Vittoria তার ব্যাপক জনপ্রিয় Corsa টায়ারের জন্য একটি ভারী-শুল্ক বিকল্প যোগ করেছে। করসা কন্ট্রোল টায়ারগুলি কীভাবে তুলনা করে?
Vittoria Corsa টায়ার সবসময়ই পেশাদার এবং অপেশাদারদের মধ্যে পছন্দের পছন্দ ছিল এর নমনীয় রাইডের গুণমান, কম রোলিং প্রতিরোধ ক্ষমতা এবং গ্রিপ, কিন্তু যখন ইতালীয় কোম্পানিটি পুনরায় আবির্ভূত হওয়ার সাথে সাথে ডিজাইনের রিফ্রেশ করার সময় করে। ট্যান ওয়াল টায়ার প্রবণতা কয়েক বছর আগে এর জনপ্রিয়তা বিস্ফোরিত হয়েছিল৷
এখন ভিট্টোরিয়ার স্বতন্ত্র ফ্যাকাশে ট্যান টায়ার প্রো পেলোটনে প্রায় কন্টিনেন্টালের প্রো লিমিটেড টায়ারের মতোই দেখা যায়: বর্তমানে কেনার জন্য উপলব্ধ অনেক টপ-এন্ড বাইক তাদের সাথে স্ট্যান্ডার্ড হিসাবে নির্দিষ্ট করা হয়েছে এবং এর পরে বাজারের বিপুল চাহিদা রয়েছে তারাও।
যদিও তাদের তুলনামূলকভাবে উচ্চ মূল্য, পরিধানের হার এবং তুলনামূলকভাবে স্বল্প পাংচার সুরক্ষার কারণে তাদের এখনও একটি 'গ্রীষ্মকালীন সেরা' বিকল্প হিসাবে দেখা হয়৷
এখনই প্রো বাইক কিট থেকে ভিটোরিয়া কর্সা কন্ট্রোল টায়ার কিনুন
ভিটোরিয়া ভিট্টোরিয়া কর্সা কন্ট্রোল টায়ার প্রকাশের মাধ্যমে এই উপলব্ধিটি সমাধান করতে চেয়েছিল, একটি ভারী দায়িত্ব বিকল্প যা অতিরিক্ত সুরক্ষা এবং স্থায়িত্ব প্রদানের দাবি করে যাতে আপনি সারা বছর ট্যান দেয়ালের আনন্দ উপভোগ করতে পারেন৷
ভিটোরিয়া নিয়মিত করসার জন্য একটি দুর্দান্ত রেসিপি তৈরি করেছে (যদিও ‘গ্রাফিন প্রযুক্তি’ অন্তর্ভুক্ত করার কার্যকারিতা পরিমাপ করা কঠিন) তাই কর্সা কন্ট্রোল টায়ারগুলি খুব বেশি আলাদা নয়৷
করসা ডিজাইনে অন্তর্ভুক্ত প্রযুক্তির একটি দুর্দান্ত ব্যাখ্যা এখানে পাওয়া যাবে৷
ট্রেড যৌগটি হুবহু একই, কেসিং ডিজাইনের মতো, এবং প্রতিটি 280g এ তাদের ওজন নিয়মিত করসাসের তুলনায় মাত্র 10g বেশি, যার কারণ ট্রেডটি 0.4 মিমি মোটা।
মার্কি পরিবর্তন হল ট্র্যাডে শেভরন প্যাটার্নের সংযোজন যা সাইডওয়ালের নিচে আরও প্রসারিত হয়।
আপনি যেমন একটি ডিজাইনের জন্য আশা করবেন যেটি এর বিকল্প থেকে একেবারে আলাদা নয়, কার্যক্ষমতাও খুব বেশি আলাদা নয়, তবে এটি কোনওভাবেই খারাপ জিনিস নয় - আমি ঘূর্ণায়মান প্রতিরোধ, গ্রিপ বা কোনও পার্থক্য বুঝতে পারিনি রাইডের অনুভূতি, তাই আমি বলব টায়ারগুলি মূলত সাধারণ কর্সা ডিজাইনের মতোই দ্রুত, গ্রিপি এবং আরামদায়ক৷
তার মানে এই যে তারা আর সুরক্ষামূলক নয়। আমি কর্সা কন্ট্রোলে তিন মাসের বিরতিহীন বানান (শরৎ থেকে শীতের শুরুর দিকে) ভিটোরিয়ার নিয়মিত করসাসে তিন মাসের বিরতিহীন বানান (শীতের শেষ থেকে বসন্ত পর্যন্ত) অনুসরণ করেছি।
আমি সাধারন কর্সাসে একবার এবং কর্সা কন্ট্রোলে দুবার পাংচার করেছি।
এটি পরামর্শ দিতে পারে যে আমি করসাসে ভাগ্যবান হয়ে থাকতে পারি কিন্তু একই রকম সময়কাল এবং অনুরূপ অবস্থার পরিপ্রেক্ষিতে আমি বলব পাংচার সুরক্ষা দুটি ডিজাইনের মধ্যে একই রকম রয়েছে, যা বিস্ময়কর নয় যে তারা বিস্তৃতভাবে একই নির্মাণ ভাগ করে নেয়.
