UCI দাবি করেছে যে সমালোচনা সত্ত্বেও মোটরগুলির জন্য পরীক্ষা করা 'অত্যন্ত কার্যকর

সুচিপত্র:

UCI দাবি করেছে যে সমালোচনা সত্ত্বেও মোটরগুলির জন্য পরীক্ষা করা 'অত্যন্ত কার্যকর
UCI দাবি করেছে যে সমালোচনা সত্ত্বেও মোটরগুলির জন্য পরীক্ষা করা 'অত্যন্ত কার্যকর

ভিডিও: UCI দাবি করেছে যে সমালোচনা সত্ত্বেও মোটরগুলির জন্য পরীক্ষা করা 'অত্যন্ত কার্যকর

ভিডিও: UCI দাবি করেছে যে সমালোচনা সত্ত্বেও মোটরগুলির জন্য পরীক্ষা করা 'অত্যন্ত কার্যকর
ভিডিও: প্রযুক্তিগত জালিয়াতি বন্ধ করতে UCI নতুন প্রযুক্তি উপস্থাপন করে | সাইক্লিং শো | ইউরোস্পোর্ট 2024, এপ্রিল
Anonim

স্টেড 2 ডকুমেন্টারির প্রতিক্রিয়ায়, ইউসিআই দাবি করেছে যে মোটরগুলির জন্য তার পরীক্ষা পর্যাপ্ত রয়েছে

ইউসিআই তার সর্বশেষ বিবৃতিতে বাইকের মোটর পরীক্ষা অকার্যকর বলে দাবি করে পাল্টা আঘাত করেছে। UCI বলে যে মোটর সনাক্তকরণের জন্য এটির পরীক্ষার পদ্ধতি অত্যন্ত নির্ভুল এবং এটি সনাক্তকরণের সর্বোত্তম রূপ হিসাবে রয়ে গেছে৷

ফ্রান্সটিভির স্টেড 2 রিপোর্টের প্রতিক্রিয়ায়, যেটি ইউসিআই-এর বর্তমান পদ্ধতিকে পর্যাপ্ত নয় বলে দাবি করেছে, গভর্নিং বডি একটি প্রেস বিবৃতি প্রকাশ করে দাবি করেছে যে 'বর্তমানে ইউসিআই দ্বারা ব্যবহৃত পদ্ধতি, ম্যাগনেটিক রেজিস্ট্যান্স স্ক্যানিং, প্রমাণিত হয়েছে পরীক্ষা এবং প্রকৃত ব্যবহার উভয় ক্ষেত্রেই অত্যন্ত কার্যকর।'

UCI বর্তমানে সনাক্তকরণের একটি পদ্ধতি ব্যবহার করে যা একটি ট্যাবলেট এবং একটি অ্যাডাপ্টারের মাধ্যমে চুম্বকীয় প্রতিরোধের স্ক্যানিংয়ের মাধ্যমে লুকানো ডিভাইসগুলি খুঁজে বের করতে দেখায় যা একটি নির্দিষ্ট চৌম্বক ক্ষেত্র তৈরি করে৷

বাইকের কাছাকাছি রাখা হলে, ট্যাবলেটটি ফ্রেমের মধ্যে গোপনে লুকানো কোনো মোটর সনাক্ত করবে। গত বছরের সাইক্লোক্রস ওয়ার্ল্ড চ্যাম্পিয়নশিপে ফেমকে ভ্যান ডেন ড্রিয়েশের বাইকে একটি মোটর সনাক্ত করতে ইউসিআই এই পদ্ধতিটি ব্যবহার করেছিল৷

ভ্যান ডেন ড্রিয়েশে প্রথম রাইডার হয়ে যান যাকে মোটর চালিত বাইক ব্যবহার করার জন্য নিষিদ্ধ করা হয়েছিল, গত মৌসুমে বাইক সহ ধরা পড়ার পর তাকে ছয় বছরের নিষেধাজ্ঞা দেওয়া হয়েছিল৷

তবে, ফ্রান্সটিভির স্টেড 2-এ রবিবারের তথ্যচিত্রে দাবি করা হয়েছে যে UCI দ্বারা ব্যবহৃত শনাক্তকরণের পদ্ধতি সমস্ত গোপন মোটর খুঁজে পাওয়ার জন্য যথেষ্ট হবে না৷

ডকুমেন্টারিটি বাইকের মধ্যে লুকিয়ে রাখা মোটর তুলতে ব্যর্থ বর্তমান কৌশলটি দেখানোর জন্য এগিয়েছে এবং দাবি করেছে যে পরীক্ষার পদ্ধতিটি সিট টিউব ছাড়াও বাইকের অন্যান্য অংশের মধ্যে মোটর সনাক্ত করতে ব্যর্থ হয়েছে৷

ইউসিআই এটিকে পাল্টা আঘাত করেছে, দাবি করেছে যে সনাক্তকরণের পদ্ধতিটি ভুলভাবে ব্যবহার করা হয়েছিল এবং পরবর্তীতে ডকুমেন্টারি নির্মাতাদের আমন্ত্রণ জানিয়েছে কীভাবে এটি সঠিকভাবে ব্যবহার করা যায় তা দেখানোর জন্য।

'এটা স্পষ্ট যে রবিবারের স্টেড 2 রিপোর্টে আমাদের ডিভাইস ব্যবহার করা লোকেদের কোন প্রশিক্ষণ ছিল না। আমরা, রিপোর্টের সাথে সাথেই, আমাদের স্ক্যানারগুলিকে কীভাবে কার্যকরভাবে ব্যবহার করতে হয় তা প্রদর্শনের জন্য তাদের সাথে দেখা করার প্রস্তাব দিয়েছি, ' ইউসিআই বিবৃতিতে বলেছে৷

UCI বিকল্প পরীক্ষার পদ্ধতির জন্য কলটি দূর করতে এই সুযোগটিও ব্যবহার করেছে। বিকল্পগুলির মধ্যে থার্মাল ইমেজিং ব্যবহার করা হয় যা প্রায়শই আরও উপযুক্ত পরীক্ষা হিসাবে সমর্থিত হয়৷

তবুও, ইউসিআই জানিয়েছে যে এই সিস্টেমের মধ্যে ত্রুটির কারণে, চৌম্বক প্রতিরোধের স্ক্যানিংয়ের বর্তমান পদ্ধতিটি সবচেয়ে সঠিক এবং কার্যকর রয়েছে৷

'থার্মাল ইমেজিং বেশ কয়েকটি অনুষ্ঠানে ব্যবহার করা হয়েছে এবং এটি দরকারী হতে পারে, তবে এটি সীমিত কারণ এটি শুধুমাত্র একটি মোটর সনাক্ত করতে পারে যখন এটি ব্যবহার করা হয়, বা ব্যবহারের পরেই যখন একটি মোটর উষ্ণ হয়৷

'

গত বছর ভ্যান ডেন ড্রিয়েশের সাথে স্পটলাইট হিট করার পর থেকে, মোটর ডোপিংয়ের দাবিগুলি প্রায় প্রচলিত জৈবিক ডোপিংয়ের মতোই প্রচলিত।

অনেকের জন্য, এটি মোটর দ্বারা সহায়তা যা আজকের পেশাদার পেলোটনে প্রতারণার সবচেয়ে সম্ভাব্য রূপ হিসাবে দাঁড়িয়েছে।

যেভাবেই হোক, মনে হচ্ছে যেন UCI-এর বর্তমান পরীক্ষা পদ্ধতিতে কিছু কাজ করতে পারে এবং বর্তমান সিস্টেমের পর্যালোচনার প্রয়োজন হতে পারে।

প্রস্তাবিত: