আপনার রাইডিং ক্যারিয়ারের অগ্রগতির সাথে সাথে আপনার প্রশিক্ষণকেও মানিয়ে নিতে হবে। কিন্তু বয়স্ক হওয়া মানে দুর্বল হয়ে যাওয়া নয়
বয়স শুধু একটি সংখ্যা। দুর্ভাগ্যবশত, যদি না আপনি একটি টাইম মেশিন তৈরি করতে না পারেন, সেই সংখ্যাটি সর্বদা উপরে উঠছে। কিন্তু এর মানে কি আপনার বয়স বাড়ার সাথে সাথে আকৃতিতে থাকার জন্য আপনার প্রশিক্ষণের উপায় পরিবর্তন করা উচিত? আর যদি তাই হয়, তাহলে কোন মাত্রায়?
আসুন আমরা প্রতিষ্ঠিত করি যে আপনি একজন উচ্চ-মাইলেজ সাইকেল চালক যিনি ইতিমধ্যেই স্বাভাবিক মান অনুযায়ী সুপার-ফিট৷ আপনার বয়স যাই হোক না কেন, আপনার চিন্তা করার কিছু নেই।
‘যদি কেউ আমাকে জিজ্ঞাসা করে যে বয়স বাড়ার সাথে সাথে তাদের প্রশিক্ষণ কীভাবে সামঞ্জস্য করা যায় আমার কাছে এক শব্দের উত্তর আছে: করবেন না,’ ABBC সিনিয়র কোচ ইয়ান গুডহিউ বলেছেন।
‘সাইক্লিস্ট যারা কয়েক দশক ধরে ফিট থেকেছেন এবং যারা কখনও গুরুতর অসুস্থ হননি বা খারাপ আঘাত পাননি তারা তাদের পঞ্চাশের দশকে নন-সাইকেল চালকদের তুলনায় বিশের দশকে ফিট হতে পারেন।
‘সাইকেল চালানো বয়সকে অস্বীকার করে। "বয়স শুধুমাত্র একটি সংখ্যা" একটি ক্লিচ, কিন্তু এটি সত্য। আমরা যদি এমন লোকদের কথা বলি যারা কখনও বাইকে বসেনি, তবে এটি একটি ভিন্ন বিষয় হতে পারে।’
আপনার ফিটনেস স্তরের উপর নির্ভর করে, বছরের পর বছর ধরে আপনাকে আপনার প্রশিক্ষণ এবং পুষ্টির সাথে খাপ খাইয়ে নিতে হতে পারে, তবে এটি বলার মতো সহজ নয়, 'আমি এখন আমার চল্লিশের কোঠায়, তাই আমি প্রশিক্ষণ নিতে যাচ্ছি এই।'
প্রত্যেকেরই আলাদা, এবং আপনি যদি ইতিমধ্যেই একটি ভাল তেলযুক্ত সাইকেল চালানোর মেশিন হয়ে থাকেন তবে বয়সের সাথে সাথে আপনি স্বাস্থ্য সুবিধা উপভোগ করবেন যা অন্যরা কেবল স্বপ্ন দেখতে পারে।
সাইকেল চালানো আপনাকে চিরকাল বাঁচিয়ে তুলবে না, তবে এটি আপনাকে বার্ধক্য প্রক্রিয়াকে অস্বীকার করতে সাহায্য করতে পারে। আপনার প্রশিক্ষণের সাথে কীভাবে যোগাযোগ করবেন তা এখানে…
আপনার বয়সের সাথে সাথে কীভাবে প্রশিক্ষণ দেবেন: দশকগুলি
আপনার বিশের দশকে
প্রথম, দুঃসংবাদ: আপনার বয়স 70 না হওয়া পর্যন্ত আপনাকে সম্ভবত কাজ করতে হবে এবং আপনি আপনার বাবা-মা এবং দাদা-দাদিদের মতো কম বাড়ির দাম এবং উদার পেনশন উপভোগ করতে পারবেন না। তবে খারাপ খবরের জন্য এটিই রয়েছে।
মানুষ 20 থেকে 35 বছর বয়সের মধ্যে তাদের শারীরিক শিখরে পৌঁছে। এটি বেশ বিস্তৃত বয়সের পরিসর, কিন্তু আপনি গণিতে খুব ভালো না হলেও আপনি লক্ষ্য করবেন যে এটি আপনার পুরো বিশ বছরকে জুড়ে দেয়।
