সঠিক পদ্ধতির সাথে, আমাদের এখনও চেকারযুক্ত চপ্পলের জন্য আমাদের কার্বন সোল অদলবদল করতে হবে না
বয়স্ক হওয়ার মতো ক্লিচকে আমন্ত্রণ জানায় না।
বয়স মাত্র একটি সংখ্যা; এটা সব মনের মধ্যে; আপনি যতটা বুড়ো মনে করেন ঠিক ততটাই… তালিকা চলতে থাকে।
কিন্তু যদিও আমরা বোকামি না করি যে আমাদের শারীরবৃত্তির পরিবর্তন হবে বছরের পর বছর ধরে, তবে সুসংবাদটি হল পতনের মাত্রা এবং হার আমরা যা ভাবতে পারি তার চেয়ে অনেক বেশি আমাদের নিয়ন্ত্রণে।
আরও ভালো খবর হল সাইকেল চালানো বার্ধক্যের জন্য একটি দুর্দান্ত পছন্দ৷
অনুপ্রেরণা
আসুন কিছু উৎসাহ দিয়ে শুরু করা যাক। পরের বার যখন আপনি আপনার অতিবাহিত বছরগুলিকে একটি অজুহাত হিসাবে ব্যবহার করার কথা মনে করবেন, এখানে এমন ব্যক্তিদের খেলাধুলার কৃতিত্বের কিছু উদাহরণ রয়েছে যারা তাদের প্রাইম পেরিয়ে গেছে বলে বিবেচিত হতে পারে৷
হেইলে গেব্রসেলাসি 35 বছর বয়সে 2 ঘন্টা 03 মিনিট 59 সেকেন্ডের ম্যারাথন (সেই সময়ে একটি নতুন বিশ্ব রেকর্ড) দৌড়েছেন এবং তার চল্লিশের দশকে আন্তর্জাতিক রেস জেতা অব্যাহত রেখেছেন৷
ক্রিস হর্নার 2013 সালে তার 42 তম জন্মদিনের খুব কম সময়েই ভুয়েলটা এস্পানা জিতে ইতিহাস তৈরি করেছিলেন, যখন জার্মান প্রো জেনস ভয়েট 43 বছর বয়সী ওয়ার্ল্ড আওয়ার রেকর্ড ভেঙেছিলেন।
বয়স স্পেকট্রাম বরাবর আরও, কানাডিয়ান এড হুইটলক ম্যারাথনে তিন ঘন্টা বিরতি করা সবচেয়ে বয়স্ক ব্যক্তি হয়েছেন, বয়স 73, তারপরে 85 বছর বয়সে 3 ঘন্টা 56 মিনিট 34 সেকেন্ডের রেকর্ড-ব্রেকিং দৌড়েছেন।
এবং তারপরে 105 বছর বয়সী রবার্ট মার্চ্যান্ড আছেন, যিনি এই মাসের শুরুতে 22 কিলোমিটারের বেশি রাইড করে তার আগের দুটি 100-এর বেশি ঘন্টা রেকর্ড যোগ করেছেন এবং একটি নতুন 105-এর বেশি বয়সী গ্রুপ তৈরি করেছেন।
সময়ের সাথে সাথে মার্চ্যান্ড এবং হুইটলক উভয়েরই ক্ষয়প্রাপ্ত সাফল্য দেখায় যে বয়সের ক্ষেত্রে আমাদের সীমাবদ্ধতা সম্পর্কে আমাদের সচেতন হওয়া দরকার, তবে তারা যে প্রথম স্থানে রেকর্ড স্থাপন করছে তা প্রমাণ করে যে বয়সের প্রয়োজন নেই তোমাকে আটকে রাখো।
সতর্কতা হ'ল প্রত্যেকেই আলাদা, যা সহনশীলতার কর্মক্ষমতা হ্রাসের ক্ষেত্রে সুনির্দিষ্ট সংখ্যা নির্ণয় করা একটি জটিল কাজ করে তোলে৷
'বয়সের সাথে শারীরবৃত্তীয় পতনের অনেক গবেষণা মোটামুটি উপাখ্যানমূলক, এবং যেখানে তারা ডেটা সংগ্রহ করেছে তা প্রায়শই বয়সের সীমার বিভিন্ন ক্রীড়াবিদদের উপর ভিত্তি করে, যা সময়ের সাথে একই ক্রীড়াবিদদের অনুদৈর্ঘ্য অধ্যয়নের চেয়ে কম নির্দিষ্ট, ' বলেছেন অ্যান্ডি ব্লো, পোর্শে হিউম্যান পারফরম্যান্স ল্যাবরেটরির ফিজিওলজিস্ট এবং প্রিসিশন হাইড্রেশনের প্রতিষ্ঠাতা৷
‘কিন্তু এর একটা মোটামুটি সুস্পষ্ট কারণ আছে। ডেটা সত্যিই এখনও উপলব্ধ নয়। সাইকেল চালানোর ক্ষেত্রে, পাওয়ার ডেটা শুধুমাত্র বিগত 15 বছর বা তারও বেশি সময়ে প্রচলিত ছিল, এবং তারপরেও প্রাথমিক বছরগুলিতে এটি বেশিরভাগ ক্ষেত্রেই সীমাবদ্ধ ছিল, তাই বাস্তবসম্মতভাবে আমাদের কাছে যেতে শেখার একটি দশক আছে।'
শারীরিক বিষয়
এটি সাধারণত গৃহীত হয় যে আমরা 25 এবং 35-এর মধ্যে কোথাও আমাদের শারীরিক শিখরে পৌঁছেছি। এটি একটি ভ্রান্ত নির্দেশিকা, কিন্তু প্রস্তাব করে যে আপনি যদি 40-এর উপর সীমাবদ্ধ হন তবে খেলাধুলার দক্ষতার সুযোগগুলি কেটে যেতে পারে।
এই বছর আমি 40 বছর বয়সী হয়েছি, ছয় বছরের বিরতির পরে রেসিংয়ে ফিরে আসার অনুপ্রেরণা হিসাবে আমি এখন ভেটেরান্স বিভাগে রেস করতে পারব তা ব্যবহার করতে আগ্রহী ছিলাম৷
বিজ্ঞান আমাকে বিশ্বাস করবে যে এটি একটি চড়াই যুদ্ধ হবে। আমার হৃদযন্ত্রের আউটপুট (আমার হৃদয় প্রতি মিনিটে পাম্প করে রক্তের পরিমাণ) কম হবে, পরবর্তীতে আমার ধমনীতে অক্সিজেনের পার্থক্য কমে যাবে (আমার শরীর আমার শরীরের রক্ত সঞ্চালন থেকে কতটা অক্সিজেন অপসারণ করতে সক্ষম), একসাথে আমার ড্রপের সাথে সর্বোচ্চ হৃদস্পন্দন।
আমার VO2 সর্বোচ্চও উল্লেখযোগ্যভাবে কমে যাবে (প্রতি দশকে প্রায় 10% কমে, মনে হয়), আমার শরীর ল্যাকটিক অ্যাসিড পরিষ্কার করতে কম সক্ষম হবে এবং আমার পেশী যে সর্বাধিক শক্তি উৎপাদন করতে সক্ষম তা কমবে পেশী ফাইবারের প্রকারের বন্টনে একটি সম্ভাব্য পরিবর্তন।
সরল ইংরেজিতে, এর অর্থ হল আমার পেশী এবং কার্ডিওভাসকুলার সিস্টেম আগের মতো কার্যকরীভাবে কাজ করছে না, এমনকি যদি আমি তাদের পর্যাপ্ত অক্সিজেন সরবরাহ করতে পারি, যা অবশ্যম্ভাবীভাবে আমি পারি না। এর ফলে প্যাডেল ঠেকানোর জন্য অনেক কম অশ্বশক্তি।
অনুভূতিগতভাবে কিছু ওজন বৃদ্ধির সম্ভাবনাও রয়েছে, সাধারণত প্রশিক্ষণের লড়াই থেকে পুনরুদ্ধার করতে লড়াই করতে হয় এবং প্রশিক্ষণের জন্য উপলব্ধ সময় হ্রাসের ফলে অনুপ্রেরণা হ্রাস পায় কারণ পরিবার এবং কাজের প্রতিশ্রুতিতে প্রতিদিনের ঝাঁকুনি চলতে থাকে পথ।
কি ব্যাপার?
আপাতদৃষ্টিতে, তাহলে, আমি বিরক্ত। আমার কি একটুও বিরক্ত করা উচিত?
আচ্ছা, অবশ্যই আমার উচিত। প্রশিক্ষণ এবং সাইকেল চালানোর সাথে সম্পর্কিত স্বাস্থ্য লাভের সংখ্যা খারাপের চেয়ে অনেক বেশি হবে, এবং কিছু নির্দিষ্ট এলাকায় সম্ভাব্য হ্রাস কমানো বা এমনকি সম্পূর্ণরূপে অফসেট করা কিছু সুশৃঙ্খল নির্দিষ্ট প্রশিক্ষণের মাধ্যমে সম্ভব হতে পারে। এটা মাথায় রেখেই আমি এটা নিয়েছি।
‘আমি শক্তির উপর জোর দিব এবং শক্তি-ভিত্তিক প্রশিক্ষণ কর্মক্ষমতা বজায় রাখার জন্য বয়স্ক ক্রীড়াবিদদের জন্য অনেক বেশি গুরুত্বপূর্ণ,’ ব্লো বলেছেন৷
‘বয়স্ক ক্রীড়াবিদদের জন্য পরিমাণের চেয়ে গুণমান সত্যিই গুরুত্বপূর্ণ। সর্বোত্তম অভ্যাস হ'ল আরও বুদ্ধিমান প্রশিক্ষণ দেওয়া - উচ্চ-তীব্রতার ব্যবধানের সেশনগুলিতে লেগে থাকুন এবং সম্ভবত কিছু জিমে কাজ করুন৷
‘এটি স্থির মাইল লোডের পরিবর্তে বিদ্যুতের অবক্ষয় বন্ধ করার জন্য সেরা পুরষ্কার আনবে। এর মধ্যে পুরোপুরি পুনরুদ্ধার করার জন্য সময় দিতে ভুলবেন না।’
বেদনার গুহায় সময় কাটানোর বাইরে, ব্লো আরও পরামর্শ দেয় যে নমনীয়তা এবং নড়াচড়ার পরিধিতে কাজ করার জন্য প্রসারিত করা আমার সময়ের একটি ভাল ব্যবহার হতে পারে, এমনকি যদি এটি আমাকে দ্রুততর না করে।
'পারফরম্যান্সের পরিপ্রেক্ষিতে আমি সন্দেহ করি যে এতে সামান্য সুবিধা আছে, তবে নীচের পিঠ এবং নিতম্বে নমনীয়তা বজায় রাখলে আপনি আরও আরামদায়কভাবে বাইক চালাতে পারবেন এবং চলাচলের পরিসর বজায় রাখতে পারবেন, যা সম্ভবত আঘাত প্রতিরোধ করতে পারে।'
পুরানো হাত
আমার প্ল্যানে যোগ করার জন্য, আমার পুরনো পেশাদারদের কাছ থেকে কিছু পরামর্শ দরকার যাদের পরবর্তী বছরগুলোতে কঠিন দৌড়ের অভিজ্ঞতা আছে।
আমার প্রথম কল শন ইয়েটসকে, যিনি 36 বছর বয়সে রেসিং থেকে অবসর নিয়েছিলেন, একজন অলিম্পিয়ান এবং ট্যুর ডি ফ্রান্স স্টেজ বিজয়ী উভয়েরই সফল ক্যারিয়ারের সমাপ্তি করেছিলেন৷
তিনি 45 বছর বয়সে জাতীয় 50-মাইল টাইম-ট্রায়াল শিরোনাম সংগ্রহ করে ঘরোয়া জাতীয় রেসিং সার্কিটে প্রতিযোগিতা চালিয়ে যান এবং জিতেছিলেন।
‘আমি মনে করি আমার শিখর ছিল আমার ত্রিশের দশকের শুরুর দিকে, কিন্তু আমার শেষের বছরগুলোতে সত্যিই আমার কোনো নির্দিষ্ট সমস্যা ছিল না,’ তিনি বলেছেন।
‘আমি লক্ষ্য করেছি যে আমার বয়স বাড়ার সাথে সাথে গভীরে যাওয়ার ক্ষমতা আরও কঠিন হয়ে গেছে, কিন্তু ধৈর্য ধরে আসা সহজ বলে মনে হচ্ছে। পুনরুদ্ধার ছিল সবচেয়ে বড় পরিবর্তন। আপনার পূর্ণ সম্ভাবনার প্রশিক্ষণ এবং দৌড়ের জন্য আপনাকে অবশ্যই সেদিকে আরও মনোযোগ দিতে হবে।
