ট্রেক দাবি করে যে নতুন ইমোন্ডা এসএলআর এবং এসএল মডেলগুলি কম ওজনের ভারসাম্য এবং ফ্ল্যাট এবং চড়াই-উতরাই দ্রুততর হওয়ার জন্য অ্যারোডাইনামিক কর্মক্ষমতা প্রদান করে
2021 ট্রেক ইমোন্ডা লঞ্চ করা হয়েছে ট্যুর ডি ফ্রান্সের শেষ কয়েক সপ্তাহ আগে যা হওয়া উচিত ছিল, যেখানে আমরা উচ্চ পাহাড়ে এই লাইটওয়েট ক্লাইম্বিং বাইকে চড়ে ট্রেক-সেগাফ্রেডো রাইডারদের দেখতে পেতাম।
রেসিং স্থগিত হওয়ার সাথে সাথে, অনুমান করে যে এটি এই বছরেই ফিরে আসবে, ট্রেক নির্বিশেষে 2021 ইমোন্ডা চালু করার সাথে এগিয়ে গেছে।
ট্রেকের ত্রয়ী শীর্ষ স্তরের রোড রেস বাইকগুলি বোঝা বেশ সহজ: আরামের জন্য ডোমেন (উচ্চারিত ডোমেনে), সরাসরি গতির জন্য ম্যাডোন এবং হালকা ওজনের জন্য ইমোন্ডা৷
সর্বশেষ ইমোন্ডার জন্য, এখন তার তৃতীয় প্রজন্মে, ট্রেক বলেছে যে এটি তার ভাইবোনদের কাছ থেকে সেই বৈশিষ্ট্যগুলির মধ্যে একটু বেশিই ঝাঁকুনি দিতে পেরেছে যদিও এখনও যথেষ্ট ব্যবধানে লাইন আপের মধ্যে সবচেয়ে হালকা।
একটি দ্রুত সংক্ষিপ্ত বিবরণ; ইমোন্ডার প্রথম প্রজন্ম 2014 সালে হ্যারোগেট, ইয়র্কশায়ারে চালু হয়েছিল, ঠিক যেমন ট্যুর ডি ফ্রান্স শহরে রোল হয়েছিল৷
Émonder ফরাসি ভাষায় একটি ক্রিয়াপদ যার অর্থ 'ছাঁটা' বা ছাঁটাই করা, এবং এই নির্দিষ্ট বাইকের জন্য এর চেয়ে বেশি মানানসই হতে পারে না। ট্রেক সেই সময়ে বিশ্বের সবচেয়ে হালকা উৎপাদনের বাইক তৈরি করার জন্য ওজন কমানোর জন্য সর্বাত্মকভাবে এগিয়ে গিয়েছিল এবং, গুরুত্বপূর্ণভাবে, রাইডের গুণমানকে ত্যাগ না করেই এটি অর্জন করেছিল৷
মাত্র 4.6kg রেঞ্জের শীর্ষে Emonda SLR 10 সত্যিই একটি আশ্চর্যজনকভাবে হালকা রেস বাইক ছিল, যদিও এটির দাম ছিল £11k, এমনকি ছয় বছর আগেও৷
যদিও, প্রথম প্রজন্ম একটি রিম ব্রেক বাইক হিসাবে চালু করা হয়েছিল, কারণ ডিস্ক ব্রেক সেই সময়ে রাস্তার বাজারে এতটা শক্ত অবস্থান নেয়নি, তাই ডিস্ক ব্রেক আপডেট হওয়ার আগে খুব বেশি সময় লাগেনি। প্রয়োজন।
ট্রেক বাইক থেকে নতুন ট্রেক ইমোন্ডা কিনুন £2, 275
ডিস্কের জন্য একটি পুনঃডিজাইন, তখন, ইমোন্ডার দ্বিতীয় প্রজন্মের জন্য সুস্পষ্ট অনুঘটক ছিল, যার জন্য ট্রেক আরও বেশি ওজন কমাতে সক্ষম হয়েছিল (শীর্ষ স্তরের SLR ডিস্ক ব্রেক ফ্রেমটি ছিল 665g ডিস্ক ফ্রেম বনাম 690g সমতুল্য রিম ব্রেক ফ্রেম), যেখানে ফ্রেমটিকে আরও শক্ত করে তোলার দাবি করা হয়েছে৷
তাহলে সেখান থেকে কোথায় যাবেন? একটি 665g ডিস্ক ব্রেক ফ্রেম অবশ্যই মানে হালকা হওয়ার খুব বেশি সুযোগ নেই, তাই 2021 ট্রেক ইমোন্ডা থেকে আমরা কী আশা করতে পারি?
