একটি নির্ভুল CdA পরিমাপ করার সরঞ্জাম যা কম খরচে পাওয়ার মিটার হিসাবে দ্বিগুণ হয়ে যায়, কিন্তু এটি অলস হৃদয়ের জন্য নয়
সাইক্লিস্টরা শক্তি, গতি এবং ক্যাডেন্স নিয়ে অনেক কিছু চিন্তা করে, কিন্তু আমাদের অধিকাংশই সম্ভবত CdA শব্দটি ব্যবহার করেনি। এটি ড্র্যাগ এরিয়ার কোফিসিয়েন্টের জন্য দাঁড়ায় এবং সম্ভবত আমরা কত দ্রুত বাইক চালাই তার সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ একক পরিবর্তনশীল, এবং এরোপড হল একটি টুল যা এটি পরিমাপ করতে পারে।
CdA হল রাইডার হিসাবে আমরা কতটা অ্যারোডাইনামিকভাবে দক্ষ তার একটি উপস্থাপনা৷ এটি মূলত আপনার টেনে আনার সহগ, আপনার আকৃতি এবং টেক্সচার দ্বারা নির্ধারিত, আপনার সামনের অংশ দ্বারা গুণিত।একজন টাইম ট্রায়াললিস্টের জন্য খুব ভালো CdA হবে 0.16 এর কাছাকাছি, একজন রোড সাইক্লিস্টের জন্য মোটামুটি গড় CdA হবে 0.4 এর কাছাকাছি।
দুটির মধ্যে পার্থক্য হল কেন কিছু সময় ট্রায়াললিস্টরা 50kmh বেগে রাইড করতে পারে একই পাওয়ার আউটপুটের জন্য একজন রোড সাইক্লিস্ট যেমন 30kmh বেগে ট্রন্ডিং করে। এই কারণেই একটি সম্পূর্ণ ফেয়ারড রিকাম্বেন্ট বাইকের জন্য আওয়ার রেকর্ড 90 কিলোমিটারের বেশি, একটি টাইম ট্রায়াল বাইকের 55 কিলোমিটারের তুলনায়৷
সাধারণত, CdA গণনা করার জন্য একটি বায়ু সুড়ঙ্গ বা একটি ভেলোড্রোমে খুব নিয়ন্ত্রিত পরীক্ষার প্রয়োজন হবে। 'আপনি একজন স্বতন্ত্র সাইক্লিস্টকে সেই পরিমাপ পাওয়ার ক্ষমতা দিচ্ছেন,' বলেছেন অ্যারোপড নির্মাতা জন হ্যামান। 'কিন্তু আপনি যে মূল্য দেবেন তা হল আপনাকে সেটআপের বিষয়ে সতর্ক থাকতে হবে। এটি একটি অত্যন্ত সংবেদনশীল পরিমাপ।'
Pro বাইক কিট থেকে AeroPod CdA এবং পাওয়ার মিটার কিনুন
ফলাফল, হামান যুক্তি দেন, অ্যারোয়ডনামিক্সের একটি অত্যন্ত উচ্চ বিশ্বস্ততা পরিমাপ। 'আমরা সাইকেল চালকদের হেলমেট এবং পানির বোতল চালু এবং বন্ধ করার তুলনা করেছি,' তিনি বলেছেন।
যেহেতু AeroPod শুধুমাত্র বায়ু শক্তি পরিমাপ করে, তার মানে এই যে সম্পূর্ণ নির্ভুল CdA রিডিং পেতে আপনাকে একটি স্পিড সেন্সর এবং একটি পাওয়ার মিটার কিনতে হবে বা থাকতে হবে। যাইহোক, আপনি শুধুমাত্র একটি স্পীড মিটার দিয়ে AeroPod ব্যবহার করতে পারেন এবং এটি একটি শক্তি পরিমাপ প্রদান করতে বাতাসের বিরুদ্ধে আপনার গতি বিশ্লেষণ করবে।
এটি পাওয়ারপডের মতো একইভাবে কাজ করে, যা আমরা পূর্বে পর্যালোচনা করেছিলাম, এবং এর সঠিকতার একটি স্তর রয়েছে যা বেশিরভাগ নিন্দুকে অবাক করবে৷
