একটি গুরুতর দুঃসাহসিক স্ট্রিক সহ একটি দুর্দান্ত-মূল্যের টাইটানিয়াম বাইক
‘দ্রুত, হালকা এবং নিশ্চিতভাবে অ্যাসফল্ট ছাড়তে ভয় পায় না’ সন্ডার কীভাবে ক্যামিনোকে বর্ণনা করেছেন৷
একটি সাইক্লোক্রস বাইকের মতো কিন্তু আরো আরামদায়ক রাইডিং পজিশন এবং বর্ধিত হুইলবেস সহ, এটি দ্রুত, সারাদিন আরামদায়ক রাইডিংয়ের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে৷
ময়লা রাস্তা, নুড়ি রেসিং, ব্রিডলওয়ে এবং ট্র্যাকে জন ও'গ্রোটস থেকে ল্যান্ডস এন্ড, বা শুধু যাতায়াত, ক্যামিনো বেশিরভাগ জিনিসের জন্য প্রস্তুত।
Alpkit থেকে Sonder Camino Ti SRAM Rival1 দ্বারা
এটি একটি টাইটানিয়াম বাইকের জন্যও সস্তা, এর ফ্রেম উপাদান এবং কার্বন ফর্ক উভয়ই ওজন কম রাখে৷
আমাদের জন্য একটি নতুন ব্র্যান্ড, সন্ডার কি তার প্রথম সুইং দিয়ে একটি হিট স্কোর করবে?
ফ্রেম
এর কাঁচামালের জন্য যে পরিমাণ অর্থ ব্যয় করা উচিত তা বিবেচনা করে, ক্যামিনোর ফ্রেম বৈশিষ্ট্যগুলির জন্য চায় না৷
সামনে একটি টেপারড হেড টিউব দিয়ে, সামনের চেইনিংয়ের জন্য ক্লিয়ারেন্স তৈরি করতে একটি বড় ফ্ল্যাট প্লেট নীচের বন্ধনী সংযোগে পৌঁছানোর আগেই চেইনস্টেকে বাধা দেয়।
সিট ক্লাস্টারে মিলিত হওয়ার সাথে সাথে আসনটি যেভাবে কিছুটা বেশি থাকে তাও আমাদের সন্তুষ্ট করে তোলে, অন্যদিকে ড্রপআউটের পাশে অবস্থিত একটি আবদ্ধ ব্রেক ক্যালিপার মাউন্ট একইভাবে নান্দনিকভাবে আনন্দদায়ক।
সমস্ত বিবেচনা করা হয়েছে, সন্ডার দেখতে তার চেয়েও বেশি সুন্দর তার ন্যূনতম মূল্য দেওয়ার অধিকার রয়েছে৷
তাহলে কি পাচ্ছেন না? থ্রু-অ্যাক্সেল ফিটিং ভালো হত, যদিও বাইকটি যথেষ্ট শক্ত যে আমরা সেগুলিকে বিশেষভাবে মিস করিনি৷
এছাড়াও কার্বন ফর্কের উপর কোন র্যাক মাউন্ট না করেই আপনাকে বাইকের সামনের প্রান্তে লাগেজ বহন করার জন্য বার ব্যাগ বা রোল ব্যবহার করতে বাধ্য করা হবে।
খুশির বিষয়, অন্য কোথাও আপনি পয়েন্ট ফিক্সিং করতে চাইবেন না, টুইন রিয়ার মাউন্ট এবং ডাউন টিউবের নিচের দিকে একটি অতিরিক্ত সেট বোতল বসের সাথে।
নির্বাচিতভাবে খোদাই করা লোগো সহ কাঁচা বাম, পুরো সমাবেশ কয়েক দশক ধরে চলতে হবে এবং সর্বদা একটি উচ্চ চকচকে ফিরে পালিশ করা যেতে পারে।
গ্রুপসেট