2021 ট্রেক ইমোন্ডার জন্য একটি পরিষ্কার পত্রক শুরু
ভার্চুয়াল লঞ্চে সাইক্লিস্টের সাথে কথা বলার সময়, রাস্তার পণ্যগুলির জন্য ট্রেকের শিল্প নকশার প্রধান, হ্যান্স একহম, নতুন ইমোন্ডা সম্পর্কে এই কথা বলেছিলেন৷
‘মূলত এই নতুন ইমোন্ডা ছিল ট্রেক-সেগাফ্রেডো দলের একটি অনুরোধ। রাইডাররা আমাদের বিভিন্ন প্ল্যাটফর্মে [ম্যাডোন, ইমোন্ডা, ডোমেনে] রেস করার বিকল্প পছন্দ করে তবে ওজন এমন একটি বাস্তব জিনিস এবং অভিজাত ক্রীড়াবিদদের জন্য এইরকম ফোকাস, তাই প্রায়শই রেসাররা সবচেয়ে হালকা চায়, যা অবশ্যই ইমোন্ডা, কিন্তু তারা অনুভব করেছিল যে প্রো পেলোটনের অন্যান্য বাইকের তুলনায় এটি অ্যারোডাইনামিকসে বেশ পিছিয়ে ছিল।
ট্রেক বাইক থেকে নতুন ট্রেক ইমোন্ডা কিনুন £2, 275
‘আমরা কেবলগুলি উন্মুক্ত করেছি, কম সংহতকরণ এবং ফ্রেমটি বিমানের জন্য সম্পূর্ণরূপে অপ্টিমাইজ করা হয়নি। তাই এই নতুন বাইকের জন্য বড় ধাক্কা ছিল ওজন কম রাখা, রাইডের বৈশিষ্ট্যগুলি বজায় রাখা যা ইমোন্ডা পরিচিত এবং টিম রাইডাররা সত্যিই পছন্দ করে, কিন্তু আমরা ম্যাডোনের কাছ থেকে শিখেছি অ্যারো লাভের দিকে ঠেলে।'
ট্রেকের অ্যারো গুরু জন ডেভিস কথোপকথনটি গ্রহণ করেন। 'আমরা ম্যাডোনের কাছাকাছি কিছু ডিজাইন করতে চাইনি, তবে কিছুটা হালকা। আমরা একটি পরিষ্কার শীট শুরু সঙ্গে গিয়েছিলাম. ফোকাস ছিল সত্যিই ওজনের ভারসাম্য বনাম অ্যারো ড্র্যাগ একটি বাঁকের উপর অধ্যয়ন করা, যার জন্য আমরা বেঞ্চমার্ক হিসাবে Alpe d'Huez-এর গড় গ্রেডিয়েন্ট, 8.1% বেছে নিয়েছি।
‘হেডস [হায়ারার্কিক্যাল ইভোলিউশনারি ইঞ্জিনিয়ারিং ডিজাইন সিস্টেম] অপ্টিমাইজেশান সফ্টওয়্যার আমাদের ওজন এবং অ্যারোর মধ্যে আদর্শ মিশ্রণ ট্র্যাক করতে দেয়, তবে "অস্থির অ্যারোডাইনামিকস"ও বিবেচনা করে।
'অর্থাৎ, অ্যারোডাইনামিকস যেখানে গতি অনেক ধীর এবং বাইকটি অনেকটা এদিক-ওদিক চলছে, যেমন আরোহণের সময়। আমাদের স্পিডকনসেপ্ট টিটি বাইকের তুলনায় এটি একটি ভিন্ন সমাধান, যেখানে বাইকের স্পর্শকাতর গতি কম থাকলে এবং এটি বেশিরভাগ সরল রেখায় চলে গেলে আমাদের দ্রুত যাওয়ার জন্য অপ্টিমাইজ করতে হবে৷
