বেন কিং বাউকে মোলেমার সাথে ভয়ঙ্কর যুদ্ধে দ্বিতীয় পর্যায়ে জয়লাভ করেছেন
চিত্র ক্রেডিট: ইউরোস্পোর্ট
আমেরিকান বেঞ্জামিন কিং (টিম ডাইমেনশন-ডেটা) 2018 সালের ভুয়াল্টা এস্পানার পর্যায় 9 জয়ের জন্য লা কোভাটিলার ভয়ঙ্কর চূড়ান্ত পর্বতারোহণের সমস্ত পথে নেতৃত্ব দেওয়ার জন্য ব্রেকঅ্যাওয়ে থেকে একটি দুর্দান্ত একক রাইড তৈরি করেছেন৷
কিং দিনের প্রধান বিরতির অংশ ছিলেন যা দিনের শুরুতে পরিষ্কার হয়ে গিয়েছিল, তারপর চূড়ান্ত পর্বতারোহণের কঠিনতম অংশের আগে একাই এগিয়ে গিয়েছিলেন। যাইহোক, সাইমন ইয়েটস (মিচেলটন-স্কট) নতুন রেস লিডার।
বাউকে মোলেমা (লোটো সউদাল), বিরতির কিং অংশের মতো, চূড়ান্ত আরোহণের পুরো পথ আমেরিকানকে তাড়া করেছিলেন কিন্তু শেষ কয়েক কিলোমিটারের একক ইচ্ছার লড়াইয়ে ব্যবধানটি বন্ধ করতে অক্ষম হন।
ফেভারিটদের মধ্যে, কোভাটিলার অসুবিধা দেখেছে ভুয়েলটা সম্মানের আসল ফেভারিটরা, প্রথম লাল জার্সিধারী রুডি মোলার্ড (গ্রুপমা-এফডিজে) তারপর দ্বিতীয় স্থান অধিকারী এবং গতকালের বিজয়ী আলেজান্দ্রো ভালভার্দে (মুভিস্টার) পরাজিত হয়েছেন শাস্তিমূলক গ্রেডিয়েন্ট দ্বারা।
পরিবর্তে আস্তানার মিগুয়েল অ্যাঞ্জেল লোপেজ, মুভিস্টারের নাইরো কুইন্টানা, টিম সানওয়েবের উইলকো কেল্ডারম্যান, ইএফ-ড্রাপ্যাকের রিগোবার্তো উরান এবং অয়ন ইসাগিরে (বাহরাইন-মেরিডা) লাইনের দায়িত্বে ছিলেন।
তবে, মাত্র কয়েক সেকেন্ড পিছিয়ে থাকা মিশেলটন-স্কটের সাইমন ইয়েটস এবং ইংলিশম্যানের দ্রুত ফিনিশিংই লাল জার্সিটি ভালভার্দেকে মাত্র 1 সেকেন্ডে এগিয়ে নিয়ে যাওয়ার জন্য যথেষ্ট।
যেভাবে মঞ্চটি উন্মোচিত হলো
2018 ভুয়েলটার প্রথম সিরিয়াস সামিট শেষ হতে অনেক সময় লেগেছে, কিন্তু স্টেজ 9-এর শেষে লা কোভাটিলার আরোহণ ডেলিভারির জন্য সেট করা হয়েছিল এবং তারপর কিছু।
১,৯৬৫মি ফিনিশ লাইন উচ্চতা প্রায় ২৫ কিমি অবিচলিত আরোহণের পরে পৌঁছানো হবে, কিন্তু প্রকৃত আঘাতটি শ্রেণীবদ্ধ পর্বতারোহণের মধ্যবর্তী অংশ দ্বারা দূর করা হবে, 10%-প্লাস র্যাম্পের চারপাশে দীর্ঘস্থায়ী ৫ কিমি।
কিন্তু সব কিছুই 180কিমি হার্ড রাইডিংয়ের পরেই আসবে যা সাম্প্রতিক দিনগুলিতে ইতিমধ্যেই প্রিয়দের মধ্যে একটি মোটামুটি গুরুতর নির্বাচন করেছে৷
52, 3কিমিতে 1ম ক্যাটাগরির পুয়ের্তো দেল পিকো (1,375মি) এবং 98কিমিতে 2য় বিড়াল পুয়ের্তো দে পেনা নেগ্রা (1,910মি) পথের পাশে পা নরম করার জন্য প্রচুর কাজ করবে, যার অর্থ দিনের শেষ ঢালে আক্রমণ করার জন্য যথেষ্ট শক্তিশালী বোধ করলে তাদের সুবিধা পাওয়া যেত।
মঞ্চের গুরুত্বের অর্থ হল দিনের অ্যাকশনের শুরু থেকেই আমাদের লাইভ টিভি ছবি দেখানো হয়েছিল, এমন কিছু যা সাধারণত প্রকাশ করে যে দিনের বিরতিটি পরিষ্কার হওয়ার জন্য কতটা কঠিন কাজ করতে হবে এবং আরও কতগুলি একটি পদক্ষেপ শেষ পর্যন্ত আটকে যাওয়ার আগে চেষ্টা করুন এবং ব্যর্থ হন৷
আচ্ছা আজ না। ধন্যবাদ প্রধানত টমাস ডি গেন্ড্ট (লোটো সউদাল), দিনের প্রথম পদক্ষেপটিই আটকে গিয়েছিল।
বেলজিয়ানদের সাথে যোগ দিয়েছিলেন বাউকে মোলেমা (ট্রেক-সেগাফ্রেডো), ডিলান টিউনস (বিএমসি রেসিং), বেন কিং (টিম ডাইমেনশন-ডেটা), লুইস মাস (কাজা গ্রামীণ), আরিটজ ব্যাগুস (ইউস্কাদি-মুরিয়াস), কেনেথ ভ্যানবিলসেন এবং লুইস অ্যাঞ্জেল মেট (কফিডিস), রেটো হলেনস্টাইন (কাতুশা-আল্পেসিন), টম লিজার (লোটোএনএল-জাম্বো) এবং জেসুস এজকেরা (বার্গোস-বিএইচ)।
ডি গেন্ড্ট এবং মোলেমা সম্ভবত গ্রুপের সবচেয়ে বড় নাম ছিল, যদিও পাহাড়ের জার্সিতে মেট তা নিয়ে বিতর্ক করতে পারে। কিং, ইতিমধ্যে, GC পরিভাষায় সেরা অবস্থানে ছিলেন, আমেরিকান 6' 34 এ সামগ্রিকভাবে 26 তম স্থানে বসেছিলেন এবং তার কাঁধে সাদা সম্মিলিত জার্সি পরে ইতিমধ্যেই এই বছরের রেসে একটি মঞ্চ জিতেছেন৷
প্রত্যাশিত হিসাবে, মেট পুয়ের্তো দেল পিকো এবং পুয়ের্তা দে পেনা নেগ্রা উভয়ের উপরেই পর্বতারোহীদের প্রতিযোগিতায় তার নেতৃত্বকে শক্তিশালী করতে পয়েন্ট নিয়েছিলেন। এই বিন্দুর মধ্যে বিরতিটি 5 মিনিটের উপরে তার লিড তৈরি করেছিল, গ্রুপমা-এফডিজে সামগ্রিক নেতা মোলার্ডের সাথে এই ব্যবধান পূরণের বেশিরভাগ কাজ করে৷
অবশেষে, যদিও, রেস লিডারের সতীর্থরা সমস্ত কাজ করা ছেড়ে দিয়েছিল, এবং ব্যবধানটি দ্রুত 9 মিনিটের বাইরে চলে যায়, যা কিংকে ভার্চুয়াল লাল জার্সিতে ফেলে দেয়।
অভিমানে, আস্তানা, মুভিস্টার এবং টিম স্কাই রাইডিং শুরু করে, যা দ্রুত ব্যবধান আবার প্রায় 6 মিনিটে নেমে আসে এবং পেলোটন দ্রুত আকারে হ্রাস পায়।এটি পেলোটনের সংখ্যা ব্যাপকভাবে হ্রাস পেয়েছে, বিশ্ব চ্যাম্পিয়ন পিটার সাগানের মতো তারা উঠে বসার এবং আরও অবসর গতিতে শেষ করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে৷
