আইকনিক ম্যাডোনা ডি ঘিসালো সহ সাইক্লিস্ট ইল লোম্বার্দিয়ার অতীত এবং বর্তমানের আরোহণ করে৷
এটি দুটি আরোহণের গল্প এবং একটি পথ যা আমরা করতে চাইনি। সকালের ছোট ছোট ঘন্টায় পৌঁছে, আগের দিন ইতালিতে অন্য কোথাও বড় রাইড করার কারণে শরীর এখনও ক্লান্ত, আমরা সবাই একটু বেশি ঘুমিয়েছি। এবং একবার দর্শনীয় পরিবেশ এবং প্রথম প্রাতঃরাশের এস্প্রেসো দুটোই আমাদের মধ্যে ডুবে গেছে - এটি হল ফিল, টিম কর্লে ব্লু-এর সেমি-প্রো ট্রায়াথলিট, জেসন, রেসিং ড্রাইভার এবং ট্রায়াথলিট, পল, যিনি নিয়মিত পরিবারের নামগুলি ছবি তোলেন (এটি মো ফারাহের মতো নাম, উইমবোর্ন রেক্টরি নয়), এবং আমি, একজন সামান্য রোপি 3য় ক্যাট রেসার – মনে রাখবেন যে গতকাল বাইকগুলির একটি ভেঙে গেছে এবং আমরা রাইড শুরু করার আগে আমাদের এটি মেরামত করতে হবে।নিকটতম বাইকের দোকানটি একটু দূরে, কিন্তু সৌভাগ্যবশত হোটেলের মালিক তার ভাড়া করা বাইকের একটি থেকে 105টি রিয়ার ডিরাইলার বিক্রি করে আমাদের সাহায্য করেন৷ আমাদের জন্য এটিকে মানানসই করার জন্য যা বাকি আছে, যা করার চেয়ে সহজ বলা যায় যখন আপনার কাছে শুধুমাত্র সবচেয়ে মৌলিক বাইকের সরঞ্জাম, এক জোড়া কাঁচি এবং ভেড়ার পালের সম্মিলিত যান্ত্রিক দক্ষতা থাকে। যাইহোক, এখন পর্যন্ত অনাবিষ্কৃত জায়গাগুলিতে গ্রীস পাওয়ার পরে, জেসনের আসলে কিছু ধরণের ইঞ্জিনিয়ারিং যোগ্যতা রয়েছে এবং অস্পষ্টভাবে ছোট গর্তের মধ্যে দিয়ে কেবলগুলি থ্রেড করার চেষ্টা করার সময় অনেকগুলি কুইন্টিং করার পরে, আমরা একটি বাইকের সাথে শেষ করি যা কিছুর মধ্যে অদলবদল করবে (যদি সব না) অনুরোধে sprockets. সাইকেল চালানোর পৃষ্ঠপোষক সাধু স্পষ্টভাবে আমাদের উপর নজর রাখছেন…
আমাদের উদ্দেশ্য, বা আরও সঠিকভাবে সাইক্লিস্ট সদর দপ্তর থেকে আমাদের নির্দেশনা ছিল, কোমো জুড়ে একটি ফেরি ধরা এবং দর্শনীয় পাসো সান মার্কোর উপর দিয়ে যাওয়া এবং তারপরে কোলমা ডি সোর্মানোর দিকে ঘুরতে যাওয়া। কিন্তু কিছুক্ষণ ঘড়ির দিকে তাকানোর পরে, পা নাড়াচাড়া করার এবং ফটো তোলার প্রয়োজনীয়তা সম্পর্কে বিড়বিড় করার পরে, আমরা এটির বেশিরভাগ উপেক্ষা করার সিদ্ধান্ত নিই এবং পরিবর্তে গিরো ডি লোম্বার্দিয়াকে আমাদের নিজস্ব (সামান্য সংক্ষিপ্ত) শ্রদ্ধা জানাই, এর সবচেয়ে বিখ্যাত থেকে শুরু করে আরোহণ, যা আনন্দের সাথে আমরা যে হোটেলে আছি তার প্রবেশপথের পাশ দিয়ে যেতেও ঘটে।
কয়েক বছর আগে, যখন আমি আমার রোড সাইকেল চালানোর শৈশবকালে ছিলাম, তখন আমি একটি টাইটানিয়াম ফ্রেম (এখনও করি) লোভ করেছিলাম এবং বিশেষ করে একটি ছিল যা আমাকে মুগ্ধ করেছিল – Litespeed Ghisallo। আমি জানতাম যে এটি তার রেঞ্জের সবচেয়ে হালকা বাইক, সবচেয়ে কঠিন আরোহণগুলিকে ভাসানোর জন্য ডিজাইন করা হয়েছে এবং তাদের একজনের নামে নামকরণ করা হয়েছে। আমার নির্দোষতায় আমি ঘিসালোকে কল্পনা করেছিলাম (হার্ড জি, গি-জার-লো দিয়ে উচ্চারণ করা হয়) সেই পাহাড়ি কোলগুলির মধ্যে একটি যেটির নাম আমি ধীরে ধীরে শিখছি। আমি দিবাস্বপ্ন দেখেছিলাম যে রাস্তা মোচড় দিয়ে উঠছে এবং ফুলে ওঠা মেঘে উঠছে যা এর নামকরণ করা বাইকের মতো হালকা। কিছু ট্রাফিক লাইটের মধ্য দিয়ে যাওয়ার আগে এটি একটি ছোট গোলচত্বর থেকে শুরু হয় তা আমি খুব কমই জানতাম৷
আমরা হোটেল থেকে SP41 এবং SS583 এর জংশনে কিলোমিটার নেমে বাড়ির মাঝখানে চলে যাই এবং রাস্তায় আঁকা একটি 'স্টার্ট' লাইন অতিক্রম করি। প্রাথমিকভাবে অন্তত এটি একটি বিখ্যাত আরোহণের জন্য একটি ভয়ঙ্করভাবে অনুপ্রেরণামূলক সেটিং এর মত দেখাচ্ছে না - দৃশ্যটি আপনার পিছনে রয়েছে এবং গ্রেডিয়েন্টটি খুব খাড়া নয়।আমি সিদ্ধান্ত নিই যে প্রচেষ্টা হল ওয়ার্ম-আপের সর্বোত্তম রূপ এবং কিছু উদ্দেশ্য নিয়ে একটি বড় গিয়ার নাকাল শুরু করি। যদি আমি জানতাম যে আমরা এই রুটে সাইকেল চালাতে যাচ্ছি তাহলে আমি এখানে আসার আগে হয়তো একটি প্রোফাইল দেখে নিতাম কিন্তু, যেমনটা, আমরা অন্ধ হয়ে সাইকেল চালাচ্ছি। আমার কোন ধারণা নেই এটি কতটা লম্বা বা কতটা লম্বালম্বি, তবে সমস্ত পর্বতগুলি জলের অন্য পাশ দিয়ে শুয়ে আছে বলে আমি অনুমান করি যে এটি অবশ্যই ছোট এবং খাড়া হতে হবে - একটি আরোহণের একটি বিস্ফোরক লঞ্চপ্যাড কিন্তু খুব দীর্ঘ নয়। কখনো অনুমান করবেন না।
হোটেলের পাশ দিয়ে, বাসস্থানের চিহ্ন কমে যায় এবং রাস্তাটি সরু হয়ে যায় যখন এটি পর্ণমোচী গাছের ঘন তীরের মধ্যে সুইচব্যাক শুরু করে। বাতাস স্থির, এবং এই গাঢ় সবুজ সুড়ঙ্গের মধ্যে আটকা পড়ে আপনি কতদূর আরোহণ করতে বা এমনকি পাশের কোণে কী আছে তা পরিমাপ করা অসম্ভব। এটি এমনকি দৃশ্যত গ্রেডিয়েন্টটিকে ছদ্মবেশ ধারণ করে, যা এখন পর্যন্ত যথেষ্ট বৃদ্ধি পেয়েছে। অজানা ভয় ঢুকে যায় এবং আপনি সহজাতভাবে কিছু গিয়ার ড্রপ করেন আপনার ইতিমধ্যেই ল্যাকটিক-স্লুইসড অঙ্গগুলিকে কিছুটা ছাড় দিতে। অবশেষে আপনি গুয়েলো তৈরি করা ছোট ছোট ঘরগুলিতে পৌঁছান এবং গ্রেডিয়েন্ট সহজ হয়, নিশ্চিতভাবে বোঝায় যে নির্যাতন শেষ হয়েছে।গ্রামের দূরে একটি ছোট চ্যাপেল এবং আমি জানি যে ঘিসালোর শীর্ষে একটি চ্যাপেল দাঁড়িয়ে আছে। যদিও এই চ্যাপেল নয়।
