Vuelta a Espana 2019: Tadej Pogacar বিস্ফোরক স্টেজ 9 সামিট ফিনিশ জিতেছে; কুইন্টানা দিনের সবচেয়ে বড় বিজয়ী

সুচিপত্র:

Vuelta a Espana 2019: Tadej Pogacar বিস্ফোরক স্টেজ 9 সামিট ফিনিশ জিতেছে; কুইন্টানা দিনের সবচেয়ে বড় বিজয়ী
Vuelta a Espana 2019: Tadej Pogacar বিস্ফোরক স্টেজ 9 সামিট ফিনিশ জিতেছে; কুইন্টানা দিনের সবচেয়ে বড় বিজয়ী

ভিডিও: Vuelta a Espana 2019: Tadej Pogacar বিস্ফোরক স্টেজ 9 সামিট ফিনিশ জিতেছে; কুইন্টানা দিনের সবচেয়ে বড় বিজয়ী

ভিডিও: Vuelta a Espana 2019: Tadej Pogacar বিস্ফোরক স্টেজ 9 সামিট ফিনিশ জিতেছে; কুইন্টানা দিনের সবচেয়ে বড় বিজয়ী
ভিডিও: Vuelta a España 2019 | পর্যায় 9 হাইলাইট | সাইকেল চালানো | ইউরোস্পোর্ট 2024, এপ্রিল
Anonim

তাদেজ পোগাকার একটি শক্তিশালী মঞ্চে জয়লাভ করেছিলেন কিন্তু নাইরো কুইন্টানা 2019 সালের Vuelta a Espana-এর স্টেজ 9-এ দিনের সবচেয়ে বড় বিজয়ী ছিলেন

তাদেজ পোগাকার (UAE-টিম এমিরেটস), রেসের সবচেয়ে কম বয়সী রাইডার, 2019 Vuelta a Espana-এর স্টেজ 9 জিতেছেন কারণ তিনি এই বছরের রানী মঞ্চে যাকে অনেকেই দেখেছেন তার উপর শিখর ফিনিশ জয় করেছেন জাতি তার পিছনে, নাইরো কুইন্টানা (মুভিস্টার) সেকেন্ডে লাইন অতিক্রম করে সময় লাভ করে, এবং বোনাস সেকেন্ডে, বাকি টপ 10-এ।

ছয় দ্বিতীয়বারের বোনাসটি কুইন্টানাকে সামগ্রিক নেতৃত্বে রাখার জন্য যথেষ্ট ছিল, যেখানে সে এখন সেই ব্যবধানে প্রিমোজ রগলিককে (জাম্বো-ভিসমা) নেতৃত্ব দিচ্ছে।রগলিক সমস্যায় পড়েছিলেন কিন্তু মঞ্চে তৃতীয় হওয়ার জন্য লড়াই করেছিলেন, চার সেকেন্ড বোনাসের জন্য, যদিও কুইন্টানার রাস্তায় খুব বেশি সময় হারাননি।

মিগুয়েল অ্যাঞ্জেল লোপেজ (আস্তানা) দেখে মনে হয়েছিল যে তিনি দিনের সেরা রাইডার হবেন যখন তিনি তার প্রতিদ্বন্দ্বীদের থেকে দূরে চলে গিয়েছিলেন এবং সতীর্থদেরকে ইতিমধ্যেই রাস্তার উপরে তুলেছিলেন, কিন্তু তিনি বাষ্পের বাইরে চলে গিয়েছিলেন এবং সময় হারিয়েছিলেন জিসি। মঞ্চের পরে রিপোর্ট করা হয়েছিল যে টেলিভিশনের ছবিগুলির বিভ্রাটের সময় তিনি বিধ্বস্ত হয়েছিলেন কিন্তু তিনি শেষ করতে সক্ষম হয়েছিলেন এবং খুব বেশি আঘাত পাননি৷

তিনি এখন তৃতীয় স্থানে রয়েছেন এবং সম্ভবত লাল জার্সি পরে ফিরে আসার আশা করছেন।

একটি প্রাথমিক রানী মঞ্চ

নবম মঞ্চে আসা সত্ত্বেও এবং প্রথম বিশ্রামের দিনের আগে, আন্ডোরার আশেপাশে আজকের 94.4কিমি রাইডে রানী মঞ্চের বৈশিষ্ট্য ছিল।

এর স্বল্প দূরত্বে পাঁচটি শ্রেণীবদ্ধ আরোহণ ছিল, যার মধ্যে একটি ছিল ঘোড়া শ্রেণী এবং দুটি ক্যাট 1 শ্রেণীবিভাগ বহন করেছিল, যার মধ্যে সামিট ফিনিস ছিল৷

বাস্তবে চূড়ান্ত তিনটি আরোহণ - বিড়াল 2, বিড়াল 2, বিড়াল 1 - সত্যিই একটি দীর্ঘ আরোহণ ছিল কয়েকটি মিথ্যা চূড়া বা সামান্য অবতরণ সহ। যে কেউ সেখানে দৌড়ানোর জন্য এটি প্রতি 25 কিমি স্লগ অনুভব করবে৷

একটি বৃহৎ বিচ্ছিন্ন দল পতাকা ড্রপ থেকে প্রায় চলে গিয়েছিল, যা বিলম্বিত হয়েছিল যখন রাইডাররা নিরপেক্ষ কিলোমিটারে পেলোটনের সাথে যোগাযোগ পুনরুদ্ধার করেছিল এবং দলটিতে স্টেজ হান্টার এবং জিসি আশাবাদীদের গৃহস্থ ছিল।

সামনে আক্রমণ এবং পাল্টা আক্রমণ হয়েছিল যখন ব্যাপকভাবে হ্রাস করা পেলোটন টেম্পো রেখেছিল, বেশিরভাগ অংশে লোপেজের আস্তানা দলের নেতৃত্বে ছিল, দিনের প্রথম দিকের কিলোমিটারে রেসের সামগ্রিক নেতা।

একটি পাংচার দেখে এস্তেবান শ্যাভস (মিচেলটন-স্কট) একজন সতীর্থের বাইকে চড়ছেন, স্যাডেলে বসতে পারেননি কারণ এটি তার নিজের থেকে প্রায় 10 সেমি উঁচু ছিল৷ শর্তে ফিরে আসার জন্য কঠোর পরিশ্রম করতে গিয়ে একবার নিজের বা অতিরিক্ত বাইকটি তিনি গৃহস্থালির মধ্যে দিয়ে পুড়িয়েছেন৷

রেস লিডার নিকোলাস এডেট (কফিডিস) তার ক্ষতিকে অনেক উচ্চতর পর্বতারোহীদের মধ্যে সীমাবদ্ধ করার জন্য কঠোর চাপ দিয়ে নিজেকে এবং লাল জার্সি গর্বিত করেছিলেন কিন্তু অন্য দিনের জন্য এটি ধরে রাখার তার আশাগুলি মধ্যম পর্বতারোহণের চেয়ে কম বলে মনে হয়েছিল মঞ্চতার চারপাশে অ্যাঞ্জেল মাদ্রাজো (বার্গোস-বিএইচ) এর নীল বিন্দুযুক্ত জার্সি ছিল যার পর্বত প্রতিযোগিতায় এগিয়ে থাকা পয়েন্টের সংখ্যা এগিয়ে যাওয়ার কারণেও সমস্যায় পড়েছিল।

আরোহণের পাশাপাশি, রাইডারদের খুব প্রযুক্তিগত অবতরণের সাথে লড়াই করতে হয়েছিল। সংকীর্ণ বাঁকানো রাস্তা এবং চুলের পিনগুলি যা প্রায় নিজের উপর গোলাকার ভাঁজ করে পেলোটনের স্নায়ু এবং অবরোহন দক্ষতা পরীক্ষা করে।

এছাড়াও আরোহী এবং অবরোহের মধ্যে ছিল নুড়ি রাস্তার একটি অংশ, বর্তমান পেশাদার ক্যালেন্ডারে যে কোনও রেসের জন্য বাধ্যবাধকতা৷

তাঁর দল মঞ্চের বেশিরভাগ অংশের জন্য গতি নির্ধারণ করার পরে, লোপেজ মঞ্চে যাওয়ার জন্য প্রায় 20 কিমি নিয়ে আক্রমণ শুরু করেন। কুইন্টানা প্রথম প্রতিক্রিয়া জানালেন এবং শর্তে ফিরে আসা প্রথম, কিন্তু বাকি পছন্দের দল - আলেজান্দ্রো ভালভার্দে (মোভিস্টার) এবং রগলিক - শীঘ্রই ফিরে এসেছে৷

ভালভার্দে একটু খনন করেছিলেন কিন্তু যখন তিনি রগলিক কী করতে পারে তা দেখার জন্য খুঁজছিলেন, লোপেজ আবার গেলেন এবং শীঘ্রই পরিষ্কার হয়ে গেলেন৷

তিনটি জিসি দল তাদের রাইডারদের ব্রেকঅ্যাওয়েতে বসতে এবং তাদের নেতাদের তাদের সাথে যোগ দেওয়ার জন্য অপেক্ষা করার জন্য ডাকে। লোপেজ প্রতিদ্বন্দ্বী দলগুলোর কাছ থেকে ডোমেস্টিক পাস করেছেন কারণ তিনি লাল জার্সির জন্য তাকে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করার প্রত্যাশায় আরও এগিয়ে গেছেন।

নিজে থেকে কয়েক কিলোমিটার যাওয়ার পরে, লোপেজ একজন সতীর্থের সাথে যোগাযোগ করেছিলেন যিনি তার নেতাকে পিছনের রাইডারদের থেকে দূরে সরিয়ে দেওয়ার জন্য অল্প সময়ের জন্য তার সমস্ত কিছু দিয়েছিলেন। পিছনের গ্রুপে, রগলিক নিজেকে সামনের দিকে খুঁজে পেলেন যখন কুইন্টানা বা ভালভার্দে কেউই লোপেজের কাছে ব্যবধানটি বন্ধ করার সম্ভাবনা দেখায়নি।

জাম্বো-ভিসমার লোকেদের রাস্তায় নিয়ে যাওয়ার পরিকল্পনাটি দ্রুত উন্মোচিত হয়েছিল যখন সেই গৃহস্থালীরা রগলিক গ্রুপের সাথে লেগে থাকতে পারেনি, এটিকে আবার বিতর্কের দিকে নিয়ে যেতে দিন।

লোপেজের জন্য একটি মোড় নেওয়ার পরের ব্যক্তি ছিলেন জ্যাকব ফুগলসাং, যখন মুভিস্টার পিছনে তাড়া করা গ্রুপে গতি সেট করেছিলেন ভালভার্দে আসার সময়-ট্রায়ালের আগে রগলিকের উপর সুবিধা পাওয়ার আশায় শুরু করার আগে, কিন্তু করেননি। ধরা পড়ার আগে রাস্তা থেকে অনেক উপরে উঠুন।

কুইন্টানা পরে গিয়েছিলেন এবং একটি বিচ্ছিন্ন রগলিককে একা একা ব্যবধানটি বন্ধ করার জন্য রেখে দেওয়া হয়েছিল, যা তিনি করেছিলেন কিন্তু তার শক্তির মজুদের কী মূল্যে?

আবহাওয়া জড়িত হওয়ার সিদ্ধান্ত নিয়েছে এবং রাস্তা আরও উঁচুতে যাওয়ার সাথে সাথে বৃষ্টি রাইডারদের সাথে দেখা করেছে। নুড়ি এখনও রাইডারদের জন্য অপেক্ষা করছিল যখন বৃষ্টি শুরু হয়েছিল, যা এখন ভিজে যাওয়ার অতিরিক্ত মাত্রা পাবে।

রাস্তার একটি চাটুকার অংশে, রগলিক বাতাস নেওয়ার জন্য একজন সতীর্থকে খুঁজে পেয়েছিল এবং সম্ভবত স্বস্তিতে খুশি হয়েছিল। আবহাওয়া টেলিভিশনের ট্রান্সমিশনে যতটা সমস্যা সৃষ্টি করতে শুরু করেছিল ততটাই রাইডারদের এবং ফুটেজগুলি শীঘ্রই আন্দোরার জঙ্গলময় উপত্যকাগুলির সুস্পষ্ট দৃশ্যগুলিতে পরিবর্তন করার হুমকি দিয়েছিল৷

