উদ্ভাবনে পরিপূর্ণ, ক্যাম্পাগনোলো দাবি করেছে যে একার হল বিশ্বের সবচেয়ে হালকা নুড়ি গ্রুপ এবং কোম্পানির জন্য একটি নতুন দিক নির্দেশ করছে
UAE টিম এমিরেটস রাইডার তাদেজ পোগাকার ক্যাম্পাগনোলো-সজ্জিত কোলনাগোতে চড়ে 2020 ট্যুর ডি ফ্রান্স জিতেছে, এটি ইতালীয় গ্রুপসেট প্রস্তুতকারকের চারপাশে একটি সুসময়ের গুঞ্জন তৈরি করেছে, কারণ এটি একটি চমৎকার প্ল্যাটফর্ম হিসাবে কাজ করে যেখান থেকে ইকার চালু করার জন্য: এর নতুন 13-গতি, 1x নুড়ি গ্রুপসেট।
Campagnolo হল এমন একটি ব্র্যান্ড যেটি অন্য কয়েকজনের মতো নতুনত্বের সাথে ঐতিহ্যকে মিশ্রিত করে৷ Tullio Campagnolo 1951 সালে তার গ্রান স্পোর্ট রিয়ার ডিরাইলারের সাথে পরিবর্তনের বিপ্লব ঘটিয়েছিল।
আরো সম্প্রতি, ক্যাম্পাগনোলো 2000 সালে 10-গতিতে প্রথম, 2008 সালে 11-গতিতে প্রথম এবং 2018 সালে প্রথম থেকে 12-গতির ছিল। তবুও এবং বৃহত্তরভাবে এর পণ্য পোর্টফোলিও উচ্চ রক্ষিত রয়েছে -শেষের রাস্তায় রাইডিং।
নতুন ক্যাম্পাগনোলো একার লঞ্চের সাথে সাথে, যা সব বদলে যায়। হ্যাঁ, এটি প্রথম মূলধারার 13-স্পীড গ্রুপসেট, যেটি ক্যাম্পাগনোলোর বংশানুক্রম বজায় রাখে এবং আরও একটি স্প্রোকেট যোগ করার জন্য সর্বদা বড় তিনটির মধ্যে প্রথম হয়৷
কিন্তু Ekar নুড়ি-ফোকাসড, অনেক বেশি অ্যাক্সেসযোগ্য প্রাইস পয়েন্টে বসে এবং শুধুমাত্র 1x। ইতালীয় ব্র্যান্ডের জন্য এগুলি সবই গুরুত্বপূর্ণ।
এ ঝাঁপ দাও
Campagnolo Ekar 13-গতির গ্রুপসেট: লঞ্চ ওভারভিউ
Campagnolo Ekar 13-স্পীড গ্রুসেট: মূল্য
Campagnolo Ekar 13-স্পীড গ্রুসেট: প্রথম রাইড ইম্প্রেশন
আরও কি, এটি শুধুমাত্র যান্ত্রিক, একটি 9-দাঁতের স্প্রোকেট, চেইনের জন্য একটি মাস্টার লিঙ্ক, একটি খুব কৌতূহলী ডাউনশিফ্ট লিভার এবং একটি নতুন ফ্রিহাব স্ট্যান্ডার্ড বৈশিষ্ট্যযুক্ত৷ এমনকি মিলছে বাইকপ্যাকিং ব্যাগ, কিট এবং আনুষাঙ্গিক লঞ্চও।
Campagnolo বলেছেন Ekar কোম্পানির মধ্যে একটি দৃষ্টান্ত পরিবর্তনের মঞ্চ তৈরি করেছে৷
নতুন দিকনির্দেশ
ইকার গ্রুপসেটে অগ্রগামী নতুন ফ্রিহাব N3W স্ট্যান্ডার্ডই ভবিষ্যতে সমস্ত ক্যাম্পাগনোলো গ্রুপসেটকে 13-গতি গ্রহণ করার অনুমতি দেয় না, ক্যাম্পাগনোলো বলে যে একার ব্র্যান্ড তৈরির লক্ষ্যে একটি বিস্তৃত আধুনিকীকরণ প্রক্রিয়ার প্রথম ধাপ। আরো অ্যাক্সেসযোগ্য।
