J. Laverack J. ACK 1-এর একটি চিত্তাকর্ষক টাইটানিয়াম ফ্রেম রয়েছে, এটি একটি উৎকৃষ্ট ফিনিশের জন্য ব্রুকস এবং হান্টের উপাদানগুলির দ্বারা পরিপূরক৷
ইংল্যান্ডের রুটল্যান্ডে অবস্থিত তরুণ ব্রিটিশ কোম্পানি J. Laverack একটি চার-সিজন টাইটানিয়াম বাইক তৈরি করতে যাত্রা করেছে যা যেকোনো জায়গায় যেতে এবং যেকোনো কিছু করার জন্য তৈরি। কিন্তু এটা একটু ভিন্নভাবে কাজ করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে. ব্রুকস এবং হান্টের মতো মেগা-উত্তম যুক্তরাজ্যের কোম্পানিগুলির উপাদানগুলির সাথে এর এন্ট্রি-লেভেল বিল্ডকে সজ্জিত করার বিকল্পটি ইতিমধ্যেই J. ACK 1 কে একটি বাস্তব দৃষ্টি আকর্ষণ করে৷ এবং আপনি যদি ভালভাবে তৈরি কিটের একজন বড় অনুরাগী হন, তাহলে আপনার সত্যিকারের ট্রিট করা উচিত।J. Laverack-এর সমস্ত বাইক অর্ডার করার জন্য তৈরি করা হয়েছে, কিন্তু এটি কি এর যন্ত্রাংশের যোগফলের চেয়ে বেশি যোগ করবে?
ফ্রেমসেট
J. ACK-এর ফ্রেম, এখানে অন্যান্য বাইকের মতো, অ্যারোস্পেস-স্ট্যান্ডার্ড 3AL 2.5V টাইটানিয়াম থেকে তৈরি – এতে 3% অ্যালুমিনিয়াম এবং 2.5% ভ্যানাডিয়াম রয়েছে, তবে উপরের টিউবটি আরও আরামদায়ক কাঁধে চলার জন্য মাঝখানে চ্যাপ্টা হয়ে যায়. সামনের ব্রেক ক্যাবল বাদে অভ্যন্তরীণভাবে ক্যাবলিং করা হয়, যা একটি সুদর্শন হুইস্কি ফর্কের বাইরের দিকে স্থির করা হয়। কেবলিং অ্যাক্সেস পয়েন্টগুলি সুন্দরভাবে ইঞ্জিনিয়ার করা হয়েছে, তবে আমাদের বাইকটি সামনের প্রান্তে কিছু কেবল স্ল্যাক সহ সেট আপ করা হয়েছিল যা সামনের দৃশ্যটিকে কিছুটা নষ্ট করে দিয়েছে। প্রথম 50টি ফ্রেমে প্রশস্ত ডাউন টিউবে একটি পুঁতি-ব্লাস্টেড ফ্রেম নম্বর রয়েছে (নীচে দেখুন), এবং সিট টিউবের পিছনে সুন্দরভাবে বিস্ফোরিত হওয়ার একটি তারিখ রয়েছে। উত্কৃষ্ট জিনিস. সিটস্টে এবং চেইনস্টে পিছনের এক্সেলের দিকে খিলান, মাডগার্ড সহ 28c টায়ারের জন্য যথেষ্ট ক্লিয়ারেন্স প্রদান করে (32c ছাড়া রুম সহ), এবং মাডগার্ড এবং র্যাকের জন্য মাউন্টগুলিও প্রদান করা হয়।যারা কার্ভি থাকে রাস্তার অপূর্ণতাগুলিকে লোহা করে। ডি 2 পোর্টিংও ফ্রেমে তৈরি করা হয়েছে। স্টিয়ারিং জ্যামিতি স্পেক শীট প্রস্তাবিত তুলনায় অনেক বেশি আক্রমনাত্মক, আমাদের পরিমাপ একটি সীমারেখা-রেসি 73° হেড অ্যাঙ্গেল প্রদান করে। একটি অতি-স্থিতিশীল 991 মিমি হুইলবেস যে কোনো নার্ভি স্টিয়ারিংকে মেজাজ করতে সাহায্য করে। J. ACK ফ্রেমসেট আলাদাভাবে পাওয়া যায়, দাম £1, 500 থেকে শুরু হয়।
