পিটার সাগান মঞ্চে জয়লাভ করেন এবং সবুজ জার্সি প্রতিযোগিতায় তার নেতৃত্ব বাড়িয়ে দেন
পিটার সাগান (বোরা-হ্যান্সগ্রোহে) 2018 ট্যুর ডি ফ্রান্সের 13ম পর্যায় জিতেছেন একটি নোংরা স্প্রিন্ট ফিনিশ থেকে, পাহাড়ে তিন দিন পরে কিছু গুরুত্বপূর্ণ দ্রুত পুরুষদের দৌড় থেকে বিদায় নেওয়ার পর।
তার Groupama-FDJ টিমের কাজ সত্ত্বেও, প্রায় পুরো পর্যায়ে, Arnaud Demare শুধুমাত্র তৃতীয় ম্যানেজ করতে পারেন কারণ আলেকজান্ডার ক্রিস্টফ (UAE-টিম এমিরেটস) দ্বিতীয় হয়েছিলেন।
এটি স্প্রিন্টিং ঘরানার ক্লাসিক ছিল না, যেখানে লিড আউট ট্রেনগুলির সংগঠনের অভাব ছিল এবং চূড়ান্ত কিলোমিটার গতি নিয়ন্ত্রণে রাখা হয়েছিল, তবে এটি একটি উত্তেজনাপূর্ণ সমাপ্তি ছিল যা অন্যথায় বিনোদনমূলক ট্রানজিশনাল স্টেজের চেয়ে কম ছিল৷
মঞ্চ ১৩ এর গল্প
তিন দিনের পর্বতমালা অনুসরণ করে, আল্পে ডি'হুয়েজে চূড়ার সমাপ্তিতে, পেলোটনের অনেকেই অপেক্ষাকৃত বিশ্রামের দিনটির জন্য খুশি ছিলেন। কিন্তু টমাস ডি জেন্ড্ট (লোটো-সউডাল) নয়।
বহুবর্ষজীবী বিচ্ছিন্ন উত্সাহী প্রথম পর্যায়ে চলে গিয়েছিলেন এবং প্রথমে তার সাথে কেবল টম স্কুলি (ইএফ-ড্রাপ্যাক) যোগ দিয়েছিলেন। পরে, দিমিত্রি ক্লেইস (কফিডিস) এবং মাইকেল শার (বিএমসি রেসিং), এই দুজনকে একটি কোয়ার্টেটে পরিণত করে।
তাদের সুবিধা শীঘ্রই দুই মিনিটেরও বেশি হয়ে গেল এবং চারজন রাইডার একসাথে ভালোভাবে কাজ করেছে, তাদের মধ্যের কিলোমিটার দূরত্বে টিক দিয়েছে এবং হয় পেলোটনের সম্ভবত পাসিং বা বিচ্ছেদের অসম্ভাব্য জয় যা একটি বিচ্ছিন্ন হয়ে পড়ে।
দুই মিনিটের চিহ্নের ঠিক নিচে ব্যবধান ধরে রাখায়, আগেরটি সর্বদা পরেরটির চেয়ে বেশি সম্ভাবনাময় বলে মনে হয়। এই ব্যবধানটি এক মিনিটে নামিয়ে আনা হয়েছিল এবং সেখানে মূল গুচ্ছ ধরে রেখেছিল৷
বরা-হাংগ্রোহে এবং UAE-টিম এমিরেটসের কিছু অবদানের সাথে গ্রুপমা-এফডিজে দিনের বেশিরভাগ সময় প্রধান দলটির নেতৃত্বে ছিল।
FDJ-এর উদ্দেশ্য স্পষ্ট ছিল, আরনাউড ডেমারের স্প্রিন্ট জেতার সম্ভাবনা অনেক বেশি বেড়ে গিয়েছিল রাইডারদের অনুপস্থিতিতে যারা তাকে প্রথম সপ্তাহে লাইনে পরাজিত করেছিল।
আনুমানিক 6 কিমি দৈর্ঘ্যের একটি অশ্রেণিবিহীন আরোহণে, অনেক লোককে অবাক করে দেওয়ার জন্য ডি জেন্ড্ট প্রথম ব্রেকঅ্যাওয়ে ছিলেন যে এটিকে একটি দিন বলেছিল এবং পেলোটনের কাছে ধরা পড়েছিল৷
ক্লেইসকে গিলে ফেলার পরেরটি ছিল যখন স্চার একা গিয়েছিল এবং 48 সেকেন্ডে তার লিড ফিরে পেয়েছিল যখন এটি 15 এ নেমে যাওয়ার পরে রিকওয়ে ধীর হয়ে যায়।
ব্যানারে যেতে 20 কিলোমিটারের নিচে এবং একটি সাধারণ শ্রেণীবিভাগের প্রতিযোগী বা আশার বাইরের দলগুলিকে সামনের কাছাকাছি দেখা গেছে যারা একটি স্প্রিন্ট সেট আপ করতে চায় তাদের সাথে এটি মিশ্রিত করছে।
তাদের প্রচেষ্টা শেষ পর্যন্ত ফলপ্রসূ হয়েছে কারণ GC-এর শীর্ষস্থান অনেকটা সেরকমই ছিল যেমনটা শুরুর পর্যায়ে ছিল।
একটি বিশাল প্রশস্ত রাস্তার নিচের দিকে দৌড়ের সাথে সাথে কিলোমিটারগুলি দ্রুত গতিতে টিক টিক করে; গতি বাড়ার সাথে সাথে রাইডাররা রাস্তার দুপাশে ছড়িয়ে পড়ে এবং রাইডাররা অনুসরণ করার জন্য সেরা চাকা খুঁজে বের করার চেষ্টা করে।
সব সময়, শার সামনের দিকে ঠেলে, ধ্বংস হয়ে গেলেও সহজে হাল ছাড়েনি। দৃশ্যে কিন্তু ধরা পড়েনি, পেলোটন স্কারের সাথে কয়েক কিলোমিটার খেলতে থাকে যতক্ষণ না সে মঞ্চের 5.8কিমি বামে উঠে বসে।
তার দলের নেতাদেরকে ব্যানারে যেতে ৩ কিমি নিরাপদে যেতে দেখে, মিচেল কুয়াটকোস্কি (টিম স্কাই) রাস্তার পাশে টেনে নিয়ে যান এবং স্প্রিন্টারদের দলকে দখল করতে দেন।
যদিও, ক্রিস ফ্রুমকে মাঝে মাঝে বাতাসে নাক দিয়ে প্যাকের মধ্য দিয়ে পড়ে যাওয়ার আগে দেখা যেত।
ট্রেক-সেগাফ্রেডো ভ্যালেন্সের সরু রাস্তার মধ্য দিয়ে দায়িত্ব নিয়েছিল, কারণ সংগঠনের সাধারণ অভাবের কারণে পিছনের আরোহীরা চাকা থেকে অন্য চাকায় লাফ দিয়েছিল৷
ফিলিপ গিলবার্ট (কুইক-স্টেপ ফ্লোরস) চূড়ান্ত কিলোমিটারের মধ্যে এককভাবে লঞ্চ করেছিলেন কিন্তু তিনি দ্রুত চলমান পেলোটনকে ধরে রাখতে পারেননি।