AeroPod এর সামগ্রিক চিত্রের পরিপ্রেক্ষিতে, সম্ভবত শুরু থেকেই জিনিসগুলিকে সহজভাবে রাখা ভাল। যারা AeroPod-এর সুপার টেকনিক্যাল উপাদানগুলিতে আগ্রহী নন তাদের জন্য - আপনি এখানে শেষ করা ভাল হবে। আমাকে নিম্নরূপ সংক্ষিপ্ত করতে দিন:
AeroPod এমনভাবে CdA-এর গভীর বিশ্লেষণ সক্ষম করে যাতে বাজারে অন্য কোনো পণ্য এই দামে করে না।
এটি পাওয়ার মিটার হিসাবেও কাজ করে এবং এটি বেশ ভাল এবং খুব সস্তায় করে৷
AeroPod, যদিও, একটি চ্যালেঞ্জিং পণ্য যার জন্য ভোক্তাদের কাছ থেকে একটি বড় বিনিয়োগ প্রয়োজন৷ আপনাকে ক্রমাঙ্কন, সতর্ক ক্ষেত্র পরীক্ষা এবং কঠিন বিশ্লেষণে বিনিয়োগ করতে হবে। অনেক লোকের জন্য, এটি খুব বেশি প্রচেষ্টা হবে। যারা বিশ্বাসী তাদের জন্য রয়েছে পুরস্কার।
এখন, এরোপডের কিছু জটিল উপাদান নিয়ে আলোচনা করা যাক।
ক্রমাঙ্কন
অধিকাংশ ব্যবহারকারীর জন্য, AeroPod এর ক্রমাঙ্কন প্রক্রিয়াটির সবচেয়ে বেদনাদায়ক অংশ হবে৷
প্রথমত, আপনাকে সঠিক অবস্থানে AeroPod সারিবদ্ধ করতে হবে। আমি আমার কম্পিউটার হেড ইউনিট মাউন্টের নীচে AeroPod স্থাপন করেছি, যা এটিকে আমার সামনে পরিষ্কার বায়ুপ্রবাহের একটি নমুনা দিয়েছে। এর আগে প্রসারিত 'পিটোট টিউব' সেই বায়ুপ্রবাহকে সাহায্য করে। AeroPod এর টিয়ারড্রপ ফর্মের অর্থ হল এটি বাইকের সামনের অংশে বায়ুগতিবিদ্যাকে নেতিবাচকভাবে প্রভাবিত করে না।
এখনই কিনুন Probikekit থেকে £499
এখন এটি অবস্থানে রয়েছে, এটি ক্যালিব্রেট করার সময়।
নীতিগতভাবে এটি মোটামুটি সহজ, আপনি প্রায় তিন মিনিটের জন্য এক দিকে রাইড করেন, তারপর একই পরিমাণ সময় বিপরীত দিকে রাইড করেন এবং তারপর পাঁচ মিনিটের জন্য রাইডিং চালিয়ে যান।
উভয় দিকে যাওয়ার ফলে, বাতাসের প্রভাব কার্যকরভাবে বাতিল হয়ে যায়, যার অর্থ বায়ুকে স্থানচ্যুত করতে কতটা শক্তি লেগেছে তা AeroPod কাজ করতে পারে এবং ফলস্বরূপ আপনার 'বেসলাইন CdA' গণনা করতে পারে।
এই প্রক্রিয়াটি একটু স্থির, এবং আমি স্টার্ট বোতামটি খুব তাড়াতাড়ি টিপেছিলাম, পাঁচ মিনিটের রাস্তা পরিষ্কার করার আগে আমি একটি জায়গায় ছিলাম। একবার আপনি শুরু করলে আপনি পুনরায় আরম্ভ করতে পারবেন না, তাই আমাকে AeroPod রিসেট করার জন্য বাড়িতে যেতে হয়েছিল। ওয়্যারলেস সংযোগ সহ একটি অ্যাপ সত্যিই সেই প্রক্রিয়াটিকে মসৃণ করতে পারে এবং রাইডারকে আরও সহজে ক্রমাঙ্কন অনুসরণ করতে দেয়। এটি একটি বিশাল উন্নতি হবে৷
আমি আশ্চর্য হয়েছিলাম, বায়ুর ইনপুট যে AeroPod যেকোন হারে পরিমাপ করে, কেন CdA পরিমাপের আদৌ কোনো প্রয়োজন ছিল।