‘এয়ারো লাভের সুযোগের বেশিরভাগ ক্ষেত্র সামনে থাকে, পায়ে বায়ুপ্রবাহ বিপর্যস্ত হওয়ার আগে,' ডেভিস চালিয়ে যান। 'আমরা হেডটিউব, ডাউনটিউব এবং বার/স্টেম আকারে অনেক সময় ব্যয় করেছি। ডিজাইন প্রক্রিয়ার মাংস সিএফডিতে ঘটে, কারণ এটি অনেক বেশি সময় দক্ষ।
'আমরা নতুন জিনিস প্লাগ করতে পারি এবং নতুন জিনিস চেষ্টা করতে পারি যা আপনি বায়ু টানেলে করতে পারবেন না। কিন্তু বায়ু টানেল এখনও বাস্তব জগতে কিছু দ্রুততর কিনা তার কর্তৃপক্ষ তাই আমরা এখনও এই ইমোন্ডায় সম্পূর্ণ বায়ু টানেল পরীক্ষা করেছি।’
আর ফলাফল? ট্রেক দাবি করেছে 2021 ইমোন্ডা এসএলআর এর পূর্বসূরীর চেয়ে 180 গ্রাম কম ড্র্যাগ রয়েছে। বাস্তব-বিশ্বের পরিভাষায় যা প্রায় 18W পাওয়ার সাশ্রয়ের সমান, যা ট্রেক সমতল রাস্তায় 60 সেকেন্ড প্রতি ঘন্টা দ্রুত এবং Alpe d'Huez-এর উপরে ঘন্টায় 18 সেকেন্ড দ্রুত বলে গণনা করেছে৷
একটি নতুন গ্রেড কার্বনের জন্যও ধন্যবাদ, ট্রেকের OCLV নামকরণকে 700 থেকে 800 পর্যন্ত ঠেলে দিয়ে, ফ্রেমটি 700g এর নিচে smidgen এ আসে।
ট্রেকের সড়ক পণ্যের পরিচালক, জর্ডান রোয়েসিং আমাদের সমস্ত নতুন ফ্রেম সামগ্রীর কম-ডাউন দেন৷
‘OCLV 800-এর প্রায় দুই বছরের উন্নয়ন চক্র ছিল এবং এই নতুন কার্বনের সুবিধাগুলি কীভাবে সবচেয়ে ভালভাবে ব্যবহার করা যায় তা নির্ধারণ করার পথে আমরা 250 টিরও বেশি ফ্রেম ভেঙে ফেলেছি,' তিনি বলেছেন। ‘আমরা পুরো উন্নয়ন প্রক্রিয়া জুড়ে রেস টিম ব্যবহার করেছি। ভিনসেঞ্জো নিবালির মতো রাইডারদের সাথে প্রোটোটাইপ এবং আরও অনেক কিছুর উপর অন্ধ পরীক্ষা করা হচ্ছে।
'সাধারণত আরও এয়ারো টিউব আকারে যাওয়ার অর্থ ফ্রেমগুলি ভারী হয়ে যায়, তবে OCLV 800 30% শক্তিশালী, যার অর্থ আমরা এটির কম ব্যবহার করতে পারি, যার ফলে OCLV 700 বনাম 60g ওজন সাশ্রয় হয়েছে, এবং আমরা এখনও ছিলাম আমাদের সমস্ত দৃঢ়তা এবং শক্তি পরীক্ষার মানদণ্ডে আঘাত করতে সক্ষম৷
'আমরা নিজেদেরকে এই সাব 700g টার্গেট সেট করেছি, এবং তাই নতুন উপকরণ এবং নতুন প্রক্রিয়াগুলি সেই লক্ষ্যে আঘাত করার একমাত্র উপায় ছিল। যা আমরা করেছি। শুধু। একটি মাঝারি আকার হল 698g৷'
2021 ট্রেক ইমন্ডা সাম্প্রতিক কিছু প্রবণতাকে সমর্থন করছে
কোন প্রশ্ন আছে? আচ্ছা, আসলে হ্যাঁ, আমরা করেছি…
Trek নতুন Emonda SLR এবং SL মডেলের সর্বোচ্চ টায়ার ক্লিয়ারেন্সকে 28mm বলে, এবং সমস্ত বাইকে 25mm রাবার সরবরাহ করা হয়। এটি আমাদের কাছে কৌতূহলী বলে মনে হয়েছিল, প্রায় সমস্ত ট্রেকের প্রতিযোগীদের মধ্যে প্রবণতাটি 32 মিমি পর্যন্ত টায়ারের জন্য বিস্তৃত ছাড়পত্রের জন্য চাপ দেওয়া হয়েছে৷
আমরা রোয়েসিং-এর কাছে এই প্রশ্নটি উত্থাপন করেছি, যিনি উত্তর দিয়ে বলেছিলেন, 'আমরা এখনও বিশ্বাস করি যে 25 মিমি টায়ার অ্যারোডাইনামিকভাবে সবচেয়ে দ্রুত সেট-আপ হবে এবং 28 মিমি টায়ারের রাইডের মানের অন্যান্য দিকগুলিতে সুবিধা রয়েছে, এই বাইকটি ছিল রেস-লেভেল পারফরম্যান্স সম্পর্কে।'
ট্রেকের আরেকটি প্রবণতা হল বাদ দেওয়া সিট স্টেতে যাওয়া, এমন কিছু যা অনেক ব্র্যান্ড দাবি করেছে এটি প্রমাণিত এয়ারো সুবিধা।
আবার জবাবে, রোয়েসিং বলেছেন, ‘আমরা অনেক তদন্ত করেছি, কিন্তু আমরা দেখতে পেয়েছি যে সিট টিউবের উপরে সিট থাকা এখনও কাঠামোগতভাবে আমাদের ফ্রেম তৈরির সবচেয়ে কার্যকর উপায়।আমরা সম্মত হব যে কিছু এয়ারো লাভ আছে [সিটস্টে ড্রপ করা] কিন্তু এটি ওজন বাড়াবে, এবং আমরা সাব 700g টার্গেটে পৌঁছতে সক্ষম হব না।'
অবশেষে, একটি রিম ব্রেক সংস্করণ হবে? স্পষ্টতই, না। নতুন ফ্রেমের জন্য ট্রেক ডিস্ক ব্রেকে চলে গেছে৷
Emonda, এর অংশগুলির সমষ্টি
কিন্তু গল্পে শুধু ফ্রেম ছাড়া আরও অনেক কিছু আছে। ট্রেক, বেশিরভাগ ব্র্যান্ডের মতো, এখন স্বীকার করে যে একটি বাইকের পারফরম্যান্স তার যন্ত্রাংশের যোগফলের উপর নির্ভর করে, উপাদানগুলির একটি সিস্টেম যা সবাইকে একসাথে কাজ করতে হবে৷
‘গতি অপ্টিমাইজ করার জন্য আপনাকে কেবল চাকা এবং হ্যান্ডেলবার এবং স্টেম কম্বোর মতো জিনিসগুলি অন্তর্ভুক্ত করতে হবে’, রোয়েসিং বলেছেন। ‘আমরা ফ্রেমের জন্য যেমন করেছিলাম আমাদের নতুন বন্ট্রাজার এওলাস আরএসএল বার-স্টেম সিস্টেমের সাথে একই পদ্ধতি গ্রহণ করেছি; ওজন বনাম দৃঢ়তা এবং অ্যারো পারফরম্যান্সের ভারসাম্য বজায় রাখতে।'
ফলাফল হল নতুন Aeolus RSL বার-স্টেম ম্যাডোনের জন্য উত্পাদিত একটি ট্রেকের চেয়ে 160g হালকা৷
‘কিন্তু আমরা ব্যবহারিকতা এবং সেবাযোগ্যতাও বিবেচনা করেছি। আমরা বুঝতে পারি যে আরও একীকরণ যান্ত্রিকদের জন্য জিনিসপত্র এবং অদলবদল উপাদানগুলিতে কাজ করা কঠিন করে তোলে তাই আমরা এটিকে অনেক বিবেচনা করেছি। আপনি কোনো তারের সংযোগ বিচ্ছিন্ন না করেই এই বার-স্টেম কম্বোটি অদলবদল করতে পারেন এবং আপনি একটি স্ট্যান্ডার্ড আফটারমার্কেট স্টেমও ফিট করতে পারেন।’
যখন আমরা ব্যবহারিকতার বিষয় নিয়ে থাকি, তখন এটি লক্ষ্য করা আকর্ষণীয় যে ট্রেক এই নতুন ইমোন্ডা ফ্রেমে তার নিজস্ব BB90 নীচের বন্ধনী মান থেকে দূরে সরে গেছে।
ট্রেক বাইক থেকে নতুন ট্রেক ইমোন্ডা কিনুন £2, 275
এর পরিবর্তে ইমোন্ডা একটি থ্রেডেড T47 নিচের বন্ধনী ব্যবহার করে। 'আমরা এটি গত বছর নতুন ডোমেনে ব্যবহার করেছি, এবং এটি শিল্পের বাকি অংশের জন্য একটি উন্মুক্ত মান,' রোয়েসিং বলেছেন৷ 'আমরা স্বীকার করি যে প্রেস ফিট সেরা সমাধান নয়। একটি টুলড/থ্রেডেড ইন্টারফেস অবশ্যই একটি উন্নতি।এর মানে ফ্রেমটি এখন সমস্ত স্পিন্ডেল এবং ক্র্যাঙ্ক সিস্টেমের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ৷
'গুরুত্বপূর্ণভাবে, যদিও, T47 নীচের বন্ধনী শেলটি এখনও আমাদের একই প্রশস্ত ডাউন টিউব স্ট্যান্স প্রস্থের অনুমতি দেয়।’
চাকা হল এয়ারোডাইনামিক পাইয়ের একটি বিশাল অংশ এবং এর ফলে আপনি নতুন ইমোন্ডা এসএলআর এবং এসএল মডেলগুলিতেও ব্র্যান্ডের নতুন বন্ট্রাজার এওলাস চাকা পাবেন, যেমন প্রোডাক্ট ম্যানেজার, ক্লড ড্রেহফাল ব্যাখ্যা করেছেন৷
‘নতুন টপ-এন্ড Aeolus RSL 37 চাকার প্রতি সেট মাত্র 1350g, যা আমাদের আগের সেরা Aeolus XXX2 চাকার চেয়ে 55g হালকা। প্রায় 17% কম টেনে নিয়ে নতুন রিমের আকৃতিটিও উল্লেখযোগ্যভাবে দ্রুত, যার মানে এই 37 মিমি রিম প্রোফাইলটি প্রায় বনট্রাগারের 47 মিমি গভীর Aeolus XXX4 চাকার সাথে বাতাসের টানেল পরীক্ষায় মেলে, তবে আরও বৈচিত্র্যময় পরিস্থিতিতে আরও ব্যবহারের জন্য আরও বহুমুখিতা অফার করে৷
'নতুন ডিটি সুইস 240 হাবগুলি কেবল খুব হালকা নয় বরং ফ্ল্যাঞ্জগুলি জুড়ে কিছুটা চওড়া যা দৃঢ়তা উন্নত করতে ব্রেসিং অ্যাঙ্গেল বাড়ায়, যার ফলে আমরা রিম থেকে কিছুটা উপাদান বের করতে পারি এবং এখনও চাকাগুলিকে শক্ত এবং শক্ত রাখুন, ' ড্রেহফল বলেছেন৷
আসলে নতুন ট্রেক ইমোন্ডা এসএলআর এবং এসএল রেঞ্জের পাশাপাশি তিনটি নতুন হুইলসেট লঞ্চ করা হচ্ছে, সমস্ত মূল্যের পয়েন্টগুলি পূরণ করতে৷ Aeolus RSL 37 গাছের শীর্ষে বসে, Aeolus Pro 37 (নিম্ন স্তরের DT সুইস হাব ব্যবহার করে) এবং তারপর Aeolus Elite 35 (একটি নিম্ন গ্রেডের কার্বন রিম) ত্রয়ী তৈরি করে৷
তিনটি নতুন চাকাই টিউবলেস সামঞ্জস্যপূর্ণ এবং আজীবন ওয়ারেন্টি এবং দুই বছরের ক্র্যাশ রিপ্লেসমেন্টের আওতায় রয়েছে।
ড্রপ করার জন্য উপযুক্ত
সব নতুন বৈশিষ্ট্যের পাশাপাশি, ট্রেক সর্বশেষ ইমোন্ডা এসএলআর এবং এসএল মডেলের ফিট পরিবর্তন করতে জ্যামিতিতেও পরিবর্তন এনেছে। এটিকে নতুন ফিট H1.5 বলে।
ট্রেকের আগের জ্যামিতি এবং ফিট অফার (H1 এবং H2) এর সাথে পরিচিত যে কেউ অনুমান করতে সক্ষম হবে, নতুন H1.5 ফিট তাদের মধ্যে অর্ধেক বসে আছে। এটি একটি দুর্দান্ত খবর কারণ প্রায়শই H1 ফিট আমাদের নিছক মরণশীলদের সাথে মানিয়ে নিতে খুব আক্রমণাত্মক ছিল, যখন আরও সহনশীলতা ফোকাসযুক্ত H2 ফিট উল্লেখযোগ্যভাবে আরও শিথিল ছিল।এই অর্ধেক ঘর, তাহলে, স্পট করা উচিত.
ট্রেক এখনও এটিকে 'রেস ফিট' হিসাবে বর্ণনা করে, কারণ এটি বলে যে সেট আপটি এখনও খুব আক্রমণাত্মক হতে পারে, তবে এটি নিয়মিত রাইডারদের জন্যও এটিকে আরও কিছুটা অর্জনযোগ্য হতে দেয়।
ট্রেক বাইক থেকে নতুন ট্রেক ইমোন্ডা কিনুন £2, 275
যখন আমরা জ্যামিতির বিষয়ে আছি সেখানে কোনো নারী-নির্দিষ্ট মডেল থাকবে না। ট্রেক এখন 'লিঙ্গ নিরপেক্ষ' হিসাবে মানানসই দেখে এবং এর সমস্ত Emonda SLR এবং SL মডেল জুড়ে শুধুমাত্র পরিবর্তনগুলি হল ছোট ফ্রেমের আকারে ছোট ক্র্যাঙ্ক, কান্ড এবং সরু হ্যান্ডেলবার।
ফিটের সাথে সরাসরি যুক্ত হওয়া অবশ্যই আরামদায়ক এবং এই বিষয়ে ট্রেক আইসোস্পিড ধারণা যুক্ত করার পথে নেমে যায়নি, যেমনটি এর সর্বশেষ ডোমেন এবং ম্যাডোন বাইকে দেখা যায়।
এটি সম্ভবত কোনও অতিরিক্ত ওজন এড়াতে হয়েছিল, তবে ট্রেক ইতিমধ্যেই দাবি করেছে যে এর সিটমাস্ট ডিজাইন ইতিমধ্যে উল্লেখযোগ্যভাবে আরও উল্লম্বভাবে সঙ্গতিপূর্ণ যে একটি স্ট্যান্ডার্ড সিট পোস্ট, এবং তাই আরাম কোনও সমস্যা হওয়া উচিত নয়৷
