মাইকেল ম্যাথিউস ট্যুরের দ্বিতীয় পর্বে জয়লাভ করার পর সবুজ জার্সির লড়াইটা ভালোই চলছে এবং সত্যিকার অর্থেই চলছে
2017 ট্যুর ডি ফ্রান্স মঙ্গলবার আবার রাস্তায় ফিরে এসেছে, আর কোনো বিশ্রামের দিন নেই এবং রবিবার প্যারিসে রেস শেষ হওয়ার আগে মাত্র ছয়টি পর্যায় বাকি আছে।
হলুদ জার্সির লড়াই বুধ ও বৃহস্পতিবার একজোড়া আলপাইন স্টেজ দিয়ে নিষ্পত্তি করা হবে এবং তারপরে শনিবার মার্সেইলে টাইম-ট্রায়াল হবে, কিন্তু গ্র্যান্ড ট্যুরের শেষ সপ্তাহে কোনও সহজ দিন নেই, এবং তাই এটি মঞ্চ 16-এ প্রমাণিত হয়েছিল যে একটি 165কিমি রাইড প্রবল ক্রসওয়াইন্ডের মধ্যে দিয়েছিল যা একটি ক্লান্ত পেলোটনের উপর আঘাত করেছিল৷
শেষ পর্যন্ত মাইকেল ম্যাথুসই ছিলেন সবচেয়ে শক্তিশালী প্রমাণিত, নাটকীয়ভাবে সবুজ জার্সি প্রতিযোগিতায় মার্সেল কিটেলের লিড কমিয়ে দিয়ে জার্মানরা প্রাথমিক পর্বতারোহণের সময় মূল মাঠের সাথে যোগাযোগ হারিয়ে ফেলে। এখানে এখন পর্যন্ত রেসের গল্প…
জার্মানির ডুসেলডর্ফে ট্যুর শুরু হয়েছিল ভেজা রাস্তায় ঘড়ির বিপরীতে 14কিমি পরীক্ষা দিয়ে, প্রতিটি রাইডারকে নিজেরাই সিদ্ধান্ত নিতে ছেড়েছিল যে তারা খামটি কতদূর ঠেলে দিতে ইচ্ছুক এবং মাত্র কয়েক সেকেন্ড শেভ করার জন্য বিপর্যস্ত হওয়ার ঝুঁকি রয়েছে। তাদের সামগ্রিক সময় থেকে।
কেউ কেউ এটা ঠিকই ধরেছেন – সবচেয়ে উল্লেখযোগ্যভাবে টিম স্কাইয়ের জেরাইন্ট থমাস, যিনি টনি মার্টিন, ক্রিস ফ্রুম এবং রিচি পোর্টের মতো আরও অভিনব টাইম-ট্রায়াল পাওয়ার হাউসকে স্টেজ এবং প্রথম হলুদ জার্সি জিততে অবাক করেছিলেন। জিসি ফেভারিটদের মধ্যে, ফ্রুম ষষ্ঠ স্থানে সেরা পারফরমার ছিলেন, মাত্র 12 সেকেন্ড নিচে।
অন্যরা কম খুশি হবেন - তাদের মধ্যে রিচি পোর্টে (49th), নাইরো কুইন্টানা (53) এবং আলবার্তো কন্টাডোর (68th), কিন্তু সবচেয়ে উল্লেখযোগ্যভাবে আলেজান্দ্রো ভালভার্দে এবং জন ইজাগুইর, যারা পিচ্ছিল রাস্তায় বিধ্বস্ত হয়েছিল এবং তাদের পরিত্যাগ করতে হয়েছিল৷
পরের দিন সকালে বৃষ্টি তখনও নামছিল যখন প্রথম রাস্তার পর্যায়টি শুরু হয়েছিল, কিন্তু পেলোটন যখন 204 কিলোমিটার পরে লিজে যাওয়ার পথে চলেছিল তখন আকাশ পরিষ্কার হয়ে গিয়েছিল, স্প্রিন্টারদের বিষয়গুলি নিয়ন্ত্রণ করার অনুমতি দেয় এবং আপেক্ষিক নিরাপত্তায় প্রথম গণ সমাপ্তি প্রতিযোগিতা।
যার পুরোটাই ছিল মার্সেল কিটেলের কানে মিউজিক, যিনি স্প্রিন্টিংয়ে একটি মাস্টারক্লাসের সাথে ট্যুরের তার প্রথম স্টেজে জয়লাভ করেছিলেন যা অন্য সমস্ত দ্রুত পুরুষকে তার জাগিয়ে তুলেছিল।