‘সত্য হল যে AeroPod-এর CdA গণনার জন্য বেসলাইন CdA ফিগারের প্রয়োজন নেই কিন্তু আমাদের কাছে AeroPod-এ একটি সম্পর্কিত পরিমাপ আছে যাকে বলা হয় Time Advantage,’ হ্যামান বলেছেন।
নীতিগতভাবে, AeroPod প্রতিটি রাইডকে পুনরায় ক্যালিব্রেট করে, আমার পরীক্ষার সময় এটি প্রতি যাত্রায় পাঁচ মিনিট সময় নেয় যেখানে CdA চিত্রটি ক্রমাঙ্কন প্রক্রিয়ার বেসলাইন চিত্রে স্থির থাকে। এটি কিছুটা হতাশাজনক ছিল কারণ এর অর্থ প্রথম পাঁচ মিনিটে আমার অবস্থান সম্পর্কে কোনও মূল্যবান ডেটা দেওয়া হয়নি৷
‘এটা অনেকটা পাওয়ার মিটারের ম্যানুয়াল শূন্যের মতো। আমরা যা জানি না তা হল ব্যবহারকারী রাইডের মধ্যে কী করে। রাইডগুলি ডাউনলোড করার জন্য তারা সাইকেল থেকে AeroPod নিয়ে যায় কিনা তারপর এটি পুনরায় সংযুক্ত করে তবে আপনি এটিকে ঠিক একই অবস্থানে পাবেন না যেমনটি তারা গতবারের মতো করেছিল, ' হ্যামান ব্যাখ্যা করে। 'সুতরাং আমরা সেই প্রথম পাঁচ মিনিট শুধু এক্সিলারেটর চেক করতেই ব্যয় করি যাতে ক্যালিব্রেশন সেট করা আছে।'
নতুন ফার্মওয়্যারের সাথে, সেই ক্রমাঙ্কন সময়টি 90 সেকেন্ডে নেমে এসেছে। এটি একটি দুর্দান্ত পদক্ষেপ, এবং একটি ক্রমাঙ্কন সময়কাল যার সাথে আমি বেঁচে থাকতে পারি। যদিও আমি এখনও কিছু ব্যবধান সেশনের পূর্বাভাস দিতে পারি যেখানে ইউনিটটি প্রচেষ্টার মধ্যে বন্ধ হয়ে যেতে পারে, যদিও তা বিরল।
সফ্টওয়্যার
যখন আমি কয়েক বছর আগে প্রথমবার পাওয়ারপড পর্যালোচনা করেছিলাম, তখন আমার সমালোচনার সবচেয়ে বড় পয়েন্টগুলির মধ্যে একটি ছিল সফ্টওয়্যার যা ডিভাইসের সাথে আসে। এটি আবার ইনস্টল করার সময়, ইন্টারফেসটি কতটা হতাশাজনক তা মনে করিয়ে দেওয়া হয়েছিল৷
আইজ্যাক, অ্যারোপডের সফ্টওয়্যার ইন্টারফেসটি একটু পুরানো
আমার শেষ পরীক্ষার পর থেকে দুই বছরে সফ্টওয়্যারটি খুব বেশি উন্নত হয়নি, এবং কিছু উপায়ে আরও খারাপ হয়েছে। ম্যাক ক্যাটালিনা ব্যবহারকারীদের জন্য, সফ্টওয়্যারটি সামঞ্জস্যপূর্ণ নয়, যদিও Velocomp একটি USB-স্টিক দিয়ে একটি সামান্য আকর্ষণীয় সমাধান তৈরি করেছে যা আপনার Macকে Mojave-এ বুট করতে দেয়৷
সাধারণত আইজ্যাক পুরানো ম্যাক ওএস সিস্টেমের সাথে ব্যবহার করা যেতে পারে, তবে আপনাকে একটি মোটামুটি দীর্ঘ ইনস্টলেশন প্রক্রিয়ার মধ্য দিয়ে যেতে হবে, যার মধ্যে ইনস্টলেশনের অনুরোধ করা অংশগুলি বাতিল করা অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।
