আমরা Mavic-এর নতুন অল-কার্বন ক্লিঞ্চার পরীক্ষা করি যে আপডেটগুলি কোনও পার্থক্য করেছে কিনা।
আপনি যদি Mavic-এর নতুন প্রো কার্বন SL কসমিক এবং Ksyrium হুইলসেটগুলির লঞ্চের বিষয়ে সাইক্লিস্টের সাম্প্রতিক নিবন্ধটি পড়েন (এখানে পড়ুন: Mavic প্রো কার্বন চাকা লঞ্চ করেছে), আপনি জানতে পারবেন যে গবেষণা এবং উন্নয়ন Mavic দাবিগুলি নিঃসন্দেহে সম্পূর্ণ। পারফরম্যান্স এবং নির্ভরযোগ্যতার উপর Mavic-এর জোরাজুরির অর্থ হল এই চাকাগুলি উপলব্ধি করতে একটি বয়স নিয়েছে, যখন প্রতিযোগিতাটি এগিয়ে গেছে। কিন্তু তারা কি অপেক্ষার যোগ্য?
সম্পূর্ণ দাবিত্যাগ: আমি ঘূর্ণায়মান ভূখণ্ডের উপরে কসমিকসে 50 কিলোমিটারেরও কম রাইড করেছি, কিন্তু এটি তাদের বায়ুগত প্রবণতার সাথে আঁকড়ে ধরার জন্য যথেষ্ট ছিল, এবং কসমিকস কেবল 40 মিমি গভীরের রিমের জন্য গতি ভালভাবে ধরে রাখে।ম্যাভিক-এর কনসেপ্ট এবং প্রোডাক্ট ম্যানেজার ম্যাক্সিম ব্রুন্যান্ড ব্যাখ্যা করেছেন যে এটি চাকার NACA (এয়ারফয়েল-আকৃতির) প্রোফাইলে যা বিশেষ উপবৃত্তাকার স্পোকের সাথে মিলিত হয়৷
‘দুটি উপাদান বায়ুগতিবিদ্যাকে উন্নত করার জন্য একটি সিস্টেম হিসেবে কাজ করে,’ ব্রুন্যান্ড বলেছেন। 'এর ফলে মধ্য-গভীর রিম পরিচালনার সাথে একটি চাকা হয় কিন্তু গভীর রিমের বায়ুগত কর্মক্ষমতা।'
এই প্রযুক্তি মহাজাগতিককে একটি বহুমুখী চাকা তৈরি করে – ফ্ল্যাটে লাভের জন্য যথেষ্ট অ্যারো কিন্তু আরোহণের সময় খুব বেশি ওজনের শাস্তি ছাড়াই৷
Ksyrium Pro কার্বন SL C
আমি পরীক্ষার জন্য উপলব্ধ বেশিরভাগ সময় অগভীর-সেকশনের Ksyrium হুইলসেটে ব্যয় করেছি, মূলত পাহাড়ী ভূ-সংস্থানের কারণে যেখানে আমরা চড়েছি। আপনি যেমন একটি 1390g হুইলসেট থেকে আশা করতে পারেন, সেগুলি প্রতিক্রিয়াশীল ছিল এবং আমি অসংখ্য দীর্ঘ আরোহণে তাদের প্রতি কৃতজ্ঞ ছিলাম - মানের জন্য Mavic-এর খ্যাতি সহ একটি কোম্পানির জন্য মোটামুটি অনুমানযোগ্য চাকার বৈশিষ্ট্য।আমি অজানা পরিমাণে আরও আগ্রহী ছিলাম: ম্যাভিকের নতুন রিম পৃষ্ঠ। এর মালিকানাধীন লেজার ট্রিটমেন্ট নিয়ে প্রচুর ঝগড়া হয়েছিল, তাই প্রমাণ ব্রেকিং ছিল৷
চাকার উপর নামা একটি আনন্দ ছিল। শুধুমাত্র ব্রেকিং সামঞ্জস্যপূর্ণ ছিল না, কিন্তু শক্তির একটি স্তরও ছিল যা আমি আগে শুধুমাত্র অ্যালুমিনিয়াম রিমগুলির সাথে অনুভব করেছি। আমি রিমগুলি দখলের ভয় ছাড়াই আমার ক্ষয়কে সংশোধন করতে পারি, আমাকে কার্বন চাকার স্বাভাবিকের চেয়ে অনেক পরে কোণে ব্রেক করতে দেয়। দিনের শেষে প্যাডগুলি ভালভাবে পরা দেখাচ্ছিল, কিন্তু কি দাম মজা (এবং নিরাপত্তা)? এটি লক্ষণীয় যে চাকাগুলি শুধুমাত্র শুষ্ক রাস্তায় পরীক্ষা করা হয়েছিল তবে ম্যাভিক ল্যাব এবং বাস্তব উভয় ক্ষেত্রেই ব্যাপকভাবে ভেজা-আবহাওয়া ব্রেকিং পরীক্ষা করে এবং একই রকম ব্রেকিং পারফরম্যান্স দাবি করে৷
হালকা ওজন, ভালো অ্যারোডাইনামিকস এবং দুর্দান্ত ব্রেকিং? একটু সময় লাগতে পারে, কিন্তু ম্যাভিক বার তুলেছে। সাইক্লিস্ট ম্যাগাজিনে শীঘ্রই আসছে দীর্ঘমেয়াদী পরীক্ষায় চাকার ভাড়া কেমন তা দেখতে চোখ রাখুন৷
