লালের সমস্ত প্রযুক্তি কম দামে, দুর্দান্ত পরিবর্তন এবং এখন প্রচুর গিয়ারিং বিকল্পের সাথে
Sram Shimano-এ একটি মার্চ চুরি করেছিল যখন এটি Force eTap AXS চালু করেছিল। এটির দ্বিতীয় স্তরের ইলেকট্রনিক গ্রুপসেটের দাম একইভাবে Ultegra Di2 কিন্তু আপনাকে 11 এর পরিবর্তে 12 গতি দেয়, ওয়্যারলেস শিফটিং যা একটি বাইকে ইনস্টল করা সহজ এবং AXS ফোন অ্যাপের মাধ্যমে সহজ কনফিগারেশন।
১২টি গতি আপনাকে একই রেঞ্জের বেশি অনুপাত দেয় না, কারণ Sram Force eTap AXS-এ এমন ক্যাসেট রয়েছে যেগুলি আপনাকে নীচের প্রান্তে দেওয়ার জন্য সেগুলি ছড়িয়ে দেয়। এর মানে হল যে আপনি আরো ক্লাইম্বিং গ্রান্ট পাবেন, তবে আপনি ডাউনশিফ্ট করার আগে আরও বেশি ভূখণ্ডে বড় রিং ব্যবহার করতে পারেন।
ক্যাসেটে 10টি দাঁতের স্প্রোকেট দিয়ে শুরু করার মাধ্যমে, Sram 11টি দাঁত থেকে শুরু হওয়া একটি ক্যাসেটের চেয়ে ছোট চেইনরিং ব্যবহার করতে পারে, যদিও এখনও আপনাকে একই রকম টপ এন্ড রেশিও দেয় এবং কিছুটা ওজন বাঁচায়৷ এর মানে এই যে আপনার একটি Sram XD-R ফ্রীহাব বডি সহ একটি পিছনের চাকা প্রয়োজন, যদিও আরো স্ট্যান্ডার্ড Shimano/Sram সংস্করণের চেয়ে।
এখানে পাঁচটি ফোর্স ক্যাসেটের বিকল্প রয়েছে, 10-26 দাঁত থেকে 10-36 দাঁত পর্যন্ত। আমি 48/35 চেইনসেট সহ 10-33 বিকল্প এবং 46/33 সহ 10-36 উভয়ই রাইড করেছি। আগেরটি আপনাকে মোটামুটি স্বাভাবিক রোড বাইকের অনুপাতের সেট দেয়, দ্বিতীয়টি আপনাকে একটি বিশাল পরিসর দেয়, নীচের প্রান্তে 1:1 এর নিচে চলে যায়৷
BMC রোডমেশিন 01 থ্রিতে লাগানো, যা রাস্তার উপর যেকোনও আরোহণকে অনেকটাই উপলব্ধির মধ্যে রাখে, যদিও এর মানে এই যে আমি উচ্চ গিয়ারের বাইকের চেয়ে ধীর সামগ্রিক আরোহণের গতি অর্জন করতে চেয়েছিলাম৷
এটা উল্লেখ করার মতো যে Sram এর পিছনের ডিরাইলারের দুটি সংস্করণ তৈরি করে এবং আপনি ক্যাসেটের সম্পূর্ণ পরিসরের সাথেও ব্যবহার করতে পারবেন না: সংক্ষিপ্ত সংস্করণটি 10-26, 10-28 এবং 10-33টি ক্যাসেট কভার করে লম্বা একজন 10-28, 10-33 এবং 10-36টি পরিচালনা করে।
উভয় ডিরাইলারই Sram এর অরবিট হাইড্রোলিক ড্যাম্পার সিস্টেম পান, যা 12-স্পীড ফ্ল্যাট টপ চেইন ধরে রাখতে সাহায্য করে এবং থাকার সময় চেইনস্ল্যাপ কমায়।
শপ Sram Force eTap AXS এখন Wiggle এ
আরো বেশি পরিসর চান? Force eTap AXS-এর লেটেস্ট ওয়াইড ভেরিয়েন্ট একটি ভিন্ন চেইনসেট এবং ফ্রন্ট মেক অফার করে যা চেইনলাইন আউটবোর্ডকে 2.5 মিমি করে বিস্তৃত টায়ারের জন্য ক্লিয়ারেন্স আপ করে এবং এতে 43/30 রিং কম্বিনেশন রয়েছে। আমাদের এখানে ওয়াইড টেক এবং স্রামের এক্সট্রা-ওয়াইড গিয়ার রেঞ্জ সম্পর্কে আরও তথ্য রয়েছে।
এখানে সিঙ্গেল রিং যাওয়ার এবং 10-52 ক্যাসেট সহ একটি মুলেট বিল্ডের জন্য Eagle AXS MTB যন্ত্রাংশের সাথে ফোর্স কম্পোনেন্ট যুক্ত করার বিকল্প রয়েছে, যা আপনাকে একটি অতি-প্রশস্ত রেঞ্জ সেট আপ দেয়।
