105 সজ্জিত ট্রেক ইমোন্ডা S5 একটি গুরুতর পাঞ্চ প্যাক করে, এবং ইমন্ডা পরিসরে এটির অবস্থানের যোগ্য৷
গত বছর যখন ট্রেক তার অতি-লাইট ইমোন্ডা রেঞ্জটি আশ্চর্যজনক জনসাধারণের কাছে চালু করেছিল, তখন সমস্ত মনোযোগ টপ-এন্ড ইমোন্ডা SLR10-এর উপর নিবদ্ধ ছিল, যেটি বিশ্বের সবচেয়ে হালকা উৎপাদন বাইক বলে দাবি করেছিল। দুঃখজনকভাবে এটি £11, 000 এর হেভিওয়েট প্রাইসট্যাগ নিয়ে এসেছিল। আমাদের এখানে যে ইমোন্ডা S5টি রয়েছে তা কোম্পানির 19-মডেল রেঞ্জের দ্বিতীয় ধাপ - আমাদের পছন্দের S4 মডেলের উপরে একটি - আরও অ্যাক্সেসযোগ্য মূল্য পয়েন্টে আঘাত করার জন্য তৈরি করা হয়েছে কিন্তু বজায় রাখা ডিএনএ এবং সঠিক জ্যামিতি, পর্বত ছাগলের মতো ইমোন্ডা এসএলআর রেঞ্জ-টপার। কিন্তু অনুবাদে কি কিছু হারায়?
ফ্রেম
ট্রেকের ইমন্ডা ফ্রেম, এই ছদ্মবেশে, 300-সিরিজ ওসিএলভি কার্বন থেকে তৈরি করা হয়েছে, যা টপ-অফ-দ্য-রেঞ্জ 700--এর একই রকম কঠোরতা-থেকে-ওজন এবং উল্লম্ব কমপ্লায়েন্স সুবিধা দেয় না। সিরিজ, এখনও এই কোম্পানিতে তার মাথা উচ্চ ঝুলিতে. S5 এর সামগ্রিক ওজন 7.89kg এই পরীক্ষায় এটিকে সবচেয়ে হালকা বাইক করে তোলে, এমনকি এই ভারী কম্পোজিট উপাদান ব্যবহার করে। পরিসরের উচ্চ-নির্দিষ্ট মডেলগুলি আপনাকে আরও আক্রমণাত্মক 'H1' ফিট বা আরও সহনশীলতা-নির্দিষ্ট 'H2' জ্যামিতি বেছে নেওয়ার বিকল্প দেয়। S5 শুধুমাত্র একটি H2 সংস্করণে আসে, একটি টেপারড হেড টিউব H1 থেকে 30mm বেশি এবং একটি ভগ্নাংশভাবে ছোট সিট টিউব। H1 জ্যামিতির মতো একই হেড টিউব কোণ ধরে রেখে, ওভাররাইডিং সংবেদনটি আরও খাড়া অবস্থানের, তবে কোণার তত্পরতার ব্যয়ে নয়, যা এই বাইকের কোদাল রয়েছে।
Trek-এর এই প্যাকেজে 23mm টায়ারের ব্যবহার হয়তো 'wider is better' প্রবণতাকে বঞ্চিত করতে পারে, কিন্তু আপগ্রেড করার প্রয়োজন মনে করলে সহজেই 25mm ক্লিয়ারেন্স পাওয়া যায়।বাহ্যিক ক্যাবলিং অভ্যন্তরীণ হিসাবে সুন্দর নাও হতে পারে, তবে এটি ওজন কমিয়ে রাখতে সাহায্য করে এবং পরবর্তীতে তারগুলি পরিবর্তন করার সময় সামঞ্জস্য করার ক্ষেত্রে বা জীবনকে সহজ করে তোলে। সব মিলিয়ে, এটি 690g অল-গায়েন ইমোন্ডা SLR-এর সেট-আপ থেকে অনেক দূরে, কিন্তু £1, 300-এর জন্য এবং 105টি গ্রুপসেট দিয়ে সজ্জিত একটি বাইকে, এটি একটি সহজে হজমযোগ্য আপস৷
ইভান্স সাইকেল থেকে ট্রেক ইমোন্ডা S5 কিনুন
উপাদান
একটি সম্পূর্ণ Shimano 105 গ্রুপসেট, কোন আপস ছাড়াই, মানে স্থানান্তর করা খাস্তা এবং ব্রেকিং নিশ্চিত৷
যখন গ্রুপসেটের কথা আসে, তখন ধারাবাহিকতাই মুখ্য। প্রায়শই একটি প্রস্তুতকারক খরচ কম রাখতে অংশগুলি মিশ্রিত করে এবং ম্যাচ করে, কিন্তু ট্রেক সম্পূর্ণ শিমানো 105 গ্রুপসেট সহ, চেইন এবং ক্যাসেট পর্যন্ত S5-এ পুরো হগ চলে গেছে। আপনি যেমন আশা করতে পারেন, এটি একটি নিশ্চিত-ফায়ার হিট।আল্টেগ্রা এবং ডুরা-এস হালকা এবং চটকদার হতে পারে তবে পার্থক্যগুলি বেশ ছোট। একটি 11-স্পীড 11-28 ক্যাসেটের সাথে সংযুক্ত একটি কমপ্যাক্ট চেইনসেট বেশিরভাগ অ্যাপ্লিকেশনের জন্য যথেষ্ট অনুপাতের বিস্তার নিশ্চিত করে, যা আরোহণের দিকে ঝুঁকে থাকে, তবে উতরাই ব্লাস্ট করার জন্য যথেষ্ট উচ্চ টপ গিয়ার সহ। অভ্যন্তরীণ ব্র্যান্ড Bontrager's বার এবং স্টেম একটি ভাল মানানসই অফার করে এবং তাদের মধ্যে ন্যূনতম ফ্লেক্স রয়েছে, যা রুক্ষ রাস্তার কথা বলে যখন কম্পনগুলি নিজেকে পরিচিত করে তোলে। স্যাডেলের একটি একক, কোণযুক্ত সিট অ্যাডজাস্টারও ফাইন-টিউনিং পজিশন সহজ করতে সাহায্য করে।
চাকা
এই প্রাইস পয়েন্টে চাকা প্রায়শই বিল্ডে বিপর্যস্ত হয়, কিন্তু Bontrager-এর TLR গুলি শক্ত এবং হালকা প্রমাণিত হয়েছে৷
ইমোন্ডা S5 টিউবলেস-রেডি বন্ট্রাজার TLR চাকার উপর রোল করে – একটি £230 অ্যালুমিনিয়াম হুইলসেট যা ব্যবহারে বহুমুখী প্রমাণিত হওয়া উচিত। অফসেট স্পোক জপমালা দৃঢ়তা এবং স্থিতিশীলতা উন্নত করার জন্য Bontrager দ্বারা দাবি করা হয়, এবং আমাদের ছাপ সারাদিনের আরাম এবং নির্ভরযোগ্যতার মধ্যে একটি ছিল।হিল স্প্রিন্ট করার সময় তারা কঠোর এবং দারুণভাবে প্রভাবিত হয়েছিল।
সামগ্রিকভাবে, এগুলি এই বাইকের জন্য একটি কঠিন পছন্দ, যেখানেই আপনি যেখানেই রাইড করছেন সেখানেই শুধুমাত্র একটি বহুমুখী প্ল্যাটফর্মই নয়, বরং কম রোলিং প্রতিরোধের জন্য পরবর্তী তারিখে টিউবলেস টায়ারে আপগ্রেড করার বিকল্পও রয়েছে৷ TLR-এর অ্যালয় সারফেসে 105 রিম ব্রেকের ব্রেকিং প্রেসার যখন প্রয়োজন হয় তখন তীক্ষ্ণ ছিল এবং শালীন মাত্রার নিয়ন্ত্রণ প্রদান করে। কোম্পানির R1 টায়ারগুলিও নিজেদেরকে হালকা এবং দ্রুত ঘূর্ণায়মান হিসাবে দেখায়, এবং পাংচার সুরক্ষা উপাদান নিশ্চিত করে যে আমাদের পরীক্ষামূলক রাইডগুলি ফ্ল্যাট-মুক্ত ছিল৷
যাত্রা
ঘূর্ণায়মান রাস্তায় আমাদের পরীক্ষার রুট এবং সংক্ষিপ্ত, তীক্ষ্ণ আরোহণ যুক্তরাজ্যের আদর্শ, প্রকাশযোগ্য প্রমাণিত হয়েছে। এই বাইকটিকে এর বড় ভাইয়ের মতো একজন আউট-এন্ড-আউট পর্বতারোহী হিসাবে ভাববেন না; এটিকে সর্বোচ্চ ক্রমের একজন অলরাউন্ডার হিসাবে বিবেচনা করুন, সমানভাবে ঘরে বসে উপত্যকা থেকে বেরিয়ে আসা কারণ এটি ঘন্টার পর ঘন্টা স্বাচ্ছন্দ্যে ঘুরছে।একটি চর্বিযুক্ত BB86.5 নীচের বন্ধনী দ্বারা প্রদত্ত পেডেলিং দক্ষতা এবং বিশাল হেড টিউব এবং ডাউন টিউব দ্বারা প্রচারিত সামনের দিকের দৃঢ়তা এবং পরিচালনার নির্ভুলতার অনুভূতি এই দামে এই বাইকটিকে বেশিরভাগ ক্ষেত্রে একটি গুরুতর প্রান্ত দেয়। এটি প্রতারণামূলকভাবে দ্রুত অগ্রগতির সাথে বিডযোগ্য কর্নারিং ক্ষমতাকে একত্রিত করে, সেই 23 মিমি টায়ারগুলি এমনকি রাস্তার বেশিরভাগ অপূর্ণতাকেও শোষণ করে৷
ইভান্স সাইকেল থেকে ট্রেক ইমোন্ডা S5 কিনুন
S5 হল স্কুলে শান্তভাবে কথা বলা নতুন ছেলে যে কারাতে ব্ল্যাক বেল্টে পরিণত হয়েছে৷ গিয়ার পরিবর্তনগুলি আপনি 105টি সরঞ্জাম থেকে আশা করার মতো সিল্কি, এবং গিয়ারের বিস্তার বেশিরভাগ সারাদিনের রাইডের জন্য পর্যাপ্ত নয়। হার্ডকনট পাস থেকে ক্রিস্টাল প্যালেস ক্রিট সার্কিট পর্যন্ত (হ্যাঁ, আপনি এই বাইকটি রেস করতে পারেন), এর প্রতিভার বিস্তৃতি সত্যিই আমাদের অবাক করেছে। নিগলস? কিছু আছে. আমাদের কমই-ক্লাউনের মতো আকারের আট ফুট থেকে কয়েক মিলিমিটার পায়ের আঙ্গুলের ওভারল্যাপ উপলক্ষ্যে অসুবিধাজনক ছিল এবং আমরা ইতিমধ্যে উল্লেখ করেছি, বারগুলি রাস্তা থেকে কম্পনকে বিশেষভাবে ভালভাবে আলাদা করে না।তবে সামগ্রিকভাবে, এই প্যাকেজটি সত্যিই খুব ভাল।
ফ্রেম - স্বাচ্ছন্দ্য এবং বর্ণবৈষম্যের মিশ্রণ সহ হালকা এবং শক্ত - 8/10
কম্পোনেন্ট - Shimano 105 সর্বদা একটি ভোট বিজয়ী - 8/10
চাকা - টিউবলেস হওয়ার বিকল্প সহ শক্তিশালী পারফর্মার - 8/10
যাত্রা - দ্রুত চড়াই, স্থিতিশীল উতরাই, এবং দীর্ঘ মাইল পর্যন্ত আরামদায়ক - 9/10
সামগ্রিক - 8.3/10
জ্যামিতি
| দাবী করা হয়েছে | মাপা | |
|---|---|---|
| টপ টিউব (টিটি) | 534mm | 533mm |
| সিট টিউব (ST) | 493mm | 485mm |
| ডাউন টিউব (ডিটি) | 614mm | |
| ফর্ক দৈর্ঘ্য (FL) | 374mm | |
| হেড টিউব (HT) | 140mm | 140mm |
| মাথা কোণ (HA) | 72.8 | 72.9 |
| আসন কোণ (SA) | 74.2 | 73.1 |
| হুইলবেস (WB) | 977মিমি | 973মিমি |
| BB ড্রপ (BB) | 72mm | 75মিমি |
বিশেষ
| ট্রেক ইমোন্ডা S5 | |
|---|---|
| ফ্রেম | 300 সিরিজ OCLV কার্বন ফ্রেম, Emonda E2 কাঁটা |
| গ্রুপসেট | শিমানো 105 |
| ব্রেক | শিমানো 105 |
| চেইনসেট | শিমানো 105, 50/34 |
| ক্যাসেট | শিমানো 105, 11-28 |
| বার | Bontrager রেস VR-C |
| স্টেম | Bontrager এলিট |
| সিটপোস্ট | Bontrager খাদ |
| চাকা | Bontrager TLR Tubeless |
| টায়ার | Bontrager R1, 23c |
| স্যাডল | Bontrager প্যারাডাইম R |
| যোগাযোগ | trekbikes.com |