পর্যায় 3টি আরেকটি বড় আকারের সমতল পর্যায় ছিল, কিন্তু লংউইতে একটি কঠিন 3rd ক্যাটাগরির ফিনিশিং লাইনে ওঠার অর্থ হল কিটেল কখনই জয়ের সন্ধানে ছিলেন না। এটি ছিল বিশ্ব চ্যাম্পিয়ন পিটার সাগানের মতো একজনের জন্য তৈরি করা ফিনিশিং টেইলরমেড, এবং লোকটি নিজেও হতাশ হননি, বাকিদের থেকে এতটাই ভালো প্রমাণ করেছেন যে তিনি লাইন থেকে 200 মিটার দূরে তার প্যাডেল থেকে ক্লিপ করতেও সক্ষম হয়েছেন এবং এখনও ধরে রেখেছেন। জিততে।
কিন্তু সেই উচ্চ থেকে, Sagan-এর 2017 ট্যুর ঠিক 24 ঘন্টা পরেই ভেঙে পড়ে। পর্যায় 4 এর শেষ পর্যন্ত একটি বিশৃঙ্খল রান-ইন ইতিমধ্যেই হলুদ জার্সি জেরেইন্ট থমাস দাবি করেছে – যিনি সৌভাগ্যবশত লাইনের 3 কিলোমিটারের মধ্যে নেমে এসেছিলেন এবং তাই কোনও সময় হারাননি – যখন ফিনিশ লাইনের জন্য চার্জ করা পেলোটনের কী অবশিষ্ট ছিল অনেক কম স্প্রিন্ট ফিনিস.
হয়ত সংখ্যার অভাব স্প্রিন্টারদের তাদের লাইন পরিবর্তন করার জন্য খুব বেশি জায়গা দিয়েছিল, কিন্তু বেশ কয়েকজন রাইডার পজিশনের জন্য জকি করার সাথে সাথে মার্ক ক্যাভেন্ডিশ সেগানের কনুইয়ের সাথে যোগাযোগ করেছিলেন এবং নেমে আসেন, ফরাসি চ্যাম্পিয়ন হিসাবে ঘটনাস্থলেই তার ট্যুর ডি ফ্রান্স শেষ করেন আর্নাউড ডেমারে মঞ্চ জয়ের লাইন অতিক্রম করেছেন।
সাগান অবিলম্বে ক্ষমা চেয়েছিলেন, কিন্তু তার সমস্যা কেবলমাত্র শুরু হয়েছিল। প্রথমে তাকে মঞ্চের ফলাফলে বাদ দেওয়া হয়েছিল (মূলত দ্বিতীয় স্থানে থাকা), তারপরে পরামর্শ দেওয়া হয়েছিল যে তাকে তার সবুজ জার্সি ট্যালি থেকে ডক পয়েন্ট দেওয়া হয়েছিল, কিন্তু তারপরে শক মুভ এসেছিল যে তাকে সম্পূর্ণভাবে রেস থেকে অযোগ্য ঘোষণা করা হয়েছিল।
ক্যু যুক্তি, অভিযোগ এবং যথেষ্ট বিতর্ক। একপর্যায়ে মনে হচ্ছিল এটা পুরো দৌড়কে গ্রাস করতে পারে। কিন্তু নিশ্চিতভাবেই পেলোটন পরের দিন সকালে ভিটেল থেকে রওনা হয়েছিল, সাগান থেকে বিয়োগ করে, এবং আমরা নিজেদের মনে করিয়ে দিয়েছিলাম যে আমরা লা প্ল্যাঞ্চে দেস বেলেস ফিলেস-এ ট্যুরের প্রথম শীর্ষ সম্মেলন শেষ করতে যাচ্ছি।
এটি হয়তো দিনের একমাত্র সত্যিকারের আরোহণ ছিল, কিন্তু দৌড়ের এত তাড়াতাড়ি শেষের দিকে খাড়া প্রথম-শ্রেণীর আরোহণ করা সবসময়ই জিসি রাইডারদের তাদের শেল থেকে বের করে আনতে প্রলুব্ধ করতে যাচ্ছিল এবং তারা যথাযথভাবে বাধিত. আস্তানার ফ্যাবিও আরু মঞ্চে উঠার জন্য একটি নিখুঁত সময়োপযোগী পদক্ষেপের সাথে সামগ্রিকভাবে নিজেকে একটি সত্যিকারের বিপদ হিসাবে চিহ্নিত করেছিলেন, যখন ড্যান মার্টিনের ফিনিশিং ক্ষমতা তাকে জিসি হেভিওয়েটস, ফ্রুম এবং পোর্টের লড়াই থেকে চার সেকেন্ড দূরে ড্র করতে দেখেছিল, যেটিকে টিম স্কাই ম্যান ছায়া দিয়েছিল.
হলুদ জার্সি পরা থমাস কুইন্টানা এবং কন্টাডোরের ঠিক পিছনে 10ম শেষ করতে ভাল রাইড করেছিলেন, কিন্তু ফ্রুমকে রেসের নেতৃত্ব নিতে দেখার জন্য তিনি যথেষ্ট সময় হারিয়েছিলেন। থমাস একটি চিত্তাকর্ষক সেকেন্ড রয়ে গেছে, তবে, অরু এখন 3য় সামগ্রিকভাবে বিপজ্জনক দেখাচ্ছে।
GC পুরুষদের সূর্যের মধ্যে তাদের দিন কাটানোর সাথে, স্টেজ 6 এবং 7 স্প্রিন্টারদের উপর স্পটলাইট ফিরে এসেছে।কিন্তু কিটেল ভাগাভাগি করার কোনো মুডে ছিল না, উভয় পর্যায়েই জিতেছে, প্রথমে ট্রয়েসে ডেমারকে সেরা করে তারপর নুইটস-সেন্ট জর্জেসে এডভাল্ড বোসন হেগেনকে সবচেয়ে ক্ষুদ্রতম ব্যবধানে ছায়া দিয়ে।
স্টেজ 9 থেকে স্টেশন দে রুসেসের গলদযুক্ত প্রোফাইলের অর্থ হল হ্যাটট্রিক কখনই কার্ডে ছিল না, কিন্তু একটি মঞ্চ উচ্চ গতিতে এবং উচ্চ তাপমাত্রায় দিনটিকে তাদের নিজস্ব করে তোলার সম্ভাবনাকে জটিল করে তুলেছিল। শেষ পর্যন্ত একটি বড় দল পরিষ্কার হয়ে গেল, এবং তাদের সংখ্যা থেকে ডাইরেক্ট এনার্জির লিলিয়ান ক্যালমেজেন প্রথম হয়েছিল 1st ক্যাটাগরির কম্বে দে লাইসিয়া-লেস মোলুনেস শেষ থেকে 12 কিমি এবং জেতার জন্য ধরে রাখা।
এবং স্টেজ 9 এ, কোল দে লা বিচে, গ্র্যান্ড কলম্বিয়ার এবং মন্ট ডু চ্যাটের ট্রিপল এইচসি ক্লাইম্ব হ্যামি সহ আরও চারটি শ্রেণীবদ্ধ আরোহন একটি 181.5 কিমি পর্যায়ে প্যাক করা হয়েছে।
এক অর্থে এটি এমন একটি পর্যায় যা 2017 সফরের সংক্ষিপ্ত সারসংক্ষেপ এক দিনে, বিতর্ক, ট্র্যাজেডি, অ্যাটাকিং রাইডিং - এবং সব শেষে একটি ফটো ফিনিশ।
আমরা দেখেছি ক্রিস ফ্রুমকে মন্ট ডু চ্যাটে বাইক পরিবর্তনের জন্য ফিরে যেতে হয়েছে শুধুমাত্র অরু দ্বারা আক্রমণ করার জন্য। তারপর বাকি জিসি নেতারা হতাশাগ্রস্ত ইতালীয়দের সাথে কাজ করতে অস্বীকার করে, ফ্রুমকে আবার নেতৃত্বের দলে যোগদান করার অনুমতি দেয়। সেই মুহুর্তে আমরা ইতিমধ্যে থমাসকে প্রচণ্ডভাবে বিধ্বস্ত হওয়ার পর একটি ভাঙা কলারবোন নিয়ে পরিত্যাগ করতে দেখেছি, কিন্তু দুঃখজনকভাবে পোর্টে তারপর চ্যাম্বেরিতে চূড়ান্ত অবতরণের সময় বিধ্বস্ত হয়ে পড়ে, মাত্র কিলোমিটার আগে ফ্রুমে অরু-এর আক্রমণকে নিরপেক্ষ করতে ভূমিকা রেখেছিল৷
