নাসেন ক্লাসিকস উইকএন্ডের শুরু থেকে তার পাওয়ার ডেটা প্রদান করে প্রমাণ করতে যে দৌড় কতটা কঠিন
যদি আপনি স্প্রিং ক্লাসিকের উদ্বোধনী সপ্তাহান্তে পেশাদারদের সাথে তাল মিলিয়ে চলতে পারতেন এমন কোনো বিভ্রমের মধ্যে ছিলেন, AG2R La Mondiale রাইডার Oliver Naesen Strava-এ তার রাইড আপলোড করে প্রমাণ করেছেন যে আমরা কতটা সাধারণ অপেশাদার।.
বেলজিয়ামের প্রাক্তন রোড রেস চ্যাম্পিয়ন নাইসেন শনিবার ওমলুপ হেট নিউসব্লাডে 10 তম এবং রবিবার কুর্নে-ব্রাসেলস-কুউর্নে 43 তম সমাপ্তির জন্য একটি কঠিন উদ্বোধনী সপ্তাহান্তে ছিল এবং পাঁচজন বিরতির অংশ ছিল যা বব জাঙ্গেলসকে তার ইভেন্টে নিয়েছিল দৌড় বিজয়।
এটি করার জন্য, নাসেন কিছু ব্যতিক্রমী উচ্চ সংখ্যা তৈরি করেছেন যা তিনি স্ট্রভাতে শেয়ার করেছেন।
Omloop এ 4 ঘন্টা 45 মিনিটের রেসিং জুড়ে, Naesen 322w এর গড় ওয়েটেড পাওয়ার রেকর্ড করেছিলেন কারণ তিনি একটি চেজ গ্রুপের অংশ হয়েছিলেন যাতে তিনি শেষ রেস বিজয়ী জেডেনেক স্টাইবার, গ্রেগ ভ্যান অ্যাভারমেট এবং অন্যান্যদের শিকার করেছিলেন৷
তিনি তারপর মাত্র 24 ঘন্টা পরে এটিকে ব্যাক আপ করেছিলেন এমনকি আরও বড় ওয়াট কুর্নে-ব্রাসেলস-কুউর্নে পাঁচ ঘন্টার জন্য 336w টিকিয়ে রাখতে পরিচালনা করেছিলেন। নায়েসেনের 71 কেজি ওজনের কথা বিবেচনা করলে, যার মানে বেলজিয়ান পুরো রেসের জন্য 4.7W/kg ধরে রেখেছিল, যা আমাদের অপেশাদারদের মাত্র কয়েক মিনিট ধরে রাখতে কষ্ট হবে৷
Kuurne-Brussels-Kuurne থেকে Naesen এর নম্বর
কুর্নে, নাসেন ছিলেন প্রধান নায়কদের একজন, ডিসিউনিঙ্ক-কুইকস্টেপের সাথে 85কিমি বাকি থাকতে এবং ওড কোয়ারমন্টে ইয়ান স্ট্যানার্ডের পাশাপাশি চাপ প্রয়োগ করতে বাধ্য করেছিলেন।
Kwaremont-এ আক্রমণের প্রতিক্রিয়ায়, Naesen 3 মিনিট 45 সেকেন্ডের জন্য একটি স্থির 419w ট্যাপ করে 511w এর ঊর্ধ্বগতি সহ স্টানার্ড এবং ইয়েভেস ল্যাম্পার্টের ত্বরণকে ক্লাইম্বের অর্ধেক পথ কভার করে৷
নায়েসেন কুর্নের শেষ 65কিমি রাইড করেছিলেন পাঁচটি কম বিরতিতে - যার মধ্যে চূড়ান্ত বিজয়ী জাঙ্গেলস, ডেভিড ব্যালেরিনি এবং সেবাস্তিয়েন ল্যাঞ্জেভেল্ড - যেটি জাঙ্গেলসের রেস বিজয়ী আক্রমণের আগে প্রায় 40 সেকেন্ড ধরে ধাক্কাধাক্কি পেলোটনকে ধরে রেখেছিল 16কিমি যেতে।
জাম্বো-ভিসমা এবং বোরা-হান্সগ্রোহের সম্মিলিত তাড়ার সাথে মিল রেখে, নাসেন এবং তার বিচ্ছিন্ন সঙ্গীরা 344w গড় 45kmh বেগে সুরেলাভাবে রাইড করেছিল। সেই সময় 91rpm-এর মসৃণ ক্যাডেন্স বজায় রেখে নাসেন 1, 171w-এ শীর্ষে উঠেছিল।
এই সংখ্যাগুলি জঙ্গেলের অতিমানবীয় আক্রমণের আকারকে পরিপ্রেক্ষিতে রাখতেও সাহায্য করে৷ লাক্সেমবার্গার চূড়ান্ত 16 কিমিতে একা যেতে সক্ষম হয়, 50 কিমি বেগে হেডওয়াইন্ডে চড়ে শেষ পর্যন্ত টিম স্কাইয়ের ওওয়েন ডলের সেকেন্ডে 12 সেকেন্ড দূরে লাইনটি অতিক্রম করে।
নয়েসেন রেসের শেষ পর্যায়ে উত্পাদিত সংখ্যাগুলি বিবেচনা করে, শুধুমাত্র ধরা পড়ার এবং প্যাকের মধ্যে শেষ করার জন্য, জাঙ্গেলরা কেবল বিরতি থেকে পালাতে নয় বরং পিছনের তাড়াকে আটকানোর জন্য একটি দানবীয় পর্যায়ে রাইড করত।
নায়েসেনের এই স্মৃতিময় প্রচেষ্টাগুলি ওমলুপ হেট নিউউসব্লাডে চড়ার ঠিক একদিন পরে এসেছিল, যেমনটি পূর্বে উল্লেখ করা হয়েছে৷
Omloop-এ একটি বড় দিন
যখন দৌড়ের আগে সিদ্ধান্ত নেওয়া হচ্ছিল, তখন নাসেন একটি বড় দলের অংশ ছিল যা দৌড়ের চূড়ান্ত পর্যায়ে মুর ভ্যান গেরার্ডসবার্গেন এবং বসবার্গ জুড়ে রেস নেতাদের মরিয়া হয়ে শিকার করছিল৷
20%-এর উপরে পিচ সহ ফ্ল্যান্ডার্সের সবচেয়ে কঠিন আরোহণগুলির মধ্যে একটি হল মুর। শুধু যোগাযোগ বজায় রাখার জন্য, নায়েসেনকে 480w - 6.7W/kg-তে আরোহণ করতে হয়েছিল - 958w এর শিখর সহ একবার তিনি শীর্ষে গির্জায় পৌঁছেছিলেন।
এর পর বসবার্গে সমানভাবে প্রচণ্ড প্রচেষ্টার সাথে ব্যাক আপ করা হয়েছিল মাত্র কয়েক মিনিট পরে নাসেন রেসের চূড়ান্ত পর্বে আরোহণ করেছিলেন 435w এবং 25.5kmh গতিতে, যা তার ব্যক্তিগত সেরা থেকে 6kmh ধীরগতিতে।
প্রেক্ষিতে বলতে গেলে, আপনি যদি পাওয়ার মিটার বা স্মার্ট টার্বো প্রশিক্ষক পাওয়ার সৌভাগ্যবান হন, তাহলে চার মিনিটের জন্য 6.7W/kg গতিতে রাইড করার চেষ্টা করুন।
আমার জন্য, এটি সম্পূর্ণ কাপেলমুরের জন্য 623w ধরে রাখবে। এই পেশাদাররা ভালো, তাই না?