স্বাভাবিক পদ্ধতি অনুসরণ করে, Isaac 4.1.1 এর ইনস্টলেশনের জন্য আপনার সিস্টেমের অন্তত একটি রিস্টার্ট প্রয়োজন, যা আমার কাছে আধুনিক প্রযুক্তির অ্যাপের চটজলদির মধ্যে একটু অতিরিক্ত বলে মনে হয়।
Windows-এর জন্য, সফ্টওয়্যারটি একটু বেশি সম্মত, Isaac 5.0.3 এর সাথে ইনস্টলেশনের সময় কোনো রিস্টার্টের প্রয়োজন হয় না। এটিতে একটি সহজে বিশ্লেষণযোগ্য CdA গ্রাফিক রয়েছে, যেটিকে ব্যবধান ব্লকে বিচ্ছিন্ন করা যেতে পারে।
যা বলেছে, আমি যুক্তি দিচ্ছি যে এই জাতীয় বেশিরভাগ হার্ডওয়্যার সত্যিই একটি সহজে ব্যবহারযোগ্য স্বজ্ঞাত প্লাগ অ্যান্ড প্লে অ্যাপের সাথে আসা উচিত। পাওয়ারপডটি ভেলোকম্পের পাওয়ারহাউস বাইক অ্যাপের সাথে ব্যবহার করা যেতে পারে, যা কিছু ইনস্টলেশন এবং বিশ্লেষণকে কিছুটা সহজ করে তোলে। এইরকম কিছু Aeropod-এর জন্যও ডিফল্ট হয়ে উঠতে দেখে খুব ভালো লাগবে৷
এই মুহুর্তে মনে হচ্ছে যেন Velocomp তাদের প্রযুক্তিগত সমাধানগুলিকে অপারেটিং সিস্টেমগুলিতে পুনরুদ্ধার করার চেষ্টা করছে যা সামঞ্জস্যপূর্ণ হওয়ার জন্য খুব উন্নত৷
আমি বলব এটি AeroPod এর প্রধান ত্রুটি থেকে যায়, কিন্তু হ্যামান প্রতিশ্রুতি দেয় যে নতুন সমাধানগুলি কোণে রয়েছে৷
ডেটা ক্রাঞ্চিং
ঝামেলা শেষ হওয়ার সাথে সাথে, আমি আমার Garmin 830 ডিসপ্লেতে একটি CdA ফিল্ড তৈরি করতে শুরু করি, যা আমার কাছে সম্পূর্ণ নতুন অভিজ্ঞতা ছিল।
প্রথম যে জিনিসটি আমাকে অবাক করেছিল তা হল পড়ার খুব বেশি পরিবর্তন হয় না, প্রায়ই। এটি মোটামুটি ধারাবাহিকভাবে 0.3 এর কাছাকাছি ছিল। এটি আশাব্যঞ্জক ছিল কারণ এটি আমার সিডিএ-র সাথে খুব ঘনিষ্ঠভাবে মিলেছে যেমনটি বায়ু সুড়ঙ্গে পরিমাপ করা হয়েছে এবং একাধিকবার ভেলোড্রোম ট্র্যাক পরীক্ষা থেকে। এর চলাচলের অভাব একটু কম আশাব্যঞ্জক ছিল।
আমি আবিষ্কার করেছি যে CdA-তে ধীরগতির পরিবর্তনগুলি মূলত AeroPod-এর ডেটা স্মুথিং প্রক্রিয়ার জন্য নিচে ছিল। ইউনিটটিকে ক্রমাগত শক্তি এবং গতির তুলনায় বাতাসের গতি প্রক্রিয়া করতে হবে।
ইনপুটের পরিমাণ সহ, একটি কাঁচা ডেটা ফিড সম্ভবত কিছুটা অনিয়মিত এবং পিছিয়ে প্রমাণিত হবে। তবুও আমি লাইভ ক্ষেত্রটি আকর্ষণীয় বলে মনে করেছি, যদি লাইভ পরীক্ষার জন্য অত্যন্ত কার্যকর না হয়।
এটি আমার রাইডের পরে ডেটা ক্রাঞ্চ করছিল যা সর্বাধিক অন্তর্দৃষ্টি প্রদান করেছিল।
