Vitus Vitesse Evo দুষ্টভাবে দ্রুত, এমনকি রাইডার না থাকলেও।
আপনি যদি একজন পেশাদার বাইক রেসার হন, জানুয়ারী ট্রেনিং ক্যাম্প আপনার চারপাশে ঘোরাফেরা করার সময় সম্ভবত শীতকালীন প্রশিক্ষণ প্রোগ্রামের শেষ প্রান্তে এবং রেসিং সিজন দ্রুত এগিয়ে আসছে। যাইহোক, আপনি যদি আমার মতো হন এবং সেইজন্য একজন পেশাদার বাইক রেসার না হন, তাহলে আপনি সম্ভবত শীতকালীন পেটুক প্রোগ্রামের শেষ প্রান্তে আছেন এবং ট্রাউজারের বড় জোড়া দ্রুত এগিয়ে আসছে। তাই গত সপ্তাহে নতুন ভিটাস ভিটেসে ইভো দলে চড়ার জন্য আমি কিছুটা আতঙ্কের সাথে দক্ষিণ স্পেনের দিকে রওনা হয়েছিলাম, কিন্তু আমাকে চিন্তিত হওয়ার দরকার নেই কারণ ভিটেস ইভো একজন পরম হিটার।
এমনকি অতিরিক্ত ভোগের অস্পষ্ট দৃষ্টিতেও, ইভো টিমকে ভোরের রোদে দুর্দান্ত লাগছিল। T700 ইউনি-ডিরেকশনাল কার্বন ফ্রেমের তীক্ষ্ণ রেখাগুলি ভিশন Trimax30 হুইলসেট দ্বারা সেট করা হয়েছিল। এটি আসলে সাধারণভাবে দেখতে একটি দুর্দান্ত হুইলসেট, কালো অ্যানোডাইজড ব্রেকিং সারফেস চাকাগুলিকে তাদের চেয়ে অনেক বেশি ব্যয়বহুল দেখায় এবং ভিটাস বলেছিল যে এটি কয়েকশ মাইল পরেই শেষ হয় না।
ইভো টিম FSA থেকে কিছু বিচ্যুতি (চেইনসেট এবং ব্রেক) সহ একটি শিমানো ডুরা-এস গ্রুপসেট দিয়ে তৈরি। এফএসএ স্যাডল ব্যতীত ফিনিশিং কিটের অবশিষ্টাংশও প্রদান করে, যা প্রোলোগো দ্বারা সরবরাহ করা হয়। একটি 56cm এর জন্য মোট ওজন 7.06kg বলে দাবি করা হয়েছে এবং Vitus দাবি করেছে An-Post Chain Reaction টিম বাইকগুলি (যা ক্যাম্পাগনোলোর সাথে লাগানো আছে) সহজেই 6 কে সমস্যা করে।8 কেজি ওজন সীমা। কিন্তু কিভাবে এটা সব একসাথে আসে? খুব ভালো।
একটু কম কথোপকথন
কোল ডি রেটসের 5% ঢালে ভিটেসে ইভোর একটি ভাল পর্বতারোহীর সমস্ত চিহ্ন ছিল। হেয়ারপিনের বাঁকের ভিতরের লাইনে বুট করার সময় এটি নীচের বন্ধনীটির চারপাশে যথেষ্ট শক্ত ছিল এবং সামিটের উপরে এই সাব-প্রাইম টেস্টারটি পেতে গিয়ারিংটি সহজেই যথেষ্ট কম ছিল। বর্ধিত দৃঢ়তা হল একটি পোস্ট-চেইন রিঅ্যাকশন টিমের ইনপুটকে ধন্যবাদ, যেখানে অনেক রাইডার আসল ফ্রেমের কথা বলছে: ‘এটি সুন্দর, যথেষ্ট শক্ত নয়।’
একবার আপনি জ্যামিতিতে শিথিল হয়ে গেলে, Vitesse Evo একজন অত্যন্ত দক্ষ ডিসেন্ডার, যা প্রচুর আত্মবিশ্বাস-অনুপ্রেরণামূলক প্রতিক্রিয়া প্রদান করে। 970mm হুইলবেস এটিকে রেস বাইক হিসাবে চিহ্নিত করে তবে নীচের বন্ধনীটি বেশ কম, যা পুরো বাইকের উপর একটি স্থিতিশীল প্রভাব ফেলে।শেষ ফলাফলটি হল একটি ক্যানিয়ন কার্ভারের মতো এবং ব্রেককে বিরক্ত না করেই আমি নিচের কোণে বাইকটি হাঙ্কার করার এবং সহজ করতে বেশি সময় লাগেনি৷
অধিকাংশ পর্যালোচনার সাথে, আমি পণ্য সম্পর্কে ইতিবাচক ভাইব নিয়ে শেষ পর্যন্ত পৌঁছানোর প্রবণতা রাখি শুধুমাত্র দামের কারণে। ভিটাসের সাথে তাই নয়। Vitesse Evo টিম £2599, যা আপনি যে পরিমাণ বাইক পাবেন তার জন্য খুব বেশি টাকা নয়। আমরা বছরের পরে এই পর্যালোচনাটি অনুসরণ করতে যাচ্ছি, তাই একটি আপডেটের জন্য সন্ধান করুন৷
বিশেষ
| Vitus Vitesse Evo Team | |
|---|---|
| ফ্রেম | Vitus Vitesse Evo Team |
| গ্রুপসেট | শিমানো ডুরা-এস ৯০০০ |
| ব্রেক | FSA S-LK লাইট |
| চেইনসেট | FSA S-LK লাইট |
| ক্যাসেট | শিমানো আল্টেগ্রা ৬৮০০, ১১-২৫ |
| বার | FSA S-LK কমপ্যাক্ট |
| স্টেম | FSA S-LK |
| সিটপোস্ট | FSA S-LK |
| চাকা | ভিশন TriMax30 |
| টায়ার | কন্টিনেন্টাল আল্ট্রাস্পোর্ট II |
| স্যাডল | প্রলোগো স্ক্র্যাচ প্রো II |
| যোগাযোগ | www.chainreactioncycles.com |
