ক্রিস ফ্রুম নিরাপত্তার আশঙ্কার আগেই রেসের ফলাফল হিসেবে ঐতিহাসিক জয় নিশ্চিত করেছেন
ফটো ক্রেডিট: ইউরোস্পোর্ট
স্যাম বেনেট (বোরা-হান্সগ্রোহে) 101তম গিরো ডি'ইতালিয়ার চূড়ান্ত পর্বে জিতেছেন, প্রিয় এলিয়া ভিভিয়ানি (দ্রুত-ধাপে ফ্লোর) ওভারহল করার জন্য লাইনে একটি দুর্দান্ত স্প্রিন্ট তৈরি করেছেন।
কুইক-স্টেপ ফ্লোরগুলি স্টেজের বেশির ভাগ অংশে গতি সেট করার পরে বেনেট পণ্যগুলি সরবরাহ করেছিলেন, যেটিতে দ্য ইটারনাল সিটির চারপাশে 11.5 কিলোমিটারের 10টি সার্কিট জড়িত ছিল। কিন্তু ভিভিয়ানির দুই সতীর্থের নেতৃত্বে লাইনের জন্য চূড়ান্ত ড্যাশে যাওয়ার পরে, বেনেটকে উপসাগরে ধরে রাখার গতি তার ছিল না।
ক্রিস ফ্রুম তার সমস্ত GC প্রতিদ্বন্দ্বীদের সাথে একটি গ্রুপে 10 মিনিটেরও বেশি নিচের সাথে একত্রে শেষ করেছিলেন, যখন রেস কর্মকর্তারা আড়ম্বরপূর্ণ এবং কবলিত রাস্তায় রাইডারদের নিরাপত্তা নিয়ে উদ্বেগের জন্য তিনটি ল্যাপ শেষে স্টেজ টাইমিং নিরপেক্ষ করতে সম্মত হন।
একটি সম্পূর্ণ ভিন্ন মহাদেশে শুরু হওয়া একটি নিঃশ্বাসহীন গিরো ডি ইতালিয়ার পরে, এর চূড়ান্ত পর্যায়টি সম্পূর্ণভাবে দেশের রাজধানীতে হবে। আয়োজকরা কেন্দ্রীয় রোমের চারপাশে 11.5 কিমি সার্কিটের পরিকল্পনা করেছিলেন – পেশাদার সাইকেল চালকদের জন্য এক ধরণের দর্শনীয় সফর – যা মোট 10 বার রেস করা হবে।
4th এবং 6th ল্যাপের শেষের জন্য মধ্যবর্তী স্প্রিন্টের সাথে পেনসিল করা হয়েছে, যা আগ্রহের মাত্রা বজায় রাখবে আমরা সম্ভবত একটি চূড়ান্ত স্প্রিন্ট শোডাউনের দিকে তৈরি করেছি - অনেকটা ট্যুর ডি ফ্রান্সের ঐতিহ্যবাহী চূড়ান্ত পর্বের মতো৷
অথবা এটাই ছিল পরিকল্পনা।
পার্থক্যটি ছিল ট্যুরের বিপরীতে, যেখানে রাইডাররা জানেন যে প্রথাগত ফাইনাল সার্কিটটি ঠিক কী ধারণ করে এবং সেখানে পৌঁছানোর আগে তাদের 50-এর বেশি কিলোমিটার রাইড করতে হয়, এখানে পুরো স্টেজটি রাইড করা হয়েছিল সার্কিট।
যার অর্থ প্রথম প্যাডেল-স্ট্রোক থেকে, রাইডাররা প্রথম হাতে অনুভব করেছেন যে রাস্তার পৃষ্ঠটি ঠিক কাজ করার জন্য ছিল না।জুড়ে ঢালু, বিস্তৃত কব্লিড অংশ এবং প্রচুর দিক, গ্রেডিয়েন্ট এবং ক্যাম্বার-পরিবর্তনের আকস্মিক পরিবর্তন সহ, এটি পর্যটকদের জন্য ডিজাইন করা একটি সার্কিট ছিল, সাইক্লিস্ট নয়।
কেউ খুশি দেখাচ্ছিল না, এবং পেলোটন বিদ্রোহ করার জন্য প্রস্তুত দেখাচ্ছিল। গ্র্যান্ড ট্যুর বিজয়ী ফ্রুমে প্রবেশ করুন, এখন নিজেকে একজন স্ব-শৈলীর পৃষ্ঠপোষক হিসাবে কল্পনা করছেন, যিনি পয়েন্ট লিডার ভিভিয়ানির সাথে একসাথে রাইডারদের কেস কমিশনারদের কাছে নিয়ে গিয়েছিলেন এবং রেসের বাকি অংশগুলি নরম-প্যাডেল করেছিল।
অবশেষে একটি চুক্তিতে পৌঁছেছে: রাইডাররা রেসিং শুরু করবে যতক্ষণ না সাধারণ শ্রেণীবিভাগের সময়গুলি তৃতীয় ল্যাপের শেষে নেওয়া হবে, তার পরে স্প্রিন্টের জন্য কোন সময় বোনাস থাকবে না।