মিথ্যা সামিট
ঘিসালোর টাক পরিসংখ্যান বলছে যে এটি 10.6কিমি লম্বা (আমার মাথায় এটা মনে হয়নি যে আমরা 10k ঢেকে ফেলব কিন্তু আমার পা ইতিমধ্যেই খুশি ছিল যে আরোহন শেষ হয়েছে) এবং গড় গ্রেডিয়েন্ট পুরো আরোহণের জন্য মাত্র 5.5%। এই পরিসংখ্যানের মূল শব্দটি অবশ্য 'গড়'। আপনি দেখতে পাচ্ছেন, গ্রেডিয়েন্ট এখন পর্যন্ত অনেক বেশি শাস্তিমূলক 9% এর চারপাশে ঘোরাফেরা করছিল এবং চূড়ান্ত কিলোমিটার এবং অর্ধটিও 9% এর উপরে পিছনে রয়েছে, তবে এর মধ্যে একটি গড়-হ্রাসকারী মিথ্যা সামিট রয়েছে। 3কিমি পর্যন্ত আমরা বড় রিংগুলির মধ্যে দৌড় দেই, একটি অস্পষ্টভাবে শীতল স্লিপস্ট্রিমের অনুভূতি উপভোগ করছি, রাস্তাটি এমনকি কিছুটা নীচে নামতে শুরু করেছে কারণ এক পর্যায়ে আমাদের বাম দিকে নাটকীয়ভাবে হ্রদ দেখা যাচ্ছে।
সিভেনার প্রস্থান করার সময় ঘিস্যালোর লেজের হুল চোখে পড়লে আমি নেতৃত্ব দিই কিন্তু, আনন্দিতভাবে নির্দোষ, আমি বড় বলয়ে থাকি এবং একজন রাউলারের আত্মবিশ্বাসের সাথে আক্রমণ করি, নিশ্চিত যে এটি বৃত্তাকারে বেরিয়ে আসবে কোণে, একটি মহিমান্বিত গতি কুঁজ ছাড়া আর কিছুই নয়।পরিবর্তে আমিই যে কোণার চারপাশে পিট করে, উন্মত্তভাবে পিছনের ক্যাসেটের চেইনটি উপরে উঠে, Di2 একটি কমপ্যাক্ট ক্যামেরা জুমের মতো ঘোরে, কারণ আমি আমার ত্রুটি বুঝতে পারি এবং রাস্তাটি তার 9% চড়াই শুরু করে।
হেয়ারপিনগুলির একটি শক্তভাবে বস্তাবন্দী সেটটি ইঙ্গিত দেয় যে শেষটি সত্যিই দৃষ্টিতে রয়েছে এবং শেষ পর্যন্ত টারমাকের একটি লাইন যা বলছে 'সমাপ্ত' গেমটি সম্পূর্ণরূপে দূরে সরিয়ে দেয়। ম্যাডোনা ডেল ঘিস্যালোর চার্চে থামার জন্য আপনাকে খুব বেশি বোঝানোর প্রয়োজন হবে না যা শিখরকে চিহ্নিত করে, তবে আপনি যদি এমন দিনে থাকেন যেখানে আপনার মনে হয় যে আপনি ফিলিপ গিলবার্টের পা পেয়েছেন, আপনার নামতে একটু সময় নেওয়া উচিত এবং ঘুরে বেড়ান।
ছোট গির্জার বাইরে চারটি আবক্ষ মূর্তি রয়েছে; বার্তালি, বিন্দা এবং কোপ্পি নামগুলির কোনও ভূমিকার প্রয়োজন নেই, তবে চতুর্থটি ফাদার এরমেলিন্ডো ভিগানোর, যিনি প্রস্তাব করেছিলেন যে ম্যাডোনা ডেল ঘিস্যালোর আবির্ভাব (এটি নামকরণ করা হয়েছে কারণ এটি মধ্যযুগীয় গণনা ঘিস্যালোকে দস্যুদের হাত থেকে রক্ষা করেছিল) সাইক্লিস্টদের পৃষ্ঠপোষক সন্ত হয়ে ওঠে। গির্জার ভিতরে যান এবং আপনি সাইকেল চালানোর ইতিহাসের সবচেয়ে অবিশ্বাস্য আলাদিনের গুহায় প্রবেশ করুন: স্বাক্ষরিত রংধনু, গোলাপী এবং হলুদ জার্সি, ফটো এবং সবচেয়ে অবিশ্বাস্যভাবে, তাদের মালিকদের নাম সংযুক্ত সাইকেলগুলি নীরব দেয়ালগুলিকে আবৃত করে।একদিকে জিমন্ডির 1976 গিরো বিয়াঞ্চির পাশাপাশি একটি ফ্রান্সেসকো মোজার টিটি বাইক। অন্যদিকে, মর্মস্পর্শীভাবে, ফ্যাবিও ক্যাসারটেলি যে বাইকটি চালাচ্ছিলেন সেটি 1995 সালের সফরে কোল ডি পোর্টেট ডি'আসপেটের নীচে বিধ্বস্ত হওয়ার সময় ঝুলে আছে। আপনি সেখানে ঘন্টা কাটাতে পারেন।
নস্টালজিয়া নিয়ে স্যাচুরেটেড আমরা আসোর দিকে নামলাম। এটি একটি প্রশস্ত রাস্তায় একটি ভাল দ্রুত অবতরণ, এবং একমাত্র আসল বিভ্রান্তি হল সোর্মানোর দিকে SP44-এর দিকে ডান দিকে মোড় নেওয়ার জন্য। প্রকৃতপক্ষে এটি অবতরণে একমাত্র ডান মোড়। অনেক সুস্পষ্ট রাস্তা আসবাবপত্র সঙ্গে একটি চমৎকার বড় জংশন. যার সবগুলোই ফিল 'হোমিং পিজিয়ন' হল্যান্ড, তার স্বাভাবিক নৌচলাচল দক্ষতা প্রদর্শন করে, সম্পূর্ণ উপেক্ষা করতে বেছে নেয়। আমরা অর্ধহৃদয়ে চিৎকার করি কিন্তু সে তার মাথা নিচু করে ফেলেছে এবং অভিকর্ষের প্রলোভন স্পষ্টতই তার কানকে আটকে রেখেছে, তাই আমরা তার পিছনে ফিরে তাকাতে এবং তার ভুল উপলব্ধি করার জন্য অপেক্ষা করার জন্য নিজেকে পদত্যাগ করি (আশা করি সে মনে করে না যে সে কিছু গৌরব অর্জন করেছে) বিচ্ছিন্ন হয়ে মিলানের জন্য এগিয়ে যান)।
অবশেষে তিনি দৃশ্যত আমাদের কাছে ফিরে আরোহণের অতিরিক্ত বিট উপভোগ করার পরে ফিরে আসেন। 'তারিখ?' সে তার নিঃশ্বাস ফিরে পেয়ে আনন্দের সাথে জিজ্ঞাসা করে। আমরা সকলেই মাটির দিকে কিছুটা বিশ্রীভাবে তাকাই অনুমান করছি যে সে এক ধরণের মোমবাতি জ্বলছে, যতক্ষণ না সৌভাগ্যবশত সে পিছনের পকেট থেকে কুঁচকানো ফলের একটি ব্যাগ বের করে এবং একটি দম্পতিকে তার মুখে ভর্তি করার সময় তাদের 'প্রকৃতির নিজস্ব শক্তির জেল' বলে ঘোষণা করে।