তারপর, ওয়ারেন বারগুইল লাইনে জয়লাভ করার জন্য তার অস্ত্র তুলে নেওয়া সত্ত্বেও রিগোবার্তো উরান যে ফটো ফিনিশ দেখেছিলেন তা বিজয়ী হিসাবে নিশ্চিত হয়েছিল তা ছিল একটি তিক্ত মিষ্টি দিনের শেষ টুইস্ট যা পুরো রেসকে ছেড়ে দিয়েছিল, এবং সবাই এটি দেখছিল, পরের দিনের বিশ্রামের খুব প্রয়োজন।
এটি একটি হ্রাসপ্রাপ্ত পেলোটন ছিল যে পেরিগুয়েক্সে দশম পর্যায়ের শুরুতে আবার লড়াই শুরু করেছিল, দৌড়ের অপেক্ষাকৃত সৌম্য দিনের সাথে তাদের কর্মে ফিরে আসাকে স্বাগত জানানোর জন্য রেসটি দক্ষিণ ও পশ্চিম দিকে পিরেনিসের দিকে চলে গিয়েছিল। রাফাল মাজকা বোরা-হান্সগ্রোহের জন্য নন-স্টার্টার ছিলেন, স্টেজ 4-এ পিটার সাগানকে হারানোর পর দলের ট্যুর সম্পূর্ণ বিশৃঙ্খল অবস্থায় রেখেছিলেন।
মোট, এটি একটি পেলোটন 180 রাইডারকে শক্তিশালী রেখেছিল, এবং তাদের দুই নম্বর - ইয়োন অফরেডো (ওয়ান্টি-গোবার্ট) এবং এলি গেসবার্ট (ফর্চুনিও-অস্কারো) পরিষ্কার যেতে কোন সময় নষ্ট করেননি। যাইহোক, গতানুগতিক হিসাবে, পেলোটন তাদের রাস্তায় খুব বেশি নামতে দেয়নি, এবং ফিনিশিং থেকে মাত্র 10 কিলোমিটারের নিচে ক্যাচটি তৈরি করেছিল। এবং যেমনটি আরও বেশি প্রথাগত হয়ে উঠেছে, মার্সেল কিটেল সহজেই স্প্রিন্ট জিতেছেন, এখন পর্যন্ত তার চারটি ট্যুর স্টেজ জয়ের মধ্যে সবচেয়ে সহজ।
Eymet থেকে পাউ পর্যন্ত স্টেজ 11 একই রকম আরও প্রতিশ্রুতি দিয়েছিল, এবং তিন-জনের বিরতি সঠিকভাবে তাড়াতাড়ি চলে যাওয়ার পরে, একটি লিড তৈরি করার পরে এবং স্প্রিন্টারদের দ্বারা স্থিরভাবে ফিরে যাওয়ার পরে প্রত্যাশিতভাবে ঠিকই চলছে বলে মনে হয়েছিল। ' দলগুলি আরেকটি দ্রুত, সমতল ফিনিশের দিকে নজর দিচ্ছে৷
কিন্তু বোরা-হাংসগ্রোহের ম্যাকিয়েজ বোডনার স্পষ্টতই স্ক্রিপ্টটি পড়েননি। তিনি তার দুই বিচ্ছিন্ন সঙ্গীকে পেছনে ফেলে 25 কিমি পথ চলে যান একটি মেক-অর-ব্রেক একক প্রচেষ্টায় প্রতিকূলতাকে বিপর্যস্ত করার জন্য। তিনি যন্ত্রণাদায়কভাবে এটিকেও টেনে নেওয়ার কাছাকাছি এসেছিলেন, পেলোটন দ্বারা গিলে ফেলার আগে চূড়ান্ত কিলোমিটারের ভিতরে ভালভাবে ধরে রেখেছিলেন। স্প্রিন্টে আবারও আধিপত্য বিস্তার করা এবং পাঁচ নম্বর স্টেজ জয়ের দাবি করা কিটেলের জন্য বাকি ছিল৷
