প্রুফ টাইটানিয়াম এখনও টপ-এন্ড রেসার রোড বাইকের জন্য জায়গা করে নিয়েছে এবং প্রমাণ জ্যামিতি একটি বাইক তৈরি বা ভাঙতে পারে
আপনার কি মনে আছে যে বাইক কোম্পানি সেই প্রাক্তন রেসার দ্বারা শুরু হয়েছিল? নাকি 1930-এর দশকের ফরাসি ব্র্যান্ডের ক্রাউডফান্ডিং নতুন পুরানো-স্কুল ক্র্যাঙ্ক তৈরির জন্য পুনরুজ্জীবিত হয়েছিল? নাকি স্পোর্টস নিউট্রিশন পোশাক তাদের কাজিনের কুকুরের আন্টির দাদীর ফ্ল্যাপজ্যাক রেসিপি থেকে অনুপ্রাণিত?
সাইক্লিং সাইকেল চালকদের অনুপ্রাণিত করে, এবং সাইক্লিস্টরা সাইকেল চালানোকে অনুপ্রাণিত করে, এবং সত্যি বলতে এটা সবই সুন্দর। যে কারণে আমি এই বাইকের জন্য একটি নরম জায়গা অফ থেকে ছিল. কোম্পানি হাউসে নিবন্ধিত নামটি অলিভার লাভেরাক হতে পারে, তবে অলিভার এবং সহ-প্রতিষ্ঠাতা ডেভিড ক্লো যে বাইকগুলি তৈরি করেছেন তার নাম জে.ল্যাভারাক: জ্যাক, অলিভারের দাদা।
‘তিনি একজন পরীক্ষামূলক পাইলট ছিলেন যিনি প্রথম কিছু সামরিক বিমান উড়িয়েছিলেন,’ অলিভার বলেছেন। 'এবং যদিও তিনি একজন সংরক্ষিত ইয়র্কশায়ারম্যান ছিলেন তিনি মাঝে মাঝে তোরণের নীচে উড়ে যাওয়ার বা তার ভবিষ্যতের স্ত্রী অ্যাডাকে উড়ন্ত তারিখে নিয়ে যাওয়ার অবিশ্বাস্য গল্প বলতেন।'
জ্যাক একজন প্রখর অপেশাদার সাইক্লিস্টও ছিলেন, এবং তিনি অলিভারে রাইড করার জন্য একটি আবেগকে অনুপ্রাণিত করেছিলেন। তিনি খুব কমই জানতেন যে তার নাতি 2015 সালে তার নিজের বাইক ব্র্যান্ডটি চালাতে এতটা পছন্দ করবে। ছয় বছর পর, এটি হল এর ফ্ল্যাগশিপ রেসার, R J. Ack ডিস্ক।
তুমি কি দেখছ?
যদি কয়েক বছর আগে ইস্পাত একটি পুনর্জাগরণের কিছুর মধ্য দিয়ে যায়, আমি বলব টাইটানিয়াম এখন একই কাজ করছে, এবং এতে ধন্যবাদ জানানোর মতো নুড়ি রয়েছে। টাইটানিয়াম প্রাকৃতিকভাবে দুর্দান্ত নুড়ি বাইক তৈরির প্রবণতা, কারণ এটি কার্বন বা অ্যালুমিনিয়ামের চেয়ে অনেক ভালো নক নিয়ে কাজ করে৷
এবং সেই ক্ষেত্রে স্টিলের প্রতিদ্বন্দ্বী হলেও, এটি ঘনত্বের প্রায় অর্ধেক, যার অর্থ একটি প্রদত্ত টিউব অর্ধেক ওজনের সমান শক্ত হতে পারে। এইভাবে টাইটানিয়াম দুটির মিশ্রণের প্রতিনিধিত্ব করে যা নুড়ির জন্য নিখুঁত।
কিন্তু পাছে আমরা ভুলে যাই, ডান হাতে টাইটানিয়ামও জমকালো রোড বাইক তৈরি করে। সত্য, টিআই ফ্রেমগুলি কদাচিৎ 1.2 কেজির নিচে হয়, কিন্তু টপ-ড্রয়ারের উপাদানগুলি এখন এত হালকা হওয়ায়, একটি টি-রেসার কিছু শালীন ওজনের সংখ্যাকে আঘাত করতে পারে এবং R J. Ack এর প্রমাণ: এই 56 সেমি আকারের ওজন 8.3 কেজি।
অতএব R J. Ack ভালোভাবে আরোহণ করে বলাটা ঠিক কোনো উদ্ঘাটন নয়। আমি আরোহণে লাইটার, শক্ত কার্বন ফ্রেমে আরোহন করেছি, কিন্তু বেশিরভাগ সময়ই - ব্যতিক্রম হল তীক্ষ্ণ, খোঁচা ঊর্ধ্বমুখী - R J. Ack ঝোঁক দ্বারা অস্বস্তিকর, এর 56 মিমি-গভীর অ্যারো রিমগুলি দীর্ঘ বসতে সাহায্য করে প্রচেষ্টা।
আরো জন্য, jlaverack.co.uk দেখুন
আমি গড় গতির উপর ভিত্তি করে এই রায়টি করেছি, কারণ R J. Ack এরোডাইনামিকসে অন্য কোন ছাড় দেয় না, আমি আমার গড় গতি কিছুটা বাড়তে দেখেছি, বিশেষ করে আমি একটি লুপে রাইড করি যা মূলত প্যান সমতল৷
এই চাকাগুলি সিস্টার-ব্র্যান্ড ÆRA-এর, যেগুলি J. Laverack ফ্রেমের মতো সুদূর প্রাচ্য থেকে সংগ্রহ করা হয় এবং যুক্তরাজ্যের ক্রিস কিং বা হোপ হাবগুলিতে লাগানো হয়৷ আমি ফ্রেমটিকে 'পছন্দ' বলি, যেমনটি J. Laverack দ্বারা ডিজাইন করা হয়েছে এবং তারপরে এশিয়ায় তৈরি করা হয়েছে - যুক্তরাজ্যের টাইটানিয়াম ব্র্যান্ডগুলির জন্য একটি সাধারণ সরবরাহ মডেল৷
ছোট-ব্যাচের স্টিলের বিপরীতে, এখানে যেকোন সংখ্যায় তৈরি টাইটানিয়াম ফ্রেম খুঁজে পাওয়া বিরল। যদিও আপনি অন্য কোথাও একই রকম দেখতে ÆRA রিম খুঁজে পেতে পারেন, ফ্রেমটি অনন্য।
ঝরঝরে ছোঁয়া আছে, খোদাই করা নীচের বন্ধনীর শেল থেকে যা কোম্পানীর নীতিবাক্য, ‘অন্বেষণের স্বাধীনতা’ দ্বারা অঙ্কিত, পিছনের ড্রপআউটগুলিতে খোদাই করা কাউলস পর্যন্ত।
বাসগুলি আনন্দদায়কভাবে বাঁকা, ক্লিয়ারেন্সের জন্য দরকারী এবং নান্দনিকতার জন্য এবং উপরের টিউবটি একটি স্বতন্ত্রভাবে চ্যাপ্টা চেহারা রয়েছে, যা একটি প্রথম দিকের জে.লাভেরাকের থ্রোব্যাক যা সাইক্লোক্রসের জন্য কাঁধে রাখার জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল৷
আমি অর্ধেকটা আশা করেছিলাম টপ টিউব শেপ বুস্টিং সান্ত্বনা সম্পর্কে কারণ এটি আরও বেশি ফ্লেক্স করতে পারে, এবং আমি অর্ধেক সেই স্পিলটি চেয়েছিলাম। এটি একটি মসৃণ বাইক যে আমার রায় ঝুলানো অন্তত একটি কঠিন জিনিস ছিল. এটি যেমন আছে, আমাকে এখন উত্তরের জন্য অন্য কোথাও দেখতে হবে৷
সব বাঁধা
এটাই এই বাইকের মূল কথা: এটি খুব মিষ্টিভাবে চালায়। এটি হল 'রেস' জ্যামিতি স্পেক, যার অর্থ সংক্ষিপ্ত কাঁটাচামচ ট্রেইল, স্টিপার হেড টিউব এবং লোয়ার স্ট্যাক, এবং যদিও একটি 'ক্লাসিক' জ্যামিতি আছে, আমি বলব R J. Ack-এর হ্যান্ডলিং সম্পূর্ণরূপে যেমন আছে তেমনই কী করা হয়েছে, তাই যদি ভেঙ্গে না যায়…
আরো জন্য, jlaverack.co.uk দেখুন
এটি অবতরণের জন্য ভারসাম্যপূর্ণ এবং স্থিতিশীল, ভাল পৃষ্ঠে মসৃণ এবং বাকি অংশে স্টিং-নরম। তবুও, এই ক্রুজি গুণ থাকা সত্ত্বেও, R J. Ack যখন কোণায় আসে তখন একটি ভয়ঙ্কর কামড় ধরে রাখে, এবং এই দুটি জিনিসকে মিশ্রিত করার ক্ষমতা, মসৃণতা এবং তীক্ষ্ণতা, যা এই বাইকটিকে খুব বিশেষ কিছুর রাজ্যে উন্নীত করে।
আমি স্বীকার করব টায়ারগুলি একটি বড় ভূমিকা পালন করে: টিউবলেস, 28 মিমি এবং একটি প্রমাণিত রাবার যৌগ সহ, কন্টি GP5000s ব্যতিক্রমী গ্রিপ প্রদান করে। তবুও এটি ফ্রেমের নমনীয়তা এবং তার জ্যামিতি যা সত্যিই এই টায়ারের মধ্যে সেরাটি নিয়ে আসে। এবং এই চাকা. আর এই ককপিট।
একটি ভাল ফ্রেম তার অংশগুলিকে একত্রে বেঁধে রাখে যখন স্পন্দিত হৃৎপিণ্ড থাকে, তার সাথে একটি উচ্চারিত পরিচয় নিয়ে আসে, এবং এখানে ঠিক এটিই ঘটছে।
R J. Ack ফ্রেমের উপাদান এবং ডিজাইন নিজেদের পরিচিত করে তোলে, কিন্তু একই সাথে তারা এমন একটি বাইক তৈরি করতে সাহায্য করে যা এর যন্ত্রাংশের যোগফলের চেয়ে বেশি। অর্থাৎ, একটি বাইক যা টানটান, চটপটে এবং প্রতিক্রিয়াশীল, তবুও সব সময় মসৃণ, নিশ্চিত বসন্তের সাথে চলে৷
কিটের বাছাই
সিদি ষাট জুতা, £330, saddleback.com
615g (আকার 45) এগুলি সবচেয়ে হালকা নয়, তবে আমি এই অতি-কঠোর কার্বন সোল খাব যদি আপনি আমাকে আরও সুন্দর, আরও ভাল তৈরি জুতা খুঁজে পান। তবুও এটি বিশদ যা আমাকে সবচেয়ে বেশি মুগ্ধ করে।
জিভের উপরে লুকানো ভেলক্রো ট্যাবগুলিকে নড়াচড়া বন্ধ করে দেয়; Velcro পায়ের আঙ্গুলের বন্ধের মধ্যে এমবেড করা মেশিং দাঁত জিনিসগুলিকে দ্বিগুণ সুরক্ষিত রাখে। পুরো জুতাটি একটি একক, মধ্য-মাউন্ট করা Tecno-4 ডায়ালের সাহায্যে বেঁধে যায়, যা নিচের একটি কব্জা দিয়ে জিহ্বা থেকে উপরে এবং দূরে টেনে নেয় যাতে ডায়ালের রিলিজ বোতামের এক-হাত চিমটি/টান মুভমেন্টের মাধ্যমে ষাটটি স্লিপ করা যায়। এটি খাঁটি ইতালীয় তৈরি ক্লাস।
বিকল্পভাবে…
ট্রু গ্রিট
বিশাল টায়ার ক্লিয়ারেন্স সহ – 650b রিমে 50mm এবং 700c-এ 48mm – একাধিক মাউন্টিং পয়েন্ট এবং অভ্যন্তরীণ ডায়নামো রাউটিং এর জন্য একটি ফর্ক বিকল্প, GRiT (£4, 750 থেকে) খাঁটি নুড়ি দুঃসাহসিক৷
অমার্জিত ভাইবোন
যারা রুক্ষ এবং মসৃণ হতে চান তাদের জন্য, J. Ack (£4, 145 থেকে) শিথিল জ্যামিতি এবং চওড়া টায়ার ক্লিয়ারেন্স - 38mm পর্যন্ত - এছাড়াও গার্ড এবং র্যাকের জন্য ঐচ্ছিক মাউন্টিং পয়েন্ট রয়েছে.
বিশেষ
| ফ্রেম | J. Laverack R J. Ack ডিস্ক |
| গ্রুপসেট | Shimano Dura-Ace Di2 ডিস্ক |
| ব্রেক | Shimano Dura-Ace Di2 ডিস্ক |
| চেইনসেট | Shimano Dura-Ace Di2 ডিস্ক |
| ক্যাসেট | Shimano Dura-Ace Di2 ডিস্ক |
| বার | Pro Vibe কার্বন |
| স্টেম | Pro Vibe খাদ |
| সিটপোস্ট | ÆRA কার্বন |
| স্যাডল | ব্রুকস ক্যাম্বিয়াম C13 |
| চাকা | ÆRA AR56 ক্রিস কিং হাবগুলিতে রিমস, কন্টিনেন্টাল GP5000TL 28 মিমি টিউবলেস টায়ার |
| ওজন | 9.21kg (56cm রেস) |
| যোগাযোগ | jlaverack.co.uk |
সমস্ত পর্যালোচনা সম্পূর্ণরূপে স্বতন্ত্র এবং পর্যালোচনাগুলিতে বৈশিষ্ট্যযুক্ত সংস্থাগুলি দ্বারা কোনও অর্থ প্রদান করা হয়নি