আরামদায়ক স্থানান্তরকারী
আর একটি মার্চ যা Sram Shimano-এ চুরি করেছে তা হল eTap এর সাথে আরও স্বজ্ঞাত স্থানান্তর। Di2-এ ভুল শিফটার বোতামে আঘাত করা মোটামুটি সহজ, বিশেষ করে যদি ভারী গ্লাভস পরে থাকেন। কিন্তু প্রতিটি লিভারে শুধুমাত্র একটি শিফট প্যাডেল দিয়ে, eTap এটি এড়িয়ে যায়।
আপনি ডান হাতের প্যাডেলটি ক্যাসেটটি উপরে সরানোর জন্য এবং বামটি নীচে সরানোর জন্য ধাক্কা দিন। প্যাডেলটি চেপে ধরুন এবং পিছনের মেচটি মাল্টিশিফ্ট হবে – আপনি AXS অ্যাপ ব্যবহার করে কতগুলি স্প্রোকেট কনফিগার করতে পারেন। একই সময়ে উভয় প্যাডেল আঘাত করুন এবং সামনের মেচ রিং পরিবর্তন করবে। আবার, আপনি চাইলে AXS অ্যাপে এটি পুনরায় কনফিগার করা যায়।
Sram এর লিভারও আরামদায়ক। এগুলি শিমানো আল্টেগ্রার থেকে কিছুটা বড়, যা শীর্ষে চড়ার সময় এগুলিকে ধরে রাখতে কিছুটা আরামদায়ক করে তোলে এবং এগুলি চটকদার উপরের পৃষ্ঠগুলির সাথে।ব্রেক লিভারগুলি শিমানোর থেকেও কিছুটা বড় এবং রিম ব্রেক বা হাইড্রোলিক ডিস্ক ব্রেক বিকল্পগুলি অফার করে৷
আপনি শ্রামের ব্লিপ স্যাটেলাইট শিফটারগুলির একটি সেটে তারের সাহায্যে আপনাকে বার টপ বা ড্রপ থেকে স্থানান্তরিত করার বিকল্প দিতে পারেন৷
শপ Sram Force eTap AXS এখন Wiggle এ
নমনীয় স্থানান্তর কনফিগারেশন
স্ট্যান্ডার্ড শিফট মোডের পাশাপাশি, Sram-এর AXS গ্রুপসেটগুলি আপনাকে দুটি বিকল্প দেয় যাতে গ্রুপসেট আপনার জন্য কিছু চিন্তাভাবনা করে। স্মার্টফোন অ্যাপটি ব্যবহার করে, আপনি এটিকে ক্রমিক শিফট করার জন্য সেট করতে পারেন, যেখানে আপনি ক্যাসেটের একটি নির্দিষ্ট পয়েন্টে পৌঁছালে এটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে চেইনরিংসের মধ্যে অদলবদল হয়ে যায়।
যেখানে Shimano Di2 আপনাকে উপরে এবং নীচের স্থানান্তরগুলি কোথায় হবে তা চয়ন করতে দেয়, Sram এটি নির্দিষ্ট অবস্থানে করে: ক্যাসেটের মাঝখানে আপশিফ্ট ঘটে এবং আপনি পরের থেকে নীচে সরানোর চেষ্টা করার পরে এটি ছোট রিংয়ে নেমে যায়- সবচেয়ে বড় স্প্রোকেট থেকে, প্রতিটি ক্ষেত্রে পিছনের মেকটিকে ক্ষতিপূরণ দেওয়ার জন্য সরানো - আপনি এক বা দুটি স্প্রোকেট দ্বারা চয়ন করতে পারেন।
Sram-এর স্থানান্তরের মধ্যে স্থির অবস্থানের অর্থ হল এটি কনফিগার করা সহজ এবং এমন কিছু সেট আপ করার কম সুযোগ রয়েছে যা Di2-এর তুলনায় ভাল কাজ করে না, যদিও পরবর্তীতে দুটি প্রি-সেট শিফটিং প্যাটার্ন রয়েছে যা আপনি নির্বাচন করতে পারেন সেইসাথে আপনাকে DIY কনফিগারেশন অফার করছে।
আপনি যখন বৃহৎ থেকে ছোট রিং পরিবর্তনের বিন্দুতে পৌঁছেছেন, তখন বেশ খানিকটা চেইন শব্দ আছে, যদিও Sram-এর সামনের সমস্ত ডিরাইলারের মধ্যে ইয়াও সিস্টেম তৈরি করা হয়েছে যা ছাঁটাইকে অপ্রয়োজনীয় করে তোলে।
পরিবর্তনটি সাধারণত লোডের মধ্যেও ঘটে থাকে, কারণ আপনি সম্ভবত এই সময়ে একটি পাহাড়ে আঘাত করেছেন এবং আমি দেখেছি যে এটি প্রায়শই কোলাহলপূর্ণ এবং ঝাঁকুনিপূর্ণ ছিল। সামনের শিফ্ট এবং পিছনের শিফটের মধ্যে একটি ব্যবধান রয়েছে যা পেডেলিং-এ বিচ্ছিন্নতা যোগ করে। আপনি এই বিন্দুতে পৌঁছানোর আগে একটি সামনের পরিবর্তন শুরু করতে একসাথে উভয় লিভার টিপতে পারেন, তবে এটি ক্রমিক স্থানান্তরের বিষয়টিকে অস্বীকার করে।
বড় রিং পর্যন্ত পরিবর্তন করা আরও মসৃণ এবং শান্ত ছিল, যদিও মিড-ক্যাসেটের হিসাবে আপনি কম লোডের মধ্যে আরও দ্রুত ঘুরতে পারেন।
আমি ক্ষতিপূরণকারী শিফট বিকল্পটিকে আরও দরকারী বলে মনে করেছি। এখানে, আপনি যখন চেইনরিংস পরিবর্তন করেন তখন পিছনের মেকটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে স্প্রোকেটগুলিকে উপরে বা নীচে সরে যায় যাতে আপনি যেটি ব্যবহার করছেন তার কাছাকাছি একটি গিয়ারে রাখতে পারেন৷
আপনি সিস্টেমটি সেট আপ করতে পারেন যাতে এটি একটি বা দুটি স্প্রোকেট স্থানান্তরিত করে – আমি দেখতে পেয়েছি দুটি আমার জন্য ভাল কাজ করেছে৷ এটি মসৃণ এবং দ্রুত এবং এর মানে হল যে চেইনরিংগুলি স্থানান্তর করা একটি এক ধাপ প্রক্রিয়া, আপনার পিছনের পরিবর্তনগুলি সম্পর্কেও চিন্তা করার প্রয়োজন নেই৷
যদিও ব্যাটারি লাইফ Shimano Di2 এর তুলনায় কম, তবে এটি পর্যাপ্ত থেকে বেশি। আমি সামনে বা পিছনের ব্যাটারি স্তরে একটি প্রশংসনীয় ডেন্ট তৈরি না করে 24 ঘন্টা রাইডিং পেয়েছি। AXS অ্যাপের মাধ্যমে চার্জ চেক করা সহজ এবং ব্যাটারিগুলিকে টপ-আপের প্রয়োজন হলে চার্জিং স্টেশন ব্যবহার করে রিচার্জ করার জন্য মেকগুলি থেকে সরানো সহজ।
Red eTap AXS এর বিপরীতে, Force eTap AXS এর চেইনসেটে একটি প্রচলিত মাকড়সা ব্যবহার করে, যাতে আপনি চেইনরিংগুলি পরা হয়ে গেলে আরও সহজে এবং সস্তায় প্রতিস্থাপন করতে পারেন৷ আপনি ফোর্স করার জন্য একটি কোয়ার্ক পাওয়ার মিটারও ফিট করতে পারেন।
Red থেকে ডাউনশিফ্ট হওয়া সত্ত্বেও, Force eTap AXS এর জন্য যন্ত্রাংশ প্রতিস্থাপন করা সস্তা নয়। একটি ক্যাসেটের সম্পূর্ণ মূল্য £170 এবং একটি চেইন £65।
শপ Sram Force eTap AXS এখন Wiggle এ
সুতরাং Sram Force eTap AXS চটকদার, পরিশীলিত এবং বহুমুখী। একটি আফটারমার্কেট বিকল্প হিসাবে, এটি একটি Ultegra Di2 গ্রুপসেটের দামের সাথে তুলনীয়, এটি আপনাকে আরও গিয়ার দেয় এবং আপনার বাইকে ইনস্টল করা সহজ৷
এটা লজ্জার বিষয় যে Ultegra Di2-এর বিকল্প হিসেবে Force eTap-এর মাধ্যমে বেশি বাইক বিক্রি হয় না এবং যেগুলি Sram সিস্টেমের ব্যবহার সহজ, বিস্তৃত পরিসরে শিমানো-সজ্জিত বিকল্পের চেয়ে বেশি দামী এবং অতিরিক্ত গিয়ার এটি একটি খুব আকর্ষণীয় গ্রুপসেট করে তোলে।