এই ছবিগুলিকে ফিনিশ লাইনে মুষলধারে বৃষ্টির দৃশ্য দিয়ে প্রতিস্থাপিত করা হয়েছে, যেখানে স্থানীয়রা এবং অনুরাগীরা ভাবছেন যে আপনি সাইকেল চালানো দেখতে আসলে কতটা পছন্দ করেন তা ভাবতে শুরু করার আগে আপনাকে কতটা ভিজতে হবে৷

রাস্তার আলগা তল দিয়ে স্রোত কেটে পরিখা কেটে ভিজা নুড়ি রাস্তার উপর নেমে আসার সময় রাইডাররা বোধগম্যভাবে ভেড়ার মতো ছিল। বিরতিহীন ছবিগুলি এই বছরের ট্যুর ডি ফ্রান্সের শেষ পর্যায়ে যে আবহাওয়ার মুখোমুখি হয়েছিল তা স্মরণ করিয়ে দিতে শুরু করেছে৷

তার এবং ফিনিশ লাইনের মধ্যে কমপক্ষে 5 কিমি, রগলিক একা ছিল এবং তাড়া করছিল। ভালভার্দে লোপেজের পিছনের চাকায় আঠালো ছিল, যাকে দলটি বৃষ্টির সময় এক পর্যায়ে ধরেছিল - আমরা পরে জানতে পেরেছিলাম আস্তানা নেতা বিধ্বস্ত হয়েছিলেন, যখন কুইন্টানা তার ভাগ্য আরও এগিয়ে নিয়ে যাওয়ার চেষ্টা করেছিলেন৷

মার্ক সোলার একাই রাইড করছিলেন এবং দৌড়ে নেতৃত্ব দিচ্ছিলেন, সেইসঙ্গে কুইন্টানাকে সামিট ফিনিশের দিকে অনুসরণ করার জন্যও জায়গা ছিল যদি সে ক্যাচটা ধরতে পারে।

ভালভার্দে আবার চালু করেন কিন্তু লোপেজ এবং তাদের সাথে থাকা অন্যরা বিশ্ব চ্যাম্পিয়ন হয়ে ফিরে আসেন। সোলার তার দলের একটি নির্দেশে দৃশ্যত বিরক্ত হয়েছিলেন, সম্ভবত একটি মঞ্চ জয়ের জন্য তার নিজের সুযোগের মূল্যে উঠে বসার এবং কুইন্টানার জন্য অপেক্ষা করার অনুরোধ।

পোগাকার, যারা কিছুক্ষণ ধরে কুইন্টানাকে অনুসরণ করছিল, লাইন থেকে প্রায় 2.6কিমি দূরে একা চলে গিয়েছিল যখন এই জুটি সোলারকে ধরেছিল। মাত্র এক বা দুই মিনিট আগে তিনি বিরক্ত হয়েছিলেন, সোলার একজন কর্তব্যপরায়ণ গৃহকর্মী ছিলেন এবং তার নেতার জন্য বাইক চালাচ্ছেন বলে মনে হয়েছিল।তারপরেও, পোগাকার আরও দূরে চলে গেছে।

রোগলিক লোপেজকে অতিক্রম করে ভালভার্দের সাথে চুক্তিতে ফিরে এসেছিলেন, কিন্তু অতীতে না গিয়ে তিনি কেবল বিশ্ব চ্যাম্পিয়নের বুনন চাকা অনুসরণ করেছিলেন৷

কুইন্টানা সোলারকে নিষ্পত্তি করেছিলেন, তার প্রতিদ্বন্দ্বীদের - এবং সতীর্থদের থেকে যতটা সম্ভব সময় পেতে মরিয়া - কিন্তু মঞ্চ জয় ইতিমধ্যেই নাগালের বাইরে ছিল৷

প্রস্তাবিত: