অভূতপূর্ব ফ্লেয়ার সহ একটি চার-সিজন টাইটানিয়াম রোড বাইক
প্রতিবারই, একটি বাইক প্রদর্শিত হয় যা সাইকেল চালানোর বিষয়ে যা কিছু ভাল তা আরও শক্তিশালী করে - এটি জড়িত করার, আনন্দ দেওয়ার, একটি মেজাজ পরিবর্তন করতে এবং আপনার ফিটনেস বাড়াতে। এখন আপনাকে জানানোর জন্য এটি খুব বড় কোনো স্পয়লার হবে না যে J. Laverack J. Ack III Di2 এমন একটি বাইক।
উপরের সমস্ত কারণ ছাড়াও, এটির অবিশ্বাস্যভাবে উত্কৃষ্ট চেহারা, J. Laverack সদর দফতর এবং শোরুমের বুটিক অভিজ্ঞতা এবং এই বাইকের হাস্যকর ক্ষমতা হালকা ওজন এবং সর্বোচ্চ আরামের সমন্বয় অফার করার জন্য ঢেউ খেলানো এবং গর্তযুক্ত রাস্তার পৃষ্ঠগুলি জে তৈরি করে।Laverack J. Ack III Di2 একটি বাইক যা প্রায় যেকোনো পরিস্থিতিতে চার-সিজনে চড়ার জন্য উপযুক্ত৷
এটা অবাক হওয়ার কিছু নেই যে এই অপেক্ষাকৃত ছোট ব্র্যান্ডটি সবচেয়ে বিচক্ষণ ক্লায়েন্টদের আকর্ষণ করছে – F1 ড্রাইভার সেবাস্টিয়ান ভেটেলকে এমনকি এই বছরের মোনাকো জিপিতে রুটল্যান্ড কোম্পানির একটি বাইক চালাতে দেখা গেছে…
ধাতুর প্যাডেল
টাইটানিয়াম-ফ্রেমযুক্ত J. Ack অল-রাউন্ডারের এই অবতারটি Shimano 105 সংস্করণের থেকে উল্লেখযোগ্যভাবে আলাদা যা আমি পাঁচ বছর আগে প্রথম রাইড করেছিলাম, সর্বোচ্চ মানের গ্রুপসেট এবং ফিনিশিং কিটের সমন্বয়ে রাইডিংয়ের অভিজ্ঞতা আরও চটকদার। তবে চলুন প্রথমে ফ্রেমটি দেখে নেওয়া যাক।
J. Laverack J. Ack III Di2 ফ্রেমসেটটি 3Al-2.5V টাইটানিয়াম থেকে তৈরি করা হয়েছে - একটি সংকর ধাতু যাতে রয়েছে 3% অ্যালুমিনিয়াম এবং 2.5% ভ্যানাডিয়াম, অন্যথায় 'গ্রেড 9' টাইটানিয়াম নামে পরিচিত, যা একটি গোল্ডিলক্স মিশ্রণ অফার করে শক্তি এবং হালকা ওজন, জারা-প্রতিরোধী এবং অত্যন্ত গঠনযোগ্য বলে উল্লেখ না করা।
এখনই আপনার J. Laverack J. ACK তৈরি করুন
অভ্যাসে, বেশিরভাগ স্টিলের ফ্রেমের তুলনায় এটিতে চড়া একটি অনেক বেশি পছন্দনীয় অভিজ্ঞতা, এবং এটি ঠিক ততটাই আকর্ষণীয়, বিশেষ করে এই উদাহরণে হাতে-ব্রাশ করা ফিনিশ এবং পুঁতি-বিস্ফোরিত বিবরণে৷
জিং প্রচুর পরিমাণে রয়েছে, এবং ধাতব ফ্রেমের মাধ্যমে কম্পন J. Ack III-এ কার্বন সিটপোস্ট, ব্যতিক্রমী নমনীয় ব্রুকস C13 স্যাডল, PRO কার্বন হ্যান্ডেলবার এবং - গুরুত্বপূর্ণভাবে - 32c টিউবলেস টায়ার দ্বারা বিচ্ছিন্ন হয়৷
মোটা চাটুকার
J. Laverack J. Ack III Di2-এ টায়ারের পছন্দ (আপনি আপনার পছন্দ অনুযায়ী নির্দিষ্ট করতে পারেন) এর সহনশীলতা-রাইড ক্ষমতাকে উজ্জ্বল করার জন্য তৈরি করা হয়েছে।
আশ্চর্যজনকভাবে, এটি পছন্দসই ফলাফল অর্জন করে। সেইসাথে 32c কন্টিনেন্টাল GP5000TL টিউবলেস টায়ারগুলি গ্রীষ্মের ঝরনা পরে শুষ্ক বা স্যাঁতসেঁতে, গ্রীষ্মকালীন রাস্তায় উন্মাদ মাত্রার গ্রিপ সরবরাহ করে, তাদের আরাম অতুলনীয়৷
40psi-এর মতো কম চাপে, আপনি এখনও কোণঠাসা আত্মবিশ্বাস উপভোগ করার সাথে সাথে রাস্তায় যে কোনও কিছুকে মোটামুটি রোল করতে পারেন৷ 80psi পর্যন্ত পাম্প করা হয়েছে, শুধুমাত্র তাদের সর্বাধিক প্রস্তাবিত মুদ্রাস্ফীতির জন্য লাজুক, কোণঠাসা করার জন্য একটু বেশি তাত্ক্ষণিকতা আছে তবুও এখনও ভাইব-কিলিং ভলিউম।
The AERA AR ('অল রোড') 36টি কার্বন চাকা (এই ক্রিস কিং-হাবড স্পেকের মধ্যে £2, 070) চওড়া টায়ারগুলিকে উপযুক্তভাবে মিটমাট করে, যার অভ্যন্তরীণ ব্যাস 21.1 মিমি এবং বাহ্যিক প্রস্থ 28.1 মিমি (প্রকৃতপক্ষে, তারা 23-43c টায়ার গ্রহণ করার দাবি করছে)।
গুরুত্বপূর্ণভাবে, J. Laverack J. Ack III Di2-এর যোগাযোগের পয়েন্টগুলি আমাকে সারা বছরের সেরা রাইডগুলির মধ্যে একটি উপভোগ করতে দেয়, কেবল একটি ভাল বন্ধুর সাথে চর্বি চিবিয়ে শূন্য থেকে শূন্য থেকে বিরতি দিয়ে রম্প বা মৃত কব্জি।
ফ্রেম এবং কাঁটাচামচের 38c টায়ার (বা মাডগার্ড সহ 35c) পর্যন্ত ক্লিয়ারেন্স রয়েছে তাই ফ্রেম ঘষার কোনও বিপদ নেই।
যথাযথ শ্রদ্ধাঞ্জলি
একটি ফিট করে এমন একটি বাইক থাকা একটি রাইডিং প্রয়োজনীয়তা যা প্রায়ই উপেক্ষা করা হয় বা অনেক রাইডার দ্বারা ভুল বোঝাবুঝি হয়৷ J. Laverack-এর সহ-প্রতিষ্ঠাতা, ডেভ ক্লো-এর হাতে একটি বাইক ফিট করা হয়েছে, ব্র্যান্ডের ওখাম সদর দফতরে শুধু যে আমি এত বছর ধরে সঠিক ফিট বলপার্কে ছিলাম তাই নয়, কিছু উন্নতিও করতে হবে৷
এখনই আপনার J. Laverack J. ACK তৈরি করুন
সংক্ষিপ্ত ক্র্যাঙ্ক এবং সর্বোত্তম নাগালের একটি ভাল ধারণা ছিল দুটি বড় টেকওয়ে, এবং J. Laverack একটি কাস্টম জ্যামিতি বিকল্প অফার করে (£350 পর্যন্ত; তারা কাস্টম ফ্রেমগুলিকে 44 সেমি পর্যন্ত ছোট এবং 64 সেমি পর্যন্ত উঁচু করেছে)) আপনার ব্যক্তিগত শারীরস্থান এবং নমনীয়তা মিটমাট করার জন্য পৃথক বিল্ডগুলির জন্য৷
আসলে, আপনি £180 থেকে ব্যক্তিগতকৃত পুঁতি-ব্লাস্টেড গ্রাফিক্স, £845 থেকে শুরু হওয়া পেইন্ট এবং £90 থেকে দামের স্ট্র্যাপলেস ফ্রেম লাগেজের জন্য অতিরিক্ত লগসহ অতিরিক্ত জিনিসের সাথে পাগল হয়ে যেতে পারেন৷ এই কোম্পানীটিকে একটি সাইকেল চালানোর বুটিক হিসেবে ভাবুন, 'একটি মাপ সব মাপসই' বিষয় নয়৷
তাদের সাম্প্রতিক একটি কাস্টম-মেড জিগ অধিগ্রহণের ফলে তারা শীঘ্রই বেস্পোক স্টিল-ফ্রেমযুক্ত বাইক তৈরি করতে পারবেন, যা সাইটে হাতে তৈরি।
রোমাঞ্চকর সময়
যদিও J. Laverack J. Ack III Di2-এর কার্বন PRO Vibe হ্যান্ডেলবারগুলির পিছনে বসে অগ্রগতির সহজতা অনস্বীকার্য, বাইকটিতে রবিবারের যাত্রায় কয়েকটি স্কাল্প নেওয়ার জন্য যথেষ্ট পরিমাণে রয়েছে.
এই 52 সেমি ফ্রেমসেটের সাথে মিলে যাওয়া 400 মিমি বারগুলি মুষ্টিমেয় ড্রপগুলি দখল করার এবং আপনার মাথা নিচু করার জন্য আদর্শ৷
শিমানো ডুরা-এস ডি২ শিফটার থেকে সীমলেস (এবং আমার মানে 'সিমলেস') গিয়ার পরিবর্তনগুলি রোলিং রাস্তাগুলিতে দ্রুত অগ্রগতি করতে সক্ষম করে, যখন চড়াই প্রসারিত - যা আমি প্রায়শই দেখতে পাই যেখানে ধাতব ফ্রেমযুক্ত বাইকগুলি নিজেদেরকে নিচে নামিয়ে দেয় - মসৃণ স্থানান্তর এবং একটি ফ্রেম যা ইনপুটের জন্য প্রতিক্রিয়াশীল।
থ্রেডেড BB থেকে কোন নিচের বন্ধনী প্লে করা যাবে না, টায়ার বা ডিস্ক থেকে কোন ঘষা হবে না (ধন্যবাদ, 12 মিমি থ্রু-অ্যাক্সেল)… শুধু আপনি, ঐতিহ্যবাহী চেহারা এবং একটি সম্পূর্ণ আধুনিক গ্রুপসেট সহ একটি টাইটানিয়াম বাইক।
এখনই আপনার J. Laverack J. ACK তৈরি করুন
J. Laverack J. Ack III Di2 দ্রুত রাইড করার রোমাঞ্চ সংকীর্ণ টায়ারের সাথে বাড়বে, কিন্তু এই ছদ্মবেশে সারা বছর রাইডিং এর আনন্দের জন্য আপনার যা প্রয়োজন, সব সময় আলোচনার পয়েন্ট হওয়ার যোগ রয়েছে ক্যাফে স্টপে।
হ্যাঁ, এটি ব্যয় করার জন্য অনেক টাকা, কিন্তু আপনি যখন ফ্রেম টিউব সহ - অনেক বিল্ড নির্দিষ্ট করতে পারেন - আমি যুক্তি দেব যে, একটি বাইকের জন্য এই পারদর্শী এবং সম্ভাব্য ব্যক্তি, এটি একটি মূল্যের মূল্য। পরিশোধ করা হচ্ছে।
বিশেষ
| ফ্রেম | হস্তে তৈরি 3Al-2.5V টাইটানিয়াম ফ্রেম এবং AERA AR ডিস্ক কার্বন কাঁটা |
| গ্রুপসেট | শিমানো ডুরা-এস ডি২ |
| ব্রেক | শিমানো ডুরা-এস, হাইড্রোলিক ডিস্ক, 160 মিমি রোটার |
| চেইনসেট | শিমানো ডুরা-এস, ৫০-৩৪ |
| ক্যাসেট | শিমানো ডুরা-এস, 11-30 |
| বার | PRO Vibe, কার্বন |
| স্টেম | Pro PLT, খাদ |
| সিটপোস্ট | AERA, কার্বন |
| স্যাডল | Brooks C13 খোদাই করা |
| চাকা | AERA AR 36, কার্বন; ক্রিস কিং R45D হাব; কন্টিনেন্টাল GP5000LT টিউবলেস টায়ার, 700x32c |
| ওজন | 8.20kg (আকার 52) |
| যোগাযোগ | jlaverack.co.uk |
