আপনি আসলে কখনও মুটস আরএসএল স্টেমের মালিক হন না, আপনি কেবল পরবর্তী প্রজন্মের জন্য এটির দেখাশোনা করেন
টাইটানিয়াম একটি বিশেষ ধাতু যা থেকে বাইক তৈরি করা যায়। হালকা যেখানে ইস্পাত ভারী, মসৃণ যেখানে অ্যালুমিনিয়াম কঠোর, একটি সু-নির্মিত টাইটানিয়াম বাইক চড়ার সময় একটি রহস্যময় জিং বের করে৷
কিন্তু একটি সূক্ষ্মভাবে সুর করা টাইটানিয়াম ফ্রেম তার কিছু জাদু হারাতে পারে যদি এটি সাব-পার ফিনিশিং কিটের সাথে মিলে যায়।
অন্তত, এটি ইউএস-ভিত্তিক টাইটানিয়াম ফ্রেমবিল্ডার মুটসের দৃষ্টিভঙ্গি, এবং এটি চোখের জলের মতো ব্যয়বহুল আরএসএল স্টেম তৈরি করার কারণ।
এমনকি যখন এটি 1981 সালে ইস্পাত ব্যবহার করা শুরু করেছিল, মুটস এর ফ্রেমের সাথে মেলে ডালপালা ডিজাইন করার মূল্য স্বীকার করেছিল।
‘একটি সু-নির্মিত স্টেম রাইডের অনুভূতির ক্ষেত্রে ফ্রেমের সম্প্রসারণ হিসাবে কাজ করে,’ মুটসের বিপণন ব্যবস্থাপক জন ক্যারিভিউ বলেছেন৷
‘2010 সালে আমরা RSL রোড ফ্রেম চালু করি। এর মানে হল রেস সুপার লাইট এবং এটি আমাদের সর্বোচ্চ-পারফর্মিং মডেল, তাই পরের বছর আমরা এই স্টেমটি চালু করেছি।
‘আমরা অনুভব করেছি যে আমরা আমাদের স্বাভাবিক স্টেমের চেয়ে অনেক হালকা হতে পারি কিন্তু, বরাবরের মতো মুটস পণ্যের সাথে, মৌলিক নকশার নীতিটি ছিল পাথর-কঠিন স্থায়িত্ব।’
আলো চমত্কার
120g ওজনে, RSL 3T, Deda এবং Ritchey-এর মতো প্রধান উপাদান সরবরাহকারীদের থেকে পাওয়া খুব হালকা কার্বন বা সংকর ধাতুর চেয়ে বেশি ভারী নয় এবং অন্যান্য টাইটানিয়াম কান্ডের তুলনায় এটি সবচেয়ে হালকা আউটগুলির মধ্যে রয়েছে সেখানে।
‘আমরা শিল্পের প্রতিক্রিয়া হিসাবে স্টেমটি প্রকাশ করেছি, যেটি সেই সময়ে ডালপালা তৈরি করছিল যা হাস্যকরভাবে হালকা হয়ে যাচ্ছিল, তাই আমরা দেখাতে চেয়েছিলাম যে আমরা কী করতে পারি,’ ক্যারিভ বলেছেন৷
তিনি ব্যাখ্যা করেছেন যে মুটস আরও হালকা হতে পারে, কিন্তু এটি করা কঠোরতা, টাইটানিয়ামের বৈশিষ্ট্যযুক্ত রাইডের অনুভূতি এবং স্থায়িত্বের জন্য মুটসের খ্যাতির সাথে আপস করতে শুরু করবে৷
‘আমাদের এই কাণ্ডের গুণমানের প্রতি সম্পূর্ণ বিশ্বাস রয়েছে। আপনি এটিকে বিধ্বস্ত করতে পারেন এবং এটি মোচড় বা বাঁকবে না,’ সে বলে৷
RSL এর সরল চেহারা তার উৎপাদনের সাথে জড়িত জটিলতাকে অস্বীকার করে।
প্রতিটি টুকরো স্টিমবোট স্প্রিংস, কলোরাডোতে ঘরে তৈরি করা হয় এবং টিআইজি-হাতে একসাথে ঢালাই করা হয়, প্রায় নিশ্ছিদ্র ডাবল-পাস সিম তৈরি করে৷
গুণমান গণনা
এটি স্টেমের খরচ ব্যাখ্যা করার জন্য কিছুটা হলেও, তবে আরেকটি কারণ হল ব্যবহৃত উপকরণের গুণমান।
‘বোল্টগুলি 6/4টি টাইটানিয়াম এবং ফেসপ্লেটটি অ্যালুমিনিয়ামের, তবে স্টেমের প্রধান বাল্কটি বিশেষভাবে 3/2.5 টাইটানিয়াম নির্বাচন করা হয়েছে,’ ক্যারিভ বলেছেন৷
3/2.5 টাইটানিয়ামে যোগ করা অ্যালুমিনিয়াম এবং ভ্যানাডিয়ামের শতাংশ অনুপাতকে বোঝায়, যা এটিকে অতিরিক্ত শক্তি এবং নমনীয়তা দেয়৷
'আমরা 6/4 এর পরিবর্তে 3/2.5 ব্যবহার করি, কারণ 3/2.5 ব্যাস এবং প্রাচীরের বেধের অনেক বিস্তৃত নির্বাচনের মধ্যে পাওয়া যায়, তাই আমরা স্টেমের বৈশিষ্ট্যগুলিকে আরও ভালভাবে সুরক্ষিত করতে সক্ষম,' তিনি বলেছেন।
2011 সালে এর সফল সূচনার পরে, স্টেমটি অপরিবর্তিত রয়েছে, তাই মুটস কি একটি আপডেটের প্রয়োজন অনুভব করে?
‘অদূর ভবিষ্যতে কিছুই হবে না,’ ক্যারিভিউ বলেছেন। 'এখানে মুটস-এ আমরা মতামত দিচ্ছি, "যদি এটি ভেঙে না যায় তবে এটি ঠিক করবেন না।"'
এমন একটি যুগে যেখানে বেশিরভাগ ব্র্যান্ড সব কিছুর উপরে উদ্ভাবন কামনা করে, এটি একটি সতেজ মনোভাব।
এবং যদি লোকেরা একটি একক টাইটানিয়াম স্টেমের জন্য এন্ট্রি-লেভেল রোড বাইকের মতো একই অর্থ প্রদান করে, তবে কেন মুটস একটি জিনিস পরিবর্তন করবে?
