আধুনিক মেশিনগুলির দিকে তাকান যেগুলি দেখতে অনেক বেশি পুরানো
সাইকেল সার্জারির সাথে যৌথভাবে উত্পাদিত। আরও জানতে, সাইকেল সার্জারিতে বিক্রি হওয়া ইলেকট্রিক বাইকের পরিসর দেখুন।
ইলেকট্রিক বাইক বা ই-বাইক কি?
একটি ই-বাইসাইকেল হল একটি বৈদ্যুতিক মোটর (নীচের বন্ধনী বা সামনের চাকার সাথে সংযুক্ত) যা আরোহীকে তাদের প্যাডেলিংয়ে সহায়তা করে।
এর মানে হল যে আপনি যখন ওয়ার্কআউট করছেন – এবং প্রাকৃতিক দৃশ্য উপভোগ করছেন – তখন আপনাকে প্রায় কঠিন প্যাডেল করতে হবে না, বিশেষ করে পাহাড়ে।
যুক্তরাজ্যের প্রবিধানের অধীনে, ই-বাইক – বা ‘পেডেলেকস’ – আপনি যখন পেডেল চালানো বন্ধ করেন বা আপনার গতি 15.5mph ছুঁয়ে যায় তখন পাওয়ার সহায়তা কমিয়ে দেয়।
ই-বাইক কি নতুন জিনিস?
মোটেও না। বিশ্বাস করা কঠিন, ই-বাইকগুলি প্রায় 120 বছর ধরে চলে আসছে৷
একটির জন্য প্রথম পেটেন্ট 1895 সালে প্রকাশিত হয়েছিল। এটি ওগডেন বোল্টন জুনিয়র নামে একজন আমেরিকান ভদ্রলোকের দ্বারা নিবন্ধিত হয়েছিল।
আমরা ওগডেন সম্বন্ধে অনেক কিছু জানি না কিন্তু আমরা জানি যে তার উদ্ভাবনে পিছনের চাকায় বসানো একটি হাব মোটর অন্তর্ভুক্ত ছিল – এমন একটি ধারণা যা ই-বাইক ডিজাইনের বিবর্তনে গত দশক পর্যন্ত উপেক্ষা করা হয়েছিল বা তাই যখন এটি একটি বিশাল প্রত্যাবর্তন করেছে৷
আজ এটি প্রচুর সংখ্যক আধুনিক ই-বাইককে চালিত করতে দেখা যায়।
তাহলে তারা বেশ কিছুটা বিবর্তিত হয়েছে?
ওহ হ্যাঁ। প্রথম দিকে, আমেরিকানদের একটি সিরিজ - বেশিরভাগই কল্পিত নাম সহ, এটি বলতে হবে - ওগডেন বোল্টন কী নিয়ে এসেছেন তা সূক্ষ্ম করার উপায়গুলি অনুসন্ধান করেছিলেন৷
প্রথম ছিলেন হোসিয়া জে লিবি নামে একজন বোস্টোনিয়ান চ্যাপ যিনি আরোহণে সহায়তা করার জন্য জোড়া মোটর সহ একটি বাইক আবিষ্কার করেছিলেন।
এটি একটি ই-বাইকে কন্ট্রোলারের প্রথম উদাহরণও বৈশিষ্ট্যযুক্ত। তারপরে জন শ্নেফ নামে একজন নিউ ইয়র্কার এসেছিলেন যিনি পিছনের চাকা চালানোর জন্য একটি ঘর্ষণ রোলার সিস্টেম তৈরি করেছিলেন৷
প্রায় 50 বছর পরে, জেসি ডি টাকার নামে একজন ক্যালিফোর্নিয়ার অভ্যন্তরীণ গিয়ারিং এবং ফ্রিহুইল করার ক্ষমতা সহ একটি মোটরের জন্য একটি পেটেন্ট মঞ্জুর করা হয়েছিল, এবং এইভাবে বৈদ্যুতিক মোটরের সাথে বা ছাড়া প্যাডেলগুলি ব্যবহার করার ক্ষমতা।
আধুনিক ই-বাইক কেমন?
সত্যি বলতে, 1946 সালে জেসি টাকার পেটেন্ট করা একজনের থেকে আমূল আলাদা নয়৷
1992 সালে, ভেক্টর সার্ভিসেস নামে একটি কোম্পানি একটি ই-বাইক নিয়ে এসেছিল যা তারা Zike নামে বাজারজাত করেছিল। এতে নিকেল-ক্যাডমিয়াম ব্যাটারি অন্তর্ভুক্ত ছিল যা ফ্রেমে একত্রিত ছিল এবং একটি চৌম্বক মোটর।
টর্ক সেন্সর এবং পাওয়ার কন্ট্রোল 90-এর দশকের মাঝামাঝি সময়ে তৈরি হয়েছিল।
2001 সাল নাগাদ, ই-বাইক শব্দটি তৈরি করা হয়েছিল ('পেডেলেক' এবং পাওয়ার-অ্যাসিস্টেড বাইকের সাথে) এবং শীঘ্রই হাব-স্টাইলের মোটরগুলি তৈরি করা হয়েছিল, ঠিক যেমনটি ওগডেন বোল্টন এর শেষের দিকে আবিষ্কার করেছিলেন। আগের শতাব্দী, পিছনের চাকায় আবার আবির্ভূত হয়েছিল৷
আজ ই-বাইকগুলি বিশ্বের সবচেয়ে জনপ্রিয় ট্রান্সপোর্টগুলির মধ্যে একটি, গত বছরই সারা বিশ্বে প্রায় 35 মিলিয়ন বিক্রি হয়েছে৷
ই-বাইক FAQ
একটি ই-বাইকের মালিকানা সম্পর্কে 10টি সাধারণভাবে উত্থাপিত প্রশ্নের উত্তর
1 আমি কোথায় ই-বাইক চালাতে পারি?
যেকোন জায়গায় আপনি একটি প্রচলিত সাইকেল চালাবেন। তাহলে এর মানে হল রাস্তায়, সাইকেল পাথে, স্থানীয় ট্রেইল, ব্রিডলওয়ে - আপনি এটির নাম বলুন!
2 কোন আইনি সীমাবদ্ধতা আছে যা আমার জানা উচিত?
এপ্রিল 2016 অনুযায়ী, ইউকে আইন বলে যে একটি ই-বাইকের জন্য ('ইলেকট্রিকভাবে অ্যাসিস্টেড প্যাডেল সাইকেল' বা EAPC) একটি সাধারণ প্যাডেল সাইকেল হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ হতে হবে - এবং সেইজন্য একই অধিকার উপভোগ করতে হবে - এতে অবশ্যই কার্যকরী প্যাডেল থাকতে হবে, একটি মোটর যা 250W এর বেশি নয় এবং একটি কাট-আউট যা বাইকটি 15.5mph বেগে পৌঁছালে বৈদ্যুতিক প্যাডেল সহায়তাকে বাধা দেয়।
আপনার বয়সও 14 বছর বা তার বেশি হতে হবে, তবে আপনার লাইসেন্সের প্রয়োজন নেই, বা আপনার আইনত হেলমেট পরার প্রয়োজন নেই (যদিও এটি সম্ভবত একটি ভাল ধারণা) এবং বাইকগুলি তা করে না ট্যাক্স, নিবন্ধিত বা বীমা করা প্রয়োজন।
3 একটি ব্যাটারি চার্জে একটি ই-বাইক কতদূর যাবে?
এটি বাইক থেকে বাইকে, রাইডার থেকে রাইডার এবং যাত্রা থেকে যাত্রায় পরিবর্তিত হয়। আপনি যদি সমস্ত ভেরিয়েবল যেমন ব্যাটারি, ড্রাইভ সিস্টেম, টায়ারের চাপ, পাওয়ার অ্যাসিস্ট লেভেল, রাইডারের ওজন এবং ফিটনেস এবং তারা যে ভূখণ্ডে ভ্রমণ করছেন তার ধরন বিবেচনা করলে তা 10 থেকে 80 মাইলের মধ্যে হতে পারে।
4 একটি ই-বাইকের ব্যাটারি চার্জ হতে কতক্ষণ লাগে?
আবারও এটি ব্যবহৃত ব্যাটারির গুণমান এবং আকারের উপর নির্ভর করে পরিবর্তিত হয় তবে বেশিরভাগ শালীন ব্যাটারি রিচার্জ হতে 3-4 ঘন্টার মধ্যে সময় নেয়, যা আপনি সরবরাহ করা সীসা সহ একটি নিয়মিত ওয়াল সকেটে প্লাগ করে এটি করতে পারেন।
অনেক নির্মাতারা মাসে একবার ব্যাটারি চার্জ করার পরামর্শ দেন যদি বাইকটি বেশি না চালানো হয়।
তারা আরও দাবি করে যে যত বেশি বাইক চালানো হবে ব্যাটারি তত শক্তিশালী হবে। যা এটির উপর আরো বের হওয়ার জন্য আরেকটি প্রণোদনা!
