বিগ রাইড: অস্ট্রিয়া
অস্ট্রিয়ান টাইরলের সোল্ডেন শহর থেকে, সাইকেল আরোহণ করে ইউরোপের সর্বোচ্চ রাস্তায় পৌঁছানোর জন্য। নাকি এটা?
- পরিচয়
- স্টেলভিও পাস: বিশ্বের সবচেয়ে অত্যাশ্চর্য রোড ক্লাইম্ব
- লোসাস অফ রোডস: বিগ রাইড রোডস
- বিশ্বের সেরা রাস্তায় রাইডিং: রোমানিয়ার ট্রান্সফাগারসান পাস
- দ্য গ্রসগ্লকনার: অস্ট্রিয়ার আলপাইন দৈত্য
- লেইং দ্য বিস্ট: স্বেতি জুরে বড় রাইড
- পেল রাইডার্স: বিগ রাইড প্যালে ডি সান মার্টিনো
- পরিপূর্ণতা তাড়া করা: সা ক্যালোবরা বিগ রাইড
- ভ্রমণ ডি ব্রেক্সিট: আইরিশ সীমান্ত বড় যাত্রা
- গিরোর কিংবদন্তি: গাভিয়া বিগ রাইড
- বিগ রাইড: কর্নেল ডি ল'ইসরান
- নরওয়ের বড় রাইড: Fjords, জলপ্রপাত, পরীক্ষামূলক আরোহণ এবং অতুলনীয় দৃশ্য
- সমিট এবং সুইচব্যাক: বিগ রাইড টুরিনি
- গিরো ডি'ইতালিয়ার নতুন পর্বত কোলে দেল নিভোলেটে চড়ে
- বিগ রাইড: গ্রান সাসোর ঢালে
- বিগ রাইড: পিকো দেল ভেলেটায় পাতলা বাতাসে
- বিগ রাইড: সার্ডিনিয়ার ফাঁকা দ্বীপে রোদ ও নির্জনতা
- বিগ রাইড: অস্ট্রিয়া
- বিগ রাইড: লা গোমেরা
- বিগ রাইড: কোলে ডেলে ফিনেস্ট্রে, ইতালি
- ক্যাপ ডি ফরমেন্টর: ম্যালোর্কার সেরা রাস্তা
- বিগ রাইড: মাউন্ট টেইড, টেনেরিফ
- ভারডন গর্জ: ইউরোপের গ্র্যান্ড ক্যানিয়ন
- কমুট রাইড অফ দ্য মান্থ নং ৩: অ্যাংলিরু
- Roubaix বিগ রাইড: প্যাভের সাথে যুদ্ধের জন্য বাতাস এবং বৃষ্টি
দীর্ঘ যাত্রা থেকে ফেরার পর প্রথম পাঁচ ঘণ্টার মধ্যে আপনার কখনই সুপার মার্কেটে যাওয়া উচিত নয়।
এটি করার জন্য নিজেকে একটি ট্রলিতে সমস্ত ধরণের অসম্ভাব্য পণ্যগুলিকে ঝাড়ু দেওয়া দেখতে হবে কারণ আপনার ক্ষুধা আপনার মাথায় নিয়ন্ত্রণ করছে।
মার্শম্যালো, পপিং ক্যান্ডি এবং সরিষার গুঁড়া সহ এক কিলো সর্বশেষ উদ্ভট চকলেট বার? এটা যায়. একটি প্যাকেট ব্ল্যাকবেরি এবং আপেল স্বাদ crisps? আমি দুই ডজন নেব।
আপনি যে ছোট কুইচের জন্য পপ ইন করেছিলেন তা ছাড়া সবকিছু নিয়েই আপনি পৌঁছে গেছেন।
সংক্ষেপে, আপনি অযৌক্তিক সিদ্ধান্ত নেন, যা আপনি কখনই ভরা পেটে নিতে পারবেন না।
একইভাবে, Porsche 911 GT3-এ ড্রাইভ করার পরপরই আপনার সাইক্লিস্টের সম্পাদককে ফোন করা উচিত নয় এবং একটি বড় রাইডের জন্য একটি 'ভয়াবহ পথ' প্রস্তাব করা উচিত নয়।
