রাস্তা নির্মাণ ও সংস্কারের ক্ষেত্রে সাইক্লিস্ট, পথচারী এবং গণপরিবহনদের অগ্রাধিকার দেওয়া উচিত
যুক্তরাজ্যের হেলথ ওয়াচডগ বলেছে যে রাস্তা তৈরি বা আপগ্রেড করার সময় পথচারী এবং পাবলিক ট্রান্সপোর্টের পাশাপাশি সাইকেল চালকদের গাড়ির চেয়ে অগ্রাধিকার বিবেচনা করা উচিত।
ন্যাশনাল ইনস্টিটিউট ফর হেলথ অ্যান্ড কেয়ার এক্সিলেন্স (NICE) দ্বারা জারি করা নির্দেশিকাগুলির একটি নতুন সেটে, এটি বলেছে যে পথচারী, সাইকেল চালকদের অগ্রাধিকার দেয় এমন সংযুক্ত ভ্রমণ রুটগুলি বিকাশ ও রক্ষণাবেক্ষণ করার জন্য স্থানীয় কর্তৃপক্ষের জন্য যা প্রয়োজন। এবং যারা পাবলিক ট্রান্সপোর্ট ব্যবহার করেন।'
তারপরে এটি এই বলে চালিয়ে যায়, 'উন্নত ভ্রমণ রুট ডিজাইন যা একটি উচ্চ মানের বজায় রাখা হয় তা মানুষের জন্য তাদের দৈনন্দিন জীবনে আরও চলাফেরার সবচেয়ে বড় সুযোগ প্রদান করবে।'
NICE এই নির্দিষ্ট নির্দেশিকা তৈরি করেছে যুক্তরাজ্যে স্থূলত্বের মাত্রা বৃদ্ধির ফলস্বরূপ এবং সেইসাথে প্রমাণ করার জন্য যে সক্রিয় ভ্রমণ রোগ এবং দীর্ঘস্থায়ী অবস্থার হ্রাস এবং প্রতিরোধ করতে পারে।
NICE-এর ডেপুটি চিফ এক্সিকিউটিভ গিলিয়ান লেং বলেন, 'মানুষের হাঁটা বা সাইকেল চালানোর পরিমাণ বাড়িয়ে শারীরিকভাবে আরও সক্রিয় হওয়া ব্যক্তি এবং স্বাস্থ্য ব্যবস্থা উভয়ের জন্যই উপকারী হওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে।'
'লোকেরা যখন হাঁটা বা সাইকেল চালায় তখন তারা গাড়ি চালানোর তুলনায় কম নিরাপদ বোধ করতে পারে। আমাদের এটি পরিবর্তন করতে হবে।'
রাস্তায় সাইকেল চালকদের অগ্রাধিকার দেওয়ার বাইরে, NICE এছাড়াও পরামর্শ দিয়েছে যে সাইকেল লেন চালু করার পাশাপাশি যানবাহনের গতি সীমিত করার জন্য ট্রাফিক-শান্তকারী স্কিমগুলি বাস্তবায়নের জন্য কাজ করা হয়েছে৷
লন্ডনের মেয়র সাদিক খান লন্ডনকে 'সাইকেল চালানোর জন্য সেরা বড় শহর' করার তার দাবির পুনঃনিশ্চিত করার ঠিক একদিন পরে এটি আসে যার মধ্যে মোটর ট্র্যাফিকের গতি হ্রাস এবং সাইকেল রুট তৈরি করতে চাওয়া কাউন্সিলগুলির জন্য নতুন প্যারামিটার অন্তর্ভুক্ত রয়েছে৷
যদিও পরিবহণ অধিদপ্তর এই NICE নির্দেশিকাগুলির সমর্থনে বেরিয়ে এসেছে, গত বছরের শারদীয় বাজেটে এর পদক্ষেপগুলি চক্র দাতব্য সংস্থাগুলিকে £28.8 বিলিয়ন রাস্তা-নির্মাণ তহবিল দাবি করতে প্ররোচিত করেছে 'ব্রিটেনকে দূষিত অবস্থায় লক করতে চলেছে, ঘনবসতিপূর্ণ ভবিষ্যৎ।'
প্রত্যাশিত হিসাবে, কিছু নির্দিষ্ট গোষ্ঠী স্বাস্থ্য গোষ্ঠীর এই আপাতদৃষ্টিতে যৌক্তিক পরামর্শগুলিকে নিন্দা করেছে RAC ফাউন্ডেশনের সাথে যে যদিও এটি 'হাঁটা এবং সাইকেল চালানোর জন্য খুব ভাল ব্যবস্থা করে', গাড়িগুলি ভ্রমণের সবচেয়ে ব্যবহারিক পদ্ধতি হিসাবে থাকবে বেশিরভাগ সময় ডেইলি মেইল এই ধারণার উপর নেতৃত্ব দেওয়ার সিদ্ধান্ত নিয়েছে যে এই নির্দেশিকাগুলি শুধুমাত্র গাড়ি চালকদের দ্বারা উপকৃত না হয়ে অর্থায়ন করা হবে৷