গ্রুপসেট
J. ACK-এর শিফটার, 50/34 চেইনসেট, সামনে এবং পিছনের ডিরাইলার এবং 11-32টি ক্যাসেট সহ Shimano 105 সরঞ্জামের সম্পূর্ণ পরিপূরক রয়েছে। ইভোকের বিপরীতে, ক্যাবল-অ্যাকচুয়েটেড শিমানো ডিস্ক ব্রেক রয়েছে। এই সাইক্লোক্রস-জাতীয় CX77 সিস্টেমটি একটি ডুয়াল-প্যাড সিস্টেম ব্যবহার করে। প্রতিটি ব্রেক স্বতন্ত্রভাবে সামঞ্জস্যযোগ্য সূক্ষ্ম টিউনিংকে সহজ করে তোলে।
ফিনিশিং কিট
আল্ট্রা-নির্ভরযোগ্য PRO LT অ্যালয় 42cm কমপ্যাক্ট হ্যান্ডেলবার, স্টেম এবং সিটপোস্টের জন্য ব্যবহৃত হয়। এছাড়াও প্রিমিয়াম সোয়েড-ইফেক্ট ফিজিক বার টেপ রয়েছে এবং 31.6 মিমি সিটপোস্টের উপরে উঠে যাওয়া একটি দুর্দান্ত ব্রুকস C15 স্যাডল।
চাকা
J. ACK টিউবলেস 28c হাচিনসন সেক্টর টায়ার সহ হান্টের টিউবলেস-সামঞ্জস্যপূর্ণ 4 সিজন হুইলসেট ব্যবহার করে। তারা 23-45c CX রাবার মিটমাট করবে, ধন্যবাদ
একটি 17 মিমি রিম বিছানা। তারা আরোহণের জন্য যথেষ্ট মর্মান্তিক।
প্রথম ছাপ
সাইকেলের মোট ওজন ৯.২৮ কেজি দেখে প্রতারিত হবেন না; J. ACK প্রমাণ করে যে এটি কতটা হিটার হতে পারে, গতির ইচ্ছা এবং উচ্চতর গিয়ারের জন্য ক্ষুধা নিয়ে বাঁক থেকে লাফিয়ে বেরিয়ে আসা। স্বাচ্ছন্দ্যের মাত্রা বেশি এবং আমরা বাইকে আমাদের প্রথম ঘন্টাটি একক ব্যথা বা ক্লান্তির ইঙ্গিত ছাড়াই শেষ করেছি। আমরা ফ্রেমের বিশদ বিবরণের উপর আধঘণ্টা ভালোভাবে কাটিয়েছি - এতে কোন সন্দেহ নেই যে এটিই গুচ্ছের আসল চেহারা। আপনি যদি একটি কিনে থাকেন, তাহলে আপনার বসার ঘরের দেয়ালে মাউন্ট করার জন্য একটি অতিরিক্ত ফ্রেমসেট কেনার পরামর্শ দেওয়া হবে।
রাস্তায়
যুক্তরাজ্যের সবচেয়ে খারাপ রাস্তা মোকাবেলা করার জন্য ডিজাইন করা একটি বাইকের জন্য, এমনকি ব্রডলওয়েগুলিকেও ছিঁড়ে ফেলার জন্য, J. ACK-এর ফ্রেমটি আমাদের প্রত্যাশাকে ছাড়িয়ে গেছে, এমন একটি রাইড প্রদান করে যা কিছু টাইটানিয়াম বিল্ডের চেয়ে অনেক বেশি সরাসরি। কিন্তু মনে করো না যে এতে কোনো স্বস্তির অভাব আছে; পিছনের প্রান্ত থেকে প্রচুর সম্মতি রয়েছে, এটি কেবল এটি একটি ভাল হাতুড়ির জন্য তৃষ্ণার সাথে মিলিত হয়। একটি হোপ PF46 প্রেসফিট নীচের বন্ধনী একটি কার্যকরী শক্তি স্থানান্তর সরবরাহ করে, যখন টেপারড হেড টিউব, আক্রমণ-মোড হেড অ্যাঙ্গেল এবং আক্রমনাত্মক স্টেম সেট-আপ ফ্রন্ট-এন্ড অনুভূতিতে একটি প্রত্যক্ষতা ধার দেয়, আমাদের প্রথম স্থানীয় আরোহণে উদ্বুদ্ধ করে। না, এই বাইকটি আরোহণের ক্ষমতার জন্য কাইনেসিসকে স্পর্শ করতে পারে না, তবে এটি এটিকে এক কিলোর বেশি দেয়৷
Dura-Ace-এর সাথে J. ACK উল্লেখ করুন এবং আপনার কাছে এমন একটি বাইক থাকবে যা চারপাশের সেরা টাইটানিয়াম বাইকের প্রতিদ্বন্দ্বী। এটি বলেছিল, এটি সাগ্রহে একটি ছোট আরোহণে তার পথ পাঞ্চ করবে এবং দীর্ঘ আরোহণকে পিষে ফেলার জন্য যথেষ্ট গিয়ারের চেয়ে বেশি রয়েছে।আমাদের যখন প্রয়োজন তখন স্টপিং পাওয়ার ছিল, এবং কয়েক কিমি/ঘণ্টা বন্ধ করে কোণায় ব্রাশ করা সহজে করা যেত, এমনকি ক্র্যাঙ্ক হয়ে গেলেও। বিশেষ উল্লেখ ব্রুকস C15 স্যাডল যায়; দেখে মনে হচ্ছে এটি আপনার পিছনের দিকটি ধ্বংস করতে চলেছে, তবে এটি আমাদের প্রত্যাশার চেয়ে অনেক বেশি আরামদায়ক৷
হ্যান্ডলিং
130 মিমি টেপারড হেড টিউব এবং কম সেট আপ হল কর্নারিং এর সাথে একটি প্রেমের সম্পর্কের সূচনা, এবং আপনি যখন 28c টায়ারে ঘুরছেন তখনই বিষয়গুলি উন্নত হয়৷ হাচিনসন সেক্টরগুলি প্রায় একটি অফ-রোড চর্বিযুক্ত বাইক চালানোর ধারণা দেয়, এইভাবে তারা আপনার নীচের রাস্তাটি মসৃণ করে দেয় – আমরা আমাদের বেশিরভাগ সময় প্রায় 85psi এ চালাতে ব্যয় করি। তাদের প্রশস্ত যোগাযোগের প্যাচ আত্মবিশ্বাসকে বাড়িয়ে তোলে, বিশেষ করে নোংরা রাস্তায়, যদিও আমরা স্যাডল থেকে উঠার সময় পিছনের টায়ার থেকে কিছুটা স্লিপ অনুভব করেছি। এটি আমরা টায়ারগুলিকে তাজা লাগানো অবস্থায় নামিয়ে রাখি। হান্টের 4 সিজন চাকা শুধুমাত্র যাত্রার আরাম বাড়ায়; এগুলি যে কোনও বাইকের জন্য একটি যোগ্য সংযোজন।
জ্যামিতি
| দাবী করা হয়েছে | মাপা | |
|---|---|---|
| টপ টিউব (টিটি) | 539mm | 539mm |
| সিট টিউব (ST) | 520mm | 520mm |
| ডাউন টিউব (ডিটি) | N/A | 630mm |
| ফর্ক দৈর্ঘ্য (FL) | N/A | 400mm |
| হেড টিউব (HT) | 130mm | 129mm |
| মাথা কোণ (HA) | 71 | 73 |
| আসন কোণ (SA) | 73 | 71.8 |
| হুইলবেস (WB) | 993mm | 991mm |
| BB ড্রপ (BB) | N/A | 67মিমি |
বিশেষ
| ফ্রেম | 3AL 2.5V টাইটানিয়াম ফ্রেম, হুইস্কি No7 কার্বন ফর্ক |
| গ্রুপসেট | শিমানো 105 |
| ব্রেক | Shimano CX77 কেবল ডিস্ক |
| চেইনসেট | শিমানো 105, 50/34 |
| ক্যাসেট | শিমানো, 11-32 |
| বার | PRO LT, খাদ |
| স্টেম | PRO LT, খাদ |
| সিটপোস্ট | PRO LT, খাদ, 31.6mm |
| চাকা | হান্ট 4 সিজন |
| স্যাডল | ব্রুকস ক্যাম্বিয়াম C15 |
| ওজন | 9.28kg |
| যোগাযোগ | jlaverack.co.uk |
