Cannondale’s Clive Gosling ব্যাখ্যা করেছেন কেন 1990-এর দশক থেকে Cipo-এর টিম Saeco বাইকের প্রতি শ্রদ্ধা জানিয়ে একটি 2017 SuperSix Evo তৈরি করা হয়েছে
ক্লাইভ গসলিং সবেমাত্র ক্যাননডেলে শুরু হয়েছিল যখন কোম্পানিটি 1990-এর দশকে মারিও সিপোলিনির সেকো দলকে স্পনসর করা শুরু করেছিল৷
‘এটি ক্যাননডেলের জন্য সত্যিই একটি যুগান্তকারী সময় ছিল,’ ক্যাননডেলের ইউকে ডিস্ট্রিবিউটর সাইক্লিং স্পোর্টস গ্রুপের এখন মার্কেটিং ম্যানেজার গসলিং বলেছেন। 'আমরা পেলোটনে কিছু বড় ঢেউ তৈরি করেছি৷
‘Cipo ট্যুরের প্রথম কয়েকটি ধাপে জিতবে, কিছুক্ষণের জন্য হলুদ রঙে থাকবে, তারপর সে বাগড়া দেবে এবং সৈকতে যাবে।
‘আমরাই প্রথম দল যারা একটি হলুদ বাইক প্রস্তুত রাখতাম যদি সে রেসে লিড নেয়, সাথে ম্যাচিং কম্পোনেন্ট এবং কিট।
‘এমনকি আমরা আমাদের ক্যাননডেল লোগো তার গ্লাভসের তালুতে রাখার কথা ভেবেছিলাম যখন সে
বাতাসে হাত দিয়ে রেখা।
‘আমরা একবার সিপোলিনিকে জুলিয়াস সিজারের মতো সাজিয়েছিলাম এবং স্টার্ট লাইনে তার বাইকটিকে হিলিয়াম বেলুন দিয়ে মেঝে থেকে তুলে দিয়েছিলাম তা দেখানোর জন্য যে এটি কতটা হালকা ছিল,’ গসলিং স্মরণ করে৷
‘এই সব গুজব ছিল যে আমাদের ক্রমাগত UCI দ্বারা জরিমানা করা হচ্ছে, কিন্তু তারা সত্যিই আমাদের জরিমানা করেনি, এটি দুর্দান্ত থিয়েটার ছিল এবং তারা যা চেয়েছিল ঠিক তাই ছিল।
‘এটি একটি পাগল কিন্তু দুর্দান্ত সময় ছিল।’
ক্যাননডেলের ইতিহাসের এই স্বর্ণযুগটি ছিল একটি আধুনিক 2017 ক্যাননডেল সুপারসিক্স ইভোকে সেকো লিভারিতে একটি সুন্দরভাবে রেন্ডার করা মেকওভার দেওয়ার জন্য অনুপ্রেরণা।
শো স্টপার
‘আমরা এটি লন্ডন বাইক শোতে দেখিয়েছিলাম এবং এটি স্ট্যান্ডের সবচেয়ে জনপ্রিয় বাইকগুলির মধ্যে একটি ছিল,’ গসলিং বলেছেন৷
‘আমি এটি সম্পর্কে যা পছন্দ করেছি তা হল লোকেরা এসে কিছুক্ষণের জন্য এটির দিকে তাকিয়ে থাকবে এবং তারা অবিলম্বে সিদ্ধান্ত নিতে পারে না এটি একটি নতুন বাইক নাকি পুরানো বাইক৷
‘সেই যুগের সেই বাইকগুলোর প্রতি অনেক ভালোবাসা আছে। তারা এখনও পুরানো নয়, কারণ তারা এখনও পুরানো নয়৷
‘অনেক লোক বর্তমান সুপারসিক্স ইভো কেনেন কারণ এটি একটি ক্লাসিক চেহারা পেয়েছে। আপনি যদি এটিকে সিপো যুগের একটি CAAD3 বা CAAD4 এর সিলুয়েটের বিপরীতে রাখেন তবে সেগুলি আসলে খুব বেশি আলাদা দেখায় না৷
‘সুতরাং এটি চমৎকার যে আমাদের কাছে একটি আধুনিক শীর্ষ-স্তরের, রেসযোগ্য রোড বাইক তৈরি করার সুযোগ রয়েছে যা এখনও সেই আইকনিক টিম বাইকের চেহারা এবং অনুভূতি পেতে পারে।’
