ভিয়েতনামের উত্তরে, সাইক্লিস্ট ভাল খাবার, দুর্দান্ত কফি এবং এমনকি আরও ভাল রাইডিংয়ের গ্রীষ্মমন্ডলীয় ককটেল আবিষ্কার করেন।
হ্যানয় সুনামির মতো আমার অনুভূতিতে আঘাত করছে। শীতাতপ নিয়ন্ত্রিত কোচ থেকে রাস্তায় পা রাখা একটি বিস্ময়কর অভিজ্ঞতা। বাতাস দমিয়ে যাচ্ছে, যেমন মোপেডের সমুদ্র থেকে ঝাঁঝালো টুটস শব্দ যা কোনো না কোনোভাবে মোট গ্রিডলক বা বিশাল স্তূপ এড়াতে পরিচালনা করে। সৌভাগ্যবশত ভিয়েতনামে আমার হোস্ট, মিস্টার থাং, পথচারীদের পথ প্রদর্শনের জন্য হাতে রয়েছেন। তার মুহূর্ত বাছাই করে সে উদ্দেশ্যমূলকভাবে রাস্তায় পা দেয়, এবং যেন জাদু করে মোপেডগুলি আমাদের হোটেলে যাওয়ার জন্য লোহিত সাগরের মতো অংশ দেয়। এটি অন্য যেকোনো কিছুর মতোই বিশ্বাসের অন্ধ কাজ বলে মনে হয়, কিন্তু থাং প্রফুল্লভাবে ব্যাখ্যা করে যে এটি কীভাবে করা হয়েছে: 'আপনি শুধু ট্র্যাফিকের মধ্যেই হাঁটবেন না, কিন্তু একবার আপনি রাস্তায় গেলে তারা রাস্তা থেকে সরে যায়।কেন তারা আপনার উপর চালাতে চাইবে? তাদেরও যাওয়ার জায়গা আছে।'
এটা হোটেলের লবিতে যে আমি আমার রাইড সঙ্গী অ্যাডামের সাথে দেখা করি, একজন কবি এবং সঠিক অসি ব্লোকের স্নেহময় মিশ্রণ, এবং তার সেরা সঙ্গী পল, যিনি অস্ট্রেলিয়ায় চলে এসেছিলেন কারণ 'সত্যি বলতে এটা উলভারহ্যাম্পটনের চেয়ে সুন্দর' এবং যিনি তখন থেকে একটি বাইকের দোকান স্থাপন করুন। শহরের হাববের উপরে একটি ছাদের বারান্দায় উঁচুতে, থাং আমরা কী বাইক নিয়ে এসেছি এবং রাইডিং কেমন হবে সে সম্পর্কে আমাদের উত্তেজিত আড্ডায় বিরতির মধ্যে ভ্রমণপথের রূপরেখা দেওয়ার চেষ্টা করে। তিনি আমাদের আশ্বস্ত করেন যে আমরা যেখানে যাচ্ছি অটোমোবাইল নিয়ে আমাদের চিন্তা করার দরকার নেই – 'যদি এটি মোপেডের জন্য ঠিক থাকে তবে বাইকের জন্য ঠিক আছে' - কিন্তু অ্যাডাম এবং পল যখন আমাকে বলেন যে তারা মূলত বিশেষায়িত ডাইভারজেস চালাচ্ছেন তখন আমি কম আশ্বস্ত হই 32 মিমি টায়ার সহ নুড়ি বাইক। আমি একটি Orbea Orca রাইড করব, একটি আউট-এন্ড-আউট রেস বাইক যা 25 সেকেন্ডে ঘুরছে৷ 'এটা দেখতে আকর্ষণীয় হবে যে সে কীভাবে এখানে রাস্তায় যায়,' অ্যাডাম কড়া গলায় বলে যে আমরা আগামীকাল সকাল 6.30 টার আগে কিছুটা ঘুমানোর জন্য আমাদের রুমে যাচ্ছি।
মুরগির মাথা
আমাদের যাত্রার প্রথম ধাপ হল ভ্যানে করে হ্যানয় থেকে প্রায় 270 কিলোমিটার উত্তরে হা গিয়াং প্রদেশের রাজধানী হা গিয়াং। থাং এর সাথে এখন জুং যোগ দিয়েছেন, একজন ব্যক্তি যিনি দেখা যাচ্ছে দুই অংশের র্যালি ড্রাইভার এবং এক অংশে মিশেলিন-অভিনিত শেফ এবং মিস্টার ট্রুং, তার দিনের একজন ভিয়েতনামী ট্র্যাক সাইক্লিং তারকা যিনি তার সসপ্যানগুলিকে কাছের একটি রাবার কারখানায় নিয়ে যেতেন সেগুলিকে গলিয়ে সাইকেলের চাকা হিসাবে ফেলার জন্য, দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের পর ভিয়েতনামের অর্থনৈতিক মন্দা ছিল।
আমরা যদি হ্যানয়ের রাস্তাগুলিকে বিপজ্জনক মনে করি, তবে হা গিয়াং-এ আমাদের যাত্রা আমাদের ‘1D’ ভক্তদের মতো চিৎকার করে। ভিয়েতনামী চালকদের মোডাস অপারেন্ডি হল গাড়ির আকার, রাস্তার প্রস্থ, দৃষ্টিশক্তি বা বাধা নির্বিশেষে যে কোনও মূল্যে ওভারটেক করা। কৌশলটি অন্য রাস্তা ব্যবহারকারীদের জন্য একটি সতর্কতা হিসাবে অবিরাম হর্ন বাজানো বলে মনে হচ্ছে, এবং কেবল আশা করি যে আগত ট্র্যাফিক পথের বাইরে চলে যাবে।
দয়া সহকারে আমরা যখন গ্রামাঞ্চলের গভীরে প্রবেশ করি তখন জিনিসগুলিকে কিছুটা ছেড়ে দেওয়া হয়, এবং যখন আমরা আমাদের মধ্যাহ্নভোজন এবং বাইক-প্রস্থানের স্টপে পৌঁছে যাই, তখন জিনিসগুলি সীমারেখা নির্মম, রাস্তার একমাত্র কোম্পানী স্ক্র্যাবলিং মোরগের দল।
আমরা আমাদের আনন্দের জন্য আবিষ্কার করি যে ভিয়েতনামী জীবনযাত্রার কেন্দ্রবিন্দু খাদ্য। হ্যানয়ের পাশের রাস্তায় একটু প্লাস্টিকের স্টুলে বসে থাকুক বা ফ্যান-কন্ডিশন্ড রেস্তোরাঁয় লাথি মারা হোক, তাতে কিছু যায় আসে না। খাবারটি তাজা, প্রচুর এবং ব্যাপকভাবে উপভোগ করা যায়। থাং স্পষ্টতই সামনে ফোন করে আমাদের জন্য অর্ডার দিয়েছে, তাই আমরা আমাদের বাইকের ব্যাগগুলি খুলতে পারার আগে সমস্ত ধরণের স্টিমড ভেজ, ভাজা মাংস (একটি সম্পূর্ণ মুরগির মাথা সহ), সস এবং ব্রোথগুলিকে টেবিলের উপর ডুবিয়ে রেখেছি, এবং আমরা 'সকলের জন্য ফ্রেন্ডলি ফ্রেন্ডলি খাওয়ার জন্য প্রবেশ করানো হয়েছে।
নিজেকে টেবিল থেকে দূরে সরিয়ে নেওয়া কঠিন, বিশেষ করে চাল অতল (আগেরটি শেষ হওয়ার আগেই একটি নতুন ব্যাচ আসে) এবং মরিচ, মাছের সসের কিছু মাথার ফাঙ্ক থেকে তৈরি করা হয়, চিনি এবং চুন।ত্রিশ মিনিটের মধ্যে এবং আমি ভাবছি যে ভিয়েতনামিরা কখনও কাউকে খাবার শেষ করতে দেয় কি না, রেস্তোরাঁর আরও বেশি কিছু আনার জন্য প্রস্তুত, কিন্তু শেষ পর্যন্ত আমাদের বাইকগুলিকে একত্রিত করার জন্য থ্যাং আমাদের নিমন্ত্রণ জানিয়েছে৷ এটা আমার পেটের মত ভারী হৃদয় নিয়ে যে আমি টেবিল থেকে উঠি।
