ট্রেকের মালিক এবং সিইও, জন বার্ক, জর্জ বুশের সাথে একটি বহুজাতিক বাইক ব্র্যান্ড এবং মাউন্টেন বাইক চালানো সম্পর্কে আমাদের বলেন
Cyc: আমরা জর্জ ডব্লিউ বুশের সাথে আপনি সাইকেল চালিয়েছেন। এটা কিভাবে হল?
জন বার্ক: আমি রাষ্ট্রপতির শারীরিক সুস্থতার কাউন্সিলে ছিলাম। তখন জর্জ ডব্লিউ বুশ একজন বড় দৌড়বিদ ছিলেন কিন্তু তার হাঁটুতে সমস্যা হচ্ছিল। আমি এমন একজনকে একটি নোট পাঠিয়েছিলাম যিনি তাকে চেনেন যে তার একটি সাইকেল পাওয়া উচিত - প্রায় 20 মিনিট পরে হোয়াইট হাউস ফোন করেছিল। তাই হঠাৎ করেই সে বাইক চালানোয় নেমে পড়ল, এবং সে একজন বিশাল মাউন্টেন বাইকার হয়ে উঠল, তাই আমি সেখানে গিয়ে একবার তার সাথে রাইড করব। আমরা সব ধরণের বিষয় নিয়ে আলোচনা করব।তার সাথে চড়তে দারুণ মজা ছিল। সাধারণত আট জনের একটি দল থাকবে এবং সে কেবল এটিকে হাতুড়ি দেবে এবং আপনি যদি বাদ পড়েন তবে আপনি একরকম আউট হয়ে যাবেন।
সাইক: এটি কি তাকে সাইকেল চালানো এবং পরিবহনে এর ভূমিকা সম্পর্কে একটি দৃষ্টিভঙ্গি দেয়?
JB: আসলেই না। সে শুধু চড়তে ভালবাসত।
Cyc: প্রেসিডেন্সিয়াল সিকিউরিটি টিম কি সাথে ছিল?
JB: হ্যাঁ, বাইকে কিছু সিক্রেট সার্ভিসের লোক থাকবে। ম্যান, সেই ছেলেরা ধরে রাখার জন্য এত কঠিন চেষ্টা করবে। তার লক্ষ্য ছিল সবসময় সিক্রেট সার্ভিসের লোকদের বাদ দেওয়া।
Cyc: এক দশক আগের ট্রেক থেকে আজকের ট্রেক কীভাবে আলাদা?
JB: পণ্যটি অনেক এগিয়েছে। আমরা বিশ্বের সেরা বাইক ডিজাইন এবং তৈরি করার ক্ষমতা তৈরি করেছি। এটি পর্বত সাইকেলের দিকে হোক বা রোড বাইকের পাশে, জিনিসগুলি আশ্চর্যজনক এবং এটি আরও ভাল হতে থাকে। 10 বছর আগে এমনটা ছিল না।
Cyc:কেন ট্রেক অন্যান্য ব্র্যান্ডের রুটে চলে যায়নি, যেমন স্পেশালাইজড, যারা সমস্ত প্রোডাকশন সুদূর প্রাচ্যে নিয়ে গেছে?
JB: বিশেষায়িত ব্যক্তিরা [মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে] শারীরিকভাবে কিছু তৈরি করে না। তারা যা করে তাতে তারা সত্যিই ভাল, এবং তারা অবশ্যই বিপণনে খুব ভাল, কিন্তু আমরা আসলে এই সুবিধাটিতে জিনিসগুলি তৈরি করি। এটি সেই পণ্যগুলির জন্যও সাহায্য করে যা আমরা দূর প্রাচ্যে তৈরি করি - এর অর্থ আমরা প্রযুক্তি এবং বৈশিষ্ট্যগুলি যোগ করতে পারি যা আমরা অন্যথায় করতে পারব না। এটি শুধুমাত্র একটি আশ্চর্যজনক হাই-এন্ড বাইক ফ্যাক্টরি নয় এটি একটি আশ্চর্যজনক R&D সুবিধা। আপনি যদি সাইটে জিনিসপত্র তৈরি করেন তবেই আপনি সেই R&D সুবিধাগুলি পেতে পারেন৷
সাইক: কোন পণ্য আপনাকে সবচেয়ে বেশি উত্তেজিত করে?
JB: নতুন ম্যাডোন। শুধু বাইকটি দেখুন - মানে, এটি একটি আশ্চর্যজনক চেহারার বাইক, এবং তারপরে আপনি এটিতে যে প্রযুক্তিটি এসেছে তা একবার দেখুন৷ ট্রেক যখন 1995 সালে Y বাইক নিয়ে এসেছিল, তখন এটি সত্যিই একটি দুর্দান্ত বাইক ছিল এবং এটি বিভিন্ন উপায়ে তার সময়ের চেয়ে অনেক এগিয়ে ছিল। আমি যদি নতুন ম্যাডোনের দিকে তাকাই, তবে এটিতেও একই আকর্ষণীয় উপাদান রয়েছে৷
Cyc: আপনি বাজারের সবচেয়ে প্রতিযোগিতামূলক অংশ কি বিবেচনা করেন?
JB: সেই লক্ষ্য সবসময় পরিবর্তিত হয়। কিছু কিছু জিনিস আছে যা অন্যদের তুলনায় কঠিন, কিন্তু এটি সবই নির্ভর করে আপনার ক্ষমতার উপর। চাকাগুলি অবশ্যই কঠিন, কিন্তু আমরা রাস্তার চাকায় যে কাজটি করছি তা অসাধারণ৷
Cyc: ট্রেকের ভবিষ্যতের মুখোমুখি হওয়া বড় সমস্যাগুলিকে আপনি কী মনে করেন?
JB: আমরা অনেকগুলি বিভিন্ন পণ্য তৈরি করি এবং প্রতিটি ক্ষেত্রে ফোকাস করতে এবং কার্যকর করতে সক্ষম হওয়া একটি বড় চ্যালেঞ্জ। মানুষের বাইক চালানোর বিস্তৃত চিত্রে আরেকটি বড় সমস্যা হল নিরাপত্তা। মানুষ রাস্তায় জায়গার জন্য গাড়ির সাথে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করছে - আমার জন্য এটা সত্যিই বড় ব্যাপার।
Cyc: রাইডার নিরাপত্তার সেই সমস্যা মোকাবেলা করার জন্য ব্র্যান্ড হিসেবে আপনি কীভাবে কাজ করবেন?
JB: আমি মনে করি সাইকেল চালানোর ক্ষেত্রে নিরাপত্তা একটি ক্রমবর্ধমান সমস্যা হয়ে দাঁড়িয়েছে। সড়ক নিরাপত্তায় আমাদের অনেক রাজনৈতিক সম্পৃক্ততা রয়েছে - মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে আমরা সেখানে সক্রিয়।আমি টানেলের শেষে আলো দেখতে পাচ্ছি এবং এটি একটি ট্রেন নয়। আমি মনে করি দুটি জিনিসের মিলন ঘটছে। আমাদের ফ্লেয়ার ব্যাক লাইটের মতো জিনিসগুলি - আপনি এটি প্রায় 2 কিমি দূরে থেকে দেখতে পারেন - একটি বিশাল পার্থক্য তৈরি করে৷ পার্থক্য সামান্য বিট নয়, একটি বিশাল পার্থক্য. আমি মনে করি আপনি এটির আরও ভাল সংস্করণ দেখতে যাচ্ছেন। আপনি গাড়িতে প্রযুক্তি দেখতে যাচ্ছেন তার চেয়ে শীঘ্রই এটি আপনার ড্যাশবোর্ডে দেখাবে যে 100 মিটার দূরে একজন সাইক্লিস্ট আছে। এবং আপনি আরও পরিকাঠামো তৈরি করতে চলেছেন যা সাইকেল চালানোকে আরও নিরাপদ করে তুলবে। আমি আশাবাদী।
Cyc: আপনি কি মনে করেন 2014 সালে ট্রেক ফ্যাক্টরি রেসিং-এর জন্য অর্থায়ন করার সিদ্ধান্তটি একটি ভাল বিনিয়োগ ছিল?
JB: আমি আপনাকে কিছু বলব, এটি একটি আশ্চর্যজনক শেখার অভিজ্ঞতা, এবং এখানেই এটি সত্যিই সবচেয়ে বেশি অর্থ প্রদান করেছে। কখনও কখনও আপনি ব্যবসায়িক লেনদেন করেন এবং আপনি এটিতে প্রবেশ করেন এই ভেবে যে সুবিধাটি ব্র্যান্ড হতে চলেছে এবং আপনি সত্যিই এই চুক্তি থেকে যা পাবেন তা হল কারখানা। ব্র্যান্ডিং এর পরিবর্তে ট্রেক ফ্যাক্টরি রেসিং এর সাথে একটি বিশাল সুবিধা হল পণ্য উন্নয়ন।আমাদের কল্পনার চেয়ে অনেক বেশি। অন্য কিছু না হলে, আমরা 28 জন ট্রেক অ্যাথলেট পেয়েছি যারা প্রতিদিন আমাদের পণ্য পরীক্ষা করছে, এবং তারপর যখন আপনার কাছে একটি নতুন পণ্য রয়েছে যা আপনি পরীক্ষা করতে চান, তখন এটি একটি ফোন কল দূরে এবং আপনি যখন এটি চান তখন এটি হয়ে যায়। আমাদের কাছে এটি আগে ছিল না এবং এটি সত্যিই ভাল৷
Cyc:এত কিছু হওয়া সত্ত্বেও, আপনি কি ল্যান্স আর্মস্ট্রংয়ের জন্য তৈরি করা বাইকের জন্য এখনও গর্বিত?
JB: আমি মনে করি এটি ইতিহাসের একটি অংশ, এবং আমি ইতিহাস ভালোবাসি। আপনি সেই বাইকগুলি দেখেন এবং সেই বাইকগুলির অংশ কী - একটি ভাল অংশ এবং একটি খারাপ অংশ ছিল। আমরা সেই বাইকগুলিতে কিছু সত্যিই দুর্দান্ত কাজ করেছি, কিন্তু আমরা আজকেও কিছু সত্যিই ভাল কাজ করি৷ আমরা সামনে তাকাতে পছন্দ করি। এমন মহান ক্রীড়াবিদ আছেন যারা এখন ট্রেক চালাচ্ছেন যারা আজকের অর্থের জন্য গুরুত্বপূর্ণ। আপনি Fabian এবং Fabian কি করেন এবং তিনি এই কোম্পানিকে কি করতে সাহায্য করেছেন তা দেখুন। সমানভাবে আমি জেনস ভয়েটের সাথে আমাদের মেলামেশায় খুব খুশি। আমি বলতে চাচ্ছি যে লোকটি… কত মহান ব্যক্তি।