আলোচনা অনুসারে, একজন ম্যাক ব্যবহারকারী হিসাবে, আমি আইজ্যাকের সাম্প্রতিক সফ্টওয়্যারগুলির সমস্ত বিস্ময় উপভোগ করতে পারিনি, তবে এখনও আমার CdA এবং সময় সুবিধার একটি মৌলিক গ্রাফিক উপস্থাপনা দেখতে পাচ্ছি। এটি একটি CSV ফাইল হিসাবে ডেটা ডাউনলোড করার সময়, ডেটার একটি এক্সেল-দর্শনযোগ্য স্ট্রিম যা আমার কাছে সবচেয়ে আকর্ষণীয় অন্তর্দৃষ্টি ছিল৷
প্রথমত, যদিও, CSV ফাইলটি স্পষ্টভাবে CdA প্রদর্শন করে না - এটি একটি রাইডারের পরিবর্তনশীল CdA উপস্থাপন করতে ডেটা ফাইলের হার্টরেট ক্ষেত্র ব্যবহার করে। শুধুমাত্র আপনাকে এটিকে 4 দ্বারা গুণ করতে হবে এবং তারপর 1, 000 দ্বারা ভাগ করতে হবে। CdA ক্ষেত্র, বিকল্পভাবে, কেবলমাত্র ক্রমাঙ্কন দ্বারা নির্ধারিত বেসলাইন CdA প্রদর্শন করে।
আগে উল্লিখিত হিসাবে, উইন্ডোজ ব্যবহারকারীদের জন্য এটি একটু সহজ, কারণ Isaac 5.0.3 CdA ডেটা আরও সহজে রপ্তানি করতে পারে। যাইহোক, আমি একটি ম্যাকের মালিক, তাই অনেক কঠিন কাজ করতে হয়েছে৷
যখন আমি CdA পরিমাপের জন্য সঠিক চিত্র পেতে একটি নতুন ক্ষেত্র তৈরি করি (হার্টরেট থেকে) আমি আমার CdA-এর মোটামুটি চিত্তাকর্ষক ধারাবাহিকতা এবং প্রতিফলন দেখতে সক্ষম হয়েছিলাম।
তাহলে গতি লাভের জন্য এই সবের অর্থ কী? যে কেউ সত্যিই তাদের অ্যারোডাইনামিক ফর্মটি তৈরি করেছে সে জানবে যে 0.02-এর CdA পরিবর্তন হল কেউ আপনাকে পিছনে থেকে ধাক্কা দেওয়ার মতো। অতীতে আমি দেখেছি এটি একটি টাইম ট্রায়াল কোর্সে গড়ে 2kmh এর বেশি বৃদ্ধি করতে পারে৷
AeroPod থেকে আমি লক্ষ্য করেছি যে আমার কাঁধ নীচু হয়ে যাওয়াটা আরও প্রচলিত এয়ারো পজিশনে পিছনের দিকে ঝুঁকে পড়ার চেয়ে দ্রুত ছিল এবং স্কিনস্যুট এবং ঢিলেঢালা প্রশিক্ষণের পোশাক পরার মধ্যে পার্থক্য দেখতে পাচ্ছিলাম।
আমার সেরা CdA ছিল 0.25 এর কাছাকাছি, যখন একটি অস্বস্তিকর থেকে টেকসই এয়ারো অবস্থানে ছিল। এটি একটি আকর্ষণীয় উদ্ঘাটন ছিল, এবং পরামর্শ দিয়েছিলাম যে আমি একটি TT বাইকের তুলনায় একটি রোড বাইকে তুলনামূলকভাবে বেশি অ্যারোডাইনামিক, যেখানে আমি আমার CdA 0.23-এ ট্রিম করা কঠিন বলে মনে করেছি৷
আমার CdA চড়াই-উৎরাইয়ের ক্ষেত্রেও লক্ষণীয়ভাবে বেড়েছে, যেখানে আমি আরও শক্তিশালী অবস্থানের জন্য বসব। কম গতিতে ক্ষয়ক্ষতি কম হয়, তবে এটি আমাকে সেই পাহাড়ি স্ট্রভা অংশগুলির জন্য চিন্তার খোরাক দিয়েছে যেখানে আমি দীর্ঘকাল ধরে আমার ব্যক্তিগত সেরাকে হারাতে পারিনি৷
অ্যারোপড স্পষ্টতই এমন একটি টুল যা সম্ভবত প্রতিশ্রুতিবদ্ধ সময় ট্রায়াললিস্টদের দ্বারা সবচেয়ে পছন্দের। তাই কয়েক বছর আগে আমার টাইম ট্রায়াল বাইকটি বন্ধ করে দিয়ে, আমি প্রতিশ্রুতিবদ্ধ টাইম ট্রায়াললিস্ট এবং অ্যারোপড ব্যবহারকারী ডেভ ট্রিসকার সাথে তার অ্যারোপড ব্যবহার করার অভিজ্ঞতা সম্পর্কে কথা বলেছিলাম।