মাছের লেজ
অজানা অঞ্চলে প্রথম কয়েকটি প্যাডেল স্ট্রোক সর্বদাই আনন্দদায়ক, কিন্তু হা গিয়াং-এর গেটকে চিহ্নিত করা আর্চওয়ের নিচে আমরা যখন গড়িয়ে পড়ি, ইতিমধ্যেই মহৎ দৃশ্যটি ইথারিয়ালকে নিয়ে যায়। আমাদের পিছনে একটি সমতল বিস্তৃতি, কিন্তু সামনে বিশাল পাহাড়, সহস্রাব্দ ধরে অপরিবর্তিত রয়েছে। শহরে টর্নেডো চাবুক ঢোকার আগে সিনেমার সেই দৃশ্যের মতো মনে হয়, রাস্তা শান্ত, বাতাস ভারী এবং মিষ্টি মিষ্টি, কালো ঝড়ের মেঘ আকাশে ভেসে বেড়ায়, পাহাড়ের চূড়াগুলিকে আচ্ছন্ন করে একটি দুর্দান্ত, ধূসর পাতাল তৈরি করে। আমাদের মধ্যে কেউ আসন্ন বৃষ্টির বিষয়ে মন্তব্য করার আগে, আমি অনুভব করি প্রথম উষ্ণ দাগগুলি আমার খালি বাহুতে সুড়সুড়ি দিচ্ছে৷
রাস্তাটি যত দ্রুত উপরের দিকে বাঁকবে ততই চটকদার হয়ে যাবে। ইতিমধ্যে বিকেল হয়ে গেছে এবং ট্যাম সন-এ আমাদের হোটেলে পৌঁছানোর আগে আমাদের এখনও পরবর্তী 40 কিলোমিটারে প্রায় 1 কিমি উল্লম্ব আরোহণ করতে হবে। কয়েক মিনিটের জন্য সবুজ ধানের ক্ষেত এবং বিন্দুযুক্ত কলার খেজুর ঝড়ের ব্যর্থ আলোতে একটি উজ্জ্বল আলোকসজ্জা গ্রহণ করে, কিন্তু শীঘ্রই ল্যান্ডস্কেপ বৃষ্টিতে ভেসে যায়। অ্যাডাম এবং পল তাদের শক্ত টায়ারে যথেষ্ট খুশি বলে মনে হচ্ছে, তবে আমি আরও গ্রিপের সন্ধানে আমার থেকে কিছুটা বাতাস বের হতে দিতে থামলাম। সিটেড রাইডিং ভালো, কিন্তু যতবার আমি প্যাডেলে দাঁড়াই পিছনের চাকা পিছলে যায় এবং আমি পিছিয়ে যেতে বাধ্য হই।
আমার চাপ কমে যায় সৌভাগ্যবশত আমরা অনেক সময় আমাদের আসন্ন সর্বনাশ দেখতে পাচ্ছি এবং একটি বিশ্রামে চলে যাই, অর্ধেক আশা করে যে মরিচা ধরা হলুদ ট্রাকটি পাহাড়ের নিচে অদৃশ্য হয়ে যাবে, কিন্তু এর পরিবর্তে ড্রাইভার ভিয়েতনামের কলিন ম্যাকরাইয়ের মতো কোণে বৃত্তাকারে তার স্কিডে চলে যায়।তার শিং একটি বন্ধুত্বপূর্ণ বিস্ফোরণ সঙ্গে আমাদের অতীত কেয়ারিং, তিনি তারপর ঠিক একই পেন্ডুলাম পরবর্তী hairpin নিচে পরিণত করে তোলে. 'ব্লাডি হেল!' পল চিৎকার করে চিৎকার করে।
যখন আমরা চূড়ায় পৌঁছলাম ততক্ষণে আকাশ কালো হয়ে গেছে। সৌভাগ্যবশত আমাদের সকলেরই আলো আনার দূরদর্শিতা ছিল, কিন্তু এখনও কিছু গুরুতর আতঙ্কের সাথে আমি পল এবং অ্যাডামের পরে গুলি চালাই। আমি আমার সময়ে কিছু ভীতিকর অবতরণে চড়েছি, তবে এটি প্রবাদের মতো লাগে। মাঝে মাঝে বিড়ালের চোখ এবং প্রতিবিম্বিত রাস্তার চিহ্ন রয়েছে, তবে প্রধানত এটি একটি চুল উত্থাপনকারী গর্তযুক্ত সুইচব্যাক এবং নিছক ড্রপগুলির অজানা খাদের মধ্যে নিমজ্জিত।
কোথায় থামতে হবে তা নিয়ে কোনো সন্দেহ ছড়িয়ে পড়ে যখন আমি একটি কোণার চারপাশে বোলিং করি তখন একটি খিলানপথের উপরে নিয়ন আলোর একটি চকচকে অ্যারে দেখতে পাই। হা গিয়াং-এর মতো, দুটি খিলানপথ, 300 মিটার দূরে, ট্যাম সনের শহরের সীমা চিহ্নিত করুন, এর মধ্যে ঘর, রেস্তোরাঁ এবং হোটেলের স্যান্ডউইচ রয়েছে৷
আবারও থ্যাং অর্ডার দিয়েছে, এবং এটি শহরের একমাত্র রেস্তোরাঁ হতে পারে কিনা তা নির্বিশেষে, এটি অবশ্যই সেরা। স্টিমিং প্লেটে প্লেটে পরিবেশন করা হয়, যার মধ্যে এমন একটি যা সন্দেহজনকভাবে অফলের মতো দেখায়, কিন্তু থাং আমাকে যা বলে তা হল মাশরুম এবং আমি নিজেকে বলি যে আমি কোনভাবেই চিন্তা করি না, এটি সুস্বাদু। রেস্তোরাঁর অন্য দিকে একদল ছাত্র একটি জন্মদিনের পার্টি করছে, এবং কিছু ভাতের মদ খাওয়ার পরে অ্যাডাম উঠে 'শুভ জন্মদিন'-এর একটি ভিয়েতনামী গানের সাথে যোগ দিতে খুব বেশি সময় লাগেনি। ‘আমার মনে হয় তারা মনে করে আমি একধরনের পেস্টি আদার দেবতা!’ সে গান গেয়ে চিৎকার করে।
বাইকের আন্তর্জাতিক ভাষা
আমি সকালে ঘুম থেকে উঠে দেখি মিঃ ট্রং অধ্যবসায়ের সাথে একটি স্ট্যান্ডার্ড-ইস্যু হোটেল টুথব্রাশ দিয়ে আমার বাইক পরিষ্কার করছেন। আমি তাকে বলতে পারি যে এটি খুব দয়ালু কিন্তু সম্পূর্ণ অপ্রয়োজনীয়, সে তার হিলের উপর ঘোরে, একজন জাদুকরের মতো তার সহকারীকে প্রকাশ করে এবং বলে, 'ট্রং!' তার বুকে থাম্ব দেওয়ার আগে।আজ তিনি আমাদের সাথে চড়েছেন, তাই আমরা যখন প্রাতঃরাশের সন্ধানে পাহাড়ের ধারে ছুটছি, তখন আমরা সেই চমৎকার কথোপকথনের একটি শুরু করি যেটি কেবলমাত্র দুজন লোকের ভাষা সম্পূর্ণরূপে বর্জিত হতে পারে। আমরা অন্তত সাইকেল চালানোর একটি সাধারণ ভালবাসায় একত্রিত, এবং এই বিষয়টি প্রমাণ করতে মিঃ ট্রং আমার ছোট কোয়াডের মধ্যে একটি আঙুল ঠেসে দেন এবং তারপরে তার ফুঁটে ওঠে এবং আরেকটি গর্বিত উচ্চারণ করেন, 'ট্রং!' আপনি 70- দেখতে পাবেন না। বছর বয়সী সাইক্লিস্ট ভালো অবস্থায় আছে।
নাস্তা রাস্তার পাশে। ভ্যানটি দাঁড় করানো হয়েছে, গ্যাসের বার্নার বের হয়ে গেছে এবং জ্যাং কিছু অসাধারণ ভালো অমলেট রান্না করছে, সাথে ভাজা কলা, তরমুজ এবং প্রচুর পরিমাণে আমি যে সেরা কফির স্বাদ পেয়েছি। আমি নিশ্চিত বোধ করি যে ভ্যানটি অবশ্যই একটি গোপন বারিস্তা দিয়ে সজ্জিত হবে, কিন্তু আমি যখন জাংকে এটি উল্লেখ করি তখন তিনি বিস্তৃতভাবে হাসেন, তাত্ক্ষণিকভাবে একটি ব্যাগ এবং কনডেন্সড মিল্কের একটি টিন বের করে কফির পাত্রের দিকে নির্দেশ করেন।
এটি অবশ্যই রকেটের জ্বালানি আমাদের প্রয়োজন, কিন্তু আমরা একটি ছোট বাচ্চাকে এত বড় সাইকেলে করে যেতে পারার আগে সে একবারে একটি প্যাডেলে পৌঁছাতে পারে আমাদের ব্রেকফাস্ট বারে এসে।আমরা কথোপকথন করার চেষ্টা করি কিন্তু তিনি আমাদের বাইকগুলিকে লক্ষ্য করার জন্য খুব বেশি গ্রহণ করেছেন এবং শীঘ্রই, আমিও তার সাথে নিয়ে যাচ্ছি। বিশ্বের সমস্ত কার্বন ফাইবার এবং Di2 স্থানান্তরের জন্য, প্যাডেলের জন্য লাঠি সহ হাতে আঁকা সাইকেল, র্যাকে একটি টিয়ারা এবং স্প্রোকেটে একটি মোটরবাইকের চেনের মতো কিছুই নেই। এটি স্পষ্টতই একটি ভাল-প্রিয় বাইক, এবং এটি সাইকেল চালানোর সেই সাধারণ লক্ষ্যকে দৃষ্টিকোণে রাখে৷
গতকাল যখন আমরা মূলত একাই চড়েছি, আজ আমাদের দেখা হচ্ছে রোদে পোড়ানো বৃদ্ধ থেকে শুরু করে ধানের বিশাল বস্তার নিচে দ্বিগুণ বাঁকানো পেনশনযোগ্য বয়সী মহিলারা। প্রকৃতপক্ষে, এই ক্ষীণ অথচ শক্তিশালী নারীদের চেয়ে তাদের কঠিন সময় কাটছে বলে মনে হচ্ছে একমাত্র জিনিসগুলি হ'ল মোপেডগুলি বেদনাদায়কভাবে আমাদের পাশ কাটিয়ে যাচ্ছে। দৃশ্যত ভিয়েতনামে 37 মিলিয়ন মোপেড এবং মোটরসাইকেল রয়েছে - এবং এটি কেবল নিবন্ধিত - এবং হ্যানয় দেখার পরে আমি এটি পুরোপুরি বিশ্বাস করতে পারি। কিন্তু এসব গ্রামীণ এলাকায় প্রতিদিনের দৌড়াদৌড়ি হওয়ার পরিবর্তে ট্রাক্টর ও ট্রাকের ভূমিকা পালন করছে মোপেড।আমরা দেখি গদি, একটি ওয়াশিং মেশিন এবং এমনকি অন্য একটি মোপেড এই 50cc কাজের ঘোড়াগুলিতে পরিবহন করা হচ্ছে, তবে সবচেয়ে ভাল (বা সবচেয়ে খারাপ, আপনি এটিকে কীভাবে দেখছেন তার উপর নির্ভর করে)।
শুয়োরের মাংস উত্তর ভিয়েতনামের একটি প্রধান জিনিস, কিন্তু সেই শূকরগুলি নিজেদের বাজারে নিয়ে যাচ্ছে না, তাই এর পরিবর্তে স্থানীয়রা শূকরের আকৃতির ঝুড়ি বুনে যার মধ্যে তারা দরিদ্র ট্রাস-আপ প্রাণীদের ছুঁড়ে ফেলে, জীবিত থাকে তাদের সিটের দুই পাশে এক। প্রভাবটি একটি ক্ষুদ্রাকৃতির বিমানের মতো দেখায় যা তার বোমার ওজনের নীচে উড্ডয়নের জন্য লড়াই করছে৷