ফ্রেমের নান্দনিকতা পুনরায় তৈরি করা এবং সেই উজ্জ্বল লাল স্পট-অন করার দায়িত্ব দেওয়া হয়েছিল ফ্যাট ক্রিয়েশনস, চিচেস্টারের কাস্টম পেইন্ট বিশেষজ্ঞ আলী ম্যাকলিনকে, যিনি বাইকের আরও কিছু সমসাময়িক বৈশিষ্ট্যও কাস্টম-পেইন্ট করেছেন, যেমন ফ্যাব্রিক ALM স্যাডল এবং FSA কার্বন ওয়ান-পিস ককপিট।
‘সেকো দল বিখ্যাতভাবে স্পিনার্জি চাকা ব্যবহার করেছিল,’ গসলিং বলেছেন। গৌরবময় দিনগুলিতে, যদিও, এটি রেভ-এক্স কার্বন ফোর-স্পোক চাকা হত, যেগুলি ভয়ঙ্কর ছিল, কিন্তু সেগুলিকে নরকের মতো শীতল লাগছিল৷
‘আমি বুঝতে পারিনি যে Spinergy এখনও বাইকের চাকা তৈরি করে। এই প্রজেক্টটি করার মাধ্যমেই আমি তাদের অনলাইনে দেখেছি এবং তাদের ওয়েবসাইট খুঁজে পেয়েছি।
‘আমি যোগাযোগ করেছিলাম এবং তারা জড়িত থাকতে পেরে সত্যিই খুশি হয়েছিল এবং 50 মিমি কার্বন ক্লিঞ্চারে হলুদ গ্রাফিক্স সহ তাদের অনন্য PBO স্পোক প্রযুক্তি ব্যবহার করে এই কাস্টম আধুনিক প্রতিলিপিগুলি তৈরি করেছে৷
‘আমি ট্যান ওয়াল টায়ার চেয়েছিলাম এবং ভিট্টোরিয়া কর্সা গ্রাফিনটি চেহারার পরিপূরক করার জন্য স্পট-অন।’
সেকো শিমানো এবং ক্যাম্পাগনোলো উভয়ই ব্যবহার করেছিল, সেই সময়ে কে স্পনসর ছিল তার উপর নির্ভর করে, কিন্তু গসলিং এর কাছে ইতালীয় ক্যাম্পে এই বিল্ডটি রাখার জন্য স্পষ্ট কারণ ছিল।
‘টিমটি মূলত ইতালীয় ছিল, যার ভিত্তি ছিল সিপো এবং গিরো বিজয়ী ইভান গোটি, এছাড়াও সুপার রেকর্ডে খুব সুন্দর কিছু রয়েছে যা বাইকের ক্লাসিক চেহারাকে খুব ভালভাবে পরিপূরক করে,’ তিনি বলেছেন।
Cannondale এর নিজস্ব SiSL2 চেইনসেট একটি অনাক্রম্যতা বলে মনে হতে পারে, কিন্তু তা নয়৷
সময়ের আগে
'আসল ম্যাজিক মোটরসাইকেল কোডা ক্যাননডেল ক্র্যাঙ্ক যা আমরা 90-এর দশকের মাঝামাঝি থেকে শেষ পর্যন্ত চালাচ্ছিলাম তা সময়ের চেয়ে অনেক এগিয়ে ছিল, বাইরের নীচের বন্ধনী এবং একটি বড় বড় অ্যালুমিনিয়াম অ্যাক্সেল ব্যবহার করে, ' গসলিং বলেছেন৷
‘এটা নিয়ে আমার একটা মজার গল্প আছে। আমি একটি ইভেন্টে ছিলাম যেখানে সিপো একজোড়া রেকর্ড ক্র্যাঙ্ক হাতে নিয়ে এসেছিল৷
‘আমরা যতই জোর দিয়েছিলাম যে আমাদের ক্র্যাঙ্ক রেকর্ডের চেয়ে অনেক বেশি শক্ত ছিল, তার কাছে এটির কিছুই ছিল না, তাই মেকানিক ক্র্যাঙ্কগুলি অদলবদল করেছিল। এটা টর্ক রেঞ্চের আগের দিনগুলোর কথা ছিল এবং আমি দেখেছিলাম যে মেকানিক ব্যাপকভাবে বোল্টগুলোকে বেশি শক্ত করেছে।
'আমি ছিলাম, "ওহ, ওহো, আপনি ক্র্যাঙ্ক ভাঙতে চলেছেন।" তিনি আমার দিকে রাগান্বিতভাবে তাকিয়ে বললেন, "আপনি কি মেকানিক হতে চান যখন সিপোর ক্র্যাঙ্কগুলি স্প্রিন্টে পড়ে যায়?" আমি যেমন বলেছিলাম, এটি একটি পাগল সময় ছিল।'
ফটোগ্রাফি: ফ্রেড ম্যাকগ্রেগর