এটি বলার অপেক্ষা রাখে না যদিও তারা অত্যধিক ভঙ্গুর ডিজাইনে ভুগছে - এগুলি অন্যান্য নির্মাতাদের তুলনায় তুলনামূলক টায়ারের চেয়ে খারাপ নয় - উদাহরণস্বরূপ কন্টিনেন্টালের GP4000 S II, বা Schwalbe's One ডিজাইন৷
আসলে একটি পাংচারের বিরুদ্ধে একটি উন্নত সুযোগ দাঁড়াতে, একটি টায়ারে নিবেদিত এবং যথেষ্ট অ্যান্টি-পাংচার ব্যবস্থা অন্তর্ভুক্ত করা প্রয়োজন।
পারফর্মেন্স টায়ার হিসাবে, Corsas, GP4000s, Ones এবং অনুরূপ টায়ারের রাইডের গুণমান এবং ঘূর্ণায়মান প্রতিরোধের সাথে এই ধরনের বৈশিষ্ট্যগুলি অন্তর্ভুক্ত করতে তাদের পক্ষে খুব বেশি আপস করা হবে, এমন সুরক্ষার উপর নির্ভর করে যা ইতিমধ্যেই একটি মৃতদেহকে ঢেকে রাখার জন্য অন্তর্নিহিত। রাবারের পদচারণা।
যেখানে Vittoria Corsa কন্ট্রোল টায়ারগুলি তাদের রেসিয়ার Corsa ভাইবোনদের থেকে নিজেদের আলাদা করেছিল তাদের স্থায়িত্ব ছিল: অতিরিক্ত রাবার অবশ্যই তাদের পরিধানের জন্য আরও প্রতিরোধী করে তুলেছে।
এখনই প্রো বাইক কিট থেকে ভিটোরিয়া কর্সা কন্ট্রোল টায়ার কিনুন
যদিও আমি কখনই ক্লান্তিতে রাইড করিনি, আমি আত্মবিশ্বাসের সাথে পরামর্শ দিচ্ছি যে কর্সা কন্ট্রোল টায়ারের মালিকরা নিয়মিত করসাসের তুলনায় বেশি মাইল উপভোগ করবেন কারণ অনুরূপ মাইলেজের পরে সেগুলিতে লক্ষণীয়ভাবে কম পরিধান ছিল।
যখন আপনি বিবেচনা করেন যে এই অতিরিক্ত স্থায়িত্বটি গতি বা রাইডের গুণমানের খরচে আসে না, তখন ভিট্টোরিয়া কর্সা কন্ট্রোল টায়ারগুলি একটি বাধ্যতামূলক প্রস্তাব এবং নিয়মিত করসাসের প্রকৃত কঠোর পরিশ্রমী বিকল্প হয়ে ওঠে৷
আমার জন্য, তারা একটু বেশি দামকে ন্যায্যতা দেয়।