প্রকাশমূলক রাস্তা
আমাদের প্রাথমিক আরোহণ কোনো ঘটনা ছাড়াই টিকছে, ল্যান্ডস্কেপ এখনও সকালের কুয়াশায় ঢেকে আছে যা ধানের ক্ষেত এবং ময়লা ট্র্যাকগুলিকে সবুজের বড় ডব এবং বাদামী রঙের রেখায় পরিণত করে। কিন্তু আমরা যখন নামা, মালভূমি এবং তারপরে আবার উঠি, উত্তর ভিয়েতনাম তার কৌশলগুলি প্রকাশ করতে শুরু করে৷
অন্যান্য দেশে একটি একক পর্বতমালাই যথেষ্ট, কিন্তু এখানে প্রতিটি শৃঙ্গের পিছনে আরও একটি উচ্চতা রয়েছে, যা স্বর্গে আরোহণ করা ধূসর স্ট্রোকে খচিত।বাতাস আবার মিষ্টি, শুধু এই সময় বৃষ্টির গন্ধে নয়, বন্য ল্যাভেন্ডার এবং পীচ ফুলের সাথে। প্রান্ত বরাবর বিন্দু বিন্দু সারি সারি মৌচাক মধু তৈরি করে, এই অংশগুলিতে একটি সাধারণ পণ্য, যা আমাদের দ্বিতীয় রাস্তার ধারের পপ-আপ রেস্তোরাঁয় বসে বসে নমুনা নিতে আমি খুব খুশি।
জাং আবার এসেছে, তরমুজ এবং পার্সিমন দিয়ে ভরা টেবিল, ডালিম এবং একটি ছোট তরমুজের মাঝখানে একটি ফল এবং কলা পাতায় মোড়ানো আঠালো চাল। কিন্তু এমনকি খাবারের সাথে আমাদের লুকআউট পয়েন্টের তুলনা করা যায় না। দূরত্বে প্রসারিত সম্পূর্ণরূপে অভিন্ন সোপান, খাড়া গ্রেডিয়েন্টকে আবাদযোগ্য জমিতে পরিণত করার জন্য পাহাড়ের ধারে কাটা, এবং নীচে একটি উপত্যকার ঘন গাছপালা রয়েছে যা মানুষের হাত দ্বারা স্পর্শ করা যায় না।
আমাদের পাশে একটি গাছের ছালে কিছু অদ্ভুত খোদাই রয়েছে, যা থাং ব্যাখ্যা করে কৃষকরা গাছে রসের জন্য টোকা দিয়ে তৈরি করেছে, যা তারা পেট্রোলের সাথে মিশ্রিত করে টায়ার মেরামত করতে ব্যবহৃত আঠা তৈরি করে।আমি ভাবতাম স্থানীয়রা পাংচার মেরামতের কিটগুলির জন্য কী করেছে, কিন্তু ভিয়েতনামের অনেক কিছুর মতো, দিবাস্বপ্ন দেখার সময় নেই, তারা কেবল এগিয়ে যায় এবং করে। অনেকটা যেমন আমাদের এখন দরকার।
সময় আরও একবার আমাদেরকে ছাপিয়ে গেছে, এমন একটি সন্তুষ্ট ছবির উপস্থিতিতে সাইকেল চালানোর সম্ভাবনা বন্ধ হয়ে গেছে, তবে আমাদের Meo Vac-এর শেষ লক্ষ্যে এখনও একটি দীর্ঘ অবতরণ রয়েছে, এবং আমি নই রাতের বেলায় আরোহণ করতে আগ্রহী। তবুও মিঃ ট্রুং এই সম্ভাবনা দেখে অপ্রস্তুত বলে মনে হচ্ছে এবং তার বিশ্বস্ত টুথব্রাশ আবার বেরিয়ে এসেছে, এবার পলের প্যাডেলে। কিন্তু হেই, তাকে খুশি মনে হচ্ছে, এবং এখানে মৃদু ফিসফিস করে গাছের সাথে বসে আছে এবং সামনে বিছানো দর্শনীয় ভিস্তা, আমিও তাই। ‘ট্রুং!’
