আমরা বেন সুইফটের সাথে তার 2014 সালের সিজন এবং কীভাবে সে রাস্তা এবং ট্র্যাককে একীভূত করে তা নিয়ে আলোচনা করতে বিপ্লব সিরিজে বসেছিলাম৷
সাইক্লিস্ট: 2013 সালের শুরুর দিকে আমরা আপনার সাথে শেষবার কথা বলেছিলাম, আপনি কাঁধের চোট নিয়ে মরসুমে এগিয়ে যাচ্ছিলেন। কেমন লাগলো?
বেন সুইফ্ট: আমার শীতকাল খুব ভালো ছিল এবং সবকিছুই বেশ ভালো লাগছিল, তারপর [জানুয়ারি মাসে] ম্যালোর্কা চ্যালেঞ্জে আমার একটি বাজে দুর্ঘটনা ঘটেছিল এবং এটি সব কিছু উন্মোচন করেছিল। আমি জেগে উঠলাম ডাক্তাররা আমার দিকে তাকিয়ে আছে; আমার মুখে কাদা এবং নুড়ি ছিল, আমি কোথায় ছিলাম তা জানতাম না এবং সবকিছুই আঘাত করে। হাঁটুর ইনজুরিতে আমার দুই মাস বাইরে ছিল, কিন্তু তারপর আমার কাঁধ ক্রমশ খারাপ হয়ে গেল।এটি এমন পর্যায়ে পৌঁছেছে যেখানে আমি হ্যান্ডেলবারগুলিও ধরে রাখতে পারিনি তাই আমি আগস্টে আমার 2013 মৌসুম বন্ধ করার সিদ্ধান্ত নিয়েছি। আমার মরসুম তাড়াতাড়ি শেষ করা আমাকে এই বছরের জন্য পুনরুদ্ধার করতে অনেক বেশি সময় দিয়েছে৷
Cyc: 2014 এর জন্য আপনার লক্ষ্য কি ছিল?
BS: সবচেয়ে বড় কথা ছিল দলে আমার জায়গা পুনরুদ্ধার করার চেষ্টা করা – আত্মবিশ্বাস ফিরে পেতে এবং সবার কাছ থেকে বিশ্বাস ফিরে পেতে। শক্তিশালীভাবে বেরিয়ে আসা এবং ধারাবাহিকভাবে পারফর্ম করা আমার জন্য গুরুত্বপূর্ণ ছিল। আমি শুধুমাত্র দুটি রেস জিতেছি, বা তিনটি যদি আপনি দলের টাইম-ট্রায়াল গণনা করেন [কপি ই বারতালিতে], কিন্তু আমি সারা বছর সাতটি দ্বিতীয় স্থান পেয়েছি। আমি সবসময় দূরে সরে ছিলাম, এবং বিশ্ব চ্যাম্পিয়নশিপে [১২তম] ফলাফল পাওয়া প্রমাণ করেছে যে আমি অনেক কিছু ফিরে পেয়েছি।
Cyc: এবং আপনি মিলান-সান রেমোতে তৃতীয় ছিলেন। এটা কি প্রমাণ করে যে আপনি স্প্রিন্টারের চেয়েও বেশি কিছু যে কেউ বলে আপনি?
BS: আমি নিজেকে কখনোই একজন স্প্রিন্টার হিসেবে শ্রেণীবদ্ধ করিনি, কিন্তু আমি একজন হিসেবে চিহ্নিত হই। আমি বড় বড় স্প্রিন্ট উপভোগ করি এবং আমিকরব
প্রতিবারই ফলাফল পান, যেমন এই বছর গিরোতে [2014] যেখানে আমি দ্বিতীয় ছিলাম, এবং যদি এটি সুন্দর অতিমানবীয় মার্সেল কিটেলের জন্য না হয় তবে আমি জিততাম।কিন্তু আমি তিন বা চারটি কঠিন আরোহণের পরে এটি পছন্দ করি, যখন এটি একটি 40-জনের নির্বাচিত দল। এগুলি হল সেই ধরণের রেস যা আমি ভবিষ্যতে লক্ষ্য করতে চাই৷
Cyc: কোনটির কথা বলছি, 2015 এর জন্য আপনার লক্ষ্য কি?
BS: মিলান-সান রেমোর সাথে আমি নিশ্চিতভাবেই সিজনের প্রথম ত্রৈমাসিকের কাছাকাছি বড় উচ্চাকাঙ্ক্ষা পেয়েছি। এই মুহুর্তে আমি কব্লেড ক্লাসিকে চড়তে চাই না কারণ এটি আমাকে ভোল্টা এ কাতালুনিয়া এবং পাইস ভাস্কোর মতো রেস থেকে দূরে সরিয়ে দেবে। ট্যুরটি সবসময়ই বিশেষ তবে আমি এটি ইতিমধ্যেই একবার করে ফেলেছি, তাই এটিকে তালিকা থেকে টিক দিতে হবে এমন নয়।
Cyc: আপনি লন্ডনের বিপ্লব সিরিজে এসেছেন। আপনি কিভাবে রাস্তা এবং ট্র্যাক একত্রিত করবেন?
BS: সত্যি কথা বলতে, আমি এই সাক্ষাতের জন্য বিশেষ কিছু করিনি। আমি সবেমাত্র আমার বিরতি শুরু করেছি তাই আমি এখানে শুধুমাত্র একটু মজা করার জন্য এসেছি। শেষবার যখন আমি ট্র্যাকে চড়েছিলাম তখন ফেব্রুয়ারিতে শেষ বিপ্লব ছিল তাই আমি এটি থেকে দীর্ঘ সময় কাটিয়েছি।যদিও আমি ট্র্যাকে বড় হয়েছি, তাই আমি সবসময় এটিতে তুলনামূলকভাবে সহজে ফিরে যেতে পারি এবং এটি সত্যিই একটি সহায়ক প্রশিক্ষণ টুল। ট্র্যাকে রাইড করার সময় আমার মনে হয় আমি আরও ভালো স্প্রিন্ট করি, তাই আমি সর্বদা এটিকে অন্তর্ভুক্ত করার চেষ্টা করব৷
Cyc: আপনি কি মনে করেন টিম স্কাই একটি হতাশাজনক বছর কাটিয়েছে?
BS: এটি অবশ্যই একটি ভাল ছিল না, কিন্তু আপনি যদি গত কয়েক বছরে আমাদের সাফল্যের দিকে তাকান তবে এটি বজায় রাখা সবসময় কঠিন হবে। আমি কখনও কখনও মনে করি আপনি যা করতে পারেন তা হল একটি লাথি নেওয়া। বিশ্ব চ্যাম্পিয়নশিপে অস্ট্রেলিয়ার কাছে যখন আমরা [দলের সাধনা] হেরেছিলাম তখন ট্র্যাকে আমাদের সাথে এটি ঘটেছিল। কিন্তু তারপরে আপনি একটি উত্সাহ পাবেন এবং সবাই শক্তিশালী হয়ে ফিরে আসতে চায়। আমি বলব না আমরা আত্মতৃপ্তি পেয়েছি; এটি এই বছরে কাজ করেনি৷
Cyc: মনে হচ্ছে প্রতিটি প্রো দল এখন প্রান্তিক লাভ খুঁজছে। এটি কি টিম স্কাইয়ের পক্ষে একটি প্রান্ত খুঁজে পাওয়া কঠিন করে তোলে?
BS: অবশ্যই। আমরা বেশ অগ্রগামী হয়েছি, এবং লোকেরা সর্বদা সেরা দলগুলি যা করে তা অনুলিপি করতে যাচ্ছে।এখন আমাদের দেখতে হবে কিভাবে আমরা আবার উন্নতি করতে পারি, এবং সৌভাগ্যবশত আমরা দুর্দান্ত সমর্থন এবং ব্যাকরুম স্টাফ পেয়েছি যা অতীতে আমাদের এই প্রান্তিক লাভ দিয়েছে। এখন এটা আবার করা তাদের কাজ!
Cyc: UCI সভাপতি ব্রায়ান কুকসন সম্প্রতি বলেছেন যে তিনি মনে করেন টিম স্কাই ব্রিটিশ প্রতিভাকে ব্যর্থ করছে। এটাকে আপনি কি বলবেন?
BS: আমি মনে করি আমরা যেভাবে চলেছি, ট্যুর ডি ফ্রান্সের মতো স্টেজ রেসে আধিপত্য বিস্তার করা কঠিন করে তুলেছে। যখন আপনি এত বড় উচ্চাকাঙ্ক্ষা পান তখন এটি কঠিন করে তোলে
তরুণ রাইডারদের আনতে এবং তাদের সেরকম রেসে সুযোগ দিতে। আমরা খুব একটা ড্রিল দল; আমরা কখনই খোলা পরিবেশে রেস করি না যা কখনও কখনও তরুণ রাইডারদের স্বাধীনতা এবং ফলাফলকে সক্ষম করে৷
Cyc: আপনার সাথে, ইয়ান স্ট্যানার্ড, জেরান্ট থমাস, লুক রো, ব্র্যাডলি উইগিন্স এবং এখন অ্যান্ডি ফেন, টিম স্কাই-এর একটি শক্তিশালী ক্লাসিক দল রয়েছে৷ আপনি কি মনে করেন গ্র্যান্ড ট্যুরের পরিবর্তে তাদের দিকে ফোকাস করা মূল্যবান হবে?
BS: আমাদের টিম যেভাবে কাজ করে সেটাই ঠিক।এটা খুব গণনা করা হয়. একটি স্টেজ রেসে সফল হওয়ার জন্য আপনাকে যা করতে হবে তার পরিকল্পনা করা সহজ, যেখানে একদিনের রেসিং-এ আপনি আপনার ইচ্ছামত সমস্ত পরিকল্পনা করতে পারেন এবং এটি এখনও একটি লটারি হবে। আমাদের রাইডাররা ধীরে ধীরে আপনার একদিনের রেসিং-এ পারফর্ম করার জন্য প্রয়োজনীয় অভিজ্ঞতা পাচ্ছে, এবং আমরা দেখিয়েছি যে আমরা ধীরে ধীরে উন্নতি করছি। আমি জানি [জুয়ান আন্তোনিও] ফ্লেচাকে নিয়ে আমরা প্রথম দিকে ভালো ফলাফল পেয়েছি, কিন্তু দলে আসার আগে তার অভিজ্ঞতার দিকে নজর দিন। এটা অনেকলাগে
সেই স্তরে পৌঁছতে বছর।
Cyc: আপনি কি মনে করেন উইগিন্সের পরিকল্পিত প্রস্থান দলের ক্ষতি হবে?
BS: হ্যাঁ, এটা হয়ে গেলে সেটা হবে একটা বড় ক্ষতি। কিন্তু এটা সঠিক সময়। ট্র্যাকটির জন্য তার বিশাল উচ্চাকাঙ্ক্ষা রয়েছে এবং যদি তিনি মনে করেন যে এটি অনুসরণ করার জন্য এটিই তার পক্ষে সেরা উপায়, এটি সর্বোত্তম উপায়৷
Cyc: 2015 সালে ক্রিস ফ্রুমের ট্যুরে চড়ে না যাওয়ার কথা বলা হয়েছে। এমন হলে দলের নেতা কে হবেন?
BS: আমার কোন ধারণা নেই। আমরা যেভাবে রাইড করি তার সাথে, পরবর্তী সেরা GC রাইডাররা সবসময় সাহায্যকারী ছিল, তাই বলা কঠিন। যদি তিনি এটিতে না চড়তেন তাহলে আপনি দেখতে পাবেন আমাদের ট্যুর ডি ফ্রান্স টিমটি মাঝে মাঝে গিরোতে ছিল - এটি একটি রেসিং টিম হিসাবে বেশি, যেখানে জিসি লক্ষ্যমাত্রা ছিল না।
Cyc: আপনি এই বছর কত কিলোমিটার পথ পাড়ি দিয়েছেন[2014]?
BS: এটি আসলে বেশ মজার - আমি ট্রেনে তাদের হিসাব করেছি। এই মুহুর্তে আমি 29, 560 এর মতো কিছুতে আছি। আমি 77টি রেস শেষ করেছি এবং 81টি শুরু করেছি, যা অনেক বিবেচনা করে আমি গত বছর 28টি করেছি।
সাইক: কেন আজকাল পেলোটনে আরও ক্র্যাশ হচ্ছে বলে আপনি মনে করেন?
BS: হতে পারে কারণ সেখানে আরও বেশি লোক রয়েছে যারা প্রতিযোগিতামূলক হতে পারে, তাই অবস্থানের জন্য আরও বেশি লোক লড়াই করছে। এটা বেশ অনিবার্য। আমি অবশ্যই অতীতের চেয়ে এই বছর বেশি ক্র্যাশ করেছি৷
