Fulcrum Speed 40C হুইলসেট পর্যালোচনা

সুচিপত্র:

Fulcrum Speed 40C হুইলসেট পর্যালোচনা
Fulcrum Speed 40C হুইলসেট পর্যালোচনা

ভিডিও: Fulcrum Speed 40C হুইলসেট পর্যালোচনা

ভিডিও: Fulcrum Speed 40C হুইলসেট পর্যালোচনা
ভিডিও: Leap Motion SDK 2024, মে
Anonim
ছবি
ছবি

Fulcrum Speed 40C's হচ্ছে অনবদ্য অলরাউন্ডার যেগুলোকে হারানো কঠিন হওয়া থেকে কিছু ডিজাইনের পরিবর্তন দূরে রয়েছে

Campagnolo এর মূল কোম্পানি হওয়া সত্ত্বেও, Fulcrum-এর হুইলসেটগুলি কেবল শিমানো বা Sram গ্রুপসেটগুলির ব্যবহারকারীদের কাছে আবেদন করার জন্য ডিজাইন করা ক্যাম্পাগনোলো পণ্যগুলিকে রিব্যাজ করা হয় না৷

যদিও তারা একই প্রযুক্তির অনেক কিছু শেয়ার করে, ফুলক্রাম পণ্যগুলিতে অনেকগুলি ডিজাইন বৈশিষ্ট্য রয়েছে যা তাদের জন্য অনন্য এবং কোম্পানী অনেক বিস্তৃত পরিসরের পণ্যগুলি উপস্থাপন করে, এই শাখাগুলির মধ্যে আরো রাইডিং ডিসিপ্লিন এবং আরও মূল্য পয়েন্ট পরিবেশন করে৷

স্পীড 40C ক্লিঞ্চারগুলি ফুলক্রামের রোড লাইনের প্রিমিয়াম প্রান্তে বসে, ওয়ার্ল্ডট্যুর টিম বাহরাইন-মেরিডা দ্বারা ব্যবহৃত 40T টিউবুলার চাকার মতো একই কার্যক্ষমতা প্রদানের প্রতিশ্রুতি দেয়৷

এখনই কিনুন প্রো বাইক কিট থেকে

ছবি
ছবি

কাগজে তাদের ঠিক এটি করা উচিত: 1420g এর দাবি করা ওজন বাজারের এই স্তরে অনুরূপ রিম গভীরতার বেশিরভাগ Speed 40C-এর প্রতিদ্বন্দ্বীদের সমান বা তার চেয়ে ভাল৷

হালকা সামগ্রিক ওজন কার্বন ফ্রন্ট, অ্যালুমিনিয়াম রিয়ার, হাব দ্বারা ব্যাক আপ করা হয় যা সিরামিক বিয়ারিং-এর উপর রোল করে সহজে-সার্ভিস, কাপ-এবং-কোন ডিজাইনে; একটি 2:1 পিছনের চাকার লেসিং প্যাটার্ন যা চাকার শক্ততা, দীর্ঘায়ু এবং ভারসাম্যের প্রতিশ্রুতি দেয়; এবং একটি রিম আকৃতি বায়ু দক্ষতা এবং স্থিতিশীলতা মিশ্রিত করার চেষ্টা করছে৷

আরেকটি শিরোনাম বৈশিষ্ট্য হল ক্যাম্পাগনোলো থেকে ধার করা কিছু: এর AC3 ব্রেক ট্র্যাক, একটি প্রযুক্তি যা লেজার ব্যবহার করে ব্রেকিং সারফেসের রজনে অপূর্ণতা দূর করতে, তারপর ট্র্যাকে সূক্ষ্ম সূক্ষ্ম সাইপ বসায়, জিপ-এর উচ্চতার মতো শোস্টপার ব্রেক ট্র্যাক সহ শেষ চাকা।

AC3 ব্রেকিং সারফেসটি ছিল চাকার প্রথম বৈশিষ্ট্য যা আমি চাকার পরীক্ষা করার সময় এর উপস্থিতি অনুভব করে।সাইক্লিস্টে আমার বিশেষ সুবিধাপ্রাপ্ত অবস্থানের কারণে আমি প্রচুর কার্বন হুইলসেট পরীক্ষা করতে সক্ষম হয়েছি এবং যখন সাধারণভাবে কার্বন ব্রেকিং কর্মক্ষমতা কেবলমাত্র উন্নত হচ্ছে, তখনও মানের মধ্যে আন্তঃ-ব্র্যান্ড পরিবর্তনশীলতা বিশাল।

ছবি
ছবি

এই ক্ষেত্রে ফুলক্রাম স্পিড 40C চাকাগুলি তাদের অনেক প্রতিযোগীর সাথে খুব ভাল তুলনা করে - সাইপস এবং স্ক্রুড ট্র্যাকগুলি শুকনো অবস্থায় অ্যালুমিনিয়ামের সমান শক্তিশালী, সামঞ্জস্যপূর্ণ ব্রেকিং তৈরি করে। ভিজে প্রাথমিক কামড় কমানো হয়েছিল কিন্তু মোট শক্তি উচ্চ এবং সামঞ্জস্যপূর্ণ ছিল আমার জন্য চাকার ক্ষমতার উপর আস্থা রাখার জন্য যথেষ্ট খারাপ পরিস্থিতিতে নিরাপদে ধীর গতিতে।

গতিতে ফিরে আসাটাও কোনো ঝামেলা ছিল না। চাকার ওজন ব্যতিক্রমীভাবে কম এবং বিশেষ করে পিছনের হাবটিতে চাকা শক্ত হওয়ার জন্য বেশ কিছু বৈশিষ্ট্য রয়েছে, যেমন এর ওভারসাইজড ড্রাইভসাইড ফ্ল্যাঞ্জ এবং 2:1 লেসিং প্যাটার্ন, তাই স্পীড 40C খুব প্রতিক্রিয়াশীল এবং ত্বরান্বিত করতে আনন্দিত।

সম্মিলিতভাবে, স্পিড 40C এর ব্রেকিং এবং ত্বরণ তাদের স্লট করা যেকোন বাইকের রাইডের উপর একটি স্বতন্ত্র প্রভাব ফেলবে৷

আনুমানিক 40 মিমি রিমের গভীরতাকে প্রায়শই বায়ু সুবিধা, স্থিতিশীলতা এবং ওজনের 'গোল্ডিলক্স' সমঝোতা হিসাবে চিহ্নিত করা হয়। আমি সর্বদা 40 মিমি বা তার গভীরে চাকা বেছে নিতে আগ্রহী - যদিও এই গভীরতায় টেনে আনার ক্ষেত্রে একটি বিশাল পার্থক্য উপলব্ধি করা কঠিন, এটি ওজন বা ত্বরণের উপর সামান্য প্রভাব ফেলে তাই একটি সুবিধা, সূক্ষ্ম বা অন্যথায়, হতে পারে ছিল।

স্পীড 40C এর পয়েন্টিয়ার আকৃতিটি এখনকার সাধারণ স্নাব-নোজ ডিজাইনের থেকে কিছুটা আলাদা যা ক্রসউইন্ডে আরও স্থিতিশীল হতে পারে, কিন্তু ভারী রাইডার হিসাবে 40 মিমি রিমগুলি কখনও খারাপ আচরণ করার মতো গভীর ছিল না যাইহোক আড়াআড়ি আমার জন্য. 40C এর উচ্চ গতিতেও ধীরগতি অনুভূত হয়নি, তাই আমি বলব যে তারা তাদের প্রতিযোগিতার মতোই এরোডাইনামিক ছিল।

একটি এলাকা যেখানে তারা কিছুটা পিছিয়ে থাকতে পারে তা হল তাদের অভ্যন্তরীণ রিমের প্রস্থ।সর্বাধিক প্রগতিশীল ব্র্যান্ডগুলি 20mm+ অভ্যন্তরীণ মাত্রার জন্য যাচ্ছে, যেখানে 40C এর পরিমাপ মাত্র 17mm। 25 মিমি টায়ারের জন্য সূক্ষ্ম, তবে আরাম বা গ্রিপ উন্নত করার লক্ষ্যে আরও বিস্তৃত কিছুর জন্য যান এবং সেই প্রস্থটি একটি লাইটবাল্ব আকৃতি তৈরি করে যা রিমগুলির বায়ুগতিবিদ্যাকে দুর্বল করতে পারে৷

ছবি
ছবি

ফুলক্রাম বলেছে যে এই চাকাগুলি রেসারদের লক্ষ্য করে, তবে সঠিক রেসারগুলি সম্ভবত ফুলক্রামের টিউবুলারে 40C এর সমান হবে৷ সুতরাং অবশ্যই ফুলক্রামের এই চাকাগুলিকে কিছুটা প্রশস্ত করার এবং বাজারের দিককে সমর্থন করার সুযোগ রয়েছে, যা স্ট্যান্ডার্ড হিসাবে 28 মিমি টায়ারের দিকে এগিয়ে চলেছে৷

স্পীড 40C টিউবলেসকে সামঞ্জস্যপূর্ণ করার জন্য একটি প্রধান প্রার্থী, কারণ ফুলক্রাম ইতিমধ্যেই ড্রিলবিহীন রিম বেডের সাথে তাদের তৈরি করেছে।

যেমন এটি দাঁড়িয়েছে এমন কিছু ক্ষেত্র রয়েছে যেখানে অন্যান্য ব্র্যান্ডের ডিজাইনগুলি স্পিড 40C এর তুলনায় একটি সুবিধা রাখে, কিন্তু আপনি যখন বিবেচনা করেন যে এই চাকাগুলি অনেকগুলি চাকার তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে সস্তা সেগুলি যাইহোক একটি বাধ্যতামূলক বিকল্প থেকে যায়৷ফুলক্রাম স্পিড 40C ছাড়া অন্য কিছু সুপারিশ করা আমার পক্ষে কঠিন করার জন্য কয়েকটি ছোট ডিজাইনের টুইক অন্তর্ভুক্ত করাই প্রয়োজন।

প্রস্তাবিত: