গিরো ডি'ইতালিয়ার তুলনায় ট্যুরে দ্বিগুণ পরীক্ষা করা হয়েছিল কিন্তু 2016 এর চেয়ে কম
UCI প্রকাশ করেছে যে এটি সাম্প্রতিক ট্যুর ডি ফ্রান্সে প্রযুক্তিগত জালিয়াতির জন্য 3, 016টি চেক করেছে, যার সবগুলোই নেতিবাচক ফিরে এসেছে। পরীক্ষায় তিনটি ভিন্ন প্রযুক্তি জড়িত ছিল: চৌম্বকীয় স্ক্যানিং, এক্স-রে এবং তাপীয় ইমেজিং।
চৌম্বকীয় স্ক্যানিং পদ্ধতি ব্যবহার করে পর্যায় শুরুর আগে মোট 2,852টি পরীক্ষা করা হয়েছিল যা প্রস্তাব করে যে প্রতিটি পর্যায় শুরুর আগে বেশিরভাগ পেলোটন মোটরগুলির জন্য পরীক্ষা করা হয়েছিল৷
যার সাথে যোগ করা হয়েছে, এই মৌসুমের শুরুতে চালু করা এক্স-রে প্রযুক্তি ব্যবহার করে পর্যায় শেষে ১৬৪টি পরীক্ষা করা হয়েছিল।
মঞ্চের বিজয়ী এবং হলুদ জার্সিধারী সহ প্রতিদিন 5-10টি বাইকের মধ্যে পরীক্ষা করা হয়েছিল, যার অর্থ টিম স্কাইয়ের জেরাইন্ট থমাসকে কমপক্ষে 11 বার চেক করা হয়েছিল৷
মোটর ডোপিং প্রতিরোধের জন্য UCI-এর প্রোগ্রামে একটি নতুন সংযোজন, এক্স-রে পরীক্ষাগুলি প্রথম মার্চ মাসে নতুন UCI সভাপতি ডেভিড ল্যাপপার্টিয়েন্ট দ্বারা প্রয়োগ করা হয়েছিল৷
চৌম্বকীয় স্ক্যানিং এবং এক্স-রে পরীক্ষার পাশাপাশি ইউসিআই পর্যায়গুলিতে তাপীয় ইমেজিং পরীক্ষাও পরিচালনা করে। ট্যুরে 3,000টি পরীক্ষাই নেগেটিভ এসেছে।
এটি গিরো ডি’ইতালিয়ার তুলনায় পরীক্ষার একটি উল্লেখযোগ্য বৃদ্ধির প্রতিনিধিত্ব করে যেখানে ট্যুরে ব্যবহৃত একই প্রযুক্তি ব্যবহার করে 1,500টি পরীক্ষা নেওয়া হয়েছিল৷
তবে, এই মোট ৩,৭৭৩টি পরীক্ষার চেয়ে কম ছিল যা 2016 সফরে নেওয়া হয়েছিল।
UCI ভবিষ্যতের রেসে আরও পরীক্ষা করার জন্য প্রতিশ্রুতিবদ্ধ এবং বর্তমানে CEA Tech (French Atomic and Alternative Energies Commission) এর প্রযুক্তিগত গবেষণা বিভাগের সাথে একটি ট্র্যাকার তৈরি করতে কাজ করছে যা পেলোটনের সমস্ত বাইকে স্থাপন করা যেতে পারে।, রেস চলাকালীন যে কোন সময়ে লুকানো মোটর সনাক্ত করতে সক্ষম।
এক বিবৃতিতে, ইউসিআই প্রেসিডেন্ট ল্যাপপার্টিয়েন্ট বলেছেন: 'আমরা নতুন প্রযুক্তির বিকাশের জন্যও কাজ করেছি, এবং আমি CEA টেককে তাদের দক্ষতা এবং প্রতিশ্রুতির জন্য ধন্যবাদ জানাতে চাই আমাদের পাশাপাশি দলগুলিকেও তাদের মূল্যবান সহযোগিতা।
'উদ্দেশ্য হল সন্দেহ দূর করা, এবং জনসাধারণ এবং বিনিয়োগকারীদের সহ সাইক্লিং এর সকল স্টেকহোল্ডারদের দেখানো যে আমাদের খেলাটি বিশ্বাসযোগ্য।'
