কঠিন, স্থিতিশীল এবং আরামদায়ক, ডোমেন ALR4 ডিস্ক হল আপনার ফিটনেস তৈরি করার একটি মজার উপায়
‘সহ্য করো না, জয় করো,’ ট্রেক গর্ব করে চিৎকার করে।
এই অ্যালয়-ফ্রেমযুক্ত, ডিস্ক-ব্রেকযুক্ত ALR4 সহ এর ডোমেন রেঞ্জের মূল চাবিকাঠি হল এটি সবচেয়ে রুক্ষ রাস্তার উপরিভাগ জুড়ে ইতিবাচকভাবে লাঙ্গল চালানোর জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।
এই মডেলের হাই-এন্ড কার্বন রেস সংস্করণগুলি 2015 সালে লঞ্চ হওয়ার পর থেকে উত্তর ইউরোপের কোবলড ক্লাসিক জিতেছে, তবে চওড়া, 32c টায়ার এবং পিছনের প্রান্তে ট্রেকের আইসোস্পিড ডিকপলার সারাদিনের আরাম প্রদান করবে সকল আগত।
ফ্রেমসেট
ট্রেকের 200 সিরিজের অ্যালুমিনিয়াম, কোম্পানির নিজস্ব ভাষায়, ‘সর্বোচ্চ শক্তি এবং সর্বনিম্ন ওজনের জন্য অত্যাধুনিক টিউব আকারে গঠিত।’
আমরা লাইটার অ্যালয় ফ্রেমে চড়েছি তবে এটি অবশ্যই একটি মার্জিতভাবে তৈরি ফ্রেমসেট।
একটি সামান্য বাঁকানো, চ্যাপ্টা টপ টিউব, বাকি টিউবগুলির সাথে মিল, খুব ঝরঝরে ঝালাই বৈশিষ্ট্যযুক্ত৷
এই টপ টিউব এবং অন্যান্য ব্র্যান্ডের মধ্যে পার্থক্য হল যে এটির পিছনের হাবের দিকে ঝুলে যাওয়া লাইন এবং সিটস্টেদের সাথে প্রায় বিরামবিহীন সংযোগস্থলটিকে ট্রেক একটি আইসোস্পিড ডিকপলার বলে বিরামচিহ্নিত করে, যা এটিকে ফ্লেক্স করতে দেয় (প্রায় অজ্ঞাতভাবে) যখন কঠোর রাস্তার পৃষ্ঠের সাথে দেখা হয়।
তারেরগুলি - পিছনের ব্রেক হোস বাদে, যা ডাউন টিউবের মাধ্যমে রুট করা হয় - সবগুলি বাহ্যিকভাবে রুট করা হয়৷
সামনের ব্রেক কেবলটি কাঁটা পায়ের সাথে জিপ বাঁধা থাকে যখন মেক ক্যাবলিংটি ডাউন টিউবের নীচের দিকে উন্মুক্ত থাকে, যার অর্থ এটি সামনের চাকা দ্বারা উপড়ে পড়া রাস্তার দাগ থেকে আক্রমণের জন্য উন্মুক্ত৷
ট্রেকের সহনশীলতা জ্যামিতি একটি মোটামুটি লম্বা হেড টিউব এবং 71.7° মাপা হেড অ্যাঙ্গেল শিথিল করে।
74.4° একটি সীট কোণ রাইডারকে শালীন লিভারেজের জন্য সামনের প্রান্তে চাপ দেয়।
গ্রুপসেট
ডোমেন একটি গ্রুপসেট চালায় যা মূলত শিমানো টিয়াগ্রা সরঞ্জামের সমন্বয়ে গঠিত। এটি 105 এর চেয়ে একটি ধাপ নিচে (এবং ভারী), কিন্তু টেকসই, নির্ভরযোগ্য এবং ব্যবহার করা সহজ৷
A 50/34 কমপ্যাক্ট চেইনসেট একটি 10-স্পীড, 11-32 ক্যাসেটের সাথে মিলে যায়, যা যুক্তিযুক্তভাবে যেকোনো ভূখণ্ডের জন্য বিস্তৃত অনুপাতের প্রস্তাব দেয়, যখন শিফটার/ব্রেক লিভারগুলি টিয়াগ্রা-স্তরের RS405 হাইড্রলিক্স।
ফিনিশিং কিট
ডোমেন জুড়ে ট্রেকের নিজস্ব বনট্রেজার কিট ছড়িয়ে পড়া অবাক হওয়ার কিছু নেই। এই মূল্যের পরিসরে, আপনি মজবুত অ্যালয় গিয়ার আশা করেন এবং আপনি ঠিক এটিই পাবেন।
Bontrager এর নিজস্ব অ্যাফিনিটি কম্প আমাদের পছন্দের আসনগুলির মধ্যে একটি৷ ফ্ল্যাট-টপড এবং সারাদিন আরামদায়ক, এটি একটি ক্র্যাকিং পছন্দ।
চাকা
Bontrager-এর টিউবলেস-রেডি TLF রিমগুলি সিল করা বিয়ারিং ইউনিটগুলিকে চলমান আনব্র্যান্ডেড হাবের সাথে লেস করা হয়৷ এগুলি স্বাভাবিক দ্রুত-মুক্ত স্ক্যুয়ারের পরিবর্তে 12 মিমি থ্রু-অ্যাক্সেলের মাধ্যমে ফ্রেমে স্থির করা হয়েছে৷
উদ্দেশ্য হল যে এটি উভয় প্রান্তকে কম নমনীয় করে তোলে, তাই প্যাডগুলি ব্রেক ডিস্কে ঘষে না।
Bontrager হার্ড কেস লাইট রাবার অ্যালয় রিমগুলির চারপাশে মোড়ানো, 32c ব্যাসের মধ্যে, ডোমেনের বিল্ডে আরও আরামের প্রমাণপত্র যোগ করে৷
যাত্রা
এটা এড়াতে পারে না যে, এই অ্যালুমিনিয়ামের ছদ্মবেশে, ডোমেনকে একটু ওজনদার মনে হয়। কিন্তু এটি একটি শালীন রাইড প্রদান থেকে বিরত করে না। প্রকৃতপক্ষে, 9.86kg এর অল-আপ বাল্ক কিছু ক্ষেত্রে এটির জন্য কাজ করে।
দীর্ঘ হুইলবেস এবং আরামদায়ক স্টিয়ারিং জ্যামিতি আমাদের পরীক্ষার শুরুর মাইলগুলিতে এটিকে একটি কঠিন অনুভূতি দেয়, গতিতে ঘুরতে সামান্য প্রচেষ্টার প্রয়োজন হয়৷
এটি অবশ্যই দীর্ঘ দূরত্বের জন্য নির্মিত বলে মনে হয়, তবে আরামের ক্ষেত্রে এটি কীভাবে ভাড়া দেবে?
যা শীঘ্রই স্পষ্ট হয়ে ওঠে তা হল যে ডোমেন তার জ্যামিতি এবং ওজনের মতো অলস নয়।
দৃঢ় চেইনস্টেগুলি পিছনের চাকায় আপনার ওয়াট সরবরাহ করার জন্য একটি প্রশংসনীয় কাজ করে এবং বাইকটি সত্যিই কঠোর প্রচেষ্টার জন্য ভাল সাড়া দেয়৷
এএলআর৪-এর রেজিন ডি’এট্রে দেওয়া কিছুটা কম আশ্চর্যের বিষয় হল যে এটি প্রায় অন্য বিশ্বের আরামের অধিকারী৷
আফটার এইটস এবং বিয়ারের শীতকালীন ডায়েটের পরে নিজেরা কিছু আকারে ফিরে আসার পরেও আমরা বছরের পর বছর ধরে আমাদের টেস্ট লুপে চড়েছি এমন অনেক বাইকের তুলনায় আমরা যে ক্লান্তি অনুভব করেছি তা লক্ষণীয়ভাবে কম।
অপ্রকাশিত সিটপোস্টের দীর্ঘ দৈর্ঘ্য ফ্রেম প্রযুক্তির সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণভাবে কাজ করে যেকোনও কঠোর ঝাঁকুনি থেকে স্যাডলকে বিচ্ছিন্ন করতে, যখন উচ্চ সামনের প্রান্ত এবং খাড়া আসনের কোণ আমাদেরকে ঘণ্টার পর ঘণ্টা পরম আরামদায়ক অবস্থানে রাখে।
রাইডের পাহাড়ি অংশে ওজন দেখাতে শুরু করে, কিন্তু ক্যাসেটে একটি 32-দাঁতযুক্ত কগ অগ্রগতি বাড়ায়।
এটি একটি প্রশস্ত-অনুপাত 10-গতির সেট-আপ হওয়ার অর্থ এই যে গিয়ারগুলির মধ্যে লাফটি মাঝে মাঝে মোটামুটি উচ্চারিত হয়৷
উল্লেখ্য বিষয় হল যে, ভারী বোঝার মধ্যেও, আমরা ডিস্কে প্যাডের একক ঘষা অনুভব করি না, সামনে এবং পিছনের হাবগুলিতে শক্ত থ্রু-অ্যাক্সেল সেট-আপের জন্য ধন্যবাদ।
ডোমেন রেসের মতো কর্নারিং ক্ষমতা প্রদান করতে পারে না, তবে এটি তার পাইলটকে আত্মবিশ্বাসের স্তূপ দেয়।
যৌক্তিকভাবে দ্রুত-ঘূর্ণায়মান বন্ট্রাজার রাবারের যোগাযোগের প্যাচটি তাদের 32c আকারের কারণে প্রচুর, যখন গভীর নীচের বন্ধনী ড্রপ (নীচের বন্ধনী এবং চাকা হাবের মধ্যে উল্লম্ব দূরত্ব) কার্যকরভাবে আপনার পা কমিয়ে দেয় – এবং মাধ্যাকর্ষণ কেন্দ্র – যা কোণঠাসা করার সময় পিয়ারলেস স্থিতিশীলতার অনুভূতিতে অনুবাদ করে।
এটি একটি তীক্ষ্ণভাবে সেট-আপ রেসারের মতো মোড় নাও যেতে পারে, কিন্তু একবার এটি শেষ হয়ে গেলে, এটি সূক্ষ্মতার সাথে একটি লাইন ট্র্যাক করে যা আপনাকে কোণার গতি এবং লীন অ্যাঙ্গেলের পরিপ্রেক্ষিতে শয়তানী স্বাধীনতা নিতে দেয়৷
ব্রেকগুলিকে ডাউনহিল কোণে প্রবেশে গতি কমানোর জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে এবং একবার আপনি ঝুঁকে পরে আপনার গতি পরিমাপ করতে পারেন, এটি তাদের সূক্ষ্ম স্পর্শ।
তবে, যখন প্যানিক-ব্রেক করার সময় আসে (ধন্যবাদ, মিস্টার ফিজেন্ট!), যে শক্তি দিয়ে এগুলি প্রয়োগ করা যেতে পারে তার মানে আপনি আসলেই সামনের টায়ারের বিকৃতি অনুভব করতে পারেন কারণ এটি টারমাকের সাথে পেরেক দেওয়া হয়েছে।
মজা করার সাথে সাথে তাদের ফিটনেস বাড়ানোর লক্ষ্যে যে কোন রাইডারকে এই বাইকটি সুপারিশ করার জন্য অনেক কিছু রয়েছে৷
রেটিং
ফ্রেম: আরামের প্রায় অন্য জাগতিক স্তর। 9/10
উপাদান: নির্ভরযোগ্য টিয়াগ্রা গ্রুপসেট, দুর্দান্ত হাইড্রোলিক ব্রেক। 7/10
চাকা: টিউবলেস-রেডি রিম এবং 32c টায়ার ট্রেন্ডে রয়েছে। 8/10
দ্য রাইড: অবিশ্বাস্যভাবে স্থিতিশীল, উচ্চ গতিতে কোণঠাসা করার জন্য দুর্দান্ত। 9/10
ভার্সিটি
একটি শক্ত, স্থিতিশীল এবং দুর্দান্তভাবে আরামদায়ক বাইক, ডোমেন ALR4 ডিস্ক নিশ্চিত করে যে স্যাডলে আপনার ফিটনেস তৈরি করার সময় আপনি প্রচুর মজা পাবেন৷
জ্যামিতি
| দাবী করা হয়েছে | মাপা | |
|---|---|---|
| টপ টিউব (টিটি) | 530mm | 532mm |
| সিট টিউব (ST) | 475mm | 475mm |
| ডাউন টিউব (ডিটি) | N/A | 633mm |
| ফর্ক দৈর্ঘ্য (FL) | N/A | 388mm |
| হেড টিউব (HT) | 145মিমি | 145মিমি |
| মাথা কোণ (HA) | 71.3 | 71.7 |
| আসন কোণ (SA) | 74.2 | 74.4 |
| হুইলবেস (WB) | 1003mm | 1001mm |
| BB ড্রপ (BB) | 80mm | 78মিমি |
বিশেষ
| ট্রেক ডোমেন ALR4 ডিস্ক | |
|---|---|
| ফ্রেম | 200 সিরিজ আলফা অ্যালুমিনিয়াম ফ্রেম, ডোমেন কার্বন ফর্ক |
| গ্রুপসেট | শিমানো টিয়াগ্রা |
| ব্রেক | শিমানো BRR-S405 হাইড্রোলিক ডিস্ক |
| চেইনসেট | শিমানো টিয়াগ্রা, ৫০/৩৪ |
| ক্যাসেট | শিমানো টিয়াগ্রা, 11-32 |
| বার | Bontrager রেস VR-C, খাদ |
| স্টেম | Bontrager এলিট, খাদ |
| সিটপোস্ট | Bontrager, খাদ, 27.2mm |
| চাকা | Bontrager TLR, Bontrager R1 হার্ড-কেস লাইট 32mm টায়ার |
| স্যাডল | Bontrager অ্যাফিনিটি কমপ |
| ওজন | 9.86kg (আকার 52cm) |
| যোগাযোগ | trekbikes.com |
