Cateye ভোল্ট 400 ডুপ্লেক্স হেলমেট লাইট পর্যালোচনা

সুচিপত্র:

Cateye ভোল্ট 400 ডুপ্লেক্স হেলমেট লাইট পর্যালোচনা
Cateye ভোল্ট 400 ডুপ্লেক্স হেলমেট লাইট পর্যালোচনা

ভিডিও: Cateye ভোল্ট 400 ডুপ্লেক্স হেলমেট লাইট পর্যালোচনা

ভিডিও: Cateye ভোল্ট 400 ডুপ্লেক্স হেলমেট লাইট পর্যালোচনা
ভিডিও: Simplest Electric Bike Wiring Diagram 2024, মার্চ
Anonim

একটি শক্তিশালী লুমেন গণনা এবং ব্যাটারির সাথে সামনে এবং পিছনের হেলমেট আলোর সংহত

লাইটিং প্রযুক্তি সাম্প্রতিক বছরগুলিতে এগিয়ে চলেছে, যার অর্থ কম দামে উজ্জ্বল, হালকা এবং দীর্ঘস্থায়ী মডেল৷ ক্যাটেই ভোল্ট 400 ডুপ্লেক্স হল সামনের এবং পিছনের কম্বো লাইট, যেটির দাম কয়েক বছর আগে অনেক বেশি হত।

একটি রিয়ারগার্ড ব্যাক লাইট সহ সামনের আলো প্রদান করা, যখন হেলমেটের সাথে সংযুক্ত করা হয় তখন ভোল্ট বাইক-মাউন্ট করা বিকল্পগুলির স্তরের উপরে চলে যায়, যা ট্র্যাফিকের মধ্যে অস্পষ্ট হওয়ার সম্ভাবনা তৈরি করে।

আলোকিত জায়গায় ব্যবহারের জন্য এটির সবচেয়ে বেশি প্রয়োজন যেখানে আলোকে নির্দেশ করার জন্য রাইডারকে তাদের মাথা ঘুরানোর অনুমতি দেওয়ার সুবিধা রয়েছে৷

কর্ণারিং করার সময় এটি বিশেষভাবে উপযোগী, এমন একটি পরিস্থিতিতে যেখানে হ্যান্ডেলবার মাউন্ট করা লাইটগুলি প্রায়ই রাইডারের পরিবর্তিত গতিপথের সাথে তাল মিলিয়ে চলতে ব্যর্থ হয়৷

এছাড়াও এটি ক্যাটেই ভোল্ট 400 ডুপ্লেক্স হেলমেট লাইটকে আদর্শ করে তোলে যাতে চালকরা আপনার লেনে চলে গেলে তারা একটি উচ্চ-বিম ডেথ তাক দেয় এবং আপনাকে ইঙ্গিত দেয় যে আপনি সাইডওয়ে নড দিয়ে পথ দিচ্ছেন।

হেলমেটের উপরের অংশে 110 গ্রাম স্ট্র্যাপ করা হলে এর ওজন আপনার মাথায় প্রায় লক্ষণীয় এবং আপনার হেলমেট কিছুটা নড়বড়ে হতে পারে।

যা বলেছে যে আমি এটিকে কখনই বিরক্তিকর মনে করিনি এবং ধারণটি ডায়াল করা যেকোন অতিরিক্ত স্লিপেজ প্রতিরোধ করার জন্য যথেষ্ট।

ছবি
ছবি

রাস্তায় ভোল্ট যে 400 টি লুমেন সরবরাহ করে তা যাতায়াতের জন্য যথেষ্ট, এবং রাস্তার আলোর অতিরিক্ত আলো ছাড়াই রাইড করার জন্য যথেষ্ট।

তবে দেশের গলিপথে নেভিগেট করলে আমার পছন্দ একটি উজ্জ্বল বাতি ব্যবহার করা। এই পরিস্থিতিতে ভোল্ট আলোকসজ্জার একটি চমত্কার অতিরিক্ত উৎস তৈরি করে, সন্ধ্যায় ছায়া বের করে এবং রাইডারদের নির্দিষ্ট এলাকায় আলোকিত করার অনুমতি দেয়।