তিনটি ক্যামিনো বিল্ডের মধ্যে সবচেয়ে সস্তা, আমাদের বাইকটি Sram's Rival 1 মেকানিকাল গ্রুপসেট নিযুক্ত করেছে।
একটি ক্লাচড রিয়ার মেক এবং একটি সিঙ্গেল ফ্রন্ট চেইনিং ব্যবহার করে, এটি এমন একটি জিনিস যা আপনি একটি বাইকে চান৷
রক্ষণাবেক্ষণ এবং গিয়ার নির্বাচন উভয়কেই সরল করে, এর প্রশস্ত-অনুপাতের ক্যাসেট সামনের চেইনিং অদলবদল করার সময় আপনার প্রয়োজনীয় সমস্ত পরিসর দেয়।
বাইক থামানো, এর তারের ব্রেক যথেষ্ট শালীন। আরও £200 আপনাকে আরও শক্তিশালী হাইড্রোলিক মডেলগুলি পাবে, যা আমরা ব্যয় করতে চাই, বাজেট অনুমতি দেয়৷
ফিনিশিং কিট
সত্যিই বিশাল বারগুলির মানে হল অতিরিক্ত ওজন বহন করার সময় বা আলগা মাটি কাটার সময়ও ক্যামিনো আপনার থেকে দূরে সরে যাওয়ার সম্ভাবনা নেই৷
ড্রপগুলিকে ধরে রাখার সময় একটি শিথিল কব্জির কোণকে অনুমতি দেওয়া, তাদের সংকীর্ণ শীর্ষের অর্থ হল হুডগুলির অবস্থানটি কিছুটা বেশি প্রচলিত, যদিও এখনও একটি বার ব্যাগ বা অনুরূপ থাকার জন্য প্রচুর জায়গা প্রদান করে৷
একটি ঠাসা কান্ড দ্বারা জায়গায় রাখা, বাকি সমস্ত কিটের মত, এগুলি সন্ডারের নিজস্ব পার্টস লাইন থেকে আসে৷
একটি টুইন-বোল্ট সিটপোস্ট যে ধরনের আপনি এই স্টাইলের একটি বাইকে দেখতে চান এবং নিশ্চিত করে যে স্যাডলটি শীঘ্রই বন্ধ হয়ে যাবে না।
লেব্যাক ছাড়াই, এটি চাকার মধ্যে রাইডারের ওজনকে কেন্দ্রীভূত রাখতে সাহায্য করে এবং বারগুলির সামগ্রিক প্রসারিতকে ছোট করে।
চাকা
আবারও সোন্ডারের লাইন-আপ থেকে নেওয়া এই ফিচার ওয়াইড রিমগুলি। চওড়া 40 মিমি টায়ারগুলিকে সুন্দরভাবে সমর্থন করে, তারা 28 মিমি এর চেয়ে সংকীর্ণ যেকোন কিছুকে ফিট করবে।
এমন না যে যাইহোক এটি করলে খুব বেশি সুবিধা হবে। এগুলি এবং টায়ার উভয়ই টিউবলেস সেট আপ হওয়া থেকে দূরে সিলান্টের একটি স্কুয়ার্ট৷
বাইকের 9 মিমি ড্রপআউটের সাথে মানানসই করা হয়েছে, যদি আপনি নিজে সেগুলিকে অন্য কোথাও অদলবদল করতে চান তবে অ্যাডাপ্টারের একটি সেট সেগুলিকে সবচেয়ে সাধারণ কনফিগারেশনের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ করে।
প্রথম ইম্প্রেশন
ক্যামিনো কাদা পছন্দ করে এবং সাধারণত অন্য কোথাও ব্যবহৃত স্টিলের পরিবর্তে টাইটানিয়াম এবং কার্বন নির্মাণ কাজে লাগায়।
জাহাজে ঝাঁপিয়ে পড়া, এই ভিন্ন লিল্টটি কমপ্যাক্ট ফ্রেমের ছোঁয়া, ব্যাপকভাবে চওড়া হ্যান্ডেলবার এবং বাঁক দিয়ে ডার্টের পরিবর্তে ঝাঁপিয়ে পড়ার প্রবণতা দ্বারা তাৎক্ষণিকভাবে স্পষ্ট হয়ে যায়।
এর ফ্রেমের উপাদানের পার্থক্যও লক্ষণীয়। এমনকি স্কুইশি টায়ার দ্বারা আবদ্ধ হলেও, এর ক্ষমাশীল ফ্লেক্স এবং কম ওজন এটি চিহ্নিত করে৷
যাওয়ার জন্য খুব তাড়াহুড়ো করে মোটরসাইকেল নয়, আমাদের সন্দেহ ছিল আপনি যত বেশি ক্যামিনোকে ধাক্কা দেবেন ততই ভালো হবে।
রাস্তায়
এর টাইটানিয়াম ফ্রেম এবং স্বাচ্ছন্দ্যময় জ্যামিতির জন্য ধন্যবাদ ক্যামিনোটি মনে হচ্ছে যেন এটি গর্ত এবং ফাটল পূরণ করতে এগিয়ে গেছে যা অন্য বাইকগুলিকে যেতে পারে৷
অভিপ্রায়ে বর্লি, কিন্তু এটি কার্যকর করার ক্ষেত্রে হালকা, এটি একটি ক্লাসিক ট্যুরারের পরিবর্তে একটি অ্যাডভেঞ্চার বাইক৷ যেমন এটি কখনই আউট-এন্ড-আউট দ্রুততম হবে না৷
আনলোড করা হয়েছে এবং রাস্তায়, টায়ার অদলবদল করেও এটি সম্ভবত একটু বেশি বাইক। যাইহোক, একবার প্যানিয়ার্স বা বাইকপ্যাকিং ব্যাগ দিয়ে বোঝাই, এটি আত্মবিশ্বাসী যদি একটু চিন্তাশীল হ্যান্ডলিং এটিকে একটি দুর্দান্ত স্লেজ করে তোলে যার উপর মাইল অতিক্রম করা যায়।
এটি গুরুতর অফ-রোড ক্ষমতাতেও প্যাক করে। দ্বিতীয় যে রাস্তাটি ভেঙে যায় তা সামনের দিকে চলে যায়। ডাব্লুটিবি ন্যানো টায়ার এবং হালকা হুইলসেট একত্রিত করে এটিকে আলগা ভূখণ্ডের উপর দ্রুত করে তোলে, যখন ফ্রেমটি আচমকা সারফেস থেকে বকবক করে।
সাইক্লোক্রস রেস নিতে, বা জঙ্গলে ঘোরাঘুরি করতে সহজে সক্ষম, যদি আপনি এটিকে পরম সীমাতে ঠেলে দেন তবে সামনে এবং পিছনে উভয় দিকেই ফ্লেক্সের একটি স্মিডজেন সনাক্ত করা যায়, তবে কখনই উদ্বেগজনক হওয়ার জন্য যথেষ্ট নয়।
হ্যান্ডলিং
আস্তিক এবং স্থিতিশীল, সন্ডারের মাথার কোণটি ধীর গতিতে তার সামান্য ফ্রন্ট-এন্ড ফ্লিপ-ফ্লপ করতে পারে।
তবে, একবার গতিতে, এই বৈশিষ্ট্যটি স্থিতিশীল আচার-ব্যবহার তৈরি করে, রেড পেতে এবং ওজনদার গিয়ার নেওয়ার জন্য উভয়ই ভাল৷
আঁধারের দিকে প্রবণতার সাথে ডিজাইন করা হয়েছে এমন একটি নির্দিষ্ট অনুভূতির সাথে, এটি আক্রমনাত্মক WTB ন্যানো টায়ার দ্বারা আরও এগিয়েছে।
যথাযথভাবে, আমাদের প্রথম ট্রিপটি ছিল কিছু অফ-রোড ট্রেইলের আশেপাশে। এর সুপার-ওয়াইড বার, ক্ষমাশীল ফ্রেম এবং প্রচুর গ্রিপ সহ সন্ডারটি উৎকর্ষ সাধন করেছে, পেটেন্ট টাইটানিয়াম জিং এর সাথে আড়ম্বরপূর্ণ অংশগুলির মধ্য দিয়ে চাষ করেছে৷
প্যানিয়ার এবং ফ্রন্ট রোল দিয়ে লোড করা হয়েছে এটি একইভাবে ভাল করেছে, যদিও আপনি যদি টারমাকের সাথে লেগে থাকেন তবে আপনি চকচকে কিছুর জন্য টায়ারগুলি অদলবদল করতে চাইবেন৷
উপরে খাড়া এবং বেশ ছোট এর জ্যামিতি প্রচুর নিয়ন্ত্রণ প্রদান করে এবং পিছনে সহজ।
একটি সোজা সিট টিউবকে ধন্যবাদ, আপনি যতই উপরে জিন আটকান না কেন নাগালটি কমপ্যাক্ট থাকে।
খুব আরামদায়ক, এই সহজ-সরল পদ্ধতির একটি খারাপ দিক হল এটি সন্ডারকে বিশুদ্ধ রাস্তার দায়িত্ব বা যাতায়াতের ক্ষেত্রে একটু কম পারদর্শী করে তোলে।
রেটিং
ফ্রেম: একটি টাইটানিয়াম ফ্রেম এবং কার্বন ফর্কের জন্য দুর্দান্ত মান। 9/10
কম্পোনেন্টস: Sram's Rival 1 গ্রুপসেট বাইকটির জন্য বেশ মানানসই। 8/10
চাকা: চওড়া নিজস্ব-ব্র্যান্ডের রিম চর্বিযুক্ত 40 মিমি টায়ার সমর্থন করে। 8/10
যাত্রা: হালকা কিন্তু মজবুত, ট্যুরের চেয়ে বেশি অ্যাডভেঞ্চার বাইক। 9/10
একটি গুরুতর দুঃসাহসিক স্ট্রিক সহ একটি দুর্দান্ত-মূল্যের টাইটানিয়াম বাইক৷
Alpkit থেকে Sonder Camino Ti SRAM Rival1 দ্বারা
জ্যামিতি
| আকার | M |
| ওজন | 10.4kg |
| টপ টিউব (টিটি) | 554mm |
| সিট টিউব (ST) | 497mm |
| স্ট্যাক (এস) | 587mm |
| রিচ (আর) | 385mm |
| চেইনস্টে (C) | 435mm |
| মাথা কোণ (HA) | 71 ডিগ্রি |
| আসন কোণ (SA) | 74 ডিগ্রি |
| হুইলবেস (WB) | 1030mm |
| BB ড্রপ (BB) | 73মিমি |
বিশেষ
| সোন্ডার ক্যামিনো টিআই প্রতিদ্বন্দ্বী | |
|---|---|
| ফ্রেম | টাইটানিয়াম ফ্রেম, মনোকোক কার্বন কাঁটা |
| গ্রুপসেট | Sram প্রতিদ্বন্দ্বী 1x11-গতি |
| ব্রেক | Sram প্রতিদ্বন্দ্বী যান্ত্রিক ডিস্ক |
| চেইনসেট | Sram S350GXP |
| ক্যাসেট | Sram PG-1130, 11-42t |
| বার | লাভ মাড বোম্বার |
| স্টেম | লাভ মাড স্টর্ক |
| সিটপোস্ট | লাভ মাড মেম্বার |
| চাকা | লাভ মাড অরবিট, WTB ন্যানো TCS লাইট 40c |
| স্যাডল | লাভ মুড কুশ |
| যোগাযোগ | alpkit.com |
