Cervelo R2 একটি স্পোর্টিভ বাইক হওয়ার কথা কিন্তু আমরা এই 105টি সজ্জিত মডেলের স্ক্রিমড রেস বাইকের জ্যামিতি এবং রাইড খুঁজে পেয়েছি৷
Cervélo এর দুটি রেঞ্জের রোড বাইক রয়েছে, R সিরিজ এবং S সিরিজ। এস সিরিজ হল অ্যারো অফার, আর আর সিরিজে আরও ক্লাসিক রোড রেসিং বাইক রয়েছে। এখানে পরীক্ষিত R2 হল বাইকের সর্বশেষ প্রজন্ম যা স্টুয়ার্ট ও'গ্র্যাডি প্যারিস-রুবাইক্সে 2007 সালে সাফল্যের জন্য চড়েছিলেন এবং এই লাইটওয়েট প্ল্যাটফর্মটিকে পূর্বে অদেখা মূল্যের পয়েন্টে নিয়ে এসেছে, যা £2k এর নিচে। এই বাইকের হার্ট হল হালকা ওজনের ফ্রেম কিন্তু Shimano এর চমৎকার এবং সাশ্রয়ী মূল্যের 105 গ্রুপসেটের সাথে এটিকে উজ্জ্বল করতে সক্ষম হওয়া উচিত।
ফ্রেম
অসমমিত BBright নীচের বন্ধনীটি বাম-হাতের চেইনস্টেকে বাড়তি দৃঢ়তার জন্য তৈরি করতে দেয়।
R সিরিজের ফ্রেমগুলি হালকা হওয়ার জন্য তৈরি করা হয়েছে, এবং Cervélo দাবি করেছে যে 56cm R2 ফ্রেমের ওজন 1 কেজির কম। চিত্তাকর্ষক জিনিস, কিন্তু তারপরে Cervélo এই বাইকটিতে কিছু অন্যান্য প্রযুক্তি নিক্ষেপ করেছে৷ এটি আসলে আরও ব্যয়বহুল R3 এর মতো একই ফ্রেম ব্যবহার করে, যা নিজেই আগের প্রজন্মের R3 এর তুলনায় 24% বেশি শক্ত। একটি টেপারড 1.375 থেকে 1.125in স্টিয়ারার) – এটি স্কয়ারড-অফ ডিম্বাকৃতি টিউব ব্যবহার করে (সার্ভেলো তাদের 'স্কোয়াভাল' বলে) এমন একটি স্তর অর্জন করতে যা সবচেয়ে হালকা ওজনের বাইকের মধ্যে শোনা যায়নি। Cervélo মনে করে এই টিউবগুলি আগের R3 এর তুলনায় 7w সাশ্রয় করে, অন্য বাইকের তুলনায় আরও বেশি। ফ্রেমে কতটা চিন্তাভাবনা ঢুকেছে তা প্রথম পরিদর্শনেই পরিষ্কার, যেমন স্কয়ারড-অফ সিট টিউব, অতি-পাতলা সিট স্টে বা অ্যাসিমেট্রিক BBright বটম ব্র্যাকেট, যা বাম-হাতের চেইনস্টেকে আরও শক্ত করার জন্য তৈরি করতে দেয়।
জ্যামিতি চার্ট আপনাকে Cervélo এর রেসিং পেডিগ্রি সম্পর্কে অনেক কিছু বলে – একটি সুপার-স্টিপ 73.2 ডিগ্রী হেড অ্যাঙ্গেল, যে কোনো 54 সেমি বাইকের সবচেয়ে ছোট হুইলবেস আমরা 967 মিমি এবং একটি ছোট 146 মিমি হেড টিউব পরীক্ষা করেছি – এটি সবই 'সম্পর্কে। দ্রুত' হ্যান্ডলিং এবং কম, আক্রমনাত্মক অবস্থানে অশ্বারোহণ। Cervélo তার সাহিত্যে স্ট্যাক এবং পৌঁছানোর পরিমাপ সম্পর্কে অনেক কথা বলে, যার মানে প্রতিটি সাইজের লাফ দিয়ে বাইকগুলি লম্বা এবং লম্বা হয় – এমন কিছু যা সবসময় অন্যান্য ব্র্যান্ডের ক্ষেত্রে হয় না। এটি ভাল, বিশেষ করে ছোট রাইডারদের জন্য, তবে এটি কিছু অদ্ভুততা তৈরি করে – উদাহরণস্বরূপ, আমাদের 54cm টেস্টারের আসলে 51cm বাইকের তুলনায় একটি খাটো ফ্রন্ট-সেন্টার (BB থেকে সামনের হাবের মাঝখানে পরিমাপ করা) রয়েছে, একটি খাড়া মাথার কোণ এবং ধন্যবাদ। 10 মিমি কম অফসেট সহ একটি কাঁটা। এটি হুইলবেসকে শক্ত রাখে তবে এর অর্থ হল আমরা পায়ের আঙ্গুলের ওভারল্যাপের শিকার হয়েছি, যা আমাদের জন্য কম গতি এবং ট্র্যাফিক লাইটে একটি সমস্যা ছিল (এই বাইকটি কিসের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে তা নয়, তবে যেখানে আমরা অনেকেই আমাদের অনেক সময় ব্যয় করি)।
উপাদান
উপাদানগুলি হল Shimano 105 এবং FSA (উপরে) এর মিশ্রণ; স্কোয়াভাল টিউবগুলি বেশিরভাগ লাইটওয়েট বাইকের মধ্যে অ্যারোডাইনামিক মাত্রা অর্জন করে৷
Cervélo R2 তে উপাদানগুলির বিস্তৃত মিশ্রণের স্পেস দেয়, কিন্তু মেরুদণ্ড হল Shimano 105। অন্যত্র, FSA 50/34 রিংগুলির পাশাপাশি FSA গোসামার ব্রেকগুলির সাথে একটি BBright নির্দিষ্ট চেইনসেট প্রদান করে, যা পর্যাপ্তভাবে কাজ করে, বিশেষ করে বেডিং-ইন পিরিয়ড বার এবং স্টেম 3T থেকে এসেছে, কান্ডটি 100 মিমি লম্বা এবং বারগুলি 42 সেমি চওড়া। সিটপোস্ট হল FSA থেকে কার্বন SLK মডেল। এর 27.2 মিমি ব্যাস অতিরিক্ত সম্মতিতে সহায়তা করে৷
চাকা
Shimano RS010 চাকা সস্তা, কিন্তু এর জন্য খারাপ কিছু নয়।ফ্রিহাব আত্মবিশ্বাসের সাথে নিযুক্ত থাকে প্রতিবার যখন আপনি আলো থেকে শক্তি সরিয়ে দেন, সেগুলি শক্ত হয় এবং ব্রেকিং পৃষ্ঠটি আশ্বস্তভাবে শক্তিশালী ধীরগতির জন্য মেশিন করা হয়। যদিও তারা যা নয়, তা হালকা, তাই তারা সম্ভবত এই বাইকের প্রথম অংশ হতে পারে যা আপনি রেসের দিনের জন্য আপগ্রেড করতে চাইবেন। রুবিনো পেশাদাররা ভাল পারফর্ম করেছে, শুষ্ক অবতরণে আত্মবিশ্বাসের সাথে আঁকড়ে ধরে এবং যখন আমরা রুক্ষ এবং নুড়িযুক্ত টারমাকে আঘাত করি তখন চ্যাপ্টা না হয়। 23 মিমি টায়ার মানে R2 আমাদের চালানো সবচেয়ে আরামদায়ক বাইক নয়।
যাত্রা
R2 এর জ্যামিতি আমাদের মাথা ঘামাচ্ছে। আমরা সবসময় এটিকে Cervélo-এর স্পোর্টিভ-স্টাইলের বাইক হিসেবে ভাবতাম, হালকা ওজনের, স্থিতিশীল এবং আরামদায়ক। কিন্তু এর সংক্ষিপ্ত হুইলবেস, খাড়া মাথার কোণ এবং শক্ত পিছনের প্রান্তের সাথে, এটি সম্পর্কে সবকিছুই চিৎকার করে 'রেস বাইক'। R2 তে আমাদের প্রথম ভ্রমণ ছিল এসেক্সে পাহাড়ি একক যাত্রা। এটি স্যাডলের মধ্যে এবং বাইরে উভয়ই চড়াই-উৎরাই চালিয়েছিল এবং রাস্তাটি সমতল হওয়ার সাথে সাথে দ্রুত গতিতে উঠেছিল। যদিও এটি প্রত্যাশিত হিসাবে আরামদায়ক ছিল না, এবং কাঁটাটি পিছনের তুলনায় অবিশ্বাস্যভাবে শক্ত অনুভূত হয়েছিল।R2 উতরাই নির্দেশ করুন এবং সেই দৃঢ়তা, এবং ছোট, বর্ণিল হুইলবেস, এটিকে দুমড়ে-মুচড়ে যায়৷
এটি দ্বিতীয় যাত্রায় ছিল যে R2 সত্যিই অর্থপূর্ণ হতে শুরু করে। আমরা স্থানীয় চেইনগ্যাং এর সাথে রওনা হলাম, এবং একটি শক্তভাবে গঠিত পেসলাইনে, 45kmh বেগে চার্জ হচ্ছে এবং বন্ধ হচ্ছে, টাইট হুইলবেস এবং খাড়া হেড অ্যাঙ্গেলের একটি উদ্দেশ্য রয়েছে – তারা আপনাকে প্রভাবকে সর্বাধিক করার জন্য সামনের রাইডারের পিছনে অবিশ্বাস্যভাবে শক্তভাবে টিকতে দেয়। খসড়া সেই যাত্রায়, আমরা মুষ্টিমেয় Strava PBs স্কোর করেছি, প্রমাণ করে যে আপনি যখন 3T হ্যান্ডেলবারগুলিকে একটি আঁটসাঁট রেসিং-স্টাইলের গুচ্ছে চম্পিং শুরু করেন, তখন R2 খুব, খুব দ্রুত। কিন্তু R2 নিয়ে এটাই আমাদের সমস্যা: এটি একটি রেস বাইক, খাঁটি এবং সহজ। আপনি যদি একজন খেলাধুলাপ্রবণ রাইডার হন যিনি নিয়মিত মাইল ঠেলে যান, সেখানে লম্বা হুইলবেস সহ বাইক রয়েছে যা ভুলের শাস্তি কম দেয়। আপনার মজার ধারণা যদি একটি নম্বরকে পিন করা হয় এবং একবারে এক ঘণ্টার জন্য 40kmh বেগে দৌড় দেয়, তাহলে R2 একটি চুরি।
ফ্রেম
এরো টিউবিং এবং রেসি জ্যামিতি সহ শক্ত এবং হালকা - 8/10
উপাদান
105 এর একটি মিশ্রণ, ভাল মানের FSA এবং 3T ফিনিশিং কিট - 8/10
চাকা
সস্তা, শক্ত এবং নির্ভরযোগ্য চাকা, শালীন টায়ার - 7/10
যাত্রা
প্রত্যাশিত হিসাবে আরামদায়ক নয় তবে একটি চইঙ্গাং-এ দুর্দান্ত - 8/10
জ্যামিতি
| দাবী করা হয়েছে | মাপা | |
|---|---|---|
| টপ টিউব (টিটি) | 548mm | 546mm |
| সিট টিউব (ST) | 518mm | |
| ডাউন টিউব (ডিটি) | 591mm | |
| ফর্ক দৈর্ঘ্য (FL) | 373মিমি | |
| হেড টিউব (HT) | 148মিমি | 146mm |
| মাথা কোণ (HA) | 73.1 | 73.2 |
| আসন কোণ (SA) | 73 | 73.1 |
| হুইলবেস (WB) | 967mm | |
| BB ড্রপ (BB) | 68মিমি | 73মিমি |
বিশেষ
| Cervelo R2 10 | |
|---|---|
| ফ্রেম | সারভেলো অল-কার্বন, টেপারড R2 ফর্ক |
| গ্রুপসেট | শিমানো 105, 11-গতি |
| ব্রেক | FSA গোসামার প্রো |
| চেইনসেট | FSA Gossamer Pro, 50/34 |
| ক্যাসেট | শিমানো 105, 11-28 |
| বার | 3টি এরগোনোভা |
| স্টেম | 3T Arx |
| সিটপোস্ট | FSA SLK |
| চাকা | শিমানো RS010 |
| টায়ার | Vittoria Rubino Pro, 23c |
| স্যাডল | বেচে রয়্যাল সেটা |
| যোগাযোগ | cervelo.com |