কোলমা ডি সোর্মানোর আরোহণটি 2010 সালে গিরো ডি লোম্বার্ডিয়াতে পুনঃপ্রবর্তন করা হয়েছিল, 2010 সালে মরসুমের শেষের ওয়ান-ডে ক্লাসিক। ঘিসালোর চূড়া থেকে মাত্র 6 কিমি পরে এটি ক্লান্ত পায়ে একটি বাজে প্রস্তাব। সোর্মানো শহরের হাফওয়ে পয়েন্টে যাওয়ার পথে 11টি হেয়ারপিনের মধ্য দিয়ে রোড জিগস এবং জ্যাগ আপ। আরও পরিচালনাযোগ্য 5-6% এ আমি এই আরোহণে শক্তিশালী বোধ করি এবং ফিলকে তার অর্থের জন্য আরও বেশি রান দিই। প্রতিটি টাইট হেয়ারপিনও আশ্চর্যজনকভাবে ক্যাম্বারযুক্ত, তাই আপনি মোড়ের ভিতরে আঁটসাঁট থাকতে পারেন, বার্মের মতো এগুলি চালাতে পারেন এবং অন্য দিকে গুলতি বের করতে পারেন।
মসৃণ প্রধান রাস্তাগুলিতে স্পষ্টতই সন্তুষ্ট নন (অথবা সম্ভবত তিনি আবার হারিয়ে যাওয়ার কারণে) ফিল যখন আমরা সোর্মানোতে থাকি তখন বাড়িগুলির মধ্যে ডুব দেয় এবং তারপর কয়েক মিনিট পরে আবির্ভূত হয় এবং দাবি করে যে একটি দুর্দান্ত ছোট আরোহণ পাওয়া গেছে একটি পাশের রাস্তায়। এটা শুধুমাত্র খাড়া হতে সক্রিয় আউট, কিন্তু একটি সাইকেল-প্রস্থ ঘরের মধ্যে চওড়া এবং Arenberg পরিখা হিসাবে রুক্ষ. আমরা এটিকে এক ইঞ্চি ট্র্যাকস্ট্যান্ডের চেয়েও কম সময়ে ক্র্যাঙ্ক করি এবং আমি মনে করি না যে এটি শীঘ্রই লম্বার্ডির সফরে উপস্থিত হবে…
শহরে একটি ছোট ক্যাফে আছে, যেখান থেকে আমরা রাস্তার অপর পাশে কিছু প্লাস্টিকের চেয়ারে পড়ার আগে রুটি, মাংস এবং পনিরের বিভিন্ন সংমিশ্রণ অর্ডার করি (আমরা মনে করি সেগুলি ক্যাফের ছিল এবং সেগুলি ছিল না বাড়ির বাগানের আসবাবপত্র বিপরীতে)। যেহেতু আমি মনে করি ইতালিতে যাওয়া এবং আইসক্রিম না খাওয়া অপরাধ, তাই আমি কয়েক স্কুপ ঠান্ডা জিনিসের অর্ডার দিই যখন অন্যরা কফি খায়।
দেয়ালে আরোহণ
The Colma di Sormano আরও 4.5 কিমি চলতে থাকে কিন্তু আমাদের অন্য পরিকল্পনা আছে, কারণ গাছের মধ্যে লুকিয়ে রাখা হল একটি ছোট কাটা… বিভিন্ন ধরনের। এটি অবশ্যই দূরত্বে ছোট, তবে সম্ভবত সময় নয়। মুরো ডি সোর্মানো 1960 এবং 1962 এর মধ্যে মাত্র তিন বছরের জন্য লোমবার্ডি সফরে উপস্থিত হয়েছিল, এটি খুব কঠিন হওয়ার কারণে সরিয়ে ফেলার আগে। এটা ঠিক - গত 50 বছর ধরে এটি পেশাদারদের জন্য খুব কঠিন বলে মনে করা হয়েছে। কিন্তু 2012 সালে এটি আবার গিরো ডি লোম্বার্ডিয়াতে উপস্থিত হয়েছিল, যেখানে আলবার্তো কন্টাডোর, জোয়াকিম রদ্রিগেজ এবং ফিলিপ গিলবার্টের মতো ঠাণ্ডা কুয়াশা এবং বৃষ্টির মধ্যে এর অত্যন্ত খাড়া ঢালের সাথে লড়াই করেছিলেন। সেপ্টেম্বরের শেষের দিকে সেই দিন, গিলবার্ট, তার নতুন বিশ্ব চ্যাম্পিয়নের জার্সি পরে, শেষ পর্যন্ত রেস থেকে ছিটকে পড়েন, এবং রদ্রিগেজ জয়টি নিয়ে যান।
এটি শুধুমাত্র 1.7 কিমি দীর্ঘ হতে পারে কিন্তু মুরোকে 'ওয়াল' হিসাবে অনুবাদ করা হয়েছে এবং এটি খুব বেশি কিছু নয়।আপনি SP44-এর বাম দিকে ডাইভ করতে হবে যখন আপনি ‘Sormano’ বলে একটি বড় লাল রেখা দিয়ে চিহ্নটি পাস করবেন এবং একটি সংকীর্ণ পাশের রাস্তায় 100 মিটার বা তার বেশি নামবেন। স্টার্টটি একটি বড় পাথরের খালের পাশে এবং যদিও এর পাশে অদ্ভুত যানবাহন পার্ক করা থাকতে পারে, তবে দেওয়ালে কোনও গাড়ির অনুমতি নেই, যা আমাদের জন্য চিন্তা করার মতো একটি কম জিনিস কিন্তু সাহসী পলের জন্য দুর্দান্ত খবর নয়, যিনি তার ক্যানন এবং বিভিন্ন ধরনের লেন্স নিয়ে হাঁটতে হবে।
আরোহণের জন্য কোন ভদ্র প্রি-অ্যাম্বল নেই এবং আপনার হৃদস্পন্দন রাস্তার মতো দ্রুত উপরে উঠে যায়। আপনি সরাসরি আপনার 39-এ নেমে এসেছেন বা, যদি আপনার ভাগ্যবান, 34-দাঁত চেইনিং এবং স্যাডলের বাইরে। গাছের ভিড় ক্লাস্ট্রোফোবিকভাবে গোলাকারভাবে যখন আপনি প্রথম কোণগুলিকে বনভূমিতে নিয়ে যান, যা অন্তত আমাদের সূর্য থেকে কিছুটা ছায়া দেয়। আলোচনার জন্য একটি ছোট বাধা রয়েছে এবং তারপরে লেখাটি সত্যই দেয়ালে রয়েছে (দুঃখিত, আমি প্রতিরোধ করতে পারিনি)। 2006 সালে স্টার ওয়ার্স শৈলীতে, নাম এবং সংখ্যাগুলি সুন্দরভাবে টারমাকে প্রতিলিপি করা হয়েছিল যখন আরোহণটি ভেঙে পড়া থেকে রক্ষা করা হয়েছিল এবং 2006 সালে সম্পূর্ণরূপে প্রকৃতিতে ফিরে এসেছিল।লম্বার্ডি ট্যুরে প্রতি বছর প্রথম 10 জনের উপরে আরোহণের তালিকা রয়েছে, কত সময় নেওয়া হয়েছে এবং ব্যবহৃত গিয়ারগুলি। বাল্ডিনির একটি উদ্ধৃতি উত্সাহজনক শব্দগুলির সাথে শেষ হয় 'আরোহণটি কেবল পশুত্বপূর্ণ, অশ্বারোহণ করা অসম্ভব।' এছাড়াও প্রতিটি মিটারে টিক চিহ্ন দেওয়া আছে
আপনার করা উল্লম্ব আরোহণে। তারা ভয়ঙ্করভাবে একসাথে কাছাকাছি।
অর্ধেক পর্যন্ত আমি ফিল এবং জেসন যেখানে আরোহণ করছে সে সম্পর্কে সমস্ত আগ্রহ হারিয়ে ফেলেছি (যদিও অভ্যন্তরীণভাবে আমি তাদের ওজন সুবিধার অভিশাপ দেওয়া বন্ধ করিনি)। আমার quads এখন আমার জন্য ক্লিপ এবং হাঁটার জন্য বা 1960 এর দশকে পক্ষপাতদুষ্ট ইতালীয় জনতা তাদের ফেভারিটদের দেওয়ার মতো ধাক্কা দেওয়ার জন্য কাঁদছে। প্রতিটি প্যাডেলের উপর হেলান দেওয়া এবং হ্যান্ডেলবারগুলির বিপরীত দিকে একযোগে উত্তোলন করা আমার শরীরের প্রতিটি সাইনকে আপাতদৃষ্টিতে স্ট্রেন করার একটি সর্বোচ্চ প্রচেষ্টা। সেই অবস্থায় পৌঁছানো বেশ আকর্ষণীয় যেখানে চালিয়ে যাওয়াটা সম্পূর্ণ মানসিক, যেখানে আপনাকে কয়েকটা প্যাডেল স্ট্রোক দীর্ঘায়িত করতে, আলিঙ্গন করতে হবে এবং ব্যথাকে আটকাতে হবে।