মঞ্চ 12 পেলোটনকে 214.5 কিমি যন্ত্রণাদায়ক শাস্তির জন্য পাহাড়ে ফিরিয়ে নিয়ে যায় এবং শেষ পর্যন্ত পেরাগুডেসে রান-ইন করার 20% র্যাম্পে পরিণত হয়। স্টিভ কামিংস একটি ট্রেডমার্ক একক সাফল্যের কাছাকাছি এসেছিলেন, কিন্তু পিছনের প্রধান মাঠে টিম স্কাই দ্বারা সেট করা গতি তাকে পুনরুদ্ধার করেছিল।
কিন্তু তারপরে স্কাই নিজেরাই চাচ্ছিল যখন এটি সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ ছিল কারণ ফ্রুম ফিনিশিং লাইনে দৌড়ে তার কোনও প্রতিদ্বন্দ্বীকে মেলাতে পারেনি। রোমেন বারডেট মঞ্চ নিয়েছিলেন, কিন্তু ফ্যাবিও আরুর তৃতীয় স্থানটি ফ্রুমের থেকে রেসের নেতৃত্ব নেওয়ার জন্য যথেষ্ট ছিল৷
শুক্রবার মঞ্চ 13টি ছিল মাত্র 101 কিলোমিটার দীর্ঘ, কিন্তু তার নিজস্ব তারিখ, 14 জুলাই - ব্যাস্টিল ডে - এমনকি সবচেয়ে চ্যাপ্টা পর্যায়েও প্রচুর আতশবাজি নিশ্চিত করবে৷ এবং মেনুতে তিনটি 1ম ক্যাটাগরির আরোহণের সাথে এটি অন্য কিছু ছিল।
ফরাসি ওয়ারেন বারগুইল এই ট্যুর চলার সাথে সাথে আরও ভাল হয়ে উঠছে, এবং এই দিনটিই শেষ পর্যন্ত ডেলিভারি করতেন, প্রথম কিলোমিটার থেকে শেষ পর্যন্ত প্রায় অদম্য হয়ে একটি বিখ্যাত জয় দাবি করার জন্য যা ফরাসি বিশ্বস্তদের পাঠিয়েছিল বাড়ি খুশি।
তিনি নাইরো কুইন্টানা এবং আলবার্তো কন্টাডোর সমন্বিত একটি গ্রুপ থেকে একটি মঞ্চ জিতেছেন, উভয়ই এখন তাদের GC আশা অনেকটাই শেষ হয়ে যাওয়ার সাথে স্টেজ জয়ের জন্য খুঁজছেন, আরুর পিছনে 27 কিমি প্রধানত উতরাই দৌড়ের পরে বিরামচিহ্নিত লাইনে তার প্রতিদ্বন্দ্বীদের কাছ থেকে ক্রমাগত আক্রমণ।
পরের দিনটি ফ্ল্যাটের পরিবর্তে চ্যাপ্টা ছিল, এবং মার্সেল কিটেলের ইতিমধ্যেই তার পাঁচটি পর্যায় জয়ের সম্ভাবনা যোগ করার সময় এটি সমস্ত পার্থক্য তৈরি করেছিল।মঞ্চের শেষটি ট্যুর স্প্রিন্ট মঞ্চের চেয়ে বেশি স্প্রিং ক্লাসিক ছিল, এবং মাইকেল ম্যাথুস টিম সানওয়েবের হয়ে এটিকে দুইয়ে দুইয়ে পরিণত করার জন্য সম্পূর্ণ সুবিধা নিয়েছিলেন, ক্লাসিক রাজা গ্রেগ ভ্যান অ্যাভারমেটকে লাইনে পরাজিত করেছিলেন।
ম্যাথিউস যথাযথভাবে আনন্দিত হয়েছিল, ফ্রুমের মতোই (যদিও তিনি আনন্দিত হওয়ার মতোই অবাক হয়েছিলেন), যখন পেলোটনের সামনের কাছে তার সাধারণত অধ্যবসায়ী অবস্থান তাকে অরুর চেয়ে বেশি সময় পাওয়ার অবস্থানে এনেছিল। ফাইনালে ও হলুদ জার্সি ছিনিয়ে নেওয়া মাত্র দুই দিন পর টিম স্কাই রঙে।
তিনি পরে বলেছিলেন জার্সিটি ফিরিয়ে নেওয়ার পরিকল্পনা ছিল না, এবং স্টেজে 15-এ যা ঘটবে তাও ছিল না। রাস্তার নিচে একটি বড় বিচ্ছেদের সাথে, ফ্রুম ইতিমধ্যেই ক্রমবর্ধমান শক্তিমান AG2R লাইনআপ থেকে উত্তাপ অনুভব করছিল স্থানীয় নায়ক বার্ডেটের জন্য প্রধান মাঠের গতি যখন তাকে একটি ভাঙা পিছনের চাকা সোয়াপ করতে হয়েছিল একটি সতীর্থের সাথে যার গতি সবচেয়ে বেশি ছিল।
ফ্রুম যথাযথভাবে ফিরে আসতে সক্ষম হন, যখন বাউকে মোলেমা ট্রেক-সেগাফ্রেডোর জন্য একক জয়ের জন্য বিচ্ছেদ থেকে ঝাঁপিয়ে পড়েন। কুইক-স্টেপ ফ্লোরস' মার্টিন, এদিকে, মঞ্চের শেষের কাছাকাছি গিয়ে আবার মুষ্টিমেয় সেকেন্ড লাভ করতে সক্ষম হয়েছে, এবং সামগ্রিকভাবে শীর্ষ ছয়টিকে মাত্র 77 সেকেন্ডে আলাদা করেছে।
তবে, মার্টিনের সমস্ত কঠোর পরিশ্রম রোমান-সুর-ইসেরে যাওয়ার পথে স্টেজ 16-এর ক্রসওয়াইন্ডে বাতিল হয়ে যায়। মার্টিন এবং সামগ্রিকভাবে শীর্ষ 10 তে থাকা অন্য দুই রাইডার - UAE টিম এমিরেটসের লুই মেইন্টজেস এবং ট্রেক-সেগাফ্রেডো'স কন্টাডোর - দ্বিতীয় বিশ্রামের দিনের পর পুনরায় সক্রিয় পেলোটন গতি বাড়াতে বাধ্য হওয়ার কারণে মাঠের মধ্যে একটি বিভক্তির ভুল দিকে ধরা পড়েছিল, এবং তারা ফিনিশিং লাইন অতিক্রম করার সময় প্রায় এক মিনিট হারিয়েছিল৷
মাইকেল ম্যাথিউসের অফিসে একটি অনেক বেশি আনন্দের দিন ছিল, মধ্যবর্তী স্প্রিন্ট এবং স্টেজ জয় উভয়ই নিয়েছিল যখন টিম সানওয়েব পেলোটনের সামনে নিরলস গতিতে মার্সেল কিটেলকে সবুজ জার্সিতে সফলভাবে নামিয়ে দিয়েছিল।ম্যাথিউসের দুটিতে পাঁচটি স্টেজ জয়ের গর্ব করা সত্ত্বেও, পয়েন্ট প্রতিযোগিতায় কিটেলের লিড এখন সত্যিকারের হুমকির মুখে, এক দিনে 79 পয়েন্ট থেকে কমিয়ে মাত্র 29 হয়েছে৷
যদিও, স্প্রিন্টারদের পরবর্তী কয়েকটি ধাপে খুব বেশি বৈশিষ্ট্যযুক্ত হওয়ার সম্ভাবনা নেই। পরিবর্তে এটি চূড়ান্ত জিসি সম্মানের লড়াই হবে যা কোল ডু গালিবিয়ের, কোল দে লা ক্রোইক্স ডি ফের এবং কর্নেল ডি'ইজোয়ার্ডের উপরে একটি স্টেজ ফিনিশ সমন্বিত ব্যাক-টু-ব্যাক আলপাইন পর্যায়ে কেন্দ্র-মঞ্চে নিয়ে যাবে।