ক্ষেত্র পরীক্ষা
'সিডিএ করা সত্যিই জটিল,' বলেছেন ট্রিসকা, যিনি নিয়মিতভাবে টিটি দৃশ্যে রেস করেন, সাধারণত 25 মাইল বা 10 মাইলের বেশি, একটি 25-এর জন্য কম 50 মিনিট এবং 10-এর জন্য সাব-20 মিনিট। মাইল টাইম ট্রায়াল।
‘যখন আমি ইউনিটটিকে ধার দিই, বা যারা এটি ব্যবহার করে তাদের সাথে কথা বলি, প্রায়ই লোকেদের সমস্যাগুলোকে আমি ফিল্ড সমস্যা হিসেবে চিনতাম,’ তিনি বলেন। 'আপনার সবকিছু ঠিকঠাক থাকতে হবে।'
Triska তার CdA-তে উইন্ড টানেল এবং ভেলোড্রোম টেস্টিং করেছে, এবং AeroPod বিবেচনা করে যে শুধুমাত্র সেই পরীক্ষাগুলির প্রশংসাই করে না বরং অনেক উপায়ে সেগুলি মেলে৷
‘আমি যখন উইন্ড টানেল ছেড়েছিলাম তখন আমার 0.19 এর CdA ছিল,’ ট্রিস্কা ব্যাখ্যা করে, ‘কিন্তু আমি এখন AeroPod এবং আমার নিজের পরীক্ষার মাধ্যমে এটিকে 0.175 বা সম্ভবত 0.177-এ রাখব। আমি এটা আমার নিজের রেসের ফলাফলের বিরুদ্ধে যাচাই করেছি।’
যারা CdA সম্বন্ধে অনেক কিছু জানেন, তারা জানবেন যে 0.175 সত্যিই একটি খুব ভাল স্কোর, যা চলাচলের চরম দক্ষতার জন্য তৈরি করে এবং 10-মাইল সময়ের জন্য 30mph (48kmh) এর উপরে রাইড করার ক্ষমতা। প্রচুর 350 ওয়াট প্রচেষ্টা প্রদান ছাড়াই ট্রায়াল৷
এটি এমন একটি লাভ যা অন্য কোনো ব্যক্তিগত ক্রয়ের দ্বারা মেলে ধরা কঠিন, তবে এটি অর্জন করতে সূক্ষ্ম পরিশ্রম করতে হয়।
Pro বাইক কিট থেকে AeroPod CdA এবং পাওয়ার মিটার কিনুন
রায়
রায়। ঠিক আছে, যদি এটি সাধারণ ভোক্তাদের লক্ষ্য করা হয় তবে আমি সম্ভবত AeroPod কে একটি CdA ডিভাইস হিসাবে একটি নেতিবাচক পর্যালোচনা দেব, তবে একটি পাওয়ার মিটার হিসাবে যথেষ্ট কৃতিত্ব দিতাম। এর কারণ, বর্তমানে, এটি তাদের CdA উন্নত করার চেষ্টাকারী বেশিরভাগ রাইডারদের তাৎক্ষণিক প্লাগ এবং খেলার চাহিদা পূরণ করে না। একইভাবে, ম্যাক ব্যবহারকারীদের জন্য, গ্রাহক অভিজ্ঞতা আরও হ্রাস পেয়েছে৷
তবে, AeroPod প্রান্তিক লাভ করতে আগ্রহী এমন রাইডারের কাছে আবেদন করবে এবং সেই রাইডারের জন্য সময়মতো বিনিয়োগ করা উপযুক্ত। সেই ভোক্তাদের জন্য, AeroPod অবশ্যই গতি উন্নত করার জন্য একটি সঠিক এবং অনন্য হাতিয়ার৷
এটি এখনও প্রান্তের চারপাশে রুক্ষ, কিন্তু AeroPod প্রযুক্তি অবশ্যই একটি পথ যা আমি আরও উন্নত দেখতে চাই। প্রযুক্তির সাথে আরও কয়েক প্রজন্ম, এবং আমরা সত্যিই বিশেষ কিছু পেতে পারি৷