শক্তিশালী হওয়ার পাশাপাশি, আপনার শরীর আরও নমনীয়, দ্রুত পুনরুদ্ধার করা এবং আঘাতের ঝুঁকি কম। আপনার বিশের দশকে এটির যত্ন নিন এবং এটি কয়েক দশক ধরে আপনাকে ভালভাবে পরিবেশন করবে৷
‘সাইক্লিং হল এক নম্বর ধৈর্যশীল খেলা কারণ, দৌড়ানোর বিপরীতে, এটি ব্যালিস্টিক নয়,’ গুডহিউ বলেছেন৷
‘সাইক্লিস্টরা শিন স্প্লিন্ট পায় না এবং আঘাতের প্রবণতা কম থাকে। আপনি সাইকেল চালকদের জন্য মানক চিকিৎসার চিন্তাভাবনা প্রয়োগ করতে পারবেন না যারা ফিট এবং সুস্থ রয়েছেন।'
আপনি অল্পবয়সী এবং ফিট থাকাকালীন মাইল পাড়ি দেওয়ার প্রলোভন হতে পারে, কিন্তু আপনি যদি প্রতিযোগীতার ব্যাপারে সিরিয়াস হন তাহলে তা কাজ নাও করতে পারে।
গ্লোবাল সাইক্লিং নেটওয়ার্কের প্রধান উপস্থাপক এবং প্রাক্তন প্রো ড্যান লয়েড বলেছেন ‘এটা নির্ভর করে আপনি কি ধরনের রাইডার।
‘যদি আপনার রেস বা প্রতিদ্বন্দ্বিতা করার কোনো উচ্চাকাঙ্ক্ষা না থাকে, তাহলে আমি বলব শুধু বাইরে যান এবং রাইডিং উপভোগ করুন। যখন ভালো লাগে তখন কঠিন হয়ে যান, না লাগলে সহজ হয়ে যান।
গঠিত প্রশিক্ষণ
'তবে, আপনি যদি প্রতিযোগিতা করতে চান, ভাল ফলাফল পেতে চান এবং আপনার শরীর থেকে সর্বাধিক লাভ করতে চান, তাহলে কাঠামোগত প্রশিক্ষণের কোন বিকল্প নেই - যদি আপনি "শুধু বাইক চালান" এবং "মাইল প্রবেশ করতে পারেন", তাহলে আপনি' কখনই আপনার পূর্ণ সম্ভাবনায় পৌঁছাতে পারবে না।
‘এটি আরও বেশি প্রাসঙ্গিক হয়ে ওঠে যদি আপনি দেখতে পান যে আপনার বয়স বাড়ার সাথে সাথে বাইক চালানোর জন্য আপনার কম সময় আছে।’
তবুও একটি কাঠামোগত প্রশিক্ষণ পরিকল্পনা থাকা শুধুমাত্র রেসারদের জন্য একটি ভাল ধারণা নয়। 'আপনি আপনার বাকি জীবনের ভিত্তি স্থাপন করছেন,' অ্যাডাম কেরি বলেছেন, পুষ্টিবিদ এবং কর্পারফরম্যান্সের সিইও৷
'আপনার বিশের দশকে আপনি মনে করেন যেন আপনি অজেয়, এবং আপনাকে প্রশিক্ষণ বা পুষ্টির জন্য পরিকল্পনা করতে হবে না। এটা সত্য নয়। আপনার চর্বিহীন পেশী ভর বিশের দশকের মাঝামাঝি সময়ে সর্বোচ্চ পর্যায়ে রয়েছে।
30-60 বছর বয়স থেকে এটি 10-15% দ্বারা প্রবাহিত হতে শুরু করতে পারে, কিন্তু আপনি যদি নিয়মিত রাইড করেন তবে পতনের হার ততটা বড় নয় যেন আপনি কিছুই করেন না।
60 এর পরে চর্বিহীন পেশীর ভর দ্রুত হ্রাস পায় যদি আপনি ব্যায়াম না করেন। আপনার বিশের কোঠায় আপনি এখন আপনার শরীরকে একটি দীর্ঘ এবং স্বাস্থ্যকর জীবনের জন্য প্রস্তুত করছেন, যাতে আপনি এখনও চেয়ার থেকে উঠতে পারেন এবং 80 বছর বয়সে একটি কেটলি তুলতে পারেন।’
আপনার ত্রিশের দশকে
প্রদত্ত যে আপনি – আপনি এটি পছন্দ করুন বা না করুন – আপনার কিশোর বয়সের তুলনায় মধ্যবয়সের কাছাকাছি, কিছু মিথ ফাঁস করার এবং ফিটনেস সম্পর্কে আপনার কিছু পূর্ব ধারণা দূর করার এখনই উপযুক্ত সময়.
