বাইক অফ দ্য ট্যুর ডি ফ্রান্স: জুলিয়ান অ্যালাফিলিপের এস-ওয়ার্কস টারমাক ডিস্ক

সুচিপত্র:

বাইক অফ দ্য ট্যুর ডি ফ্রান্স: জুলিয়ান অ্যালাফিলিপের এস-ওয়ার্কস টারমাক ডিস্ক
বাইক অফ দ্য ট্যুর ডি ফ্রান্স: জুলিয়ান অ্যালাফিলিপের এস-ওয়ার্কস টারমাক ডিস্ক

ভিডিও: বাইক অফ দ্য ট্যুর ডি ফ্রান্স: জুলিয়ান অ্যালাফিলিপের এস-ওয়ার্কস টারমাক ডিস্ক

ভিডিও: বাইক অফ দ্য ট্যুর ডি ফ্রান্স: জুলিয়ান অ্যালাফিলিপের এস-ওয়ার্কস টারমাক ডিস্ক
ভিডিও: জুলিয়ান আলাফিলিপের বিশেষায়িত এস-ওয়ার্কস টারমাক SL7 | ইউসিআই পুরুষদের বিশ্ব চ্যাম্পিয়নদের কাস্টম বাইক! 2024, মে
Anonim

জুলিয়ান অ্যালাফিলিপ এস-ওয়ার্কস টারম্যাক ডিস্ককে ফরাসি রাইডারের অলরাউন্ড ব্রেকওয়ে স্পিড মেশিনের মতো মনে হচ্ছে

জুলিয়ান আলাফিলিপ আজ ট্যুর ডি ফ্রান্সের স্টেজ 3-এ একটি অবিশ্বাস্য একক জয় পেয়েছে, যা রাইডারের ক্রমবর্ধমান চিত্তাকর্ষক অলরাউন্ড ফর্ম দেখায়। তিনি যে এস-ওয়ার্কস টারম্যাকে চড়েছিলেন তা হয়তো ফরাসি নাগরিকের চেয়ে ছোট ভূমিকা পালন করেছে, তবে কিছুটা প্রশংসার যোগ্য।

Alaphillipe's S-Works Tarmac তর্কাতীতভাবে পছন্দের নিখুঁত অস্ত্র, এরোডাইনামিকস, দৃঢ়তা এবং হালকা ওজনের মিশ্রণ সহ।

ছবি
ছবি

যদিও S-Works SL6 Tarmac S-Works Venge-এর তুলনায় কম অ্যারোডাইনামিক, এটি এখনও আসল S-Works Venge-এর মতোই অ্যারোডাইনামিক, এবং বিশেষায়িত নিজস্ব 'উইন টানেল'-এ সম্মানিত হয়েছে৷

ছবি
ছবি

Alaphillipe অপেক্ষাকৃত গভীর রোভাল CLX50 চাকার জন্য সাইড করেছে, যা সম্ভবত UCI সর্বনিম্ন 6.8kgs পর্যন্ত ওজন নিয়ে আসে। চাকাগুলিকে এস-ওয়ার্কস টার্বো টিউবুলার টায়ারের সাথে যুক্ত করা হয়েছে, যা গ্রিপ এবং ওজনকে সুন্দরভাবে মিশ্রিত করে৷

অ্যালাফিলিপের মতো উচ্চ-প্রোফাইল জিসি প্রতিযোগীর দ্বারা ডিস্ক ব্রেক ব্যবহার উপেক্ষা করা অসম্ভব, যেখানে অনেকে রিম ব্রেকে থাকা বেছে নিয়েছে। এস-ওয়ার্কস টারমাক 140 মিমি রোটার ব্যবহার করে, কিছু থেকে ছোট, তবে অ্যালাফিলিপের দ্রুত অবতরণ ইঙ্গিত দেয় যে ছোট রোটরগুলি অত্যন্ত কঠোর ব্রেকিং পর্যন্ত।

ছবি
ছবি

অ্যালাফিলিপ একটি শিমানো ডুরা-এস ডি২ গ্রুপসেট ব্যবহার করে, একটি স্ট্যান্ডার্ড 53-39 গ্রুপসেট, তুলনামূলকভাবে রেঞ্জি 11-28 রিয়ার ক্যাসেটের সাথে যুক্ত। এটি প্রস্তাব করে যে রাইডার আত্মবিশ্বাসী যে তিনি একটি কমপ্যাক্ট চেইনসেট ব্যবহার না করেই এমনকি খাড়াতম বাঁকের উপরেও ক্যাডেন্স তৈরি করতে পারবেন।

ছবি
ছবি

তার সামনের প্রান্তটি সাইকেল চালানোর মানের দিক থেকে কিছুটা রক্ষণশীল, সুপার-লং 140 মিমি কান্ডের পরিবর্তে একটি 10 মিমি স্টেম যা ওয়ার্ল্ড ট্যুরে সাধারণ হয়ে উঠেছে। এটি তার খোঁচা এবং আক্রমণাত্মক অবতরণ শৈলীতে সহায়তা করবে৷

Alaphillipe তার হ্যান্ডেলবার টেপের জন্য একটি নরম অনুভূত বন্ধন ব্যবহার করেছেন, সাধারণ গ্রাহকরা যে ক্রুডার বৈদ্যুতিক টেপ ব্যবহার করেন তার পরিবর্তে, সম্ভবত ওজন কমাতে পারে তবে শীর্ষে থাকাকালীন আরও আরামদায়ক গ্রিপ তৈরি করতে পারে। তার ত্রিবর্ণের কে-এজ জিপিএস মাউন্টটি নির্মাণের জন্য একটি দুর্দান্ত সূক্ষ্ম উন্নতি।

ছবি
ছবি

অ্যালাফিলিপ, কুইকস্টেপের মতো, তার সমন্বিত শিমানো ডুরা-এস পাওয়ার মিটার থেকে পাওয়ার ডেটা সহ গতি এবং ক্যাডেন্স রিলে করার জন্য একটি ব্রাইটন রাইডার 450 কম্পিউটার ব্যবহার করে৷

ছবি
ছবি

আজকে অ্যালাফিলিপের ফর্মের দিকে তাকিয়ে, আমরা তাকে তার এস-ওয়ার্কস টারমাককে তার গতিপথে পাহাড়ে রেখে দিতে পারি যখন একটি সম্ভাব্য জিসি জয়ের জন্য অপেক্ষা করছি৷

প্রস্তাবিত: