সাইক্লিং ইউকে বলেছে যে যুবকদের বেকারত্বের উদ্বেগ নিরাপদ এবং সাশ্রয়ী মূল্যের পরিবহন বিকল্পের অভাবের কারণে বেড়েছে যখন তরুণ দৃঢ়ভাবে লেন সমর্থন করে
সাইকেল লেন অপসারণের ফলে যুবকরা অসমভাবে প্রভাবিত হবে, সাইক্লিং ইউকে সতর্ক করেছে৷
ন্যাশনাল সাইক্লিং চ্যারিটি বলছে যে 25 বছরের কম বয়সী, যারা বয়স্ক গোষ্ঠীর চেয়ে বেশি বাইক লেন সমর্থন করে, তারা উভয়ই করোনভাইরাস মহামারীর অর্থনৈতিক প্রভাবের দ্বারা বেশি ক্ষতিগ্রস্থ হয় এবং নিরাপদ, সাশ্রয়ী ভ্রমণে তাদের সীমিত অ্যাক্সেস রয়েছে।
দাতব্য সংস্থার পক্ষ থেকে পরিচালিত YouGov সমীক্ষায় দেখা গেছে যে 18 থেকে 24 বছর বয়সীদের মধ্যে 71% নতুন সাইকেল লেন তৈরিতে সমর্থন করে, যেখানে 54-এর বেশি বয়সীদের মধ্যে 55%, ছাত্ররা 77% পক্ষে।
সাইক্লিং ইউকে দাবি করে যে 2025 সালের মধ্যে সাইকেল কার্যকলাপের মাত্রা দ্বিগুণ করার সরকারের লক্ষ্য অর্জন করতে, আরও লেন তৈরি করতে হবে এবং অল্প কণ্ঠস্বর সংখ্যালঘুদের বিরোধিতার কারণে তাদের অপসারণ করা তরুণদের সবচেয়ে বেশি আঘাত করবে৷
এটি 1990 এর দশক থেকে গাড়ি চালানোর ক্রমবর্ধমান খরচ, তরুণদের মূল্য নির্ধারণ এবং করোনাভাইরাস উদ্বেগের কারণে অনেককে গণপরিবহন বন্ধ করে দিয়েছে।
ডানকান ডলিমোর, সাইক্লিং ইউকে প্রচারাভিযানের প্রধান, বলেছেন: 'যুক্তরাজ্যকে মহামারীর পরে ভবিষ্যতের দিকে তাকাতে হবে এবং তাদের ক্যারিয়ারের শুরুতে বা তাদের শুরু করতে চলেছে এমন সমস্ত তরুণদের সমর্থন করতে হবে - এর একটি অংশ তাদের জন্য উপলব্ধ পরিবহন পছন্দ বিবেচনা করতে হবে।
'যুবদের বেকারত্ব বাড়তে পারে বলে অনুমান করা হচ্ছে, এবং সাইকেল চালানোর মতো সস্তা এবং দক্ষ পরিবহন পছন্দগুলিকে অস্বীকার করলেই এটি আরও বাড়বে৷ গাড়ি কেনা এবং চালানোর খরচ, পাবলিক ট্রান্সপোর্ট নিয়ে উদ্বেগ বা অভাব সবই তরুণদের জন্য কাজ করার ক্ষেত্রে উল্লেখযোগ্য বাধা হতে পারে, কিন্তু যদি আমাদের আলাদা সাইকেল লেনের নিরাপদ নেটওয়ার্ক থাকে তবে অনেকের জন্য তা কাটিয়ে উঠতে পারে।'
রুবি সেবার, গ্লাসগোর একজন 23 বছর বয়সী কফি শপের কর্মী যিনি সাইকেলে কাজ করেন, বলেন: 'এটি আমার জন্য দ্রুততম, সবচেয়ে সাশ্রয়ী এবং স্বাস্থ্যকর বিকল্প, সেইসাথে কিছু তাজা বাতাস পাওয়ার একটি দুর্দান্ত উপায়. যাইহোক, সাইকেল লেনগুলি খুব বিক্ষিপ্ত এবং তাই এটি প্রায়শই খুব নিরাপদ বোধ করে না৷
'অন্য কোনো ধরনের পরিবহন আমার জন্য একটি বিকল্প নয় কারণ আমি ভ্যাকসিনেশনের তালিকার নীচে আছি এবং আমি পাবলিক ট্রান্সপোর্ট ব্যবহার করতে অনিচ্ছুক। সৌভাগ্যবশত গ্লাসগো সিটি কাউন্সিল কেলভিংরোভ পার্কের রাস্তাটি যানবাহনের জন্য বন্ধ রাখার সিদ্ধান্ত নিয়েছে যা দুর্দান্ত ছিল – আমি আশা করি তারা ভবিষ্যতে আরও অনুরূপ সিদ্ধান্ত নেবে।'
ডলিমোর যোগ করেছেন: 'কিছু লোকের দাবি হিসাবে এটি গাড়ি-বিরোধী নয়, তবে এটি নিঃশঙ্কভাবে বাইক এবং জনগণের পক্ষে।'
