সুদূর দক্ষিণ পশ্চিম থেকে রাজধানীর কেন্দ্রস্থলে সাইকেল চালানোর জন্য একটি নতুন রেকর্ড স্থাপন করা
প্যানডেনিস পয়েন্ট, ফ্যালমাউথ-এ ভোরবেলা। এই সুদূর পশ্চিমের শহরটি ছিল 4 ঠা নভেম্বর 1805-এ একটি বিখ্যাত ব্রিটিশ যাত্রার সূচনা বিন্দু; এখান থেকে লেফটেন্যান্ট ল্যাপেনোটিয়ার ট্রাফালগারের যুদ্ধে ব্রিটিশ বিজয় এবং অ্যাডমিরাল লর্ড নেলসনের মর্মান্তিক মৃত্যুর খবর নিতে লন্ডনের অ্যাডমিরালটিতে বিরামহীন ভ্রমণ করেন।
লেফটেন্যান্টের 312 মাইল পথ অতিক্রম করতে 37 ঘন্টা লেগেছিল, 42টি ঘোড়া তার পোস্ট-চেজ ক্যারেজ টানতে ক্লান্ত হয়ে পড়েছিল। সাইকেলের শক্তির অধীনে, আমার আশা হল ঐতিহাসিক পথটি 20 ঘন্টার মধ্যে চালানো হবে৷
এটি 'রাইড দ্য ট্রাফালগার ওয়ে' ইভেন্ট; অন্য কোন মত একটি খেলাধুলা. এটি আটটি ব্রিটিশ কাউন্টির মধ্য দিয়ে পয়েন্ট টু পয়েন্ট রাইড; দেশের এক পাশ থেকে অন্য দিকে, 6, 300 মিটারেরও বেশি উল্লম্ব উচ্চতার সাথে তার পথ ধরে মাপতে হবে৷
ভোরের কামান
সকাল 06:00 টায় রূপক কামানের গোলাগুলি, এবং আমাদের নির্বাচিত রাইডার্স ফোর্ট থেকে নেমে, ঘুমন্ত শহর ফালমাউথের মধ্য দিয়ে এবং কার্নিশ পাহাড়ে বেরিয়ে আসে।
এটি যুক্তরাজ্যের জন্য একটি মরুভূমির শুষ্ক গ্রীষ্ম ছিল, এবং আজকে থিমটি অনুসরণ করতে প্রস্তুত দেখা যাচ্ছে, পূর্বাভাসে 30 ডিগ্রি সেলসিয়াস এবং হালকা পূর্বদিকের হাওয়া।
অমীমাংসিত গরম অবস্থার পরিপ্রেক্ষিতে, আমি কৃতজ্ঞ যে প্রথম কয়েক ঘন্টা অপেক্ষাকৃত শীতল। আমরা সামনের দৌড়বিদদের একটি ছোট দল গঠন করি এবং বোডমিন মুরের উপর দিয়ে ডার্টমুরের দিকে গতি নির্ধারণ করি।
100-কিলোমিটার চিহ্নে আমরা দ্বিতীয় উপলব্ধ ফিড স্টেশনে থামার জন্য সম্মিলিত কল করি। এক বাটি পোরিজ এবং একটি সদ্য তৈরি করা কফি ইঞ্জিনগুলিকে পুনরায় জ্বালাতে সাহায্য করে, আরও মুর এবং টর্সের জন্য প্রস্তুত৷
একা যাওয়া
আমাদের ছোট দলটি ফিড স্টেশনের পরে ভেঙে যায়, এবং আমি শীঘ্রই নিজেকে রাস্তায় একা দেখতে পাই - একটি দৌড়ে সামনের দৌড়বিদ যা এখনও দৌড়াতে দীর্ঘায়িত৷
যদিও আমি একটি ছন্দে স্থির হয়েছি, এবং দুপুরের পরেই 1/3 নম্বরে পৌঁছেছি - এক্সেটারের শহর৷
এই প্রথম 200 কিলোমিটার খুব বেশি নাটকীয়তা বা পরিশ্রম ছাড়াই পার হয়েছিল। মুরগুলি 2000 মিটারেরও বেশি চ্যালেঞ্জিং আরোহণের ব্যবস্থা করেছিল, তবে তারা দুর্দান্ত দৃশ্য এবং উত্তেজনাপূর্ণ নতুন অঞ্চলের মধ্য দিয়ে শান্ত পিছনের রাস্তাও সরবরাহ করেছিল৷
এক্সেটার ছেড়ে যাওয়ার সময় সূর্য অস্ত যাচ্ছে। যতটা সম্ভব ঘন ঘন মদ্যপান করা সত্ত্বেও, এবং সুসজ্জিত ফিড স্টেশনগুলিতে থামার পরেও, আমি অনুভব করতে পারি যে তাপ আমার পা থেকে শক্তি কমিয়ে দিচ্ছে।
আমি ডরসেট কোস্ট রোডে ছুটতে খুব বেশি সময় লাগেনি। অ্যাসফল্টের এই কুখ্যাত ব্যান্ডটি পটভূমিতে সুন্দর, কিন্তু প্রোফাইলে নৃশংস৷
অপ্রতিরোধ্য 17 শতাংশ গ্রেডিয়েন্ট, যা কখনও কখনও দুই কিলোমিটার বা তার বেশি টেনে নিয়ে যায়, আমাকে বিকেলের রোদে পরিশ্রম করতে দেয়৷
আমি আইসক্রিম বন্ধ করার তাগিদকে প্রতিহত করি, এবং পরিবর্তে একটি ভেলোফোর্ট বার এবং এক মুঠো হানি স্টিংগার চিউয়ের মধ্য দিয়ে কাজ করি।
অন্তত তারা আমার জার্সির পকেটে চকলেট কিশমিশের মতো নয়…
রাতের খাবারের জন্য লোভনীয়
18:00 নাগাদ আমার শরীর লবণের জন্য লালসা করছে; আমার কমলা রঙের জার্সি ঘামের কারণে প্রায় টাই-ডাইড হয়ে যাওয়ায় অবাক হওয়ার কিছু নেই।
ধন্যবাদ যে রুটটি আমাকে হার্ডির স্মৃতিস্তম্ভের শেষ বড় আরোহণে নিয়ে যায় এবং তারপরে আমি 'হট মিল পিট স্টপ'-এর জন্য ব্ল্যান্ডফোর্ড ফোরাম শহরে পেডেল করি।
একটি সাইক্লিং টিমকে খাওয়ানোর জন্য যথেষ্ট পরিমাণে স্প্যাগেটি বোলোগনিজের একটি অংশ খাওয়া, এবং এছাড়াও উত্সাহের সাথে বেশ কয়েকটি বরফ-ঠান্ডা জল ফেলে দেওয়া, ফিড স্টেশনের পরের ঘন্টা একটি ধীর এবং সূক্ষ্ম ব্যাপার৷
অবশেষে আমার পেট স্থির হয়, এবং বিবর্ণ আলোতে আমি স্যালিসবারি চেকপয়েন্টে পৌঁছে যাই। ক্যাথেড্রাল শহরটি ইঙ্গিত দেয় যে প্রধান পাহাড়গুলির শেষটি আমার পিছনে রয়েছে৷
একটি বোতল রিফিল এবং একটি ঘরে তৈরি ফ্ল্যাপজ্যাক নেওয়ার পরে, আমি আমার লাইট জ্বালিয়ে শেষ 150-কিলোমিটার পায়ের জন্য সন্ধ্যার দিকে রওনা হই।
21:00 নাগাদ আমি জানি যে নিম্নলিখিত রাইডারদের মধ্যে আমার প্রায় 15-মাইল লিড আছে, এবং আমি সাব-20 ঘন্টা ফিনিশ করতে যাচ্ছি। অন্ধকার দ্রুত বন্ধ হয়ে যাচ্ছে, কিন্তু রাস্তাগুলি খালি হয়ে গেছে এবং আমি উইল্টশায়ার এবং হ্যাম্পশায়ারের গলিপথে ঘুরতে উপভোগ করছি৷
লন্ডন কলিং
বেসিংস্টোক একটি প্রাথমিক ইঙ্গিত যে আমি দ্রুত লন্ডনের কাছে যাচ্ছি; ডুয়াল ক্যারেজওয়ে সেকশন এবং জ্বলন্ত স্ট্রিটলাইটগুলি খুব বেশি ঝাপসা নয়, তবে এগুলি পূর্ববর্তী কাউন্টিগুলির শান্তিপূর্ণ লেনগুলির সাথে একটি বাস্তব বিপরীত৷
দিনের উত্তাপ হয়তো বিলীন হয়ে গেছে, কিন্তু পরবর্তী প্রভাব স্পষ্ট; আমি একটি উদ্বেগজনক হারে বোতলের মাধ্যমে আমার পথ কাজ করছি৷
স্যালিসবারিতে যে দুটি আমি পূরণ করেছিলাম তা অনেক আগেই শুকিয়ে গেছে, এবং দুর্ভাগ্যবশত আমার স্টেমের জিপিএসের দিকে অতি উৎসাহী দৃষ্টিতে তাকিয়ে থাকার কারণে আমি শেষ পর্যন্ত ফিড স্টেশনটি মিস করেছি৷
যখন আমি সারে প্রবেশ করি তখন আমি বুঝতে পারি যে আমি শেষ জলের স্টপও মিস করেছি। আমার এখনও রাইড করতে 50 কিলোমিটার বাকি আছে, এবং আমার গলা মনে হচ্ছে এটি স্যান্ডব্লাস্ট হয়ে গেছে।
আমি একটি পেট্রোল স্টেশনে টেনে নিলাম এবং একটি পানীয়ের ক্যান এবং একটি চকোলেট মিল্কশেক ধরলাম৷
চিনি এবং ক্যাফেইন শেষ ঘন্টার জন্য ধাক্কা দেওয়ার জন্য যথেষ্ট হিট সরবরাহ করে। অতীতের হিথ্রো, হাউন্সলো, চিসউইক হাই স্ট্রিট, এবং হ্যামারস্মিথ বার থেকে আনন্দিত লোকদের দল।
এই চূড়ান্ত মাইলগুলিতে আমার পা দ্রুত বিবর্ণ হয়ে যাচ্ছে, এবং আমার মন দেশের রাজধানীতে নেভিগেট করার জন্য প্রয়োজনীয় ধ্রুবক ফোকাসের সাথে লড়াই করছে।
যখন আমি ওয়েলিংটন আর্চকে দেখতে পাই, দ্য মলের বাম দিকে নিয়ে গিয়ে দ্য অ্যাডমিরালটির গেটের বাইরে টেনে নিয়ে যাই তখন আমি স্বস্তি অনুভব করি।
নতুন রেকর্ড
৫০১ কিলোমিটার। 6346 মিটার আরোহণ। ফ্যালমাউথ ছেড়ে যাওয়ার 19 ঘন্টা 40 মিনিট। ট্রাফালগার ওয়ে রুটের জন্য একটি নতুন কোর্স রেকর্ড।
আমি এডমিরালটি উঠানে আমার বাইক নিয়ে দাঁড়িয়ে আছি, যেহেতু বাধ্যতামূলক ছবির শট নেওয়া হয়েছে৷ তারপর, দিনের ঘাম এবং ধুলো ধুয়ে ফেলতে আমাকে সংসদীয় ঝরনাতে নিয়ে যাওয়া হয়৷
একটি ক্লান্ত ঘুমে ভেঙ্গে পড়ার আগে, আমি মর্যাদাপূর্ণ এবং ঐতিহাসিক ভবনের কার্পেট মেঝেতে বসে কার্নিশ পেস্টি খাচ্ছি; আমরা দুজনেই যে ক্রস-কান্ট্রি যাত্রা করেছি তা বিবেচনা করে এটি উপযুক্ত পুনরুদ্ধারের খাবার বলে মনে হচ্ছে৷
