সাইক্লিস্ট সাইকেল চালানোর সবচেয়ে সফল দলের একজন অজ্ঞাত নায়কের সাথে পাঁচ মিনিট কাটিয়েছেন। ছবি: জুয়ান ট্রুজিলো
যতবার একজন পেশাদার রাইডার একটি রেসের স্টার্ট লাইনে যান, তিনি একটি বাইকের উপরে বসেন যা নতুনের মতোই ভাল। একটি বাইক যা হাজার হাজার কিলোমিটার দূরত্ব অতিক্রম করা সত্ত্বেও রাইডার প্রথম যেদিন এটি গ্রহণ করেছিল তার মতোই সাবলীলভাবে চলছে৷
এর কারণটা সহজ। পেশাদার দলগুলির যান্ত্রিকতা রয়েছে। ক্ষুধার্ত পুরুষদের একটি শক্ত দল (বেশিরভাগ) যারা ন্যূনতম ঘুম, অবিরাম ভ্রমণ এবং 18 ঘন্টার দিনে কী সম্ভব তা পুনরায় সংজ্ঞায়িত করে।
Deceuninck-Quick Step-এ, তাদের নয়টি মেকানিক্সের একটি দল রয়েছে যারা জুলিয়ান অ্যালাফিলিপ, এলিয়া ভিভিয়ানি এবং এনরিক মাস-এর মতো ফাইটিং আকারে দলের বিশেষায়িত বাইকের বহর পেতে চব্বিশ ঘন্টা অবিরাম কাজ করে। দলের জয়ের পাহাড়ের দিকে যাত্রা করতে।
সাম্প্রতিক একটি প্রশিক্ষণ শিবিরে, সাইক্লিস্ট সেই মেকানিকদের একজন, জর্জ ভ্যান ওডেনহোভের সাথে পাঁচ মিনিট কাটিয়েছেন, কোন রাইডাররা বাইক রক্ষণাবেক্ষণে আগ্রহী, তারা কত দ্রুত বাইক সেট আপ করতে পারে এবং কিভাবে আপনি ওয়ার্ল্ড ট্যুর মেকানিক হয়ে উঠতে পারেন।.
সাইক্লিস্ট
Georg Van Odenhove: আমার নাম জর্জ ভ্যান ওডেনহোভ, আমার বয়স ৪৩ বছর, আমি বেলজিয়াম থেকে এসেছি এবং গত দুই বছর ধরে আমি একজন পেশাদার মেকানিক দ্রুত পদক্ষেপ টিমের সাথে। আমি এখন 10 বছর ধরে একজন প্রো মেকানিক হয়েছি। প্রথমে, আমি হাই রোড দলে ছিলাম, তারপর আমি ওমেগা ফার্মা-লোটোর সাথে দুই বছর কাটিয়েছি এবং তারপরে এখন থেকে আগে BMC রেসিং-এ তিন বছর কাটিয়েছি।
সাইক: আপনি কতদিন ধরে একজন মেকানিক ছিলেন এবং কিভাবে আপনি এই অবস্থানে এলেন?
GVO: আমি এখন ১৫ বছর ধরে একজন মেকানিক। আমি নরওয়েতে একটি ছোট দল দিয়ে শুরু করেছিলাম যাকে জোকার বলা হত নরওয়ের জাতীয় দল এবং তারপরে বেলজিয়ামের জাতীয় দলে যাওয়ার আগে।আমি একজন প্রফেশনাল রাইডার হওয়ার পরিকল্পনা করেছিলাম কিন্তু এটা প্ল্যান করতে পারেনি তাই আমি এখানে আছি।
সাইকেল: প্রতিটি রাইডার এক সিজনে কতটি বাইক পায়?
GVO: প্রতিটি রাইডার ব্যবহার করার জন্য বছরে সাতটি বাইক থাকবে। বাড়িতে, তাদের একটি টাইম ট্রায়াল বাইক এবং একটি রেস বাইক থাকবে৷ তাদের তখন আমাদের সাথে আরেকটি রেস এবং অতিরিক্ত টিটি বাইক থাকবে এবং তারপর রেসের জন্য তাদের তিনটি বাইক থাকবে। একটি রেস করার জন্য, একটি প্রথম দলের গাড়ির জন্য এবং তারপরে একটি দ্বিতীয় দলের গাড়ির জন্য। মোট, আমরা এক মৌসুমে প্রায় ২৭৫টি বাইক ব্যবহার করি।
সাইকেল: আপনি কি বিশেষ করে কোনো বাইকের জন্য দায়ী?