450bhp-এর বেশি শক্তি চালিত হওয়া (এটি আমার নয়, আমি গাড়িটি পর্যালোচনা করছিলাম। আমি জানি, আমি জানি, এটি কারো জন্য ঠিক আছে…) রাস্তা কতটা খাড়া তা আপনার বিচারে জঘন্য কাজ করে।
দুর্ভাগ্যবশত এখনই, দুই বছর পরে এবং দক্ষিণ অস্ট্রিয়ার প্রস্তাবিত বিগ রাইডের ১৫ মিনিট পর, আমি এটি উপলব্ধি করছি৷
ঠান্ডা পায়ে ভাবছি কি তাদের আঘাত করেছে, আমি 12% এর বেশি একটি টেকসই গড় গ্রেডিয়েন্টে 4কিমি প্রসারিত করছি, এবং তবুও আমি এখানে আগে যখন ছিলাম তখন আমার খুব কমই মনে আছে গাছের মধ্যে দিয়ে গাড়ি চালিয়েছি।
আমার মনে উপরের সঠিক দৃশ্যে যাওয়ার জন্য এটি ছিল ‘পাইনগুলির মধ্যে কয়েকটি হেয়ারপিন’, কিন্তু আমি মনে করি যে কোনও রাইডের জন্য এটি আসলে সবচেয়ে কঠিন শুরু।
চান্স এনকাউন্টার
আজ সকালে সোল্ডেন শহরের কেন্দ্রের মধ্য দিয়ে ফ্ল্যাটে 2কিমি ঘুর্ণি প্রথম জিনিসটি ইতিমধ্যেই দূরের বিলাসিতা বলে মনে হচ্ছে৷
সোল্ডেন সুন্দর ওটজতাল উপত্যকার দক্ষিণ প্রান্তে অবস্থিত এবং দৃশ্যত ভিয়েনার পরে অস্ট্রিয়ার দ্বিতীয় সর্বাধিক দর্শনীয় স্থান।
Tyrolean আকর্ষণের একটি ভাল ডলপ ছাড়াও, এটিতে (আমাদের হোস্ট এবং স্থানীয় কিংবদন্তি আর্নস্টের মতে) ছয়টি পিৎজা স্থান, চারটি স্ট্রিপ ক্লাব এবং 38টি স্পোর্টস শপ রয়েছে৷
শহরের উত্তর প্রান্তে বাইকের দোকানের ঠিক পিছনে আর্নস্টের গেস্টহাউসে একটি ভোর রাতে অবসর নেওয়ার আগে আমরা গতকাল সন্ধ্যায় সেই জিনিসগুলির মধ্যে একটির নমুনা নিয়েছিলাম৷
আজ ভোরে একটি দুর্দান্ত বজ্রঝড় আশেপাশের পাহাড়গুলিকে আলোকিত করেছিল – আধা ঘন্টার জন্য জানালার কাছে দাঁড়িয়ে আমি অন্ধকারে প্রায় বেগুনি-সাদা অস্বস্তিকর ঝলকের সাথে বিদ্যুতের আলোকিত চূড়াগুলি দেখেছিলাম।
ফলাফলস্বরূপ একটি বিস্ময়কর, প্রায় জীবাণুমুক্ত সতেজতা রয়েছে যা আমি আজ সকালে চুষছি। আজকের রাইডটি একটি কৌতূহলী কারণ এটি আসলে একটি লুপ নয়, যেমনটি আমরা সাধারণত করি, তবে দুটি দর্শনীয় বাইরে এবং পিছনে আরোহণ৷
প্রথমটি Ötztaler Gletscherstrasse (হিমবাহের রাস্তা) নামে পরিচিত। বিভ্রান্তিকরভাবে এটি 2015 সালে ট্যুর ডি সুইস-এ ব্যবহার করা হয়েছিল যা পূর্বে 2005 এবং 2007 সালে বিলুপ্ত হওয়া Deutschland ট্যুরে বৈশিষ্ট্যযুক্ত (সমান অদ্ভুতভাবে) ছিল।
Thibaut Pinot 2015 সালে জয়লাভ করেছিলেন কিন্তু Geraint Thomasও দৃঢ়ভাবে দেখিয়েছিলেন, আমাদেরকে সেই বছরের ট্যুর ডি ফ্রান্সে পৌঁছানোর পর পাহাড়ে তিনি কতটা শক্তির অধিকারী হবেন তার ইঙ্গিত দিয়েছিলেন৷
পূর্ণ বাষ্প এগিয়ে
হালকা ধূসর মেঘগুলি শিখরগুলির চারপাশে ঝুলছে, কিন্তু সূর্য যখন জ্বলতে শুরু করে, রাস্তাটি মৃদুভাবে বাষ্প হতে শুরু করে।
আমি এখন একটি ছন্দে আছি, আমার পা আরও সহজে নড়াচড়া করছে, এবং তাপমাত্রা ঠিক রেখে প্যাডেলের জন্য বের হওয়া একটি সুন্দর সকালের মতো মনে হচ্ছে।
যেহেতু এটি একটি শেষ রাস্তা, সেখানে যান চলাচলও খুব কম, তাই গাছের মধ্যে একটি শান্তিপূর্ণ আলপাইন প্রশান্তি রয়েছে।
5 কিমি পরে, গাছগুলি পাতলা হতে শুরু করে, গ্রেডিয়েন্ট উল্লেখযোগ্যভাবে সহজ হয় এবং রাস্তাটি মোহনায় বয়ে চলা নদীর মতো ছড়িয়ে পড়ে৷
প্রস্থের বৃদ্ধি হল হিমবাহের রাস্তা রক্ষাকারী সামান্য অতিরিক্ত সংখ্যক টোল বুথকে মিটমাট করা।
শুধুমাত্র একটি খোলা আছে এবং, বাইকে থাকা অবস্থায়, আমাকে যেভাবেই অর্থ প্রদান করতে হবে না তাই আমি বাধা অতিক্রম করি এবং রাস্তা অবিলম্বে আরও একবার উপরে উঠে যায়।
আরোহণের এই দ্বিতীয়ার্ধটি সত্যিই যার জন্য আমি এখানে আছি। আমি একটি বিশাল হিমবাহ উপত্যকায় আছি যা তার উত্তর দিক দিয়ে মাপানো হয়েছে যতক্ষণ না এটি শীর্ষে থাকা হিমবাহের অবশিষ্টাংশে পৌঁছায়।
দৃষ্টিতে শেষ
আমি 7 কিমি থেকে আমার লক্ষ্য কমবেশি দেখতে পাচ্ছি, যদিও কাক উড়ে যাওয়ার সময় এটি সম্ভবত চার কিলোমিটারের বেশি দূরে নয়। মাত্র চারটি হেয়ারপিন উপত্যকার পাশে জিগ এবং জ্যাগ করে, যার অর্থ আমার পা সামলাতে দীর্ঘ, টেকসই র্যাম্প।
গড় গ্রেডিয়েন্ট মাত্র 11% এর নিচে এবং পুরো পথে মোটামুটি সামঞ্জস্যপূর্ণ থাকে।
একটি পুরানো Peugeot অতীতে ক্রল করে, এমনভাবে মার্জিত যে Peugeots কয়েক বছর ধরে নেই, কিন্তু এর ইঞ্জিন অবশ্যই গ্রেডিয়েন্টের ছদ্মবেশ ধারণ করছে না।
তারপর সামনে আমি আর্নস্ট এবং ফটোগ্রাফার রিচিকে হেয়ারপিনে থেমে থাকতে দেখি, কিন্তু এবার তারা আমার জন্য অপেক্ষা করছে না।
তারা একদল সাইক্লিস্টের সাথে কথা বলছে। একটি বিশেষভাবে দাঁড়িয়ে আছে - শক্তিশালী, ট্যানড, দায়িত্বে থাকা, শক্তিশালী বাছুরের পেশীগুলি স্যাডলে বছরের পর বছর ধরে কাটা হয়েছে৷
আমি ক্লিপ খুলে ফেলি, থামুন এবং আর্নস্ট পরিচয় করিয়ে দেওয়ার সাথে সাথে আমরা হ্যান্ডশেক করি। দেখা যাচ্ছে আমি ট্যুর ডি ফ্রান্সের জার্মান প্রাক্তন বিজয়ী জান উলরিচের সাথে করমর্দন করছি। মনে হচ্ছে তার দিনের কাজ এখন ক্লায়েন্টদের এইভাবে রাইডের জন্য গাইড করছে।
জার্মান চিটচ্যাটের কয়েক মিনিট আছে যার মধ্যে আমি এই সত্যটি নিয়ে দুঃখ করি যে আমার জানা একমাত্র জার্মান শব্দগুলি হল আচতুং এবং স্পিগেলেই৷
বলার সুযোগ, 'মনোযোগ, ভাজা ডিম!' আসলেই আসে না, তাই উলরিচ এবং অন্যরা ক্লিপ করার আগে আমরা আবার হ্যান্ডশেক করি
ইন করুন এবং নামতে শুরু করুন। উলরিচ নেতৃত্ব দিচ্ছে, পাথরের মতো খাড়া পাহাড়ি রাস্তায় নেমে যাচ্ছে।
তারপর দুটি ছিল
সংক্ষিপ্ত ব্যবধানে, আমি একটি জ্যাকেট পরেছি, চারপাশে দাঁড়িয়ে ঠান্ডা লেগেছে এবং আর্নস্ট আরেকটি চ্যাপকে গালাগালি করলে আমি আরোহণ শুরু করতে যাচ্ছি, এটি পাহাড়ে তার পথ তৈরি করছে।
ইনি হলেন রুপার্ট, একজন স্থানীয় রাইডার যিনি মূলত পুরো রাইডের জন্য আমার সাথে যোগ দিতে যাচ্ছিলেন, কিন্তু কাজের প্রতিশ্রুতি তাকে আটকে রেখেছিল এবং সে মাত্র কয়েক ঘন্টা সময় পেয়েছিল।
আরো হ্যান্ডশেক করার পরে, আমরা রওনা হলাম এবং চূড়ান্ত ধাক্কায় শীর্ষে কিছু সঙ্গ পেয়ে ভালো লাগছে। রুপার্ট একজন শক্তিশালী রাইডার এবং শেষ কয়েকটি সুইচব্যাক দ্রুত চলে যায়।
রাস্তাটি হিমবাহী গলিত জলে ভরা একটি সুন্দর নীল হ্রদের দিকে চলে যায় এবং রুপার্ট সিদ্ধান্ত নেয় যে এটি ক্যামেরার জন্য কিছু অন-বাইকে সার্কাস ট্রিক করার জন্য উপযুক্ত স্থান।
আমি কিছু জলের বোতল ঝাঁঝরা করার কথা ভাবি, কিন্তু পরিবর্তে সোল্ডেনের দিকে ফিরে যাওয়ার দৃশ্যটি দেখার সিদ্ধান্ত নিয়েছি। এটি সত্যিই দর্শনীয় এবং আমি দেখতে পাচ্ছি যে কেন তারা স্পেকটার, সাম্প্রতিকতম বন্ড ফিল্ম, থেকে এখানে ছবির দৃশ্য বেছে নিয়েছে৷
একটি রেস্তোরাঁ এবং কিছু স্কি শপ রাস্তার মধ্যে একটি কাঁটা চিহ্নিত করে। একটি পথ দীর্ঘ সুড়ঙ্গের মধ্য দিয়ে একটি গাড়ি পার্কে এবং আরেকটি রেস্টুরেন্টে নিয়ে যায়, অন্যটি আরও কয়েকটি হেয়ারপিনের মধ্য দিয়ে অনেক ছোট গাড়ি পার্কে নিয়ে যায়।
আমরা শেষের পথটি নিই, যেটির দৈর্ঘ্য কয়েকশ মিটারের বেশি নয়, তবে মনে হচ্ছে আমার পায়ে অসামঞ্জস্যপূর্ণ পরিমাণে আঘাত করছে, উচ্চতা সম্ভবত শেষ পর্যন্ত এর টোল নিচ্ছে।
উপরে, রাস্তার কারণ পরিষ্কার হয়ে যায়। এখানে অন্য গাড়ি পার্ক করার বিশেষ প্রয়োজন ছিল না, তবে রাস্তাটি একটু উঁচুতে চালিয়ে এটি নিজেকে ইইউ-এর সর্বোচ্চ রাস্তার স্বীকৃতি দিয়েছে, একটি শ্বাসরুদ্ধকর 2, 830m।
সর্বোচ্চ রাস্তা?