‘আপনার সর্বোচ্চ স্পন্দন যে আপনার বয়স 220 বিয়োগ তা ভুল,’ গুডহিউ বলেছেন। ‘এবং বডি মাস ইনডেক্স খুবই ত্রুটিপূর্ণ।
‘আমার কাছে এগুলো জ্যোতিষশাস্ত্রের মতো। আপনি যত বেশি সাইকেল চালাবেন, আপনি স্ট্যান্ডার্ড মেডিকেল নিয়ম থেকে তত দূরে চলে যাবেন।
‘আমার ত্রিশের দশকের শেষের দিকে আমাকে কিছু সময়ের জন্য সাইকেল চালানো বন্ধ করতে হয়েছিল কারণ আমার একটি ভাইরাল সংক্রমণ ছিল যা আমাকে ছিটকে দিয়েছে। যখন আমি জিপির কাছে গিয়েছিলাম এবং তাকে বলি যে আমি 80 মাইল রাস্তার রেসে রাইড করছি এবং রঙিন বোধ করছিলাম, তিনি আমার দিকে এমনভাবে তাকালেন যেন আমি পাগল।
'সে ধারণাটি মোটেও ধরতে পারেনি।’
লয়েড সম্মত হন যে, এই বয়সে, এটি আপনার শরীর নয় যে প্রথমে হাল ছেড়ে দেওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে। 'আমি অবশ্যই মনে করি যে আপনি যখন আপনার ত্রিশের দশকের মাঝামাঝি বা এমনকি চল্লিশের দশকে পৌঁছান তখন সাফল্যের সীমাবদ্ধতা হল আপনার মাথা এবং 100% প্রতিশ্রুতি সহ প্রশিক্ষণ এবং দৌড়ে আপনার ইচ্ছা।
‘সাইকেল চালানো একটি সহজ খেলা নয়, এবং যদি ইচ্ছার সামান্য অভাব এতে হামাগুড়ি দেয় তবে বাইরে বের হওয়া এবং আবহাওয়া খারাপ হলে বাইরে থাকা কঠিন করে তোলে।
‘অনুরূপভাবে, আপনি যখন রেস করছেন তখন এটি একটি বিপজ্জনক খেলা, এবং বেশির ভাগ মানুষ 60কিমি-ঘণ্টা গতিতে বিধ্বস্ত হওয়ার পরিণতি সম্পর্কে আরও চিন্তা করে যখন তারা কিছুটা বড় হয়।’
আপনার চল্লিশের দশকে
জীবন শুরু হয় 40 এ, তাই প্রবাদটি চলে, কিন্তু আপনার শরীর একমত নাও হতে পারে।একবার আপনি এই দশকে পৌঁছে গেলে, যারা প্রশিক্ষণ দেয় না বা শারীরিক ক্রিয়াকলাপ বজায় রাখে না তাদের শরীরের চর্বি 10 কেজি পর্যন্ত বাড়বে - এবং আপনি যদি এটির বিষয়ে কিছু না করেন তবে সেই ওজন বাড়তে পারে।
অধ্যয়নগুলি দেখিয়েছে যে বয়স বাড়ার সাথে সাথে অ্যানেরোবিক (বা বিস্ফোরক) কর্মক্ষমতা হ্রাস পায় – উদাহরণস্বরূপ অস্ট্রেলিয়ায় গবেষণায় দেখা গেছে, পিক পাওয়ার প্রতি দশকে গড়ে 8.1% কমেছে যখন অ্যানেরোবিক ক্ষমতা প্রায় একই হারে কমেছে।
