11 মে থেকে রাস্তাগুলি সাময়িকভাবে বাইকের লেনে রূপান্তরিত হতে পারে
প্যারিস করোনভাইরাস মহামারীর মধ্যে গাড়ির পরিবর্তে মানুষের - সাইকেল চালক এবং পথচারীদের জন্য তার অবকাঠামো রূপান্তর করতে বড় লাফ দিয়েছে৷ ইলে-ডি-ফ্রান্স অঞ্চল ঘোষণা করেছে যে এটি অস্থায়ী এবং স্থায়ী সাইকেল লেনকে সমর্থন করবে €300 মিলিয়নের সাথে কিছু বিভাগ মে মাসের মধ্যেই প্রস্তুত হবে।
এটা ভবিষ্যদ্বাণী করা হয়েছে যে 11ই মে, প্যারিস জুড়ে কিছু বুলেভার্ড অস্থায়ী বাইক লেনে রূপান্তরিত হবে যাতে প্রধান কর্মীদের জন্য এক্সপ্রেস রুট দেওয়া হয়।
অঞ্চলটি বলেছে যে চলমান করোনভাইরাস মহামারী এবং শহরের উপর এর প্রভাবের কারণে উন্নত সাইক্লিং অবকাঠামোর জন্য তহবিলের মাধ্যমে তাড়াহুড়ো করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে৷
রাজনীতিবিদ ভ্যালেরি পেক্রেস বলেছেন যে সাইকেল চালানোর অবকাঠামোতে বিনিয়োগ অত্যাবশ্যক ছিল কারণ সামাজিক দূরত্বের ব্যবস্থা গণপরিবহন ব্যবহারকারী যাত্রীদের বাধা দেয়৷
Pécresse যোগ করেছেন যে সাইকেল চালকদের জন্য উন্নত অবকাঠামো না থাকলে, লোকেরা ব্যক্তিগত ভাড়ার গাড়ি ব্যবহার করতে বাধ্য হবে, যা সম্ভাব্যভাবে যানজটে শহরকে 'পঙ্গু করে' দেবে৷
করোনাভাইরাস মহামারী চলাকালীন অত্যাবশ্যকীয় কাজের ভ্রমণকে সমর্থন করার জন্য শহরগুলিকে অস্থায়ীভাবে রাস্তাগুলিকে সাইকেল এবং হাঁটার গলিতে রূপান্তর করার জন্য বিশ্বজুড়ে কল করা হয়েছে৷
কানাডা এবং নিউজিল্যান্ডে ব্যবস্থাগুলি বাস্তবায়িত হয়েছে, এবং প্যারিস হবে সর্বশেষতম শহর যা লকডাউন সময়ের শেষের পরেও অবকাঠামো বাড়ানোর পরিকল্পনার সাথে অনুসরণ করবে৷
এই অর্থ RER ভেলো প্রকল্পের দিকে যাবে যা প্যারিসের 30টি জেলাকে সংযুক্ত করে নয়টি পৃথক রুট প্রদান করবে।
€300 মিলিয়ন বিনিয়োগ নির্মাণ ব্যয়ের প্রায় 60% কভার করবে এবং অবশিষ্ট 40% স্থানীয় কাউন্সিল এবং জাতীয় সাইকেল তহবিল প্রদান করবে।
ব্রিটেনের সিইও উইল বাটলার-অ্যাডামসের সাথে যুক্তরাজ্যে অনুরূপ পরিবর্তনের আহ্বান জানানো হয়েছে লন্ডনের কিছু ব্যস্ততম রাস্তাকে অস্থায়ী বাইক লেনে রূপান্তর করার জন্য সরকারকে আহ্বান জানিয়েছেন।
একটি খোলা চিঠিতে, বাটলার-অ্যাডামস দাবি করেছিলেন যে ভাইরাসের দ্বিতীয় তরঙ্গের সম্ভাবনা সীমিত করার জন্য লকডাউন উঠলে একবার সাইকেল দ্বারা ভ্রমণকে উত্সাহিত করা সরকারের পক্ষে অপরিহার্য ছিল৷
'বর্তমান লকডাউন বিধিনিষেধের পরে, যুক্তরাজ্যের জনসংখ্যার একটি বড় অংশ আবার শহর ও শহরের আশেপাশে ঘুরে বেড়াবে, কিন্তু পাবলিক ট্রান্সপোর্ট ব্যবহার করতে দ্বিধা বোধ করবে যেখানে সংক্রমণের ঝুঁকি বেশি,' লিখেছেন বাটলার-অ্যাডামস৷
'করোনাভাইরাস মামলার দ্বিতীয় তরঙ্গ প্রবাহের বিরুদ্ধে প্রশমিত করার জন্য, আমরা মূল কর্মীদের জন্য এখনই এই অস্থায়ী ব্যবস্থাগুলিকে সামনের দিকে পরিকল্পনা করা এবং বাস্তবায়ন করা বুদ্ধিমানের কাজ বলে মনে করি তবে বৃহত্তর জনসংখ্যাকে সাইকেলে বা পায়ে হেঁটে যাতায়াত করার অনুমতি দেওয়া। লকডাউন বিধিনিষেধ প্রত্যাহার হিসাবে স্বল্পমেয়াদী।'
