স্কট জ্যামিতি সামঞ্জস্য করে, তারগুলি লুকিয়ে রাখে এবং তার সর্বশেষ আসক্ত গ্রাভেলে এরোডাইনামিকস উন্নত করে
2017 সালে প্রকাশিত তার প্রথম অ্যাডিক্ট গ্রেভেল বাইকের সাথে, স্কট তৎকালীন উদীয়মান নুড়ি বাজারে প্রবেশ করতে সক্ষম হয়েছিল, একটি উত্সর্গীকৃত নুড়ি বাইক লঞ্চ করার জন্য প্রথম মূলধারার ব্র্যান্ডগুলির মধ্যে একটি হয়ে উঠেছে৷
নুড়ি নকশাগুলি সেই সময়ে বিরল ছিল, সেখানে কয়েকটি সাধারণত কঠোর অ্যাডভেঞ্চারিং এবং বাইকপ্যাকিংয়ের দিকে আরও বেশি প্রস্তুত ছিল, প্রায়শই ভারীভাবে তৈরি করা হয় এবং স্বাচ্ছন্দ্যময় জ্যামিতি ব্যবহার করে।
এর বিপরীতে, আসক্ত নুড়ি ছিল মূলত একটি সাইক্লোক্রস বাইক যার টায়ার ছাড়পত্র ছিল। এটি স্কটের লাইটওয়েট রেস বাইকের সাথে এর নাম শেয়ার করেছে এবং অনুরূপ বৈশিষ্ট্যগুলি ধার করেছে: এটি হালকা ছিল, এটি শক্ত ছিল এবং এটি রেস বাইকের মতোই তীক্ষ্ণভাবে পরিচালনা করেছিল৷
তার পর থেকে বাজারটি দ্রুত পরিপক্ক হয়েছে এবং বেশ কয়েকটি প্রবণতা কার্যকর হয়েছে: সর্বদা বিস্তৃত টায়ার ক্লিয়ারেন্স, MTB-অনুপ্রাণিত জ্যামিতি, লুকানো কেবল এবং এমনকি এরোডাইনামিক স্টাইলিং। স্কট বলেছেন যে এর নতুন অ্যাডিকট গ্রাভেল প্ল্যাটফর্মটিকে আপ টু ডেট আনতে সর্বশেষ ডিজাইনের সমস্ত বৈশিষ্ট্যকে অন্তর্ভুক্ত করেছে৷
একীকরণ
সবচেয়ে দৃশ্যমান আপডেট হল অ্যাডিকট গ্রাভেলের ক্যাবল ইন্টিগ্রেশন। নতুন বাইকটি সামনের প্রান্তে স্কটের অ্যাডিক্ট এবং ফয়েল রেস বাইকের অনুরূপ সিস্টেম ব্যবহার করে, যা Syncros (স্কটের ইন-হাউস কম্পোনেন্ট ব্র্যান্ড) ক্রেস্টন iC SL ককপিটের সংস্করণ ব্যবহার করে। স্কট এটিকে একটি স্লিমড-ডাউন এক ইঞ্চি ফর্ক স্টিয়ারারের সাথে যুক্ত করে।
তুলনামূলকভাবে মোটা 1.5-ইঞ্চি উপরের বিয়ারিংয়ের মধ্য দিয়ে সরু স্টিয়ারার থ্রেডিংয়ের সাথে, ককপিটের ভেতর থেকে চলে যাওয়া তারের জন্যও বিয়ারিংয়ের মাধ্যমে ফ্রেমে প্রবেশ করার জন্য জায়গা রয়েছে। তাই এগুলি সম্পূর্ণরূপে লুকিয়ে রাখা যেতে পারে এবং আসক্ত নুড়ির সামনের অংশটি বাতাসের পাশাপাশি চোখের কাছে একটি প্রশংসনীয়ভাবে পরিষ্কার প্রোফাইল উপস্থাপন করতে পারে।
The Addict Gravel উপাদানটির Creston iC SL X ভেরিয়েন্ট ব্যবহার করে, যা একেবারে নতুন। স্কট বলেছেন যে ড্রপগুলি 16° এর ফ্লেয়ার ব্যবহার করে এবং পুরো জিনিসটি 335g এর হালকা ওজনে আসে। বারটির উপরের অংশটি দৃশ্যত পুনরুদ্ধার করা হয়েছে তাই আরও ভাল শক শোষণের জন্য আরও ঘন নুড়ি বার টেপ ব্যবহার করা যেতে পারে।
জ্যামিতি
যেহেতু ভূখণ্ডের নুড়ির বাইকগুলি ক্রমবর্ধমান বৃদ্ধি পাচ্ছে, ব্র্যান্ডগুলি ক্রস-কান্ট্রি মাউন্টেন বাইকের ডিজাইনগুলি থেকে অনুপ্রেরণা নিয়ে বাইক তৈরি করছে যেগুলি রুক্ষ মাটিতে স্থিতিশীল কিন্তু তারপরও প্রয়োজনে প্রতিক্রিয়াশীলভাবে ঘুরতে পারে৷
আগের আসক্ত গ্রাভেল রাস্তার মতো জ্যামিতি ব্যবহার করেছিল তাই স্কট রুক্ষ জিনিসগুলির উপর এটিকে আরও আশ্বস্ত করার জন্য এটিকে নতুন বাইকে সেট করতে চেয়েছিল৷
এখনই সম্পূর্ণ স্কট অ্যাডিক্ট গ্রাভেল রেঞ্জটি দেখুন
স্কট বলেছেন যে এটি পৌঁছানো এবং কাঁটাচামচের রেককে দীর্ঘতর করেছে এবং নীচের বন্ধনীটি নিচু করেছে কিন্তু সেই টুইকগুলিকে একটি ছোট স্টেমের সাথে যুক্ত করেছে৷ এটি বাইকটিকে চটপটে রাখতে হবে তবে প্রযুক্তিগত ভূখণ্ডে স্থিতিশীলতা উন্নত করবে৷
ক্ষমতা
জ্যামিতিক পরিবর্তনগুলিকে সমর্থন করে, অ্যাডিকট গ্রেভেলের টায়ার ক্লিয়ারেন্সকে 45 মিমিতে ঠেলে দেওয়া হয়েছে যাতে বাইকটি বড় টায়ারের গ্রিপ এবং কুশনকে সুবিধা দিতে পারে। যেহেতু ক্লিয়ারেন্স এত বড়, 40 মিমি টায়ার মাডগার্ডের সাথে ব্যবহার করা যেতে পারে - এর আরও সক্ষম রেমিটের সাথে তাল মিলিয়ে, স্কট এই আনুষঙ্গিক জন্য উপযুক্ত মাউন্ট সহ বাইকটিকে নির্দিষ্ট করেছে৷
ব্যাগ এবং বোতলগুলির জন্য মাউন্ট করার বিকল্পগুলিও বাম্প করা হয়েছে, নতুন বাইকের সাথে ডাউন টিউব এবং টপ টিউবের নীচের অংশের পাশাপাশি আরও নিয়মিত অঞ্চলে পয়েন্টগুলি সহ রয়েছে৷
একটি ডিটেচেবল ডিরেইলিউর মাউন্টিং প্লেটের জন্য ধন্যবাদ, বাইকটি একটি 1x বা 2x ড্রাইভট্রেন দিয়ে চালানো যেতে পারে এবং রাইডারদের এমনকি রটারের আকারের সাথে খেলার বিকল্পও রয়েছে৷ কাঁটাটি 180 মিমি বা 160 মিমি রোটারের সাথে ফিট হবে যখন পিছনের অংশটি 140 মিমি বা 160 মিমি আকার নেবে৷
আধুনিক নুড়ি বাইকগুলিতে কাম্য মডুলারিটির ক্ষেত্রে স্কট প্রতিটি দিক বিবেচনা করেছেন বলে মনে হচ্ছে৷
বায়ুগতিবিদ্যা
বর্ধিত ইউটিলিটির উপর স্কটের সমস্ত মনোযোগের জন্য, ব্র্যান্ডটি বলে যে এটি নিশ্চিত করে যে নতুন আসক্ত নুড়ি তার বর্ণের শিকড়গুলিকে ভুলে যায়নি৷
স্কট বলেছেন যে এটি আরামকে প্রভাবিত না করে মসৃণ বায়ুপ্রবাহের জন্য ডাউন টিউব, হেড টিউব, সিট টিউব, সিটপোস্ট এবং সিট স্টেতে তার পেটেন্ট করা এয়ারফয়েল প্রোফাইলগুলি স্থাপন করেছে৷
আরও কি, শক্ত এবং হালকা বাইক তৈরি করা স্কটের ডিজাইন দর্শনের মূল নীতি, এটি বলে যে নতুন অ্যাডিক্ট গ্রেভেলের জন্য এটি বাইকের দৃঢ়তা এবং হালকা ওজন হ্রাস না করে আরও বৈশিষ্ট্য তৈরি করতে সক্ষম হয়েছিল ধন্যবাদ 'নির্দিষ্ট অঞ্চলে চতুর স্তর স্থাপন এবং শক্তিবৃদ্ধি'।
এখনই সম্পূর্ণ স্কট অ্যাডিক্ট গ্রাভেল রেঞ্জটি দেখুন
ফলে ফ্রেমটির ওজন 930g এবং কাঁটাটির 395g ডিজাইনের শীর্ষ-স্তরের 'টিউনড' সংস্করণে বলা হয়।
আসক্ত নুড়ি পরিসীমা বিবরণ
ফ্রেমের 'টিউনড' সংস্করণটি আসক্ত গ্রাভেল পরিবারের শীর্ষে বসে তবে 10, 20 এবং 30টি স্পেক্সও থাকবে যা বিভিন্ন মূল্যের পয়েন্টগুলি পূরণ করবে (সম্প্রদায় বাড়ার সাথে সাথে দাম কমে যায়) একটি 'কনটেসা 15' সংস্করণ।
যদিও কন্টেসা অন্যান্য বাইকের মতো একই ফ্রেম ব্যবহার করে, এটি একটি মহিলা-নির্দিষ্ট বিকল্প যা একটি ভিন্ন পেইন্ট স্কিম এবং যোগাযোগ বিন্দু উপাদান সমন্বিত। সমস্ত আসক্ত গ্রাভেল বাইক সেপ্টেম্বর বা অক্টোবর থেকে কিনতে পাওয়া যাবে, স্কট বলেছেন৷
স্কটের নুড়ি পরিসীমা একটি স্পিডস্টার গ্রাভেল লাইন দ্বারা সম্পন্ন হবে, যা আগস্ট থেকে উপলব্ধ, যা এন্ট্রি-লেভেল প্রাইস পয়েন্ট অ্যাক্সেস করার জন্য অ্যালয় ফ্রেম উপাদানের জন্য কার্বন বাণিজ্য করবে।
অ্যাডিক্ট গ্রাভেল লাইনের সঠিক চশমা এবং মূল্যের জন্য, scott-sports.com এ যান, যদিও মনে রাখবেন যে স্কট বলেছেন খরচগুলি অস্থায়ী এবং পরিবর্তন হতে পারে৷
সাইকেল চালক নতুন বাইকের একটি নমুনা শীঘ্রই পর্যালোচনা করার আশা করছেন, তাই আমাদের চিন্তার জন্য কয়েক মাসের মধ্যে আবার চেক করতে ভুলবেন না।
