মঞ্চ 8 জয়ের পথে বেলজিয়ান বিচ্ছিন্ন রাজা দ্বারা উত্পাদিত বড় সংখ্যার একটি স্ন্যাপশট
ট্যুর ডি ফ্রান্সের 8ম পর্যায়টি বয়সের জন্য একটি হিসাবে নেমে যাবে। শুধুমাত্র গ্যালিক জুলিয়ান অ্যালাফিলিপ এবং থিবাউট পিনোট ফিনিশিং থেকে 12 কিমি দূরে একটি সোয়াশবাকলিং আক্রমণের মাধ্যমে ফরাসি সাইকেল চালানোর জন্য শুট করেছিলেন তাই নয়, থমাস ডি জেন্ড্টকে ধন্যবাদ যে কীভাবে একটি বিচ্ছেদ থেকে জিততে হয় সে বিষয়ে একটি মাস্টারক্লাস তৈরি করেছেন৷
বেলজিয়ান ব্রেকঅ্যাওয়ে কনোইজার ছিলেন প্রথম রাইডার যিনি মঞ্চে আক্রমণ করেছিলেন, সহ বিরতি রেগুলার বেন কিং (ডাইমেনশন ডেটা), নিকি টেরপস্ট্রা (টোটাল ডাইরেক্ট এনার্জি) এবং আলেসান্দ্রো ডি মার্চি (সিসিসি টিম) এর সাথে একটি ফাঁক তৈরি করেছিলেন।
দিন জুড়ে, তিনি নিয়মতান্ত্রিকভাবে তার প্রতিদ্বন্দ্বীদের দূরে সরিয়ে দিয়েছিলেন, প্রথমে টেরপস্ট্রা এবং কিংকে বাদ দিয়েছিলেন তারপরে শেষ থেকে 15 কিলোমিটারেরও কম দূরে ডি মার্চিকে পপ করেছিলেন।
অ্যালাফিলিপ এবং পিনোট যখন শেষ কিলোমিটারে ধরার জন্য তাদের যথাসাধ্য চেষ্টা করেছিলেন, ডি জেন্ড্ট তার দিনের পরিপূর্ণতার প্রচেষ্টাকে পরিমাপ করেছিলেন যাতে তিনি কখনই ধরা না পড়েন এবং তাই ক্যারিয়ারের দ্বিতীয় ট্যুর স্টেজ জয় করতে সক্ষম হন৷
যে কেউ দেখছেন, এটি স্পষ্টতই একটি মহাকাব্যিক পারফরম্যান্স ছিল কিন্তু ডি জেন্ড্ট একজন উত্সাহী স্ট্রাভা ব্যবহারকারী হওয়ার জন্য ধন্যবাদ, আমরা তার পারফরম্যান্স কতটা দুর্দান্ত ছিল তা আরও পরিষ্কারভাবে দেখতে পারি৷
পুরো 200 কিমি বিরতিতে দূরে থাকার ফলে ডি জেন্ড্ট সারা দিন জুড়ে কিছু চোখের জলের মতো উচ্চ সংখ্যা তৈরি করেছে৷
5 ঘন্টা 14 মিনিটের জন্য রাইডিং করে, বেলজিয়ানের গড় গতি 39kmh এবং গড় ক্যাডেন্স 87rpm যা 3, 874 মিটার উচ্চতা এবং সাতটি শ্রেণীবদ্ধ আরোহণ সত্ত্বেও সারা দিনের জন্য গড় 311w শক্তিতে অনুবাদ করেছে৷
যখন গড় ওজনযুক্ত শক্তিতে রূপান্তরিত হয়, ডি জেন্ড্ট 343w ধরে রাখে যা তার 69kg শরীরের ওজন বিবেচনা করে সমগ্র পর্যায়ে 4.97w/kg হয়।
এর মধ্যে, ডি জেন্ড্টকে প্রথমে বিরতির লিড প্রতিষ্ঠা করতে সাহায্য করার জন্য একাধিক টেকসই প্রচেষ্টা তৈরি করতে হয়েছিল কিন্তু তারপরে তার অস্থায়ী মিত্রদেরও বাদ দিতে হয়েছিল এবং একটি চার্জিং পিনোট এবং অ্যালাফিলিপকে ধরে রাখতে হয়েছিল৷
De Gendt শুরুর কিলোমিটারে চার-রাইডারের বিরতির ব্যবধান স্থাপনে সাহায্য করার জন্য গুরুত্বপূর্ণ ছিল। এটি করার জন্য, লোটো-সউডাল রাইডার 10 মিনিটের জন্য গড়ে 422w গতিতে পেলোটনকে এগিয়ে নিয়েছিল৷
যার মধ্যে ছিল 700w এর 30 সেকেন্ড এবং 1, 000w এ 10 সেকেন্ড, এত তাড়াতাড়ি একটি দীর্ঘ পর্যায়ে যাওয়ার একটি শক্তিশালী প্রচেষ্টা।
দিনের পরে, ডি জেন্ড্ট সত্যিই চাপ বাড়াতে শুরু করে, লক্ষণীয়ভাবে 'কোট ডেস অ্যাভারগুয়েস' নামক একটি অংশে, মঞ্চে 140কিমি।
A 3.9km পরীক্ষা 8% এ, De Gendt 405w ব্যবহার করেছেন যা সহকর্মী টেরপস্ট্রা এবং কিংকে সমস্যায় ফেলতে এবং বেলজিয়ান একটি স্ট্রভা কোমকেও সুরক্ষিত করার জন্য যথেষ্ট ছিল৷
দিনের চূড়ান্ত শ্রেণীবদ্ধ পর্বতারোহণে, কোট দে লা জাইলারে, ডি গেন্ড্ট ডি মার্চিকে ড্রপ করতে এবং তার স্মরণীয় জয় নিশ্চিত করার জন্য একটি বাফার তৈরি করে।
এভাবে, 32 বছর বয়সী এই স্ক্রুটি ঘুরিয়ে 457w এর পাঁচ মিনিটের প্রচেষ্টায় সর্বোচ্চ 877w এর ঊর্ধ্বে উঠে। একটি অবিশ্বাস্যভাবে পরিমাপিত ধাক্কায়, ডি গেন্ড্ট সম্পূর্ণ আরোহণের জন্য সবেমাত্র 400w এর নিচে নেমে গিয়েছিল যা স্পষ্টতই ডি মার্চিকে শেল করার জন্য যথেষ্ট ছিল।
যদিও, ডি জেন্ড্ট দ্য স্ট্রাভা কোম অর্জনের জন্য এটি যথেষ্ট ছিল না। এই সম্মানগুলি পিনোটের দ্বারা নেওয়া হয়েছিল, যিনি পেলোটন থেকে পালানোর জন্য একটি লঞ্চপ্যাড হিসাবে আরোহণ করেছিলেন এবং তার সাধারণ শ্রেণীবিভাগের প্রতিদ্বন্দ্বীদের থেকে সেকেন্ড পিছিয়েছিলেন৷
Groupama-FDJ রাইডার 'Rue du Sapey'-এর 1.72km সেগমেন্ট 4 মিনিট 19 সেকেন্ডে 457w এর গড় শক্তি এবং 24kmh গতিতে কভার করেছে, তাকে দেখে De Gendt-এর সময় 23 সেকেন্ড বেশি।
পিনোটের বিস্ফোরক প্রচেষ্টা নির্বিশেষে, ডি জেন্ড্টকে ধরার জন্য এটি যথেষ্ট ছিল না কারণ তিনি আধুনিক স্মৃতিতে ট্যুরের সর্বশ্রেষ্ঠ পর্যায়গুলির একটি এবং ইতিহাসের সবচেয়ে চিত্তাকর্ষক বিচ্ছিন্ন বিজয়গুলির একটির বিজয়ী হিসাবে সেন্ট ইটিন ফিনিশ লাইন অতিক্রম করেছিলেন৷.