কার্যকরভাবে এর অর্থ হল মঞ্চের শুরুতে নিরপেক্ষ অঞ্চলটি ছিল প্রায় ৩৫ কিলোমিটার দীর্ঘ, এই সময়ে পুরো রেসটি নিরপেক্ষ করা হয়েছিল কিন্তু মঞ্চটি নিজেই আনুষ্ঠানিকভাবে শুরু হয়েছিল৷
এটি সমস্তই কিছুটা অযৌক্তিক ছিল, তবে অন্তত এর অর্থ হল যে জিসি রাইডার এবং দলগুলি ফিরে বসতে পারে এবং যারা মঞ্চ সম্মানের জন্য লড়াই করতে আগ্রহী তারা এটির সাথে এগিয়ে যেতে পারে৷
এবং তাই তারা পেলোটন, উপাদান এবং রাস্তার পৃষ্ঠের বিরুদ্ধে তাদের ভাগ্য পরীক্ষা করার জন্য 18 জন আশাবাদীর একটি দল নিয়ে দ্রুত সামনে থেকে গুলি চালায়৷
তাদের সংখ্যার মধ্যে ছিলেন আন্দ্রোনি জিওক্যাটোলির ডেভিড ব্যালেরিনি, এবং পয়েন্ট শ্রেণীবিভাগে তার তৃতীয় স্থান এবং ছোটখাট মধ্যবর্তী স্প্রিন্ট প্রতিযোগিতায় তার সামগ্রিক জয় নিশ্চিত করতে তিনি যথাযথভাবে প্রথম মধ্যবর্তী স্প্রিন্ট নিয়েছিলেন।
মঞ্চের অর্ধেক চিহ্নের মধ্যে দিয়ে - যদিও সত্যিকারের রেসিংয়ের দ্বিতীয় ল্যাপ শেষ হয়েছিল - ক্রিস্টস নিল্যান্ডস (ইসরায়েল সাইক্লিং একাডেমি) তার নিজের থেকে বিচ্ছিন্ন গ্রুপের বাকিদের আক্রমণ করেছিল এবং প্রায় 10 সেকেন্ডের নেতৃত্বে ছিল. পেলোটন, তবে, কুইক-স্টেপ ফ্লোর 'ওল্ফপ্যাক' দ্বারা চালিত হচ্ছিল মাত্র 30 সেকেন্ড আগে৷
এই মুহুর্তে ফ্রুম, বাকি টিম স্কাই, এবং প্রকৃতপক্ষে আরও বেশ কিছু জিসি রাইডার এবং দল, পিছিয়ে ছিল, এই গিরোতে তাদের কাজ এখন শেষ হয়েছে৷
বিচ্ছেদ কোনো অর্থপূর্ণ উপায়ে একসঙ্গে কাজ করছিল না, এবং তাই ক্রিস্টোফার জুল জেনসেন (মিচেলটন-স্কট) এবং ভিয়াচেস্লাভ কুজনেটসভ (কাতুশা-আলপেসিন) তাদের ছাড়াই এগিয়ে গিয়েছিলেন, এবং তিনটি ল্যাপ নিয়ে তাদের পূর্ববর্তী সঙ্গীদের নেতৃত্ব দিয়েছিলেন 21 সেকেন্ড, এবং দ্রুত-চলমান দ্রুত-পদক্ষেপ এক্সপ্রেস মাত্র 10 সেকেন্ড আরও পিছনে।
একটি ল্যাপ পরে এবং মাত্র 8 সেকেন্ডের মধ্যে দুটি রাইডার পরিষ্কার ছিল। এখন পর্যন্ত GC গ্রুপ 7 মিনিট পিছিয়ে ছিল, স্পষ্টতই গত তিন সপ্তাহে 3, 500 কিমি কঠিন দৌড়ের পর গতির মধ্য দিয়ে যাচ্ছিল৷
দ্রুত-পদক্ষেপ প্রায় আরও একটি পূর্ণ কোলে চূড়ান্ত ক্যাচ বিলম্বিত করেছিল, এবং প্রকৃতপক্ষে জেনসেন এবং কুজনেটসভ এক কোলে যাওয়ার জন্য বেল বাজতে শুনতে পেয়েছিলেন যখন শেষ পর্যন্ত তাদের গিলে ফেলা হয়েছিল৷
শুধুমাত্র চূড়ান্ত কোলে, ভিভিয়ানি একটি ড্রপ চেইন নিয়ে ভয় পেয়েছিলেন, এবং হঠাৎ সামনের দিক থেকে একটি সুবিধাবাদী পদক্ষেপের জন্য দরজা খুলে যায়। এবং একটি কোয়ার্টেট পাশা রোল করার জন্য এগিয়ে গেছে, যার মধ্যে রয়েছে স্প্রিন্টার ড্যানি ভ্যান পপেল (লোটোএনএল-জাম্বো) এবং টাইম-ট্রায়াল বিশেষজ্ঞ টনি মার্টিন (কাতুশা-আলপেসিন)।
কিন্তু বোরা-হ্যান্সগ্রোহ প্রাথমিকভাবে গতি ঠেলে এবং দ্রুত-পদক্ষেপের ফ্লোর ক্রমশ ভিভিয়ানিকে পজিশনে ফিরিয়ে আনার ফলে, সারপ্রাইজ ব্রেকঅ্যাকে ভাল সময়ে ফিরিয়ে আনা হয় এবং স্প্রিন্ট ট্রেনগুলি চূড়ান্ত অবস্থানে চলে যায়।