রাইডারের রাইড
Orbea Orca M10i, £5, 279, orbea.com
এটি একটি বাইকের জন্য অনেক টাকা কিন্তু, যেমন দেখা যাচ্ছে, Orca টাকার জন্য অনেক বাইক। পূর্ববর্তী প্রজন্মের থেকে জিনিসগুলিকে স্লিম করার পরে, ফ্রেমের ওজন এখন 900g এর নিচে, যার অর্থ এই বিল্ডটি সাব-7 এ আনন্দের সাথে পাঞ্চ করা হয়েছে।2 কেজি বিভাগ (আকার 55)। এই কম ওজন দীর্ঘ, টেনে আনার জন্য একটি বড় সাহায্য ছিল এবং, যদিও আমি মূল্য ট্যাগকে ন্যায্যতা দেওয়ার জন্য ফুল-কার্বন চাকা পছন্দ করতে পারি, তবে অ্যালয়/কার্বন ভিশন ট্রাইম্যাক্সগুলি বাতাস এবং বৃষ্টির সাথে প্রশংসনীয়ভাবে মোকাবিলা করেছিল। হাল্কা ওজনের কেন্ডা কাউন্টাচের চেয়ে শক্ত টায়ারগুলি পছন্দের ছিল, যেটি একটি নুড়ির ঢালে শেষ পর্যন্ত গেশ করা হয়েছিল, কিন্তু এটি সামগ্রিক বিল্ড কোয়ালিটির প্রমাণ যে Orca ফ্রেমসেটটি বেশ কয়েকটি পাউন্ডিং নিয়েছে এবং একবারও ঝাঁকুনি দেয়নি৷
আমরা কিভাবে সেখানে পৌঁছলাম
ভ্রমণ
হ্যানয় সরাসরি ফ্লাইট একটি বিরল ঘটনা, কিন্তু নির্দিষ্ট সময়ে আপনি ফিরে যেতে ভাগ্যবান হবেন। আমরা অক্টোবরে ভিয়েতনাম এয়ারলাইন্সের সাথে প্রায় £550 রিটার্নের জন্য ফ্লাইট করেছি এবং একটি সরাসরি ফ্লাইট (14 ঘন্টা) বাড়ি পেয়েছি। সেখানে যাওয়ার পরে, রাইড অ্যান্ড সিক এবং এর অংশীদার, ঘাসফড়িং অ্যাডভেঞ্চার, যত্ন নেয়
আমাদের সমস্ত স্থানান্তর।
গাইডিং
এমন একটি দূরবর্তী জায়গা থেকে সেরাটা পেতে, যেখানে ভাষাও একটি বাধা হতে পারে, ট্যুর গাইডের সাথে যাওয়া অপরিহার্য।রাইড অ্যান্ড সিকের বন্ধুত্বপূর্ণ কর্মীরা, মিস্টার থাং, মিস্টার ট্রুং এবং মিস্টার জ্যাং, শুধুমাত্র আমাদের স্বাগত এবং নিরাপদ বোধ করেনি কিন্তু এই অঞ্চল সম্পর্কে তাদের অবিশ্বাস্য জ্ঞান ছিল, অত্যন্ত ভালভাবে সংযুক্ত ছিল এবং মিঃ জাং, বিশেষ করে, একটি নরক হিসাবে প্রমাণিত হয়েছিল। একজন বাবুর্চি এবং ড্রাইভার।
আরো বিশদ তথ্যের জন্য rideandseek.com দেখুন, তবে একটি নিয়ম হিসাবে তারা হোটেল, খাবার (উভয় পথে এবং সেরা স্থানীয় রেস্তোরাঁয় উভয়ই) সহ নয় বা 10 দিনের ট্রিপে সবকিছুর যত্ন নেওয়ার আশা করেন।), লাগেজ পরিবহন, যান্ত্রিক সহায়তা এবং সাধারণ কৌতুক এবং ভাল সময়। আপনাকে যা করতে হবে তা হল রাইড। এই অক্টোবরের জন্য নির্ধারিত ট্রিপের সাথে ফ্লাইট সহ নয় প্রায় £2, 100 থেকে দাম৷
ধন্যবাদ
রাইড অ্যান্ড সিক-এ ডিলান রেনল্ডসকে অসংখ্য ধন্যবাদ আমাদের ট্রিপকে একসাথে রাখার জন্য, এবং ঘাসফড়িং মেসার্স থাং, ট্রুং এবং জ্যাং-এর জন্য, এইরকম উদ্যমের সাথে এটি সম্পাদন করার জন্য। তারা অক্লান্ত পরিশ্রম করেছে যাতে সবকিছু সুষ্ঠুভাবে চালানো হয়, গল্প বলার এবং নৈতিক সমর্থন দেওয়ার জন্য রাইডের সময় হাতে থাকে।