আতঙ্কিত হবেন না, যদিও - সর্বোচ্চ বায়বীয় শক্তি বয়সের সাথে খুব কমই পরিবর্তিত হতে দেখা গেছে। আপনার যা করা উচিৎ নয় তা হল আপনি ক্ষমতা হারাচ্ছেন এবং সাথে সাথে চেষ্টা করছেন তা মেনে নিন।
‘যদি আপনি দীর্ঘ সময় ধরে গাড়ি চালাচ্ছেন – ১০ বছরেরও বেশি সময় – তীব্রতা আরও বেশি গুরুত্বপূর্ণ হয়ে ওঠে,’ লয়েড বলেছেন। 'অভিজ্ঞ রাইডারদের জন্য, পর্যাপ্ত সহনশীলতা না থাকার ঘটনা খুব কমই ঘটে।
‘আসলে আপনি প্রায়শই একটি "ডিজেল ইঞ্জিনে" পরিণত হতে পারেন। টপ-এন্ড শক্তি বজায় রাখতে নিয়মিত কঠোর এবং দ্রুত প্রশিক্ষণ চালিয়ে যাওয়া আরও গুরুত্বপূর্ণ৷
‘গল্পটি ভিন্ন হবে, যদিও, আপনি যদি মাত্র চল্লিশের দশকে খেলাধুলায় নেমে থাকেন এবং ধৈর্যশীল খেলাধুলায় আপনার দীর্ঘ ইতিহাস না থাকে।’
‘ফিটনেস এমন একটি স্বতন্ত্র জিনিস,’ গুডহিউ বলেছেন। 'যে কেউ ৩৫ বছর বয়সী এবং কখনও চড়েনি সে এমন একজনের থেকে খুব আলাদা হবে যার বয়স ৪৫ এবং সারাজীবন চড়েছে৷
‘জেন্স ভয়েট চল্লিশের কোঠায় তখনও গ্র্যান্ড ট্যুর চালাচ্ছিলেন। চিকিৎসা তত্ত্ব বলবে, "এটা করো না।" তিনি একটি চরম উদাহরণ কিন্তু আসলে তাদের অনেক আছে।
'আপনি যদি এই সপ্তাহান্তে একটি টাইম-ট্রায়ালে যান, 80-90% প্রতিযোগীদের বয়স 30-এর বেশি হবে। প্রাক্তন পেশাদারদের সাথে লিগ অফ ভেটেরান রেসিং সাইক্লিস্ট [LVRC] রেসগুলি নরম রেস নয়, এবং আছে তাদের পঞ্চাশ এবং ষাটের দশকের ছেলেরা যারা এখনও অবিশ্বাস্যভাবে ফিট৷
‘বয়স-ভিত্তিক প্রশিক্ষণ তাত্ত্বিকভাবে দুর্দান্ত, কিন্তু সাইকেল চালানো তা ভুল প্রমাণ করেছে।’
তবে আপনার শরীরের গঠন পরিবর্তন হতে পারে। ‘আমি 40 বছর বয়সী লোকেদের প্রশিক্ষণ দিই যারা 20 বছর বয়সে একই কাজ করে - শুক্রবার রাতে একটু খেলাধুলা, কয়েকটি বিয়ার এবং একটি তরকারি,' কেরি বলেছেন৷
'কিন্তু যখন তারা 20 বছর বয়সে তাদের চওড়া কাঁধ এবং একটি ছোট কোমর ছিল, এখন তাদের ছোট কাঁধ এবং একটি বড় কোমর রয়েছে - এবং একটি বড় কোমর আপনার স্বাস্থ্যের জন্য সবচেয়ে বড় বিপদ।'
‘আমি অবশ্যই ওজন কমিয়ে রাখতে অসুবিধা বাড়ার বিষয়টি লক্ষ্য করেছি,’ বলেছেন অ্যান্ড্রু সোপিট, একজন ডাক্তার, যিনি এখন 50 বছর বয়সী, যিনি 38 বছর বয়সে সাইকেল চালিয়েছিলেন এবং বয়স-গ্রুপ ট্রায়াথলনে জিবি প্রতিনিধিত্ব করেছেন৷
‘এটা চলতে থাকলে হারানো কঠিন। সমস্যা হল যে আপনি ডায়েট করলে আপনি পেশী হারান, যা স্ব-পরাজিত হতে পারে। ক্যালোরি খরচ কম করলেও আপনাকে প্রোটিন গ্রহণের পরিমাণ বজায় রাখতে হবে।’
ক্যালোরি কমানো কি উত্তর? কেরি বলেছেন যে এটি এত সহজ নয়। 'ক্যালোরি হ্রাস প্রায়শই চর্বিহীন শরীরের ভর হ্রাস দ্বারা অনুষঙ্গী হয়৷
‘আপনার বয়স বাড়ার সাথে সাথে আপনার জ্বালানী পোড়ানো মোটর ছোট হতে থাকে। আপনি ক্যালোরি কমাতে পারেন তবে আপনাকে অবশ্যই আপনার গ্লুকোজের মাত্রা পরিচালনা করতে হবে যাতে আপনি চর্বি তৈরির যন্ত্রে পরিণত না হন এবং পর্যাপ্ত পরিমাণে খান কিন্তু অতিরিক্ত নয়, প্রোটিন।'
‘প্রত্যেকেরই আলাদা, এবং আপনি যে হারে চর্বিহীন শরীরের ভর হারান তা আপনার বয়স, ফিটনেস, ডায়েট এবং জেনেটিক প্রবণতা সহ অনেক কারণের উপর নির্ভর করে। এখানে সর্বোত্তম পরামর্শ হল একজন প্রশিক্ষকের খোঁজ করা যিনি আপনার জন্য কাজ করবে এমন একটি পুষ্টি পরিকল্পনা তৈরি করতে সাহায্য করতে পারেন৷
আপনার পঞ্চাশের দশকে
আপনি আপনার বাইকে থাকার মাধ্যমে বার্ধক্যকে (একটি বিন্দু পর্যন্ত) অস্বীকার করতে পারেন। বয়স-সম্পর্কিত হৃদস্পন্দনের সর্বোচ্চ হারে হ্রাস অ্যাথলিটদের মধ্যে তাদের আসীন সমকক্ষদের তুলনায় কম, এবং আপনি যদি আপনার পঞ্চাশের দশকে নিয়মিত প্রশিক্ষণ নেন তবে আপনি আপনার বিশের কোঠায় থাকাকালীন লেবাউটের তুলনায় একই আপেক্ষিক সুবিধা ভোগ করতে থাকবেন।
শক্তি, সহনশীলতা এবং পুনরুদ্ধারের সময় সামান্য হ্রাস আসলে আপনার প্রশিক্ষণে একটি উপকারী প্রভাব ফেলতে পারে। আপনি কেবল ঘন্টার পর ঘন্টা প্যাডেল করার পরিবর্তে আপনার শাসন সম্পর্কে চিন্তা করার সম্ভাবনা বেশি কারণ আপনি এটি করতে পারেন এবং আরও বৈজ্ঞানিক পদ্ধতি গ্রহণ করতে পারেন।
‘যদি কেউ আমার কাছে আসে এবং আমাকে একটি প্রশিক্ষণ পরিকল্পনা আঁকতে বলে, আমার প্রথম প্রশ্নটি নয়, “আপনার বয়স কত?”’ গুডহিউ বলেছেন। 'আমি জিজ্ঞাসা করি আপনি কতটা বাইক চালান এবং আপনার জীবনধারা কেমন?
‘আমি পরিবার এবং চাকরি সম্পর্কে জিজ্ঞাসা করি, কারণ প্রশিক্ষণের জন্য আপনাকে কতটা সময় দিতে হবে তা আপনার বয়সের চেয়ে অনেক বেশি গুরুত্বপূর্ণ।’
শক্তি, শক্তি এবং নমনীয়তা হ্রাসের অর্থ হল বাইকের ছুটির দিনগুলিতে আপনার প্রশিক্ষণ পরিকল্পনায় শক্তি অনুশীলন যোগ করা অপরিহার্য৷
‘আপনি আর্নল্ড শোয়ার্জনেগার হতে চাইছেন না, তবে পুল-আপ, লেগ স্কোয়াট এবং লাঞ্জের মতো ব্যায়াম – ডাম্বেল বা একটি পরিচালনাযোগ্য বারবেল সহ – পেশীর অপচয়কে বিলম্বিত করতে সাহায্য করতে পারে।
‘অনেক সাইক্লিস্টের শরীরের উপরের অংশ তুলনামূলকভাবে দুর্বল,’ কেরি বলেন। 'তাদের মধ্যে অনেকেই শক্তি প্রশিক্ষণ এড়ায় কারণ তারা বাল্ক আপ করতে চায় না, এবং এতে প্রজ্ঞার একটি উপাদান রয়েছে।
নিজেকে কাটিয়ে উঠুন
'কিন্তু সত্যিই, যদি আপনি এখনও মনে করেন যে 40 বছর বয়সে, আপনি নিজেকে কাটিয়ে উঠতে চান। আপনার পেশী ভরের অর্ধেক কোমরের উপরে, তাই আপনার 60 বছর বয়সে শক্ত পা থাকতে পারে কিন্তু আপনার যদি মূল শক্তি না থাকে তবে আপনার নীচের পিঠ, কাঁধ এবং বাহুতে সমস্যা হবে।আপনি 20-এ প্রশিক্ষণের মতো 50-এ প্রশিক্ষণ দেওয়া বোকামি।'
এটি সহজে নেওয়ার অজুহাত নয়, তবে আপনার বয়স বাড়ার সাথে সাথে বিশ্রাম এবং পুনরুদ্ধার আরও গুরুত্বপূর্ণ হয়ে ওঠে৷
‘আমার আরও বিশ্রামের সময় এবং কম ঘন ঘন সেশন দরকার। তবে তীব্র সেশনগুলি ঠিক ততটাই তীব্র হওয়া দরকার, ' সোপিট বলেছেন৷
‘যদি আমি ঠিক বোধ না করি বা কোনো নির্দিষ্ট দিনে কোনো সমস্যা না হয় তবে আমি সেশনটি এড়িয়ে যাই। আমি প্রশিক্ষণের ফাঁক-ফোকরের অভিজ্ঞতা থেকে জানি - কখনও কখনও মাস - যে, কয়েক বছরের অ্যারোবিক ফিটনেসের পিছনে, এটি সব ফিরে আসে৷
‘আশ্চর্যজনকভাবে এমন প্রমাণ রয়েছে যে প্রায় অর্ধেক জনসংখ্যা জেনেটিকালিভাবে প্রশিক্ষণে ভাল প্রতিক্রিয়া জানাতে প্রোগ্রাম করা যেতে পারে এবং বাকি অর্ধেক প্রশিক্ষণ এবং প্রশিক্ষণ দিতে পারে তবে খুব বেশি উন্নতি করতে পারে না। আমি ভাগ্যবান এবং আমি প্রশিক্ষণে সাড়া দিয়েছি।'
আপনি যদি প্রতিযোগিতামূলক টাইপের হন, তাহলে আপনার জন্য কোন ধরণের জাতি সেরা তাও আপনাকে বিবেচনা করতে হবে। অ্যারোবিক ফিটনেস সম্পর্কে আমরা যা শিখেছি তা প্রদত্ত - যে অ্যানেরোবিক ফিটনেস হ্রাসের সময় এটি তুলনামূলকভাবে স্থিতিশীল থাকতে পারে - আপনি দীর্ঘ দূরত্বের সাথে আরও ভাল হতে পারেন৷
এটি স্বজ্ঞাত বলে মনে হচ্ছে, তবে অল্পবয়সী হুইপারস্ন্যাপারদের বিরুদ্ধে সংক্ষিপ্ত, আরও বিস্ফোরক ইভেন্টের তুলনায় আপনি কম অসুবিধায় পড়বেন।
কিন্তু শেষ পর্যন্ত, আমরা রাইড করার বড় কারণগুলি হল উপভোগের জন্য এবং স্বাস্থ্যকর হওয়ার জন্য। কেরি বলেন, 'যখন আপনি 20 বছর বয়সী হন, তখন আপনি কীভাবে 30, 40 বা 50 বছর বয়সে থাকতে চান তা চিত্রিত করা উচিত।
‘এটা একজন আর্থিক উপদেষ্টাকে দেখার মতো। আপনি যদি 20 বছর বয়সে প্রতি সপ্তাহে £10 দিতে শুরু করেন তবে আপনার 60 বছর বয়সে আপনার কাছে একটি ভাল নগদ পাত্র থাকবে।’
এবং সঞ্চয় শুরু করতে খুব বেশি দেরি হয় না।
বছর ধরে রাখা
এই কয়েক দশক ধরে আপনি আপনার শরীর থেকে কী আশা করতে পারেন
20s
30s
40s
প্রশিক্ষণে, তবে, তীব্র সেশনগুলি আরও বেশি গুরুত্বপূর্ণ। পরে ঠিকভাবে বিশ্রাম নিন।
50s
বয়স তাদের শুকিয়ে যাবে না
সাইকেল চালানোর ইতিহাসে সবচেয়ে বয়স্ক বিজয়ীদের সাথে দেখা করুন
(ছবি: welloffside.com)
ফিরমিন ল্যাম্বট, বেলজিয়াম
প্রাচীনতম ট্যুর ডি ফ্রান্স বিজয়ী
বেলজিয়ান সাইক্লিস্ট ল্যামবট 1922 সালে 36 বছর এবং চার মাস বয়সে তার দ্বিতীয় জয়ের সময় ট্যুরের সবচেয়ে বয়স্ক বিজয়ী হয়েছিলেন - এবং রয়ে গেছেন৷
যদিও আগের রেসে তার নামে ছয়টি স্টেজ জয় ছিল, সে রেসে একটিও জয় না নিয়ে সাধারণ শ্রেণীবিভাগে জয়ী প্রথম ব্যক্তি হয়েছিলেন।
ক্রিস্টিন আর্মস্ট্রং, USA
প্রবীণতম অলিম্পিক টাইম-ট্রায়াল চ্যাম্পিয়ন
2008 সালে এমা পুলিকে অলিম্পিক সোনায় পরাজিত করার পর, আর্মস্ট্রং এক বছর পরে অবসর নেন এবং একটি পরিবার শুরু করেন - শুধুমাত্র 2011 সালে লন্ডন গেমসে তার শিরোপা রক্ষা করার লক্ষ্যে তার মন পরিবর্তন করার জন্য। তিনি তার 39তম জন্মদিনের 10 দিন আগে ঠিক এটি করেছিলেন৷
ক্রিস হর্নার, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র
প্রাচীনতম ভুয়েলটা এস্পানা বিজয়ী
আমাদের সবার জন্য আশা আছে। 2013 সালে, হর্নার 41 বছর এবং 307 দিন বয়সে গ্র্যান্ড ট্যুর মঞ্চের সবচেয়ে বয়স্ক বিজয়ী হয়েছিলেন৷
সাত দিন পরে তিনি স্টেজ 10 জিতে এবং লাল জার্সিটি পুনরুদ্ধার করে তার নিজের রেকর্ডটি ভেঙে ফেলেন, যা তিনি মাদ্রিদে পরবর্তী 13 দিন ধরে রেখেছিলেন। এই জয় তাকে যেকোন গ্র্যান্ড ট্যুরের সবচেয়ে বয়স্ক বিজয়ী করেছে।
এটা নাও, ল্যাম্বট।