ব্র্যান্ডটি এখন তার গ্রুপসেটগুলিকে কম গোপনীয় সরঞ্জামগুলির সাথে ইনস্টল করার জন্য ডিজাইন করছে৷ একারের প্যাকেজিং পুনর্ব্যবহারযোগ্য এবং স্থানীয়ভাবে প্রাপ্ত সামগ্রী থেকে তৈরি।
Campagnolo 2021-এর জন্যও নতুন শিল্প অংশীদারদের সাথে কাজ করছে: বিশেষায়িত, উইলিয়ার, রিডলি, পিনারেলো এবং 3T-এর ফ্রেমের জন্য বিশেষ বিকল্প হিসাবে Ekar গ্রুপসেট থাকবে।
নতুন N3W ফ্রিহাব স্ট্যান্ডার্ডের লাইসেন্সটি সকলের জন্যও বিনামূল্যে, তারা চাকা নির্মাতা, হাব প্রস্তুতকারক বা এমনকি শিক্ষার্থী যাই হোক না কেন।
DT সুইস, রোভাল এবং টিউন হল কয়েকটি বড় নাম যা তাদের রেঞ্জে N3W বিকল্পগুলি যোগ করছে এবং ক্যাম্পাগনোলো বলছে যে আরও ব্র্যান্ড সব সময় বোর্ডে আসছে।
স্থানীয় উত্স
Campagnolo বলেছেন যে তার ভিসেনজা সদর দপ্তরের চারপাশের পরিবেশ তাদের তৈরি পণ্যগুলির বিকাশে প্রভাবশালী হয়েছে৷ স্পষ্টতই Tullio Campagnolo নিকটবর্তী Passo Croce D'Aune ক্লাইম্বে আধুনিক-দিনের দ্রুত রিলিজ লিভারের ধারণা ছিল।
একইভাবে এটি বলে যে অন্য একটি স্থানীয় সিমা, একারের ঢালগুলি এই নতুন গ্রুপসেটের বিকাশে প্রভাবশালী ছিল, তাই ক্যাম্পাগনোলো শিখরের প্রতি শ্রদ্ধা জানিয়ে এর নামকরণ করেছে।
পাহাড়ের ক্রস-ক্রস WWI থেকে অবশিষ্ট সামরিক নুড়ি রাস্তা। মাউন্ট ইকারকে একটি পরীক্ষার স্থল হিসাবে এবং বিশ্বব্যাপী 4, 500 নুড়ি রাইডারের প্রতিক্রিয়ার সাথে, ক্যাম্পাগনোলো বলে যে এটি একটি নুড়ি গ্রুপসেটে যা প্রয়োজন তা স্ফটিক করতে সক্ষম হয়েছিল৷
বিবেচিত উপাদান
এর প্রতিযোগীদের বিপরীতে যারা কিছু পরিমাণে বিদ্যমান উপাদানগুলিকে নতুন করে তৈরি করেছেন বা নতুন উপাদানগুলির ব্যবহারকে সাধারণীকরণ করেছেন, প্রযুক্তির বিটগুলি যা Ekar তৈরি করে তা নির্দিষ্ট এবং আসল। এগুলোর মধ্যে রয়েছে যা ক্যাম্পাগনোলো দাবি করে বাজারের সবচেয়ে হালকা গ্রুপসেট 2, 385g।
অনুরূপ আঙ্গিকে, ক্যাম্পাগনোলো Sram এর ফোর্স মেকানিক্যাল 11-গতি 2, 471g, Force AXS 12-গতি 2, 627g এবং শিমানোর GRX800 2, 728g এ পরিমাপ করেছে।
একর রিয়ার ডেরাইলিউরে কার্বন ফাইবার, পলিমাইড এবং অ্যালয়ের মিশ্রণ থেকে তৈরি ৭০টিরও বেশি চলমান অংশ রয়েছে। এর নতুন ট্রাজেক্টোরি দৃশ্যত বিস্তৃত 13-স্পীড ক্যাসেট জুড়ে এর চলাচলকে অনুকূল করে তোলে এবং একটি ক্লাচ চেইনটিকে সুরক্ষিত রাখে।
একই ডেরাইলিউর তিনটি একর ক্যাসেটের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ (যা 9-36, 9-42 এবং 10-44 রেঞ্জে আসে)। এটি একটি স্মার্ট পদক্ষেপ যা গিয়ারিং অনুপাত পরিবর্তন করার ক্ষমতাকে সহজতর করবে৷
দুটি মনোব্লক স্টিলের অংশ থেকে তৈরি, ক্যাম্পাগনোলো বলছে 13-গতির একর ক্যাসেটটি 2x এর গিয়ারিং রেঞ্জের সাথে মেলে বা অতিক্রম করে৷ নীচের ছয়টি স্প্রোকেটের মধ্যে একক দাঁতের লাফ দিয়ে বেশ কয়েকটি গিয়ারের মধ্যে পরিবর্তনগুলিও খুব বেশি আলাদা হবে না।
ক্যাসেটের দুটি বিকল্পে একটি 9-টুথ স্প্রোকেট অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে। পূর্বে 9-দাঁতের স্প্রোকেটগুলি খারাপ প্রেস পেয়েছিল, কারণ এটি বলা হয় যে তাদের ছোট আকারের কারণে চেইনটিকে চরম কোণে বাঁকানো হয় যা ড্রাইভট্রেনের দক্ষতাকে বাধা দেয়।
ক্যাম্পাগনোলোর গ্রুপসেট প্রোডাক্ট ম্যানেজার গিয়াকোমো সার্তোরে বলেন, ‘আমরা কার্যক্ষমতার এত কমতা খুঁজে পাইনি। 'কিন্তু যাই হোক না কেন, নুড়ি তৈরি করা রাস্তা থেকে অনেকটাই আলাদা৷
যদি রাইডার তাদের চেইনিং সাইজ ঠিকঠাক পায়, তাহলে 9-দাঁতের স্প্রোকেটটি কেবল অবতরণের জন্যই প্রয়োজনীয় হবে।’
চেইনরিংসের কথা বললে, ক্যাম্পাগনোলো 38t, 40t, 42t এবং 44t বিকল্পগুলি অফার করবে, যেগুলি সমস্তই চেইন ধরে রাখার প্রয়াসে সর্বব্যাপী 'সংকীর্ণ-প্রশস্ত' দাঁত প্রোফাইলের একটি সংস্করণ দেখায়।
Crankarms এবং মাকড়সা হল UD কার্বন ফাইবার। যারা সেই সুন্দর ফিনিশিং-এ রক স্ট্রাইকের কথা ভাবছে তাদের জন্য, ক্যাম্পাগনোলো আপনার ভয় দূর করতে চায়।
এটি স্ট্যান্ডার্ড হিসাবে ক্র্যাঙ্ক প্রোটেক্টর সরবরাহ করে এবং দৃশ্যত চকচকে কার্বন শক্ত। ক্র্যাঙ্কগুলি যেমন ছাঁচ থেকে বেরিয়ে আসে এবং কোনও সূক্ষ্ম সারফেস ফিনিশিং বা বার্ণিশের প্রয়োজন হয় না, যা প্রভাবে চিপ করে।
একার একটি চৌকস উন্নয়ন ক্যাম্পাগনোলো তার সমস্ত ভবিষ্যত চেইনসেটে রোল আউট করার আগে BB বিয়ারিং-এর উপর 'প্রোটেক' সিল দিয়ে অগ্রগামী। এটি একার বিবি-র সাথে মিলিতভাবে কাজ করে, যা কাপগুলিকে সংযুক্ত করতে একটি সিল করা নল ব্যবহার করে। এটি মূলত ক্যাম্পাগনোলোর দীর্ঘস্থায়ী আল্ট্রা-টর্ক স্ট্যান্ডার্ড, কিন্তু পিছনের দিকে সামঞ্জস্যপূর্ণ না হওয়ার জন্য যথেষ্ট আলাদা।
একসাথে এই বৈশিষ্ট্যগুলি চেইনসেটের বিয়ারিংগুলিতে আঁচিলের প্রবেশ বন্ধ করে তাদের জীবনকাল দীর্ঘায়িত করার জন্য একটি প্রশংসনীয় কাজ করা উচিত৷
আপনি যেমনটি আশা করেন, 13-স্পীড চেইন এখন আগের চেয়ে পাতলা। তবুও ক্যাম্পাগনোলো দাবি করে যে এর শক্তি বা স্থায়িত্বের উপর কোন প্রভাব পড়েনি।
আপাতদৃষ্টিতে ইস্পাত লিঙ্কগুলি পরিধান সহ্য করার জন্য নিকেল-টেফলন প্রলিপ্ত এবং দীর্ঘস্থায়ী লুব্রিকেন্টের সাথে প্রতিটি লিঙ্ককে গর্ভবতী করার জন্য একটি অনন্য আল্ট্রাসাউন্ড স্নানে কারখানায় প্রস্তুত করা হয়৷
একটি গুরুত্বপূর্ণ বিকাশে, একার চেইন হবে প্রথম ক্যাম্পাগনোলো চেইন যা একটি দ্রুত-লিঙ্ক সহ উপলব্ধ৷
Ekar এর এরগোপাওয়ার লিভার গ্রুপসেটের সবচেয়ে আলোচিত বৈশিষ্ট্যগুলির মধ্যে একটি হতে পারে। অথবা কমপক্ষে ডান হাতটি হবে, কারণ বামদিকে কেবল একটি ব্রেক লিভার রয়েছে। ডান Ergopower Campagnolo এর রোড লিভারের মতো একই আপশিফ্ট প্যাডেল এরগনোমিক্স ব্যবহার করে এবং একবারে তিনটি স্প্রোকেটকে শিফট করতে পারে।
ডাউনশিফ্ট লিভার অবশ্য সম্পূর্ণ আলাদা। এটি সি-আকৃতির - বক্ররেখার বাইরের উপরের অংশটি হুডগুলিতে চড়ার সময় ধাক্কা দেওয়ার জন্য একটি প্ল্যাটফর্মে পরিণত হয়, নীচের অংশটি একটি ফ্ল্যাঞ্জ তৈরি করে যা ক্যাম্পাগনোলো বলে যে ড্রপগুলি থেকে নিচের দিকে নামতে হবে৷
Campagnolo-এর বিখ্যাত ব্রেক লিভার আর্কিটেকচার এখন সম্পূর্ণ নতুনভাবে ডিজাইন করা ডিস্ক ব্রেক ক্যালিপার পরিচালনা করে। পূর্ববর্তী ক্যাম্পাগনোলো ক্যালিপার (এবং এরগোপাওয়ার লিভারের মধ্যে হাইড্রোলিক কম্পার্টমেন্টগুলি) জার্মান বিশেষজ্ঞ মাগুরার সহায়তায় তৈরি করা হয়েছিল, তবে একরই প্রথম যা সম্পূর্ণরূপে ঘরে তৈরি করা হয়েছিল৷
ফলে, তারা দৃশ্যত ভিন্ন কিন্তু পূর্ববর্তী ক্যাম্পাগনোলো ক্যালিপারদের কাছে থাকা একই স্টপিং বৈশিষ্ট্যগুলি ধরে রাখার লক্ষ্য রাখে।
ক্যালিপার এবং রোটর উভয় ক্ষেত্রেই 140mm এবং 160mm বিকল্প রয়েছে, যা ক্যাম্পাগনোলোর রাস্তার সমতুল্য নকশার মতোই ব্যবহার করে কিন্তু অল্প ওজনের শাস্তির জন্য এগুলিকে আরও শক্তিশালী করতে অ্যালুমিনিয়ামের পরিবর্তে স্টেইনলেস স্টিলের বাহক রয়েছে৷
Ekar-এর হেডলাইন-গ্র্যাবিং 13-স্পীড প্রযুক্তি ক্যাম্পাগনোলোর নতুন N3W ফ্রিহাব বডি স্ট্যান্ডার্ড দ্বারা সম্ভব হয়েছে। এটি ক্যাম্পাগনোলোর পূর্ববর্তী মানের চেয়ে 4.4 মিমি ছোট, প্রচলিত হাবের ব্যবধান বজায় রেখে ছোট-ব্যাসের 10t এবং 9t স্প্রোকেটগুলিকে ফ্রিহাবের শেষের দিকে প্রজেক্ট করার অনুমতি দেয়৷
একটি স্পেসার লকিংয়ের জন্য ধন্যবাদ N3W ক্যাম্পাগনোলোর 12-গতি এবং 11-গতির ক্যাসেটের সাথেও সামঞ্জস্যপূর্ণ, তবে এই মানটি ভবিষ্যতে সমস্ত ক্যাম্পাগনোলো হুইসেট দ্বারা গ্রহণ করা হবে।
এটি বলছে কারণ এটি নিশ্চিত করে যে ক্যাম্পাগনোলো একারের পাশাপাশি 13-স্পীড রোড গ্রুপসেট তৈরি করতে বেশি সময় নেবে না।
Campagnolo Ekar 13-স্পীড গ্রুসেট: মূল্য
রিয়ার ডিরাইলার: £210
ক্যাসেট: £226
চেইনসেট: £২৯৭
চেইন: £40
BB: £২৮
LH এরগোপাওয়ার + কলিপার: £260
RH এরগোপাওয়ার + কলিপার: £326
রোটার (জোড়া): £62
মোট: £1449
এ ঝাঁপ দাও
Campagnolo Ekar 13-গতির গ্রুপসেট: লঞ্চ ওভারভিউ
Campagnolo Ekar 13-স্পীড গ্রুসেট: মূল্য
Campagnolo Ekar 13-স্পীড গ্রুসেট: প্রথম রাইড ইম্প্রেশন
Campagnolo Ekar 13-স্পীড গ্রুসেট: প্রথম রাইড ইম্প্রেশন
Campagnolo একটি 3T এক্সপ্লোরোর পরীক্ষামূলক বাইকের মাধ্যমে পাঠানো হয়েছে যা লঞ্চের আগে নতুন 13-স্পীড ক্যাম্পাগনোলো একার গ্রুপসেট দিয়ে সজ্জিত হয়েছে তাই কিছু প্রাথমিক মতামত তৈরি করার জন্য আমি এটিকে বাড়ির পথে চালানোর জন্য যথেষ্ট সময় পেয়েছি৷
অভ্যস্ত হতে কিছু সময় লেগেছে এমন অদ্ভুত অদ্ভুততা ছাড়াও, সামগ্রিকভাবে আমার গ্রুপসেট ব্যবহার করার সময়টি অত্যধিক ইতিবাচক ছিল।
একর রিয়ার ডেরাইলিউর সূক্ষ্মতা এবং নিয়ন্ত্রণের সাথে ক্যাসেট জুড়ে চেইনটি সরিয়ে দেয়। নুড়ি রাইডের সময় প্রায়শই যেমন হয়, অপ্রত্যাশিত পরিস্থিতি যেমন ট্র্যাকশন লস, অদেখা বাম্প বা আকস্মিক গ্রেডিয়েন্ট পরিবর্তন সব সময় ঘটে থাকে, তাই আমি প্রায়শই লাইনের চালককে শক্তির নীচে বা আড়ষ্ট মাটির উপরে স্থানান্তর করার দাবি করি।