আউট ব্যাক পিছনের আলো শুধুমাত্র 10 টি লুমেন প্রদান করে। এটি একটি স্বল্প পরিমাণ বলে মনে হতে পারে তবে বাস্তবে এটি শহরের যানজটের মধ্যে বা এমন দূরত্ব থেকে রাইডারকে বেছে নেওয়ার জন্য যথেষ্ট যা এটিকে শান্ত রাস্তায় ব্যবহারের জন্য নিরাপদ করে তোলে৷

ভূমি নির্বিশেষে, এটি লক্ষণীয় যে বর্তমান আইনের অর্থ হল টেকনিক্যালি আপনাকে এখনও বাইক চালানোর সময় আপনার সাইকেলে লাইট স্থির রাখতে হবে, যদিও বাস্তবে ভোল্ট ব্যবহার করলে আপনার সমস্যা হওয়ার সম্ভাবনা কম।

সাইকেল চালকদের দিনের আলোর সময় আলো ব্যবহার করানো হয় একটি দুর্দান্ত ধারণা বা একটি দুর্দান্ত বিপণন ঘেঁটে।

অবশ্যই এটি অন্য রাস্তা ব্যবহারকারীদের আপনাকে দেখা মিস করার জন্য আরও একটি অজুহাত সরিয়ে দেয়। আশ্চর্যজনকভাবে ক্যাটেই জাহাজে রয়েছে, এবং ভোল্ট 400 ডুপ্লেক্সটি দিনের বেলা চলমান আলো হিসাবে পরিবেশন করার জন্য সহজেই যথেষ্ট পাঞ্চি।

নির্মাণ ও পরিচালনা

লেন্স ইউনিটে সুইচ অন্তর্ভুক্ত থাকে যখন ব্যাটারি ইউনিটটি পিছনের দিকে নিরাপদে স্ক্রু করে। এটি ঘুরে ফিরে স্থির পিছনের আলো রাখে। সামনের দিকে একটি লেন্স হটস্পট ছাড়াই আলোর আউটপুট ফোকাস করে৷

মেইন বডি থেকে পিছনের দিকে প্রসারিত পিছনের আলো একটি প্রশংসনীয় পরিমাণে সাইড-অন দৃশ্যমানতা প্রদান করে।

যুক্তরাজ্যের জন্য একটি পরম প্রয়োজনীয়তা সর্ব-আবহাওয়া নির্মাণের ব্যবহার আনন্দদায়কভাবে শক্তিশালী। Cateye লাইটের পূর্ববর্তী অভিজ্ঞতাও পরামর্শ দেয় যে স্থায়িত্ব ভাল হবে, যেমন অতিরিক্ত জিনিসপত্রের প্রাপ্যতা।

একটি দীর্ঘ প্রেস লাইট অন এবং অফ করে। রাইডারকে কখনই অন্ধকারে ছেড়ে যাবেন না, একবার টিপে আবার প্রতিটি মোডে সাইকেল চালান কখনো লাইট অফ না করে।

চতুরতার সাথে আলো সেই মোডটিও মনে রাখে যেখানে এটি শেষবার ব্যবহার করা হয়েছিল এবং প্রথমবার চালু করার সময় এটিতে ফিরে আসে৷

ছবি
ছবি

হেলমেট মাউন্ট নিজেই আপনাকে আলোটি যে কোণে বসে এবং প্রশংসনীয়ভাবে শক্ত তা সামঞ্জস্য করতে দেয়৷

তবে এটি কিছু হেলমেট ডিজাইনের সাথে আরও ভালো করে জেল করে যা অন্যরা, কেন্দ্রের নিচে চলমান একটি কেন্দ্রীয় স্পার সহ মডেলগুলিতে আরও সুন্দরভাবে বসে থাকে৷

অতঃপর এটি একটি গিরো সিন্থের তুলনায় একটি Lazer Z1 হেলমেটে ভালো লাগত৷

শুধুমাত্র একটি হেলমেট মাউন্ট দিয়ে সরবরাহ করা ভোল্ট ব্র্যান্ডের স্ট্যান্ডার্ড হ্যান্ডেলবার ফিক্সিংগুলির সাথেও ফিট করবে, যদিও এটি করলে স্পষ্টতই পিছনের আলো অপ্রয়োজনীয় হয়ে যাবে।

এই পদ্ধতিটি ব্যবহার করে একটি মাইক্রো USB পোর্টের মাধ্যমে চার্জ করলে সম্পূর্ণ চার্জ পেতে প্রায় ছয় ঘণ্টা সময় লাগবে।

অধৈর্য ব্যবহারকারীরা অতিরিক্ত Cateye USB 2 ওয়ে চার্জিং ক্র্যাডল বেছে নিতে পারেন। £20 খরচ করলে এটি শুধুমাত্র চার্জের সময় প্রায় এক তৃতীয়াংশ কমিয়ে দেয় না বরং মোবাইল ফোন বা GPS কম্পিউটারের মতো অন্যান্য গ্যাজেট পাওয়ার জন্য আলোর ব্যাটারি ব্যবহার করার অনুমতি দেয়৷

অতিরিক্ত ব্যাটারির সাথে এটি প্রাথমিকভাবে ভ্রমণকারী সাইকেল চালকদের জন্য আগ্রহী হতে পারে।

একবার এর সবচেয়ে শক্তিশালী 400 লুমেন সেটিং-এ ভোল্ট ব্যবহার করে জুস করা হলে তিন ঘণ্টার দাবীকৃত বার্ন টাইম দেখা যাবে।

100-এ স্যুইচ করলে ব্যাটারির আয়ু 10-এ প্রসারিত হবে, যেখানে 50টি লুমেনের সর্বনিম্ন সেটিং এর আয়ুষ্কাল 18 ঘণ্টায় ঠেলে দেবে।

নিম্ন শক্তির ফ্ল্যাশিং মোড এটির ব্যবহারকে বিশাল 150 ঘণ্টায় প্রসারিত করবে।

আনন্দজনকভাবে, আমাদের বৈজ্ঞানিক ব্যবহার করে ‘এটি ফ্ল্যাট না হওয়া পর্যন্ত ডেস্কে রেখে দিন’ পরীক্ষায় আমি এই অনুমানগুলিকে রক্ষণশীল দিক থেকে দেখেছি।

তুলনা করে পিছনের বাতিটি তার ধ্রুবক মোডে 25 ঘন্টা একা চলতে সক্ষম। একই ব্যাটারি দ্বারা চালিত এর ব্যবহার উভয় লাইটের সামগ্রিক জ্বলনের সময়কে হ্রাস করবে।

তবে ফ্ল্যাশিং মোড ব্যবহার করুন এবং এটি সামনের LED এর রানটাইমগুলিকে উল্লেখযোগ্যভাবে প্রভাবিত করার জন্য যথেষ্ট শক্তি আঁকবে না।

যখন ব্যাটারি শেষ হয়ে যায় তখন আলোর উপরের বোতামটি লাল হয়ে যায়। স্পষ্টতই যখন আপনার মাথায় এটি খুব বেশি ব্যবহার হয় না এবং এটির চার্জের সমাপ্তির দিকে ইঙ্গিত করতে মাঝে মাঝে আলো নিজেই জ্বলে উঠলে এটি ভাল হত৷

আরও বুদ্ধিমত্তার সাথে ব্যাটারি কম হয়ে গেলে পিছনের আলো ফ্ল্যাশিং মোডে চলে যাবে যাতে আপনাকে নিরাপদে বাড়ি ফেরার জন্য সম্ভাব্য দীর্ঘতম জানালা দেওয়া যায়।

একটি সুন্দরভাবে সমন্বিত সামনের এবং পিছনের আলো যা আপনার বাইকের আনুষাঙ্গিকগুলিকে সরিয়ে দেয় ভোল্ট ডুপ্লেক্স অন্যান্য সিস্টেমগুলিকে খারাপ দেখায়৷

দুই বছরের ওয়ারেন্টি দ্বারা ব্যাক আপ নেওয়া হয়েছে ধরে নিচ্ছি যে আপনি বাইক থেকে হেলমেট মাউন্ট করা আলোকসজ্জায় স্যুইচ করতে পেরে খুশি কেটিয়ে ভোল্ট 400 ডুপ্লেক্স হেলমেট লাইট যাতায়াত এবং আরও দুঃসাহসিক ব্যবহারের জন্য একটি দুর্দান্ত পছন্দ করে৷

প্রস্তাবিত: