ওয়াইড-রিমড কার্বন ডিস্ক চাকা আপগ্রেড যা গতি, স্থিতিশীলতা এবং আত্মবিশ্বাস বাড়ায়
দেদা এলিমেন্টি SL45DB কার্বন হুইলসেট হল একটি নিখুঁত উদাহরণ যেভাবে গত এক দশকে অ্যারো টেকনোলজির অগ্রগতি হয়েছে, এবং এটিও যে কীভাবে একটি চাকা আপগ্রেড বাতাসে আরও পিচ্ছিল হওয়ার চেয়ে বেশি।
পারফরম্যান্স রিমগুলি এত গভীর, সরু এবং তীক্ষ্ণভাবে কোণযুক্ত যে আপনি সেগুলিতে আপনার আঙুল কাটতে পারেন এবং এখানে থাকার জন্য রয়েছে নতুন প্রজাতি - চাকা যা কেবল গভীরতার দিকে মনোনিবেশ না করে অ্যারোডাইনামিক পারফরম্যান্সের জন্য একেবারে আধুনিক পদ্ধতির অন্তর্ভুক্ত করে রিমের কিন্তু এর প্রস্থও।
এই চাকার জন্য আমার পরীক্ষামূলক বাইকটি ছিল সিনেলি প্যালিও, একটি বাইক যা আমি মাত্র কয়েক মাস আগে পরীক্ষা করেছিলাম যখন এটি এর স্ট্যান্ডার্ড-বিল্ড ভিশন টিম 30 অ্যালয় হুইল পরেছিল৷
ডেডা এলিমেন্টি SL45DB কার্বন হুইলসেট-এর সাথে একইভাবে গিয়ারযুক্ত 10-স্পীড মাইচ ক্যাসেট এবং 160 মিমি টেকট্রো ডিস্ক ব্রেক, কিন্তু শোয়ালবে ওয়ান টিউবলেস টায়ার এবং সিল্যান্টের সাথে - স্বয়ংক্রিয়ভাবে বাইকের ওজন থেকে 0.88 কেজি শেভ করা হয়েছে- প্রস্তুত- টু-রোল ডেডা সামনের চাকাটির ওজন 1.28 কেজি এবং পিছনের স্কেলটি 1.66 কেজি।
ওজন সংক্রান্ত বিষয়
এটি পুনরাবৃত্তি করে যে আপনি আপনার বাইকে সবচেয়ে কার্যকর পারফরম্যান্স আপগ্রেড করতে পারেন তা হল চাকা। স্ট্যান্ডার্ড একটি বাইক তৈরি করতে চাকা এবং টায়ার বাছাই করে যা একটি নির্দিষ্ট মূল্যের মধ্যে আসে, কিন্তু যখন বিশ্বটি আপনার ঝিনুক হয়, তখন কেবল নতুন Deda Elementi SL45DB চাকার ফিটিং একটি চিত্তাকর্ষক 9 হয়ে যায়।16 কেজি বাইক একটি খুব চিত্তাকর্ষক 8.28 কেজি বাইকে।
এখনই Deda Elementi SL45DB হুইলসেট কিনুন
আপনি ওজনের গুরুত্বকে অবমূল্যায়ন করতে পারবেন না, অন্তত এই কারণে নয় যে এটি সবচেয়ে স্পষ্ট পার্থক্য যা গড় রাইডার লক্ষ্য করতে পারে।
Aero গেইনস
25c টায়ার সহ Deda Elementi SL45DB চাকা চালানোর ফলে কাছাকাছি সমতুল্য ব্যাসের একটি ফ্রন্টাল টায়ার/রিম এলাকা তৈরি হয়। এটি চাকার অগ্রবর্তী প্রান্তের চারপাশে বায়ুপ্রবাহকে পরিষ্কার করে, এইভাবে আরও ভাল দক্ষতার প্রচার করে৷
উইন্ড-টানেল থেকে দূরে এবং সিট-অফ-দ্য-প্যান্ট রাইডিং ইম্প্রেশনের বাস্তব জগতে, এই চাকাগুলি 40 মাইল প্রতি ঘণ্টার বাতাসে প্রশংসনীয়ভাবে পারফর্ম করেছে যা আমাকে পরীক্ষা জুড়ে জর্জরিত করেছিল, বাতাস আঘাত করার সময় কোনও বিরক্তিকর ঝাঁকুনি ছাড়াই একটি কোণে rims (তাদের ছেঁটে যাওয়া অ্যারো প্রোফাইল বিভিন্ন 'ইয়াও অ্যাঙ্গেল'-এর জন্য অপ্টিমাইজ করা হচ্ছে), এবং অবশ্যই 2000-2000 50 মিমি গভীর সেকশন ওয়ালপ এবং রাস্তার কেন্দ্রের দিকে শান্ট যা আমরা একসময় ভয়ঙ্কর দিনগুলিতে ভয় পেয়েছিলাম।
উত্থান-পতন
আপনার পেডালস্ট্রোকগুলিকে চালিত করার জন্য কম ঘূর্ণন ভরের সাথে, একটি বাইক স্বয়ংক্রিয়ভাবে আরোহণ করা সহজ বোধ করবে, চাটুকার রাস্তায় আরও দ্রুত গড়িয়ে পড়বে এবং এই দুটি শক্ত দোলনা হুপের উপর কাজ করে এমন শারীরিক শক্তিগুলি কম তীব্রভাবে অনুভূত হয়৷
এই চাকা দিয়ে সজ্জিত সিনেলি প্যালিওতে আরোহণ করা শিমানো টিয়াগ্রা গিয়ারিং-এর 10-স্পীড সেটআপকে তাৎক্ষণিকভাবে অস্বীকার করে কারণ কম গিয়ারচেঞ্জের প্রয়োজন ছিল।
এখনই Deda Elementi SL45DB হুইলসেট কিনুন
আপনি যদি স্প্রিন্ট হিসাবে আরোহণের কথা ভাবেন, বা দীর্ঘ আরোহণের উপর স্প্রিন্টের একটি সিরিজ, তাহলে এটি দাঁড়ায় যে ত্বরণ মূল হতে চলেছে৷
এই চাকাগুলি প্রায় মৃত স্টপ থেকে উল্লেখযোগ্যভাবে গতি অর্জন করে এবং কোনও লক্ষণীয় পার্শ্বীয় ফ্লেক্সের অভাব কেবল তাদের শক্তির পরিমাণই বলে না, তবে ওয়াটের ক্ষয়ক্ষতিও হ্রাস করে।
বাইকের ওজনের অভাব থেকে অনুভূত হতে পারে এমন যেকোন গতির অবরোহন লক্ষণীয়ভাবে মসৃণ চলমান সিরামিক বিয়ারিং দ্বারা টেম্পারিং করা হয়, অন্যদিকে কর্নারিং ব্যাপকভাবে বৃদ্ধি পায়।
এতে ঝুঁকুন
Deda Elementi SL45DB হুইলসেটের মসৃণ ঘূর্ণায়মান প্রকৃতি এর Schwalbe One টিউবলেস টায়ার সেটআপ দ্বারা উন্নত হয়েছে। 25 মিমি বাহ্যিক রিম প্রস্থ টায়ারটিকে ভালভাবে সমর্থন করে এবং এতে কোন সন্দেহ নেই যে এটি স্থিতিশীলতার উন্নতির জন্য দায়ী এবং তাই আত্মবিশ্বাসকে কোণঠাসা করে।
25c টায়ারগুলিকে মাঝারি 75psi (তাদের প্রস্তাবিত মূল্যস্ফীতির পরিসীমা 50-95psi) চালানো একটি সরু রিমের চেয়ে আরও চওড়া, চাটুকার, আরও আত্মবিশ্বাস-প্রেরণাদায়ক পদচিহ্ন দেয়, যা অন্যথায় টায়ারটিকে 'বেলুন' হতে দেয়.
এটি সিনেলি প্যালিওকে একটি বাইকে রূপান্তরিত করে যেখানে আপনি আপনার লীন অ্যাঙ্গেল দিয়ে স্বাধীনতা নিতে পারেন৷ এবং যেকোন আপগ্রেড যা শুধুমাত্র একটি প্রদর্শনযোগ্য পারফরম্যান্স লাভই করে না বরং আরো বেশি রাইডিং উপভোগ করে তা অবশ্যই দেখার মতো।
