ইতালীয় কারিগর একটি নতুন সিরিজ শুরু করেছে যেখানে বাইকের পিছনের নির্মাতারা আমাদের তাদের প্রিয় সৃষ্টিগুলি দেখান। কিংবদন্তি Il '58 এর সাথে দেখা করুন
ট্যানড, লাইথ এবং অনানুষ্ঠানিকভাবে সোয়েটার এবং স্নিনি জিন্স পরিহিত, মার্কো বার্টোলেটিকে সহজেই একজন অবসরপ্রাপ্ত প্রো রেসার বলে ভুল করা যেতে পারে। অবশ্যই তার সম্পর্কে এমন কিছুই নেই যা তার বয়সের ইঙ্গিত দেয়। তার সাথে যে বাইকটি নিয়ে এসেছে তা ছাড়া।
‘এটি ইল’58,’ বার্টোলেট্টি বলেছেন, ইতিবাচকভাবে বিস্মিত হচ্ছেন যখন তিনি তার সামনের সাইকেলটিকে আরও ভালভাবে মূল্যায়ন করার জন্য তার হিলের উপর ঝাঁপিয়ে পড়েন৷
‘৫৮ আমার বয়স বোঝায়। আমার জন্ম 8ই মে 1958, এবং 2016 সালে আমার বয়স 58, এবং আমি 8ই মে এই বাইকটি উপস্থাপন করেছি। সেই অর্থে আমি ভাগ্যবান যে আমি 1991 সালে জন্মগ্রহণ করিনি, কারণ এটি অপেক্ষা করার জন্য দীর্ঘ সময় লাগবে এবং আমি তা করতে পারব না!’
বের্টোলেটি 1989 সাল থেকে ফ্রেম তৈরি করছেন এবং, যখন তিনি শুধুমাত্র 2009 সালে ‘লিজেন্ড বাই বার্টোলেটি’ মার্ক করেছিলেন, তখন তিনি একটি অভিনব বাইক নিয়ে অদ্ভুত বিশেষ অনুষ্ঠান উদযাপনের জন্য অপরিচিত নন৷
এক বছর বা তারও বেশি আগে আমরা বাইক-বিল্ডিং ব্যবসায় বার্টোলেত্তির 25তম বছর উপলক্ষে তৈরি করা 12,000 পাউন্ডের কার্বন-টিউবযুক্ত, টাইটানিয়াম-লাগড বাইক ভেন্টিসিনকুয়েসিমো পরীক্ষা করার জন্য যথেষ্ট ভাগ্যবান ছিলাম৷
‘আমার কাছে আরও দুটি বাইক আছে, ভেন্টি এবং একটি কার্বন HT, কিন্তু Il’58 আমার প্রিয়৷ এটি আমার প্রিয় উপাদান - টাইটানিয়াম থেকে তৈরি করা হয়েছে - এবং এটি একটি বাইক দেখতে কেমন হওয়া উচিত বলে আমি মনে করি তার প্রতিকৃতি৷
‘ফ্রেমের আকারের ক্ষেত্রে আমি একজন ক্লাসিস্ট। এই সমস্ত স্পেস-এজ চেহারার বাইকগুলি নিখুঁতভাবে প্রকৌশলী হতে পারে, কিন্তু যখন ফ্যাশন পরিবর্তন হবে তখন তারা ক্লান্ত দেখাবে। এই ক্লাসিক নান্দনিক সবসময় সময়ের সাথে প্রশংসা করা যেতে পারে।'
বিটুইন দ্য লাইন
Il’58 যতটা সহজ দেখায়, এটি আসলে একটি অত্যন্ত সূক্ষ্ম সাইকেল। ঝরঝরে নান্দনিক ছোঁয়া প্রচুর, যেমন কার্বন ফাইবার ইন-লেইড ড্রপআউট এবং খোদাই করা নীচের বন্ধনী, তবে এটি তর্কযোগ্যভাবে টিউবসেট যা সবচেয়ে বেশি পরিমার্জন দেখেছে৷
একটি টাইটানিয়াম বাইকের জন্য টিউবগুলি লক্ষণীয়ভাবে চর্মসার, এবং মসৃণ ঢালাইগুলির উপর একটি সারসরি দৃষ্টিভঙ্গি - একটি হ্যান্ড-ফাইল এবং এমেরি পেপার দিয়ে 14 শ্রমসাধ্য ঘন্টা ব্যয় করা - দেখায় যে টিউবটি আকর্ষণীয় জায়গায় টেপার শেষ হয়৷
‘আপনি ফ্রেমের সামনে থেকে পিছনের দিকে যাওয়ার সাথে সাথে অনেক টিউবের ব্যাস কমে যায়,’ বার্টোলেটি বলেছেন। 'উদাহরণস্বরূপ, শীর্ষ টিউব টেপার হেড টিউবে 34.9 মিমি থেকে সিট টিউবে 31.8 মিমি। এগুলি ডাবল বাটযুক্ত - মাঝখানে 0.5 মিমি প্রাচীরের পুরুত্ব এবং প্রান্তে 0.75 মিমি।'
বার্টোলেটি ইউকে-র রেনল্ডস থেকে টিউবগুলি উত্সর্গ করেন৷ কার্যত সমস্ত টাইটানিয়াম ফ্রেম অনুসারে, সেই টিউবগুলি 3/2.5 (গ্রেড 9), তবে ড্রপআউট এবং নীচের বন্ধনীটি 6/4 টাইটানিয়াম (গ্রেড 5) থেকে মেশিন করা হয়েছে।
হেড টিউবটি দৃঢ়তার দিকে বর্তমান প্রবণতা অনুসারে বড়, তবে মজার বিষয় হল নীচের বন্ধনীটি একটি খুব সাধারণ ব্রিটিশ থ্রেডেড৷
‘আমরা ইতালিতে নীচের বন্ধনী তৈরি করি, এবং এটি থ্রেড করা হয় কারণ থ্রেড থাকা আরও ভাল, এটি তত সহজ। অন্য নিচের বন্ধনী হল 90% মার্কেটিং এবং 10% সমস্যা!’
পেশাগত নৈতিকতা
বের্টোলেটি ব্যাখ্যা করেছেন যে তিনি সর্বদা তিনটি প্যারামিটারে কাজ করেন: 'অনড়তা, স্থিতিশীলতা এবং, যদি সম্ভব হয়, সর্বোচ্চ মাত্রার স্বাচ্ছন্দ্য'। Il’58 এর সাথে, তবে, মিশ্রণে হালকা ওজন যোগ করা হয়েছে।
‘আমার তৈরি প্রথম নতুন মডেলের বাইকটি আমার জন্য পরিমাপ করার জন্য তৈরি করা হয়েছে, তাই আমি এটি পরীক্ষা করতে পারি। এটাই সেই বাইক। এটি 1, 192g [আকার প্রায় 54 সেমি] এ টাইটানিয়ামে তৈরি করা সবচেয়ে হালকা ফ্রেম। প্রারম্ভিক দিনগুলিতে মার্লিন টাইটানিয়ামকে আরও হালকা করে তোলেন, কিন্তু তাদের Il'58 এর স্থায়িত্বের অভাব ছিল।'
এখানে একটি সতর্কতা রয়েছে, যদিও – বার্টোলেট্টি 80 কেজি রাইডারের ওজনের সীমা নির্ধারণ করেছেন এবং সেই ফ্রেমের ওজন Sram-এর eTap ওয়্যারলেস গ্রুপসেটের নির্দিষ্টকরণের উপর নির্ভরশীল৷
‘আমি অভ্যন্তরীণ তারের সাথে একই ওজন অর্জন করতে পারিনি কারণ আপনার টিউবগুলিতে ড্রিলিং দরকার, যা আমি কাঠামোর সাথে আপস না করে এই সংকীর্ণ টিউবে করতে পারিনি,’ বার্টোলেটি ব্যাখ্যা করেছেন৷
‘এই কারণেই আমি Sram eTap বেছে নিয়েছি, যা এখন আমার জন্য এক নম্বর। আমার কাছে Venti-তে Campagnolo Super Record EPS এবং HT-তে Dura-Ace Di2 আছে, কিন্তু Sram এখন সেরা।’
এটি এমন কিছু নয় যা আপনি একজন ইতালীয়ের কথা শুনতে চান, তবে চর্মসার টিউব, রাইডারের ওজন সীমা এবং নীচের বন্ধনীর মতো, বার্টোলেত্তির পদ্ধতির জন্য একটি বাস্তববাদ এবং সরল সততা রয়েছে৷
তিনি এমন একজন ব্যক্তি যিনি মার্কো পান্তানি এবং ক্লাউদিও চিয়াপ্পুচির জন্য রেস বাইক তৈরি করেছেন কিন্তু, যদি না আপনার একই রকম ক্ষমতা না থাকে, তাহলে তিনি যে বাইকটি তৈরি করবেন তা প্রবণতা বা কল্পনার উপর ভিত্তি করে তৈরি হবে না।
‘এটি সর্বদা নৈতিকতার প্রশ্ন। আমি আপনাকে কিছু বিক্রি করতে চাই না - আমি আপনার জন্য সেরা বাইক চাই। আমি একটি অ্যারো ফ্রেমের পরামর্শ দেব না যদি আমি দেখতে পাই যে আপনার একটি আরামদায়ক বাইক বা একটি সুপার-লাইট ফ্রেমের প্রয়োজন কারণ আপনি ভারী কিন্তু দ্রুত পাহাড়ে যেতে চান৷'
এটা বলার অপেক্ষা রাখে না যে Il '58 ক্যাম্পাগনোলো EPS (বা Shimano Di2 বা যান্ত্রিক গ্রুপসেট) এর জন্য তৈরি করা যাবে না এবং আপনি যদি 80kg এর ভুল দিকে থাকেন তবে Il '58 টিউব ব্যাস হতে পারে পরিবর্তিত হয়েছে।
কিন্তু বাইকটি অনেক বেশি ভারী হবে, এবং যাইহোক, কে Il’58-এর ক্লাসিক্যালি চর্মসার নান্দনিকতা, এবং সেই নিঃসন্দেহে আরোহণের প্যানচেকে দুর্বল করতে চাইবে?