এটি এমন একটি অবস্থা যে আমাদের মধ্যে খুব কম লোকই নিজেদেরকে সমতলের দিকে ঠেলে দিতে পারে - এটি কিছুটা সহজ করা খুব সহজ - কিন্তু এই খাড়া আরোহণে আপনার সেই পছন্দ নেই। এটা সব বা কিছুই না।
আরোহণের 25% থেকে 27% পর্যন্ত বিস্ফোরণ রয়েছে, যা আমি বিচ্ছিন্নভাবে মোকাবেলা করতে পারি - আমি যেখানে বড় হয়েছি তার কাছাকাছি সারে পাহাড়ে কিছু একই রকম খাড়া প্যাচ রয়েছে। এটি মুরোর 17% এর পঙ্গু গড় যা আমার পূর্বাবস্থায় পরিণত হওয়ার হুমকি দিচ্ছে কারণ সেখানে কেবল বিশ্রাম নেই, ত্যাগ নেই, আরাম করার সুযোগ নেই। 1930 এবং 40 এর দশকের গ্রেট ইতালীয় রাইডার জিনো বারতালি বলেছেন, 'একজন পাসিস্তার (নন-ক্লাইম্বার) বিকল্প নেই। তাকে অবশ্যইনিয়ে মুরোর পাদদেশে পৌঁছাতে হবে
কমপক্ষে 10 মিনিটের মাথায় শুরু, যাতে তিনি যদি হাঁটেন, এক ঘন্টার এক চতুর্থাংশ বা তার বেশি সময় নিয়ে যারা এটি চালান, তবে তিনি বকেয়া পাঁচ বা ছয় মিনিটের শীর্ষে পৌঁছাবেন এবং এখনও আশা করছেন।'
একবার গাছ থেকে সেটিং অত্যাশ্চর্য; বন্য ফুলগুলি অতিবৃদ্ধ পাড়গুলিকে ভরাট করে, প্রজাপতিগুলি অলসভাবে ঝাঁকুনি দিচ্ছে, দূরবর্তী খরগোশ পাহাড়ের বিস্তৃত দৃশ্য।একজন প্রত্যক্ষদর্শীর কাছে দৃশ্যটি খুব শান্ত দেখাবে, তবুও বাইকে আপনার শরীরটি একটি কোলাহলের জগতে বাস করছে বলে মনে হচ্ছে কারণ রক্ত পাম্প করার শব্দ আপনার কানে ভরে যায় এবং অত্যাচারিত পেশীগুলি নিঃশব্দে চিৎকার করে।
অবশেষে এটি শেষ হয় এবং শীর্ষে আরও কয়েকজন সাইক্লিস্ট ঘাসের উপর ঝুলে আছে, বেশিরভাগই কম তীব্র চড়াই আরোহণ করেছে। আপনার পায়ে শক্তি ফিরে আসার সাথে সাথে কয়েক মিনিটের জন্য কেবল রোদে বসে বিশ্ব প্যাডেল দেখা আনন্দের। এটি বেশিরভাগই পুরানো ইতালীয় পুরুষদের একটি অবিচলিত ট্রিকল যা সুন্দর স্টিলের কোলনাগো ফ্রেমে চড়ে, তাদের মেহগনি ত্বককে ঢেকে বহুরঙা এবং ফ্লুরো-ট্রিমড টপসের একটি মায়াসমা৷
দিনের জিপিএস ট্রেসের দিকে একটি দ্রুত নজর দিন এবং আপনি মুরোকে একটি অস্বাভাবিক ব্লিপ, একটি স্পাইক যেখানে স্যাটেলাইটগুলি বাদ পড়েছে বলে প্রায় ভুল করতে পারেন৷ কিছুক্ষণ পর আমরা সবাই আবার মাউন্ট করি এবং (প্রধান রাস্তা দিয়ে) স্কোডায় ফিরে আসি, সেদিন মাত্র দ্বিতীয়বার কিছু শালীন গতিতে আনন্দ করি। জেসন শুধু ভালো পরিমাপের জন্য একটি গাড়িকে ওভারটেক করে।নীচে আমরা সিদ্ধান্ত নিই যে এটি বিকেলের জন্য করব কারণ আগামীকাল 200 মাইল দূরে আমাদের পরবর্তী রাইডের আগে আমাদের লেকোতে একটি সঠিক বাইকের দোকানে ডজি রিয়ার ডেরাইলিউর নিয়ে যেতে হবে। এই মুহুর্তে জেসন স্বাভাবিকভাবেই জিজ্ঞাসা করলেন ফিল কোথায়। দেখা যাচ্ছে তিনি আবার মুরো স্কেল করতে গেছেন, শুধুমাত্র মজা করার জন্য। হয়ত আমাদের তার ডেটের প্রস্তাব মেনে নেওয়া উচিত ছিল।
• আপনার নিজের গ্রীষ্মকালীন সাইক্লিং অ্যাডভেঞ্চারের জন্য অনুপ্রেরণা খুঁজছেন? সাইক্লিস্ট ট্যুর-এ আপনার জন্যথেকে বেছে নেওয়ার জন্য শত শত ট্রিপ রয়েছে
আমরা কিভাবে সেখানে পৌঁছলাম
ভ্রমণ
যদিও আমরা বের হয়েছি, এটি ক্যালাই থেকে বেলাজিও পর্যন্ত 1, 000 কিলোমিটারের যাত্রা, যা শুধুমাত্র লেক কোমোর খাঁজ হিসাবে বর্ণনা করা যেতে পারে, তাই উড়ান আরও আকর্ষণীয় হতে পারে।
মিলানের কাছে দুটি বিমানবন্দর রয়েছে - মালপেনসা (MXP) এবং লিনেট (LIN) - এবং অন্যটির পরিবর্তে একটি বেছে নেওয়ার কোনও আসল কারণ নেই, যা সম্ভাব্য ফ্লাইটের একটি সম্পূর্ণ হোস্ট খুলে দেয়। যে কোনো বিমানবন্দর থেকে ভাড়া গাড়িতে করে মাত্র এক ঘণ্টারও বেশি সময় লাগবে, কিন্তু সতর্কতা অবলম্বন করুন – বেল্লাজিওতে যাওয়ার চূড়ান্ত রাস্তাগুলো খুবই সরু।বিকল্পভাবে, www.flytolake.com-এর মাধ্যমে €35 থেকে কম করে Bellagio-তে স্থানান্তর পাওয়া যায়।
হোটেল
আমরা হোটেল ইল পার্লো প্যানোরামা (www.ilperlo.com) এ থাকলাম, যা লেক কোমোর তীরে প্রায় 3 কিমি দূরে এবং বেল্লাজিওর উপরে থাকায় একেবারে অত্যাশ্চর্য দৃশ্য রয়েছে। এখানে প্রচুর পার্কিং রয়েছে এবং যদিও আপনি রুমগুলিকে বিলাসবহুল বলবেন না সেগুলি পরিষ্কার। হোটেলটি সাইকেল চালকদের স্বাগত জানানোর জন্য নিজেকে গর্বিত করে এবং এমনকি একটি নির্দিষ্ট তিন-রাত/দুই দিনের সাইক্লিং প্যাকেজও অফার করে, যার মধ্যে রয়েছে বাইক ভাড়া এবং ঘিসালো মিউজিয়ামে (চ্যাপেল সংলগ্ন) প্রবেশ।
বাইক
আপনি যদি একটি বাইক ভাড়া করতে চান, তাহলে www.comolagobike.com ব্যবহার করে দেখুন – যদিও এটি একেবারে চটকদার স্টিড অফার করে না। একটি সুন্দর ছোট বাইকের দোকানের জন্য, লেকোর কাছে ভ্লামাদ্রেরা-ক্যাসার্টা, ভায়া প্রমেসি স্পোসিতে বাইক ব্যবহার করে দেখুন৷
