ট্রেক বুন 9 একটি চমত্কার সাইক্লোক্রস রেসিং বাইক তৈরি করবে, কিন্তু আরও গুরুত্বপূর্ণভাবে এটি একটি সম্পূর্ণ মজাদার।
গ্রাভেল বাইকের আবির্ভাবের সাথে সাথে, সাইক্লোক্রস বাইকটি তার নোব্লি টায়ার, র্যাক মাউন্টের অভাব এবং উচ্চ নীচে বন্ধনী সহ একটি অবশেষের মতো দেখতে শুরু করেছে। আমি তর্ক করব যে সাইক্লোক্রস বাইকের এখনও একটি জায়গা আছে, কিন্তু যাতায়াতকারী বাইক হিসাবে আর নয় - আপনি এটি সেই নতুন নুড়ি বাইকগুলিতে ছেড়ে দিতে পারেন। আমি বলব যে কিছু কাঠের চারপাশে আঘাত করার জন্য এটি থাকা দরকার এবং, যদি আপনি সত্যিই দূরে চলে যান, রেসিংয়ের জন্যও। এবং এর জন্য, ট্রেক বুন 9 ডিস্কটি নিখুঁত বলে মনে হচ্ছে।
ফ্রেম
বুন 9 একটি ডিস্ক সজ্জিত সাইক্লোক্রস বাইকের জন্য মোটামুটি হালকা, সম্পূর্ণ বিল্ডের জন্য মাত্র 8.3 কেজি। এর মূল অংশে রয়েছে 600 সিরিজের OCLV কার্বন ফ্রেম এবং সম্পূর্ণ কার্বন কাঁটা (একটি থ্রু-অ্যাক্সেল সহ তাই এটি সুন্দর এবং শক্ত হওয়া উচিত)। ট্রেক দাবি করে যে বুন তার সবচেয়ে মসৃণ 'ক্রস বাইক' IsoSpeed ডিকপলারকে ধন্যবাদ যা পিছনের প্রান্তে কিছুটা বাউন্স দেয়।
ফ্রেমটি স্পষ্টতই একটি সুচিন্তিত 'ক্রস ক্রাশার'। ইন্টিগ্রেটেড চেইন কিপার একটি চমৎকার স্পর্শ যেমন অভ্যন্তরীণ কেবল পোর্টের চারপাশে আবহাওয়া সিল করে।
ট্রেক চায় না যে এটি কেবল বেলজিয়ামের মাঠের আশেপাশে বিধ্বস্ত হোক, তাই নিয়মিত ব্যবহারযোগ্যতার জন্য সম্মতি রয়েছে যেমন দুটি সেট বোতলের খাঁচা এবং লুকানো মাডগার্ড মাউন্ট যদি আপনি যাতায়াতের সময় এটি ব্যবহার করতে চান।
ডিস্ক
আমি ডিস্কের একজন বড় অনুরাগী এবং, বিশেষায়িত ডাইভারজে এগুলি ব্যাপকভাবে ব্যবহার করার কারণে, আমি তাদের ছাড়া কর্দমাক্ত মাটি মোকাবেলা করার জন্য একটি বাইক কল্পনা করতে পারি না। যদিও প্রথমে, আমি এতটা নিশ্চিত ছিলাম না যে 160 মিমি রোটারগুলি লাগানো হয়েছে সঠিক পছন্দ৷
Shimano R785 ব্রেকগুলি অবিশ্বাস্যভাবে শক্তিশালী এবং পিছনের চাকাটি লক করা খুব সহজ ছিল৷ বুন 9-এ আমার প্রথম রাইডগুলির মধ্যে একটি ভিজে গিয়েছিল এবং রাইডে মিশ্রিত টারমাকের চর্বিযুক্ত দাগগুলি চুল উত্থাপন করেছিল। আমি ব্রেক প্রয়োগ করতে গিয়ে বেশ নার্ভাস হয়ে পড়লাম এবং পিছনের ব্রেকে সত্যিই ভারী হতে শুরু করলাম, কারণ পিছনের স্কিড পুনরুদ্ধার করা যেতে পারে।
বুনে আরো কিছু রাইডারের পরে, আমি ব্রেকিং পাওয়ারে অভ্যস্ত হয়ে গিয়েছিলাম এবং আরও কিছুটা পরিবর্তন করতে সক্ষম হয়েছিলাম কিন্তু আমি নিশ্চিত রয়েছি যে বুন 9 ওভার ব্রেক করা হয়েছে। 140 মিমি রোটারে নেমে যাওয়া আমার মতে একটি স্বাগত পরিবর্তন হবে, খুব বেশি স্টপিং পাওয়ার ত্যাগ না করে।
উপাদান
শিমানোর আল্টেগ্রা গ্রুপসেট সম্পর্কে আরও কী বলার আছে? স্থানান্তরগুলি মসৃণ এবং সুনির্দিষ্ট এবং উল্লিখিত হিসাবে, ব্রেক করার ক্ষমতা বিশাল। বুন 9 একটি 46/36 অনুপাতের চেইনসেট সহ আসে, যা 11-28 ক্যাসেটের সাথে মিলিত সমস্ত পাহাড়ে উঠতে পারে যেগুলির জন্য দৌড়ানোর প্রয়োজন নেই৷
Bontrager অ্যাফিনিটি এলিট চাকাগুলি হালকা তবে এখনও সাইক্লোক্রসের সাথে জড়িত সমস্ত সাধারণ নক এবং স্ক্র্যাপগুলি মোকাবেলা করার জন্য যথেষ্ট শক্তিশালী। আমি বেশ কয়েকটি পাথরের রিমটি স্পর্শ করেছি এবং তারা উভয়ই সোজা রয়ে গেছে। অ্যাফিনিটি এলিট আসলে টিউবলেস রেডি, যদিও তারা ফ্যাক্টরি থেকে টিউবলেস সেট আপ করেনি।
Bontrager CX3 টায়ারগুলি আমাকে জয় করার জন্য ধীরগতির ছিল, কিন্তু আমি শেষ পর্যন্ত সেগুলিকে আরও বেশি পছন্দ করতে শুরু করেছি৷ রাস্তায়, CX3 গুলি ধীর অনুভূত হয়েছিল এবং ঘাসের উপর আমার প্রথম আক্রমণগুলি ধরার পথে সামান্য প্রকাশ করেছিল।যদিও কাদা মধ্যে মাথা, এবং টায়ার তাদের নিজেদের মধ্যে আসা. ট্র্যাডটি গভীর কাদাকে উল্লেখযোগ্যভাবে আঁকড়ে ধরে এবং আঠালো জিনিসগুলিকে ভালভাবে ফেলে দেয়।
Bontrager ফিনিশিং কিটের অবশিষ্টাংশ চমৎকার, যদিও IsoZone হ্যান্ডেলবারগুলি বাদ দিয়ে অসাধারণ, যা অবিশ্বাস্যভাবে আরামদায়ক এবং একটি দুর্দান্ত আকৃতির৷
জ্যামিতি
একটি সাইক্লোক্রস বাইকের জন্য, ট্রেক বুনের জ্যামিতি মাটিতে নিচু। এটি গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্সকে হ্রাস করে তবে এর অর্থ আরেকটি জিনিস: এটি দ্রুত। 50cm এর 70mm নিচের বন্ধনীটি একটি রোড বাইকের চেয়ে বেশি নয় এবং এটি পুরো বাইকটিকে অবিশ্বাস্যভাবে স্থিতিশীল মনে করে, বিশেষ করে গতিতে৷
এর অর্থ হল এটি কোণে এবং কাদা দিয়ে ছিঁড়ে যাওয়ার সময় আরও স্থিতিশীল। আমি একবার বা দুবার প্যাডেল মারলাম, কিন্তু বাকি সময় একজন পেশাদারের মতো অনুভব করা মূল্যবান ছিল৷
আপনি সামনের প্রান্তে না আসা পর্যন্ত বাকি জ্যামিতিটি বেশ মানসম্পন্ন। আমি যখন প্রথম বুনকে রাইডের জন্য নিয়েছিলাম তখন আমার কাছে একটি অদ্ভুততা ছিল, যদিও খুব স্বতন্ত্র, সামনের চাকা আমার সামনে মাইল দূরে থাকার অনুভূতি। এটা সব একটু অস্পষ্ট এবং দূরবর্তী অনুভূত, কিন্তু আমি এটা শুধুমাত্র নতুন বাইক অনুভূতি নিচে রাখা. জ্যামিতির দিকে তাকান এবং আমি দেখতে পাচ্ছি যে এটি আমার মাথায় ছিল না। একই 45 মিমি অফসেট কাঁটাটি ব্যাপ্তি জুড়ে ব্যবহার করা হয়, তাই 71.0 হেড অ্যাঙ্গেল সহ 50 সেমিতে বুন 9 অন্যদের তুলনায় অনেক বড় ট্রেইল রয়েছে৷
যাত্রা
একটি সময়ের জন্য সমস্ত ছোটখাটো সমস্যাকে উপেক্ষা করে, শুধু বুনকে রাস্তা থেকে দূরে নিয়ে যাওয়া একটি সত্যিকারের হুট। কয়েকটি স্পেসারে স্টেমটি নীচে নামানোর ফলে আমার ওজন সামনের প্রান্তে আরও কিছুটা বেড়ে গেল এবং কোণে সেই অস্পষ্ট অনুভূতিটি সাজানো হল। যদিও সামনের চাকাটি এখনও হালকা রয়ে গেছে এবং সামনের চাকাটিকে একটি দ্রুত অনুভূতি দিয়েছে যা আমি উপভোগ করতে এসেছি।
আমি প্রথমে যে ভারী মাটির টায়ার সম্পর্কে অভিযোগ করেছিলাম তার মানে আপনি আবহাওয়া বা ভূখণ্ড যাই হোক না কেন বাস্তবিকভাবে এই বাইকটি চালাতে পারেন, তবে আপনার স্থানীয় পথচলা একটু শুষ্ক হলে আপনি একটু দ্রুত কিছুতে অদলবদল করতে পারেন।
IsoSpeed ডিকপলারটি একটি পার্থক্য তৈরি করেছে বলে মনে হয় কারণ রাইডের শেষে আমি এতটা ব্যাথা ছিলাম না যতটা আমি সাধারণত অনুভব করি। ছোট কাফন যা এটিকে ঢেকে রাখে তা রাইড করার সময় পড়েছিল, কিন্তু ট্রেক বলেছিল যে এটি ওয়ারেন্টি দ্বারা কভার করা হবে (বা ঢেকে না থাকলে £2.70)।
সিটমাস্ট আরও একটি সমস্যা নিয়ে এসেছে, কারণ সর্বোচ্চ আসনের উচ্চতা রয়েছে। 50cm এর সর্বোচ্চ হল 72.5cm, যা আমার স্যাডলের উচ্চতায় ঠেকেছে, কিন্তু আপনি যদি সত্যিই আক্রমণাত্মক অবস্থান চান তবে এটি একটি সমস্যা সৃষ্টি করতে পারে। আবার, এগুলি আফটারমার্কেটে বিভিন্ন দৈর্ঘ্যের (এবং বিপত্তি) পাওয়া যায় তাই এটি আপনাকে আপনার নিখুঁত অবস্থানে ডায়াল করতে বাধা দেবে না।
শেষ পর্যন্ত আমি এই সিদ্ধান্তে উপনীত হয়েছি যে ডিস্ক ব্রেকগুলি ক্যান্টিলিভারের থেকে মাত্র আলোকবর্ষ এগিয়ে।এমনকি ঘন কাদা এবং সবচেয়ে খারাপ আবহাওয়ার মধ্যে, ব্রেক করার ক্ষমতা কখনই হ্রাস পায় না। টায়ার ক্লিয়ারেন্সে ব্যাপক বৃদ্ধি যোগ করুন (কাদা আটকে থাকার কারণে আমাকে কখনও থামতে হয়নি) এবং আপনি বিজয়ী হয়েছেন।
আপনার মজার ধারণা যদি সারা বছরের শেষের দিকে ঘন্টার পর ঘন্টা বনের মধ্যে দিয়ে ঘুরে বেড়ায় এবং আবহাওয়া যাই হোক না কেন, বুন 9 আপনাকে মাটিতে ঠিকই মানিয়ে দেবে।
বিশেষ
| ট্রেক বুন 9 ডিস্ক | |
|---|---|
| ফ্রেম | ট্রেক বুন 9 ডিস্ক |
| গ্রুপসেট | শিমানো আল্টেগ্রা |
| ব্রেক | শিমানো R785 |
| চেইনসেট | শিমানো আল্টেগ্রা 46/36 |
| ক্যাসেট | শিমানো আল্টেগ্রা, 11-28 |
| বার | Bontrager IsoZone |
| স্টেম | Bontrager Race X Lite |
| সিটপোস্ট | Bontrager টিউনড সিট ক্যাপ |
| চাকা | Bontrager অ্যাফিনিটি এলিট টিউবলেস রেডি |
| টায়ার | Bontrager CX3 টিম ইস্যু |
| স্যাডল | Bontrager Paradigm RL, Ti রেল |
| যোগাযোগ | trekbikes.com |
