আমরা 2019 সালের সাইক্লিস্ট-স্পন্সর ক্যাটফোর্ড হিল ক্লাইম্বে খাড়া পাহাড়গুলিকে ভেঙে ফেলার জন্য বিশেষভাবে তৈরি করা এই বাইকটিকে দেখেছি। ছবি: ডেভিড রেন
ক্যাটফোর্ড হিল ক্লাইম্ব সেপ্টেম্বর এবং অক্টোবর জুড়ে ব্রিটেনের উপরে এবং নিচের যে কোনও পাহাড়ে চড়ার থেকে আলাদা নয়। একটি তীব্র প্রচেষ্টা যা সম্পূর্ণ হতে দুই থেকে ছয় মিনিটের মধ্যে রাইডারদের সময় লাগে। গ্রেডিয়েন্ট যা 25% এর বেশি বৃদ্ধি পায়। গর্জনকারী ভিড় যা নিশ্চিত করে যে প্রতিটি প্রবেশকারী শিখরে পৌঁছেছে। প্রচুর বৃষ্টির সম্ভাবনা।
শুধুমাত্র ক্যাটফোর্ডের সাথে সমগ্র বিশ্বের প্রাচীনতম সাইক্লিং রেস হওয়ার একটি ছোট ব্যাপার।
এটি এমন একটি রেস যেখানে রাইডাররা প্রতিযোগিতা করতে রাতারাতি ভ্রমণ করে, হালকা ওজনের হুইপারস্ন্যাপারদের একটি সংগ্রহ যারা তাদের গ্রীষ্ম কাটিয়েছে ডেজার্টকে না বলে এবং কেন্টের এই পাতাযুক্ত কোণে নেমে আসা পাব এড়িয়ে তাদের যা লাগে তা দেখতে।
তারা তাদের নিজের শরীরের জন্য যা করতে পারে তা ছাড়াও, তাদের প্রচেষ্টায় সহায়তা করার জন্য তাদের বাইককে যতটা সম্ভব পালকযুক্ত করার জন্য অনেক কিছু করা যেতে পারে৷
শুধু ২৭ বছর বয়সী জন সন্ডার্সকে জিজ্ঞাসা করুন, যিনি গিল্ডফোর্ড, সারে থেকে আগত শার্লটভিল সাইক্লিং ক্লাবে রাইড করেন এবং 2018 সালে ক্যাটফোর্ড হিল ক্লাইম্বে চড়েছিলেন।
ফেব্রুয়ারি থেকে শুরু করে, তিনি ইয়র্কের পাহাড়ের প্রাচীরকে চ্যালেঞ্জ করার জন্য একটি বাইক যতটা হালকা কিন্তু শক্ত করা সম্ভব তার জন্য প্রয়োজনীয় যন্ত্রাংশ সংগ্রহ করছিলেন।
আপনি দেখেন, সাইক্লিং টাইম ট্রায়াল বডি (সিটিটি) ন্যূনতম বাইকের ওজনের ক্ষেত্রে ইউসিআই-এর মতো একই পৃষ্ঠায় নেই; 6.8kg ততটা কম নয় যতটা আপনি যেতে পারেন এবং অনেকেই 5kg মার্কারের কাছাকাছি ঠেলে দেয়।
কিছু নিয়ম আছে যা উদীয়মান হোম মেকানিক্সকে মেনে চলতে হবে। ব্রেকগুলি বারগুলির প্রশস্ত অংশ থেকে অ্যাক্সেসযোগ্য হওয়া দরকার যা 35 সেমি এর চেয়ে সংকীর্ণ হতে পারে না এবং আপনার টবগুলি ভাল অবস্থায় থাকা উচিত।
সুতরাং যা রাইড করা যায় তার সীমানা ঠেলে দিতে, জন তার বাইক নিয়ে সৃজনশীল হয়ে ওঠে, যেমন সে ফিনিশিং লাইন অতিক্রম করার পর সাইক্লিস্টকে বলে।
'আমি একটি ক্যাননডেল সুপারসিক্স ফ্রেম বেছে নিয়েছি, যা উপরের প্রান্ত নয়, ক্রিস কিং হাবগুলিতে 22 মিমি সামনের এবং 25 মিমি পিছনের কন্টিনেন্টাল টিউবুলার টায়ারের সাথে অগভীর এনভ রিমগুলির একটি সেট, যার সবকটিই আমি এই বছরের শুরুর দিকে একটি ইচ্ছায় কেনা, ' দম জন এখনও তার শ্বাস ফিরে পেতে চেষ্টা করছে.
'ওজন বাঁচাতে আমি তখন মেট শক ব্লাস্ট করেছিলাম এবং কিছু রিচলি বারের প্রান্তগুলি কেটে ফেলেছিলাম যেগুলি খুব হালকা এবং আমি বারের নীচে বোতাম শিফটার সংযুক্ত করেছি৷
'আমি তারপরে THM কার্বন ক্র্যাঙ্ক অস্ত্র লাগিয়েছি যা একটি 36t 1x চেইনসেটের সাথে মাত্র 230g। গ্রুপসেটের বাকি অংশটি সেকেন্ড-হ্যান্ড শ্রাম রেড ইট্যাপ কারণ এটি বাজারে সবচেয়ে হালকা গ্রুপসেট।
'শেষ করার জন্য, আমার কাছে কিছু গারমিন পাওয়ার প্যাডেল, প্ল্যানেট এক্স ফোর্জ ব্রেক, কেএমসি সোনার চেইন এবং একটি কার্বন স্যাডল এবং সিটপোস্ট আছে যা আমি ইবেতে পেয়েছি৷
'এটির সবগুলোর ওজন ৫.৫ কেজির বেশি।'
চিত্তাকর্ষক, অন্তত বলতে গেলে, এবং আপনি আশা করবেন যে এই ধরনের একটি গড় পাহাড় আরোহণ মেশিন অন্তত শীর্ষ 10 এর জন্য উপযুক্ত সময় তৈরি করতে সাহায্য করবে।
যদি না, জোনের মতো, আপনি আপনার গিয়ারগুলি চার্জ করতে ভুলে যান এবং পুরো পাহাড়টি এক গিয়ারে চালাতে বাধ্য হন৷
'সুতরাং আমি পাহাড়ের নীচে বেশ ভারী গিয়ারে চড়ে শুরু করলাম, একটি 36-13। তারপরে আমি যাত্রা শুরু করার ঠিক আগে, আমি আমার বোতাম শিফটারে ট্যাপ করলাম যাতে কিছুই ঘটেনি। আমার ই-ট্যাপের ব্যাটারি ফ্ল্যাট হয়ে যাওয়ায় আমার কোন গিয়ার শিফটিং ছিল না, ' জন স্পষ্ট ব্যথার মধ্যে হাসে।
'আমি যেভাবেই হোক দৌড়ে এসেছি কারণ আমি এখানে আছি যদিও আমি একেবারে খাড়া অংশে প্রায় স্থবির হয়ে এসেছি।'
জোন শেষ পর্যন্ত 3.06.2 সময় নিয়ে 105 তম স্থান অর্জন করেন, রেস বিজয়ী রোয়ান ব্র্যাকস্টনের থেকে এক মিনিটের ব্যবধানে।
সাইক্লিস্ট ক্যাটফোর্ড হিল ক্লাইম্বের পৃষ্ঠপোষক যা 13ই অক্টোবর রবিবার হয়৷
ফটো - ডেভিড রেন