প্রজেক্ট ওয়ান
ট্রেকের প্রজেক্ট ওয়ান কাস্টমাইজেশন প্রোগ্রাম তার উপলব্ধ বিকল্পগুলির বিশালতায় বৃদ্ধি পাচ্ছে যা আপনি ব্যক্তিগতকৃত করতে পারেন।
আবশ্যিকভাবে সুযোগ এখন বিশাল, আপনি যে বাইকটি কিনছেন তা আপনার সাথে সুনির্দিষ্টভাবে মানানসই কিনা তা নিশ্চিত করার জন্য নয় – আপনি ক্র্যাঙ্কের দৈর্ঘ্য, দণ্ডের প্রস্থ ইত্যাদির মতো জিনিস তৈরি করতে পারেন – তবে 49টি ভিন্ন কাস্টম পেইন্ট স্কিম থেকেও নির্বাচন করতে পারেন।
প্রজেক্ট ওয়ান আল্টিমেট একটি নতুন অফার এবং জিনিসগুলিকে আরও এক স্তরে নিয়ে যায়৷ এর মধ্যে ট্রেকের গ্রাফিক ডিজাইনারদের একজনের সাথে নিবেদিত সময় অন্তর্ভুক্ত রয়েছে এবং আমরা উদ্ধৃত করি, পেইন্ট কাস্টমাইজেশনের 'কোনও বাধা নেই' মাত্রা।
আপনি হয়ত প্রয়োজন বোধ করবেন না, তবে কিছু সুন্দর অভিনব নতুন স্টক কালার স্কিম সহ, যেটিকে ট্রেক আইকন বলে, যার মধ্যে একটিতে এমনকি পেইন্টে 22 ক্যারেটের সোনার পাতার ফ্লেক্স রয়েছে।
ট্রেক ইমন্ডা এসএল
ইমোন্ডা পরিবারের শীর্ষস্থানীয় এসএলআর মডেলগুলির সাথে যোগদান করা হল নতুন এসএল মডেলগুলির একটি হোস্ট৷
Trek বলে যে SL ফ্রেমটি SLR-এর সাথে সব দিক থেকে অভিন্ন, একমাত্র ছাড় হল এটি ট্রেকের নিম্ন স্তরের OCLV 500 কার্বন ব্যবহার করে তৈরি করা হয়েছে। যেমন এটির ওজন বেশি - প্রায় 1100g - কিন্তু রাইডের গুণাবলী এবং এরো সুবিধার জন্য, ট্রেকের প্রকৌশলীরা দাবি করেছেন যে তারা নিশ্চিত করেছেন যে এইগুলি বজায় রাখা হয়েছে৷
SL মডেলের বিশেষত্ব থেকে একটি সুস্পষ্ট বাদ দেওয়া হল একটি ওয়ান-পিস Aeolus RSL বার/স্টেম। সমস্ত SL মডেলগুলি ঐতিহ্যবাহী বার এবং স্টেম সেট-আপগুলির সাথে নির্দিষ্ট করা হয়েছে৷
ট্রেক ইমন্ডা এসএলআর এবং এসএল ২০২১
এখানে ট্রেক বাইকের পুরো ইমোন্ডা রেঞ্জ ব্রাউজ করুন
ট্রেক ইমন্ডা এসএলআর
Emonda SLR 6 - £5, 450
Emonda SLR 7 - £5, 900
Emonda SLR 7 eTap - £6, 850
Emonda SLR 9 - £9, 700
Emonda SLR 9 eTap - £9, 700
ট্রেক ইমন্ডা এসএল
Emonda SL 5 - £2, 275
Emonda SL 6 - £2, 900
Emonda SL 6 Pro - £3, 350
Emonda SL 7 - £4, 850
Emonda SL 7 eTap - £5, 250
বাইকগুলো অবিলম্বে কেনার জন্য উপলব্ধ