GVO: না, এখানে Deceuninck-Quick Step-এ আমরা সমানভাবে যা করতে হবে তার দায়িত্ব ভাগ করে নিই। একমাত্র পার্থক্য হল যখন আমরা ছেলেদের তাদের জাতীয় দলে অনুসরণ করি। তারপর আমি গিলবার্ট এবং ল্যাম্পার্টের মতো আমাদের বেলজিয়ান ছেলেদের সাথে থাকি যখন আমাদের ডেনিশ মেকানিক [রুন ক্রিস্টেনসেন] সেই ছেলেদের সাথে যাবে।
সাইকেল: সাইকেল বানাতে আপনার কত সময় লাগবে?
GVO: আহ, কখনও কখনও যদি আমার সত্যিই খারাপ দিন যায় তবে এটি তৈরি করতে আমার এক বা দুই দিন সময় লাগতে পারে তবে সাধারণত আমি একটি বাইক তৈরি করতে পারি এবং তিন থেকে চার ঘণ্টার মধ্যে খুব সহজেই রেস করতে প্রস্তুত৷
সাইকেল: দলের কোন মেকানিক্স কি বাইক রক্ষণাবেক্ষণের নির্দিষ্ট কিছু বিষয়ে বিশেষজ্ঞ?
GVO: না, আমরা আসলেই বিশেষায়িত নই, আমরা সবাই সত্যিই সবকিছুতে ভালো। যদিও, কার্ট রুজ টিউবুলার টায়ারকে রিমগুলিতে আঠালো করতে পছন্দ করেন তাই আমরা তাকে তা করতে দিই৷
সাইক: একজন মেকানিক হিসেবে সাম্প্রতিক বছরগুলোতে আপনি কোন কঠিন চ্যালেঞ্জের মুখোমুখি হয়েছেন?
GVO: নিশ্চিতভাবেই এটি ডিস্ক ব্রেকের প্রবর্তন হয়েছে। আপনি যদি বাইকের দোকানে কাজ করেন তবে আপনি সবকিছু দেখতে পাবেন। আপনি প্রায় প্রতিদিন প্রতিটি ব্র্যান্ডে প্রতিটি নতুন জিনিস দেখতে পান যার অর্থ আপনি শিখছেন৷
আমি কোন দোকানে কাজ করি না, আমি টিমের জন্য কাজ করি এবং তাই শুধুমাত্র টিমের কাছে থাকা জিনিসগুলিতেই কাজ করি তাই যখন তারা ডিস্ক চালু করেছিল যা কঠিন ছিল৷
এটি এখন ঠিক আছে, যদিও, এবং আমাকে বলতে হবে এটি সম্ভবত 20 বছর আগের তুলনায় এখন সহজ।
Cyc: যখন দল জিতবে, আপনি কি এটাকে আপনার জন্য জয় বলে মনে করেন? এবং রেসের সময় আপনি যখন যান্ত্রিক ত্রুটি দেখেন তখন আপনার মনে কী যায়?
GVO: যখন দল জিতবে, আমরা জিতে যাই কারণ আমরা এক দল, আমি এটাকে আমার হিসাবে দেখি। আমি গত বছর টিম টাইম ট্রায়াল বিশ্ব চ্যাম্পিয়নশিপের মতো টাইম ট্রায়াল জয়ের জন্য আরও গর্বিত।
যখন আমি একটি যান্ত্রিক দেখি, আমার প্রথমেই মনে হয়, ছিঃ, আমি কি ভুল করেছি? সৌভাগ্যবশত, দলটি এই ধরনের জিনিসের সাথে শূন্য সহনশীলতা নয় এবং আমাদের আসলে যান্ত্রিক সমস্যা নেই যা প্রায়শই ভাল।
সাইকেল: আপনি কি অনেক রাইডারের সাথে কাজ করেছেন যারা তাদের বাইকের মেকানিক্সে আগ্রহী?
GVO: গত বছর আমাদের দলে নিকি টারপস্ট্রা ছিল এবং তিনি আমাদের মেকানিক্সের মতো বাইক এবং রক্ষণাবেক্ষণ সম্পর্কে প্রায় ততটাই জানতেন কিন্তু তিনি এখন ছেড়ে গেছেন এবং বর্তমান সময়ে কেউ নেই স্কোয়াডের এই আগ্রহ আছে, অন্তত আমি তা মনে করি না।
নিকির সাথে, তিনি আমাদের সাথে কথা বলবেন যেন তিনি আমাদের একজন, যেমন তিনি একজন মেকানিক। তিনি সব জানতেন।
Cyc: পরিশেষে, Deceuninck-Quick Step কে মুচির জন্য একটি দল হিসাবে পরিচিত। একজন পেশাদার মেকানিক হিসাবে, আপনি কি জানেন প্যারিস-রুবাইক্স এবং ফ্ল্যান্ডার্স ট্যুরের জন্য নিখুঁত টায়ারের চাপ কী?
GVO: হ্যাঁ, অবশ্যই, আমি মুচির জন্য নিখুঁত চাপ জানি কিন্তু আমি আপনাকে বলছি না। এটা একটা গোপন কথা!