5 আমি একটি ই-বাইকে কত দ্রুত যেতে পারি?
উপরে উল্লিখিত হিসাবে, আইন বৈদ্যুতিক সহায়তাকে 15.5mph গতিতে সীমাবদ্ধ করে তবে তার পরে আপনার নিজের ইঞ্জিন কতটা ভাল তা নির্ভর করে।
6 বিদ্যুতের পরিপ্রেক্ষিতে একটি সাধারণ ই-বাইক চালাতে কত খরচ হয়?
আনুমানিক 0.4 পেন্স প্রতি মাইল – গড় আকারের ডিজেল গাড়ির জন্য প্রতি মাইল 34 পেন্সের তুলনায়৷
7 আমার ব্যাটারি কতক্ষণ চলবে?
আর একবার এর কোন সোজা উত্তর নেই তবে বেশিরভাগ ভাল বাইকই আসবে Li-Ion ব্যাটারির সাথে এবং প্রায়ই 12 থেকে 24 মাসের মধ্যে ওয়ারেন্টি থাকবে।
প্রতিস্থাপনের ব্যাটারির দাম কয়েকশ পাউন্ড পর্যন্ত হতে পারে তাই এটি একটি বর্ধিত ওয়ারেন্টির জন্য হ্যাগল করা মূল্যবান৷
তিন বছর বা তার বেশি ব্যাটারি অকাল ব্যর্থতার বিরুদ্ধে কভার করবে।
8 কত ঘনঘন আমার এটা সার্ভিস করাতে হবে?
একটি ই-বাইকের জন্য নিয়মিত বাইকের মতো একই স্তরের সার্ভিসিং প্রয়োজন তাই আমরা বছরে অন্তত একবার সুপারিশ করব।
Cyclesurgery.com সব ধরণের বাইকের জন্য একটি পেশাদার রক্ষণাবেক্ষণ পরিষেবা অফার করে, যার দাম প্রতিটি পকেটের জন্য উপযুক্ত।
9 ই-বাইকের ইলেকট্রনিক্স ভিজে গেলে কী হবে?
এটি একটি সমস্যা হওয়া উচিত নয়। সাধারণত একটি ই-বাইকে যেকোনো ইলেকট্রনিক আইটেমকে একটি সিল করা আবহাওয়ারোধী ইউনিটে রাখা হয়৷
একটি হ্রদে পতিত হওয়ার অল্প সময়ের মধ্যে, গড় ই-বাইক স্বর্গ বা রাইড-পরবর্তী স্ক্রাব যা কিছু এটিকে নিক্ষেপ করতে পারে তা মোকাবেলা করতে পারে৷
10 বৈদ্যুতিক বাইক কি প্রতারণা করছে না?
যদি আপনি একটি দৌড়ে গোপনে তাদের ব্যবহার করেন তবেই! সমস্ত প্রমাণ ইঙ্গিত দেয় যে যারা ই-বাইকের মালিক তারা বেশি চালায়, তাই আপনি মোটর থেকে কিছুটা সাহায্য পেলেও, আপনি এখনও বেশিরভাগ পায়ের কাজ করছেন, যা সম্ভবত আরও বেশি দূরত্বের জন্য কাজ করবে। আপনি একটি নিয়মিত বাইকে কভার করবেন তার চেয়ে।
আমাদের ইলেকট্রিক ড্রাইভিং সাইটটিতে ই-বাইকের সুবিধা এবং অসুবিধা সম্পর্কে পড়ুন
ই-বাইক জার্গন বাস্টার
Amp: বৈদ্যুতিক চার্জের একক।
AH: Amp-ঘন্টা, ব্যাটারি কত শক্তি সঞ্চয় করতে পারে তার একটি পরিমাপ – বেশি সংখ্যার মানে ব্যাটারি দীর্ঘস্থায়ী হবে এবং আপনি আরও রাইড করতে পারবেন।
ক্র্যাঙ্ক মোটর: মিড-ড্রাইভ মোটরও বলা হয়, এগুলি সরাসরি ক্র্যাঙ্ককে শক্তি দেয় এবং সাধারণত আপনার গিয়ারের সাথে একত্রে কাজ করে। মোটর প্রায়ই ফ্রেমে একত্রিত হয়।
ড্রাইভ সিস্টেম: ই-বাইকের মোটরের আরেকটি নাম।
ই-বাইক: আইনে আনুষ্ঠানিকভাবে ‘বৈদ্যুতিকভাবে সহায়ক প্যাডেল সাইকেল’ হিসেবে পরিচিত এর সাধারণ নাম।
ই-গ্রুপ: ব্যাটারি, মোটর এবং কন্ট্রোল সিস্টেম।
EDS: ইলেকট্রনিক ড্রাইভ সিস্টেম, একটি বৈদ্যুতিক মোটরের গতি, টর্ক এবং দিক নিয়ন্ত্রণ করতে ব্যবহৃত হয়।
EAPC: বৈদ্যুতিকভাবে সহায়তা করা প্যাডেল সাইকেলের আদ্যক্ষর, ই-বাইকের আইনি নাম।
হাব মোটর: একটি মোটর যা (সাধারণত) পিছনের চাকার হাবে অবস্থিত। সস্তা ই-বাইকে সাধারণ।
LED ডিসপ্লে: বার-মাউন্ট করা স্ক্রিন যেখানে আপনি দূরত্ব এবং গতি, পাওয়ার অ্যাসিস্ট মোড, ব্যাটারি লেভেল এবং – আরও উন্নত বাইকে অনেক তথ্য দেখতে পাবেন - অন্যান্য ডায়াগনস্টিকগুলির একটি সম্পূর্ণ হোস্ট৷
লি-আয়ন: লিথিয়াম-আয়ন, আধুনিক ই-বাইকের সবচেয়ে সাধারণ ব্যাটারি, মোবাইল ফোনের মতোই। সর্বশেষ LiPo (লিথিয়াম-পলিমার) ব্যাটারিগুলি হালকা কিন্তু আরও ভঙ্গুর৷
নিম্ন ধাপ: একটি ফ্রেম যেখানে টপ টিউব নেই, যা আরোহীর পক্ষে বাইকটি মাউন্ট করা এবং নামানো সহজ করে তোলে।
মোটর কন্ট্রোলার: যে ইউনিটটি রাইডারকে EDS দ্বারা ড্রাইভট্রেন/প্যাডেলে সরবরাহ করা পাওয়ার লেভেল নির্বাচন করতে দেয়।
প্যাডেল সহায়তা: রাইডার যখন পেডেল চালাচ্ছে তখন যে পরিমাণ বিদ্যুৎ সরবরাহ করা হচ্ছে তা বোঝায়।
পেডেলেক: থেকে PEDal ELECট্রিক সাইকেল, নিম্ন-এর আদর্শ নাম চালিত ই-বাইকগুলিকে আইনত যুক্তরাজ্যে প্যাডেল সাইকেল হিসাবে শ্রেণিবদ্ধ করা হয়েছে, যার অর্থ রাস্তায় চালানোর জন্য আপনার লাইসেন্সের প্রয়োজন নেই৷
রোডস্টার: একটি টপ টিউব সহ একটি ঐতিহ্যবাহী ফ্রেমের নকশা।
RPM সেন্সর: একটি ডিভাইস যা প্রতি মিনিটে বিপ্লব রেকর্ড করে।
সাসপেনশন ফর্ক: একটি টেলিস্কোপিক কাঁটা যা রুক্ষ ভূখণ্ড থেকে রাইডারকে নিরোধক করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। MTB তে সাধারণ।
টর্ক সেন্সর: একটি সেন্সর যা ইডিএস থেকে সঠিক মাত্রার পাওয়ার নিশ্চিত করতে টর্ক (অর্থাৎ আপনি কতটা শক্তভাবে ওডেলগুলিকে চারপাশে সরিয়ে দিচ্ছেন) নিরীক্ষণ করে৷
টার্বো বোতাম: একটি সুইচ যা আপনাকে যখন ত্বরান্বিত করতে, খাড়া পাহাড়ে উঠতে বা হেডওয়াইন্ড মোকাবেলা করতে হবে তখন শক্তি বৃদ্ধি করে।
টুইস্ট অ্যান্ড গো: একটি স্ট্যান্ডার্ড ই-বাইক যার হ্যান্ডেলবারে সাধারণত একটি থ্রটল থাকে, অনেকটা মোটরবাইকের মতো।
ভোল্ট: বৈদ্যুতিক বলের পরিমাপের একক।
ওয়াট-ঘণ্টা: পাওয়ার আউটপুটের উপর ভিত্তি করে ব্যাটারির ক্ষমতার একটি পরিমাপ, Amp-ঘন্টা x ভোল্ট হিসাবে গণনা করা হয়।