'যখন আপনি অল্পবয়সী হন তখন রাত কাটাতে এবং আপনার বাইকে করে বাইরে যেতে বা পরের দিন কাজে যেতে কোনো সমস্যা হয় না, কিন্তু আপনার বয়স 50 বছর বয়সে বড় হতে আপনার এক সপ্তাহ সময় লাগে নাইট আউট।
‘এটি পরিমাপ করা কঠিন, এবং আপনি যখন বিরতিহীন প্রশিক্ষণে অভ্যস্ত হয়েছেন তখন এটি মেনে নেওয়া কঠিন।’
এখনও শীর্ষে
নিক ক্রেগ, আরেকজন প্রাক্তন প্রো রাইডার এবং রোড এবং মাউন্টেন বাইক উভয় ক্ষেত্রেই অলিম্পিয়ান, একটি বর্ণাঢ্য অভিজাত ক্যারিয়ারে বেশ কয়েকটি জাতীয় মাউন্টেন বাইক এবং সাইক্লোক্রস খেতাব অর্জন করেছেন৷
এবং তিনি এখনও থামেননি। তিনি এই মৌসুমে 47 বছর বয়সে ভেটেরান্স ব্রিটিশ জাতীয় মাউন্টেন বাইক সিরিজ শিরোনাম এবং জাতীয় চ্যাম্পিয়নশিপ উভয়ই জিতেছেন।
তিনি বলেছেন, 'লোকেরা যা বলে সব স্বাভাবিক জিনিস ঘটবে তার জন্য আমি অপেক্ষা করছিলাম - আপনি যা করতেন তা করতে পারবেন না, আপনার ওজন বাড়বে, আপনার আরও পুনরুদ্ধারের সময় লাগবে, ইত্যাদি, ইত্যাদি - কিন্তু সেগুলো আসলে কখনোই ঘটেনি।
‘আমি মনে করি জিনিসটি ছিল, আমি কখনই থামিনি। অনেক লোক বলে যে আপনার বয়স বাড়ার সাথে সাথে আপনাকে ছোট এবং দ্রুত বাইক চালাতে হবে। আমি নিয়ম উপেক্ষা করা বেছে নিয়েছি এবং শুধু রাইডিং চালিয়েছি।
‘আমি আসলে আরও লম্বা রেস করতে শুরু করেছি, এবং এমন ফলাফল নিয়ে আসতে শুরু করেছি যা কখনও কখনও অতীতে যা পেতাম তার থেকেও ভালো ছিল।’
ইয়েটসের মতো, ক্রেগ তার প্রথম থেকে ত্রিশের দশকের বাইকে তার সেরা বছর হিসেবে উল্লেখ করেছেন: ‘আমি মনে করি 31 থেকে 36 আমার জন্য ভালো ছিল। সেই সময়কালে আমার স্বাস্থ্য, শক্তি এবং ক্ষমতা সবই একত্রিত বলে মনে হয়েছিল।
‘আমি সত্যিই আপনাকে বলতে পারব না যে আমি তখনকার তুলনায় শক্তি হারিয়েছি কারণ আমি সেরকম প্রশিক্ষণ দিই না।আমি কিছুই লিখি না, আমি কোন প্রশিক্ষণ পরিকল্পনা অনুসরণ করি না। আমার বয়স এখন 47, এবং আমি বলব এটি প্রায় তিন বছর আগে যখন আমি সত্যিই আমার পুনরুদ্ধার করার ক্ষমতার উল্লেখযোগ্য হ্রাস লক্ষ্য করতে শুরু করেছি৷
পুনরুদ্ধার
‘সেই সময় আমার বড় ছেলে জিবি-লেভেলের জুনিয়র হিসেবে দৌড়ে আসছিল। তার বয়স ছিল 17 এবং আমি মাঝে মাঝে তার সাথে প্রশিক্ষণ নিতাম। সবচেয়ে স্পষ্ট পার্থক্য ছিল দিনের পর দিন প্রশিক্ষণের ক্ষমতা। তৃতীয় দিনে আমার কাজ শেষ।'
Jens Voigt হল এমন একজন যার সামান্য পরিচয় দরকার, তার প্রজন্মের সবচেয়ে সজ্জিত প্রো রেসারদের একজন। তিনি গুচ্ছের একজন 'ইঞ্জিন' হিসেবে পরিচিত ছিলেন এবং মাত্র 43 বছর বয়সে ওয়ার্ল্ড ট্যুর রেসিং থেকে অবসর নিয়েছিলেন।
আমি তাকে জিজ্ঞাসা করি যে তার ক্যারিয়ারে এমন একটি সময় ছিল কি না যখন সে বলতে পারত বয়স তার সাথে ধরা দিচ্ছে।
‘এটি ছিল 2010 সালে ট্যুর ডি ফ্রান্সে, যখন অ্যান্ডি শ্লেক জিতেছিলেন, [টিম ম্যানেজার] বিজারনে রিসের সাথে আমার শেষ বছর। আমার বয়স ৩৯ বছর।
‘বজারনে একটি গুরুত্বপূর্ণ পর্যায়ের শুরুতে আমাকে বলেছিলেন, “জেনস, আমরা আপনাকে বিরতিতে চাই। আমরা আপনাকে সামনে চাই, এবং পরে পাহাড়ে আমরা আপনাকে অ্যান্ডির জন্য অপেক্ষা করাব এবং আপনি তাকে সাহায্য করতে পারেন।"
সেদিন সেই বিরতিটি তৈরি করতে আমার সমস্ত অভিজ্ঞতা, আমার সাহস, আমার জানা প্রতিটি কৌশল এবং আমার সমস্ত স্ট্যামিনা লেগেছিল। আমি ছিলাম, "ধিক্কার, এটা খুব কঠিন ছিল।" আমি আগে কখনও মনে করিনি এটা এত কঠিন ছিল।
‘যদি কেউ আমাকে আগে বিরতিতে থাকতে বলে, তাহলে আমি বলব, "হ্যাঁ, অবশ্যই, আমি অবশ্যই সেখানে থাকব"। কিন্তু সেই দৌড় আমি সত্যিই জানতাম যে আমি এটা অনুভব করছি - আমি কিছু মিস করছিলাম।
বয়স ধাক্কা দেয়
‘বেশি কিছু না, হয়তো মাত্র 2%, কিন্তু আমি জানতাম আমার বয়স এখন সত্যিই আমার দরজায় কড়া নাড়ছে। আসলে আমার দরজায় ধাক্কা দিচ্ছে।
‘আমি এখনও পারফরম্যান্সের একটি খুব ভাল স্তরে পৌঁছতে পারি, কিন্তু আমি এতদিন ধরে রাখতে পারিনি।
‘লিজ-বাস্তোগনে-লিজে এমন একটি মুহূর্তও ছিল যখন সামনে যাওয়ার এবং বিভক্ত করার জন্য জোর করে গাড়ি চালানোর আদেশ এসেছিল। আমাকে দলের গাড়িতে যেতে হয়েছিল এবং বলতে হয়েছিল, আমি যথেষ্ট শক্তিশালী নই। আমি যথেষ্ট দ্রুত বাইক চালাতে পারি না। আমি সেই গতিতে হয়তো 3 কিমি বা 5 কিমি করতে পারি, কিন্তু সেই গতিতে 30 কিলোমিটারের জন্য নয়।
‘একজন রাইডারের পক্ষে এটা স্বীকার করা খুবই বেদনাদায়ক যে, আমার ক্ষেত্রে, 30 বছর রেসিংয়ের পরে, তারা যা করতেন তা করতে পারে না।
‘অন্য যে জিনিসটি সম্পর্কে আমি খুব সচেতন ছিলাম তা হল অবতরণ। আমার ক্যারিয়ারের পরে আমাকে স্বীকার করতে হবে যে আমি কিছুটা নরম হয়ে যাচ্ছিলাম। প্রতি বছর আমি একটু বেশি নার্ভাস হয়ে পড়ি, একটু আগে ব্রেক কষতাম, আরও বেশি সাবধানে থাকি।
‘আমার 11টি হাড় ভাঙা হয়েছে, এবং আমি জানি সাইকেল চালানোর পরে একটি জীবন থাকতে হবে। আমি পঙ্গু হিসাবে সাইকেল চালানো থেকে বেরিয়ে আসতে চাই না, আপনি জানেন, শক্ত কাঁধ এবং নিতম্ব সহ। আমার অগ্রাধিকার পরিবর্তন. রেসিংয়ের পরে ফিরে যেতে আমার একটি দুর্দান্ত জীবন রয়েছে। আমার স্ত্রী ও ছয় সন্তান আছে।'
সত্য থেকে আড়াল নয়
ইয়েটস, ক্রেগ এবং ভয়গট সবাই তাদের পঞ্চম দশকে ভালো থাকা সত্ত্বেও খুব উচ্চ পর্যায়ে পারফর্ম করেছে। এটি জার্নাল অফ স্পোর্টস সায়েন্স-এ প্রকাশিত বালমার এট আল-এর একটি গবেষণার ফলাফলের বিরুদ্ধে যায়, যা ইনডোর 10-মাইল টাইম-ট্রায়াল পারফরম্যান্সে বয়স সম্পর্কিত পরিবর্তনগুলি মূল্যায়ন করে।
25-63 বছর বয়সী 40 জন পুরুষ অংশগ্রহণকারীকে ব্যবহার করে, এটি প্রতি দশকে প্রায় 24 ওয়াট (7%) গড় পাওয়ার আউটপুট এবং প্রতি মিনিটে সাতটি বিট (3.9) হৃদস্পন্দনের হারে একটি বয়স-সম্পর্কিত হ্রাস পেয়েছে %), এবং একই সময়ের ফ্রেমে প্রতি মিনিটে তিনটি বিপ্লবের ক্যাডেন্স (3.1%) হ্রাস পেয়েছে। মজার বিষয় হল, যদিও, গবেষণায় দেখা গেছে আপেক্ষিক ব্যায়ামের তীব্রতা বয়সের দ্বারা প্রভাবিত হয়নি।
অর্থাৎ, রাইডাররা এখনও তাদের নিজ নিজ শক্তি এবং হার্ট রেট সর্বাধিকের একই শতাংশে রাইড করতে সক্ষম হয়েছিল, কেবলমাত্র সিলিং মান কমে গিয়েছিল। অবশ্যই, এটি শুধুমাত্র একটি অধ্যয়ন এবং, যেমন ব্লো আগে উল্লেখ করেছে, কোনো সত্য অনুদৈর্ঘ্য ডেটা ছাড়া দৃঢ় সিদ্ধান্তে পৌঁছানো কঠিন৷
প্রকৃত বয়স-সম্পর্কিত 25-মাইল টিটি রেকর্ডের মাধ্যমে একটি নজর (ডাটা পয়েন্ট হিসাবে 40-এর পরে প্রতিটি দশকের মাঝামাঝি নির্বাচন করা) আরও একটি অন্তর্দৃষ্টি প্রকাশ করে৷
বয়স ৪৪, দ্রুততম সময় ৪৭ মিনিট ০৮ সেকেন্ড; 54 এ এটি 49 মিনিট 18 সেকেন্ডে চলে গেছে; 65 দ্বারা এটি 51 মিনিট 52 সেকেন্ডে বৃদ্ধি পেয়েছে; এবং 75 এর মধ্যে এটি 56 মিনিট 08 সেকেন্ড। 85 বছরে রেকর্ড হল 1 ঘন্টা 03 মিনিট 02 সেকেন্ড।
তার মানে চার দশক জুড়ে এই রেকর্ড সময়গুলি প্রায় 35% কমেছে, প্রতি দশকে প্রায় 8.5%, যা বালমার গবেষণার উপসংহারের মোটামুটি কাছাকাছি৷
এখন পর্যন্ত সর্বোচ্চ
আর আমার কি? ব্যবধানের সেশন এবং বেদনাদায়ক 20-মিনিটের অল-আউট থ্রেশহোল্ড পরীক্ষার প্রশিক্ষণ পরিকল্পনার মধ্য দিয়ে আমি অগ্রসর হওয়ার সাথে সাথে প্রতিটি পুনরায় পরীক্ষায় আমি আমার কার্যকরী থ্রেশহোল্ড শক্তির উন্নতি লক্ষ্য করি।
আমার বিস্ময়ের সাথে, চূড়ান্ত থ্রেশহোল্ড স্কোর হল 364W, যা আমার আগের সেরা 357W কে ছাড়িয়ে গেছে, যা 29 বছর বয়সে অর্জন করেছে। ফলাফলটি আশ্চর্যজনক এবং উত্সাহজনক, তবুও আমি লক্ষ্য করেছি যে প্রশিক্ষণের পরে আমার পুনরুদ্ধার উল্লেখযোগ্যভাবে ধীর হয়ে গেছে।
ব্যাক-টু-ব্যাক প্রশিক্ষণের দিন শেষ। ক্রমাগত অসুস্থ বোধ না করার জন্য বা অসুস্থ বোধ না করার জন্য নিজের যত্ন নেওয়া একটি অগ্রাধিকার হয়ে ওঠে।
আমাকে আরও বুদ্ধিমান প্রশিক্ষণ দিতে হবে, কিন্তু মাউন্টেন বাইক জাতীয় চ্যাম্পিয়নশিপে দ্বিতীয় স্থানটি প্রমাণ করে যে বয়স কোন বাধা নয়। 47 বছর বয়সী নিক ক্রেগ আমাকে পরাজিত করেছে তা এই বিন্দুকে সিমেন্ট করে।
--
বৃদ্ধ বয়সের রেকর্ড ভাঙা
--