কিন্তু রাজা, আপাতদৃষ্টিতে, রেসের লিডের জন্য তার বিডকে গুরুত্ব সহকারে নিচ্ছিলেন, এবং অবশ্যই তার দ্বিতীয় পর্যায়ে জয়ের সম্ভাবনা কল্পনা করেছিলেন।
তিনি ব্রেকওয়ের বাকি অংশে আক্রমণ করেছিলেন যখন গ্রেডিয়েন্ট চূড়ান্ত আরোহণের নীচের ঢালে কামড় দিতে শুরু করেছিল, এবং মোলেমা জবাবে তার পদক্ষেপ নেওয়ার আগে চিত্তাকর্ষকভাবে 90-সেকেন্ডের লিড খুলেছিল।
লাইন থেকে 10কিমি এখনও পেলোটন থেকে কেউ তাদের ভাগ্য চেষ্টা করেনি, এটি একটি লক্ষণ যে গ্রুপের সামনের গতিটি একটি গুরুতর ছিল।
কিন্তু পুরো আরোহণের সবচেয়ে কঠিন অংশটি তখনও আসছে এবং কিং একাই এটিকে আঘাত করেছিলেন, মরিয়া হয়ে তার টেম্পো চালিয়ে যাওয়ার চেষ্টা করেছিলেন যখন মোলেমার পিছনের ব্যবধানটি সঙ্কুচিত হতে শুরু করেছিল - 60 সেকেন্ড, 55 সেকেন্ড, 50 সেকেন্ড… কিং পারে ধর?
শীঘ্রই পেলোটনও আরোহণের সবচেয়ে খাড়া অংশে ছিল, এবং গ্রেডিয়েন্টের স্পাইক মোলার্ডের লাল জার্সির জন্য খুব বেশি ছিল, যদিও তিনি একমাত্র খুঁজে পাওয়া থেকে অনেক দূরে ছিলেন এবং পুরোপুরি ফাটেনি।
তবুও এতক্ষণে ভালভার্দে ভার্চুয়াল লিডের মালিকানা নিয়েছিলেন, সামনে রাজার ব্যবধান এখন 4'39 , রাফাল মাজকা (বোরা-হাংসগ্রোহে) পেস-সেটিং করছেন৷
তবে, তার লাল জার্সির সম্ভাবনা এখন শেষ হয়ে গেছে কিন্তু কিং তখনও মঞ্চ জয়ের তাড়া করছিল। তবুও মোলেমা তখনও বন্ধ ছিল, 2011 সালে শেষবার ভুয়েলটা এখানে এসে ড্যান মার্টিনের কাছে রানার-আপ হয়ে এই পর্বতারোহণে আরেকটি দ্বিতীয় স্থান এড়াতে হতাশ।
তবুও পিছনের ফেভারিটরা একে অপরকে দেখেছিল, কিন্তু সামনের রাজা আরোহণের সহজ অংশে 2.5 কিমি যেতে পেরেছিলেন এবং এখনও তার নেতৃত্বের 20 মূল্যবান সেকেন্ড অক্ষত ছিল। গ্রেডিয়েন্ট সহজ হওয়ার সাথে সাথে এবং লাইনের মিটারগুলি আরও দ্রুত টিক টিক করতে শুরু করে, রাজা এবং মোলেমা দুরন্তভাবে ফিনিশিং লাইনের সাথে নিজেকে খালি করার সাথে সাথে ব্যবধানটি হঠাৎ জমে যায়।
শেষ পর্যন্ত কিং যথেষ্ট ছিল, এবং একটি অত্যন্ত চিত্তাকর্ষক 2018 Vuelta-তে দ্বিতীয় ধাপে জয়লাভ করে, মোলেমা আবারও কোভাটিলার নৃশংস ঢালে রানার আপ শেষ করতে পিছিয়ে পড়ে।
