রেস লিডার মিশাল কোয়াটকোভস্কি কঠিনভাবে বিধ্বস্ত হয়েছিলেন কিন্তু তার বাইকে ফিরে এসেছিলেন, এবং জয়টি বোরা স্প্রিন্টারের কাছে গিয়েছিল
Pascal Ackermann (Bora-Hansgrohe) 2018 সালের Criterium du Dauphine-এর পর্যায় 2 জিতেছে একটি স্ক্র্যাপি এবং কম গুচ্ছ স্প্রিন্ট থেকে। বিজয়ের জন্য ফ্রেমে বেশ কিছু রাইডার ছিল কারণ গুচ্ছটি রাস্তা জুড়ে ছড়িয়ে পড়ে এবং ফিনিশিং লাইনের দিকে রওনা হয়েছিল, কিন্তু বোরা লোকটিই শীর্ষে এসেছিল।
সামগ্রিক লিড ধরে রাখতে পারতেন মিশাল কুয়াটকোভস্কি (টিম স্কাই) যিনি প্রায় 1.6 কিমি যেতে গিয়ে কঠিন ক্র্যাশ করেছিলেন, তাই 3 কিমি নিয়মের মধ্যে ছিল এবং প্রথম ফিনিশারদের মতোই দেওয়া হয়েছিল।
তবে, ড্যারিল ইম্পে (মিচেলটন-স্কট) চার দ্বিতীয়বার বোনাস নেওয়ার জন্য তৃতীয় লাইনটি অতিক্রম করেছেন, যা তাকে হলুদ জার্সিতে নিয়ে যাওয়ার জন্য যথেষ্ট৷
2018 মাপকাঠি ডু ডাউফাইনের পর্যায় 2 এ ফিরে দেখা
পরকোর এবং সূচনা তালিকার পরিপ্রেক্ষিতে ক্রাইটেরিয়াম ডু ডাউফাইনকে সাধারণত ট্যুর ডি ফ্রান্সের প্রস্তুতির দৌড় হিসাবে দেখা হয়৷
এটা বলেছে, 2014 সালের ট্যুর বিজয়ী ভিনসেঞ্জো নিবালিকে বাদ দিয়ে, পরের মাসের গ্র্যান্ডে বাউকলের শেষের দিকে মঞ্চে সমস্যা করার কোনো আশা নিয়ে পেলোটনে কাউকে খুঁজে পেতে আপনাকে সত্যিই কুঁকড়ে যেতে হবে।
যদি এটি প্রিভিউ রেস হয়, আসুন আশা করি মূল ইভেন্টের জন্য সমস্ত আগ্রহ এবং উত্তেজনা আটকে গেছে৷
আজ আমাদের বিরতি ছিল যা ছয় মিনিটের মধ্যে একটি সুবিধা পেয়েছিল, তারপরে কিছু পাল্টা আক্রমণও হয়েছিল।
পরবর্তী চালের বেশিরভাগ নায়ক একসাথে কাজ করার জন্য লড়াই করেছিল তাই এই আক্রমণগুলির কোনওটিই লেগে থাকতে পারে বলে মনে হয়নি। যদিও স্পনসরদের জন্য টেলিভিশন সময়।
ফোড়া বন্ধ করে পিছনের দিকে ছিলেন ব্রায়ান কোকার্ড (ভাইটাল কনসেপ্ট), যার দল তাকে নিরাপদে এবং সময়ের মধ্যে ফিনিশিং লাইনে নিয়ে যাওয়ার চেষ্টা করার জন্য তাদের নেতার সাথে সাময়িকভাবে দুটি ঘর ছেড়েছিল, কিন্তু তারপর তাকে প্রতিরোধ করার জন্য ছেড়ে দিয়েছিল নিজেই।
এছাড়াও সেই দলে লুক রো (টিম স্কাই) ছিলেন, কিন্তু তিনি এই দৌড়ের পরে এবং আসন্ন ট্যুর ডি ফ্রান্সে তার মূল ভূমিকার জন্য একটি পা বাঁচানোর কৌশল হিসাবে উপস্থিত হওয়ার জন্য যথেষ্ট স্বাচ্ছন্দ্য বোধ করেছিলেন।
মঞ্চের প্রথম দিকে রাইডাররা বৃষ্টির মধ্যে অগ্রসর হয়েছিল, যা পরিষ্কার হয়ে গিয়েছিল, শুধুমাত্র শেষ 20 কিমিতে আবার হুমকির জন্য।
মিচেলটন-স্কট, আগের দিনের বিজয়ী ইম্পির দল, গতি নিয়েছিল এবং তিনজন রাইডারের দলকে তাড়া করে ছোট পেলোটনকে এগিয়ে নিয়ে গিয়েছিল যারা কিছুক্ষণের জন্য ঝুলে ছিল।
ইম্পি যদি অন্য একটি পর্যায়ে যেতে পারে, তবে টাইম বোনাস তাকে সামগ্রিক নেতৃত্বে নিয়ে যাবে, তা নির্বিশেষে হলুদ জার্সি কুয়াটকোস্কি যেখানেই শেষ করুক না কেন, কিন্তু তা হওয়ার কথা নয়।
নেতার দলও গ্রুপের মধ্যে একটি শক্ত লাইনে ছিল, শেষ বিপদ না হওয়া পর্যন্ত জার্সিটি নিরাপদে রেখেছিল যেভাবে আমরা গত কয়েক মৌসুমে তাদের একের পর এক রেস করতে দেখেছি।
নিকিয়া স্ট্যালনভ (আস্তানা), কনুই দিয়ে তার সেরা ক্রিস ফ্রুম ইমপ্রেশন করছেন, সামনে থেকে বিচ্ছিন্ন হওয়া ত্রয়ীর মধ্যে শেষ ছিলেন এবং তিনি উঠে বসতে এবং পাস করার জন্য প্রস্তুত ছিলেন না।
4.9কিমি যেতে হলে ব্যবধানটি 21 সেকেন্ডে ছিল এবং গুচ্ছের মাথায় থাকা দলগুলি পালিয়ে যাওয়ার চেয়ে একে অপরের সাথে বেশি উদ্বিগ্ন বলে মনে হয়েছিল।
বোরা-হ্যান্সগ্রোহ মিচেলটন-স্কটের পাশাপাশি এসেছিলেন এবং কিছু তাড়া তাড়াতে ফিরে এসেছে। এতক্ষণে অন্যান্য দলগুলি তাদের ট্রেন তৈরি করছিল কিন্তু স্ট্যালনভের সুবিধার উপর সীমিত প্রভাব নিয়ে৷
2.5 কিমি যেতে হলে, একা নেতা তার কাঁধের দিকে তাকাতে শুরু করেন এবং ধাওয়াকারীদের দৃষ্টিতে থাকতেন কারণ তার নেতৃত্ব 13 সেকেন্ডে কেটে যায় এবং লাইনে 2 কিমি চলে যায়।
গুচ্ছের সামনে থেকে ফোকাস সরিয়ে, আমরা একটি আভাস দেখতে পেলাম হলুদ-পরিহিত কোয়াটকোভস্কি একটি গোলচত্বরে দুর্ঘটনার পরে তার কাঁধ ধরে মাটিতে শুয়ে আছেন৷
ধন্যবাদ, পরে তাকে শেষ পর্যন্ত রাইড করতে দেখা গেছে এবং রেস চালিয়ে যেতে সক্ষম হওয়া উচিত।