এখানে কিংবদন্তি 'ইইউর সর্বোচ্চ রাস্তা' লেখা একটি চিহ্ন রয়েছে, যদিও বিভ্রান্তিকরভাবে এটি প্রধান সড়কের 2,798 মিটার নিচের উচ্চতায়।
যেভাবেই হোক, স্পেনের সিয়েরা নেভাদার বাসিন্দারা এই সম্পর্কে জানেন কিনা তা ভেবে আমি সাহায্য করতে পারি না।
স্পেনের দক্ষিণে ভেলেটা ক্লাইম্ব 3, 300 মিটারে পৌঁছেছে, তাই সত্যিই Ötztal হিমবাহের রাস্তাটি শুধুমাত্র EU-এর দ্বিতীয় সর্বোচ্চ রাস্তা বলে দাবি করতে পারে, কিন্তু এটি সম্ভবত এটি নির্দেশ করার সময় নয় আমার অস্ট্রিয়ান হোস্ট।
আবহাওয়া কিছুক্ষণের জন্য বন্ধ হয়ে আসছে এবং, বৃষ্টির প্রথম ফোঁটা পড়তে শুরু করার সাথে সাথে, আমরা বেশিক্ষণ দেরি করি না, একটি হট চকলেটের জন্য রেস্তোরাঁর আশ্রয়ে চলে যাই যখন এটি উড়ে যায়।
আধঘণ্টা পরে আমরা ডিসেন্টকে মোকাবেলা করি এবং এটি আমার করা সবচেয়ে দ্রুততম কাজগুলির মধ্যে একটি – অথবা অন্তত এটি হবে যদি রাস্তাটি ভেজা না হয়।
টোল বুথের দিকে দীর্ঘ সোজা পিছনের দিকটি একটি বিশাল স্কি জাম্পের মতো মনে হয়। আমি যতক্ষণ সম্ভব টেনে রাখি, কিন্তু যখন আমি ব্রেক চাপা শুরু করি তখনও আমি কিছুটা দূরে থাকি।
আমি ম্যাভিক্সকে যেমন ভালোবাসি, সব রিম ব্রেক চাকার মতো তাদের ভিজে অনেক থামার জায়গা প্রয়োজন।
অর্ধেক স্টেশনে আমি রুপার্টকে বিদায় জানাই, যিনি তার স্কটকে একটি উন্মাদ চেহারার পরিবর্তিত বিটল ক্যাব্রিওলেটের পিছনে ঠেলে দেন, এবং তারপর গাছের মধ্য দিয়ে সোল্ডেন পর্যন্ত যেতে থাকেন।
নীচে, আর্নস্ট এবং রিচি কিছু লাঞ্চ করার জন্য শহরে ফিরে গেলেন কিন্তু আমি ডানদিকে ঘুরলাম, ইতালির দিকে।