আমি এমন একটি উপলক্ষের কথা ভাবতে পারি না যেখানে এটি একটি শিফট মিস করেছে – গিয়ার পরিবর্তনগুলি তাৎক্ষণিক এবং সিদ্ধান্তমূলক ছিল, পরিস্থিতি যাই হোক না কেন।
যে দুটি লিভার এই পরিবর্তনগুলি শুরু করে তা হল চক এবং পনির। একদিকে আপশিফ্ট প্যাডেলটি সম্পূর্ণ পরিচিত, বিদ্যমান রাস্তার নকশা থেকে বহন করা হয়েছে৷
ডাউনশিফ্ট লিভার যদিও একারের কাছে অনন্য এবং আমি কল্পনা করি এটি কিছুটা পোলারাইজিং হবে। আমি অবশ্যই দেখেছি যে এটিতে কিছুটা অভ্যস্ত হওয়া দরকার৷
আমি উপরের প্ল্যাটফর্মটিকে হুড থেকে স্ট্যান্ডার্ড মেকানিক্যাল ক্যাম্পাগনোলো ডাউনশিফ্ট লিভারের মতো আরামদায়ক হিসাবে খুঁজে পাইনি, কারণ পৃষ্ঠের ক্ষেত্রফল ছোট এবং এর প্রান্তগুলি কম গোলাকার৷
তবে, বিপরীতভাবে, আমি দেখেছি সি-আকৃতির প্যাডেল ড্রপগুলির স্থানান্তরকে ব্যাপকভাবে উন্নত করে, যা আমার থাম্বের সহজ নাগালের মধ্যে একটি প্রাকৃতিক শেলফ প্রদান করে যা থেকে একটি বড় গিয়ারে যেতে পারে৷
অবশেষে পরিবর্তনটি একটি ট্রেড-অফ যা আমি যদি গ্রুপসেটটি দীর্ঘমেয়াদে ব্যবহার করছি তবে তা পছন্দ করা সম্ভব হতে পারে, তাই আপাতত আমি নির্দিষ্ট রায় সংরক্ষণ করব।
Campagnolo Ekar 13-স্পীড ক্যাসেট একটি বিস্ময়কর কিছু। নয়টি সবচেয়ে বড় স্প্রোকেট এক খণ্ড স্টিল থেকে তৈরি করা হয় এবং তাদের স্থাপত্য CNC ডিজাইনের একটি কৃতিত্ব৷
চারটি ক্ষুদ্রতম স্প্রোকেট ক্যাসেট লকিং সহ তাদের নিজস্ব আলাদা নুবিন তৈরি করে, যা Sram-এর XDr সিস্টেমের অনুরূপভাবে ক্যাসেটটিকে ক্ল্যাম্প করার জন্য ফ্রিহাবের বডিতে স্ক্রু করে৷
দৃষ্টিগতভাবে স্প্রোকেট বিন্যাস আকর্ষণীয়। ক্ষুদ্র 9-দাঁত একটি অবিচলিত অগ্রগতি শুরু করে যা 14-দাঁত স্প্রোকেট থেকে আপাতদৃষ্টিতে প্রসারিত হয়, পরবর্তী সাতটি লাফের মধ্যে 42-দাঁত পর্যন্ত পৌঁছায়। ক্যাম্পাগনোলো ব্যাখ্যা করে যে যতটা সম্ভব অগ্রগতি মসৃণ রাখার জন্য স্প্রোকেট জাম্পগুলি সাবধানে নির্বাচন করা হয়েছিল৷
ক্যাম্পাগনোলোর গ্রুপসেট প্রোডাক্ট ম্যানেজার জিয়াকোমো সার্তোর বলেছেন ‘একর ক্যাসেটের বিকল্পগুলি দীর্ঘ গবেষণার ফলাফল ছিল।
‘আমরা নিচের ছয়টি স্প্রোকেটের মধ্যে একটি করে দাঁতের লাফ দিয়ে ক্যাসেটের অর্ধেক অংশে রাস্তার দর্শন রেখেছি। ক্যাসেটের উপরের অর্ধে আমাদের MTB ক্যাসেটের মতো বড় লাফ আছে, কিন্তু এত বড় নয় যে রাইডারের পায়ে শিফট কঠিন হয়।’
আমি খুঁজে পেয়েছি যে এই যুক্তি বাস্তব-বিশ্বের পরিস্থিতিতে জন্মেছে। আমি কখনই ক্যাসেটের উভয় প্রান্তে পরিসরের অভাব বোধ করিনি, আমি রাস্তা ধরে ব্যারেল করছি বা 15% ঢিলেঢালা ট্র্যাক গ্রাইন্ড করছি না কেন। কারণ এই 9-42t, 38t কনফিগারেশনে Ekar-এর রেঞ্জ একটি কার্যকর টপ-এন্ড 50x12 গিয়ার এবং নীচে 34x38 গিয়ার তৈরি করে৷
ক্যাসেটের নীচের অর্ধেকের ছোট ধাপগুলি আদর্শ বিকল্পগুলি প্রদান করেছিল যখন আমার গতি বেশি ছিল এবং তাই ক্যাডেন্সের জন্য সংবেদনশীল, যখন ভূখণ্ডটি প্রযুক্তিগত হয়ে উঠলে ক্যাসেটের উপরের অর্ধেকটি সংবেদনশীলভাবে লাফিয়েছিল এবং আমার দ্রুত নিম্ন গিয়ারের প্রয়োজন হয় মসৃণভাবে ঘুরতে থাকুন।
যখন আমি এই খবরটিকে স্বাগত জানাই যে ক্যাম্পাঙ্গোলো তার হাইড্রোলিক ব্রেকিং সিস্টেমের বিকাশকে সম্পূর্ণভাবে একারের জন্য ইন-হাউস নিয়ে এসেছে, এটি উদ্বেগ প্রকাশ করেছিল যে শিফটের ফলে ব্রেকিং কর্মক্ষমতা প্রভাবিত হতে পারে।
খুশির সাথে আমি বলতে পারি যে ঘটনাটি তা নয় – একার ক্যালিপারগুলি (আমার মতে) শ্রেণি-নেতৃত্বপূর্ণ অনুভূতি এবং শক্তি ক্যাম্পাগনোলো হাইড্রোলিক ক্যালিপারগুলির জন্য পরিচিত হয়ে উঠেছে৷
ক্যাম্পাগনোলোর দুর্দান্ত আরামদায়ক ডাবল কার্ভ লিভারের সাথে বিবাহিত ব্রেকগুলির পারফরম্যান্সের অর্থ প্রযুক্তিগত ভূখণ্ডে আমার গতি নিয়ন্ত্রণ করার সময় বিশেষ আত্মবিশ্বাসের অনুভূতি জাগিয়েছিল৷
একটি দীর্ঘমেয়াদী পরীক্ষা একারের কথিত স্থায়িত্ব সম্পর্কে অন্তর্দৃষ্টি প্রদান করবে, যা আমাকে বিবি বিয়ারিং-এ অতিস্বনক চেইন লুব ইমপ্রেগনেশন এবং প্রোটেক সিলগুলির মতো নতুন বৈশিষ্ট্যগুলির দীর্ঘমেয়াদী কার্যকারিতা মূল্যায়ন করতে দেয়৷
তবে আমি বলতে পারি যে তীব্র পারফরম্যান্সের দিক থেকে একার প্রতিযোগিতামূলক।
যখন একটি কোম্পানি হিসেবে ক্যাম্পাগনোলোর পরিবর্তনশীল মনোভাবের বিষয়ে বৃহত্তর-প্রসারিত প্রভাবগুলিকেও গ্রুপসেট রিলিজের অংশ হিসাবে বিবেচনা করা হয়, তখন আমি মনে করি এটি কিছু সময়ের জন্য ক্যাম্পাগনোলো থেকে সবচেয়ে উত্তেজনাপূর্ণ এবং উল্লেখযোগ্য পণ্য লঞ্চগুলির মধ্যে একটি৷
