গত বছরটি মহিলাদের অ্যাডভোকেসি গ্রুপ দ্য সাইক্লিস্টস অ্যালায়েন্সের জন্য ব্যস্ত এবং সফল ছিল, কিন্তু 2019 আরও অগ্রগতির বছর বলে মনে হচ্ছে
সাইক্লিস্টদের জোট (বাঁ থেকে ডানে): আইরিস স্ল্যাপেন্ডেল, কারমেন স্মল এবং গ্রেসি এলভিন 2018 বোয়েলস লেডিস ট্যুরে। ছবি: Hubert Giddelo
দ্যা সাইক্লিস্ট অ্যালায়েন্সের জন্য এটি একটি ব্যস্ত প্রথম বছর ছিল, যেখানে মহিলাদের সাইক্লিং অ্যাডভোকেসি সংস্থা ওয়ার্ল্ড ট্যুর টিমের জন্য একটি নতুন ন্যূনতম বেতন গণনা করেছে, মাতৃত্বকালীন ছুটি এবং উন্নত নৈতিকতা বিধিগুলি পরিচালনার প্রথম বছরের জন্য এটির প্রধান জনসাধারণের সাফল্য হিসাবে.
বর্তমান মিচেলটন-স্কট পেশাদার গ্রেসি এলভিন প্রাক্তন রাইডার আইরিস স্ল্যাপেন্ডেল এবং কারমেন স্মলের সাথে সাইক্লিস্ট অ্যালায়েন্সের অন্যতম প্রতিষ্ঠাতা৷
একটি ভালবাসার শ্রম, মহিলা সাইক্লিস্টদের বৃহত্তর সংস্থাগুলির সাথে সাইকেল চালানোর সাথে কথা বলার সামগ্রিক লক্ষ্যের দিকে স্বেচ্ছাসেবক সময় এবং প্রচেষ্টা চালিয়ে যান৷
সাইকেল চালক এলভিনের সাথে ট্যুর ডাউন আন্ডারে খোঁজ নেন যে সংস্থাটি তার প্রথম পুরো বছরে কীভাবে কাজ করেছে৷
'আমরা সাইক্লিস্ট অ্যালায়েন্স চালু করার এক বছরের বেশি সময় পার করেছি,' এলভিন ব্যাখ্যা করেছেন। 'আমি অনুমান করি আমরা এটি কী হতে চাই এবং কতজন রাইডার সাইন আপ করতে চাই সে সম্পর্কে আমাদের উচ্চ প্রত্যাশা ছিল৷
'সাধারণত, পেলোটনের কাছ থেকে আমরা যে প্রতিক্রিয়া পেয়েছি এবং সত্যিই কিছু উচ্চ-প্রোফাইল রাইডারদের সমর্থনে আমরা খুশি৷'
Marianne Vos এবং Ellen Van Dijk হল আধা-ইউনিয়নের সমর্থনে সবচেয়ে বড় নাম, অন্যান্য রাইডাররা তাদের পুরুষ সহযোগীদের সাথে আরও অধিকার, নিরাপদ কাজের পরিবেশ এবং ইক্যুইটির জন্য তাদের কণ্ঠস্বর যোগ করেছে।
এলভিনের জন্য সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ অগ্রগতি হল UCI কাঠামোর মধ্যে নিয়ম প্রতিষ্ঠা করা যা আরও কঠোরভাবে প্রয়োগ করে এবং দলগুলির মধ্যে চুক্তির শর্ত এবং কাজের শর্তগুলি পর্যবেক্ষণ করে, সেইসাথে মহিলাদের ওয়ার্ল্ড ট্যুর দল এবং মাতৃত্বকালীন ছুটির জন্য একটি ন্যূনতম মজুরি প্রবর্তন করে৷
'আমাদের জন্য সবচেয়ে বড় বিষয় ছিল রাইডারদের নিরাপত্তা, দলের মধ্যে নীতি-নৈতিকতা - আমরা আমাদের প্রথম বছরে এটিতে একটি বড় পার্থক্য তৈরি করেছি এবং এখন UCI থেকে কিছু নিয়ম রয়েছে যা আমরা এগিয়ে দিয়েছি,' এলভিন বলেন।
'দল এবং কর্মীরা কীভাবে কাজ করে, লাইসেন্স থাকে এবং রাইডারদের আচরণ করে তার জন্য বাধ্যতামূলক নৈতিক নিয়ম। এটি কেবল ন্যূনতম বেতন নয় - এটি এমন একটি লক্ষ্য ছিল যা আমরা UCI কে টিক অফ করতে সাহায্য করতে পেরেছিলাম - তবে রাইডার কল্যাণ সত্যিই গুরুত্বপূর্ণ৷'
এই ধরনের একটি সংগঠন গড়ে তোলার অসুবিধা হল রাইডারদের সাথে বিশ্বাসযোগ্যতা প্রতিষ্ঠা করা এবং পেলোটনের মধ্যে মতামতের প্রতিনিধি হওয়া, একটি কঠিন প্রস্তাব যা খেলাধুলার পুরুষদের সাথে সমতাকে সর্বোত্তমভাবে কীভাবে উন্নীত করা যায় তার আলোচনার মাধ্যমে স্পষ্ট করা হয়েছে। সোশ্যাল মিডিয়ায়।
পেলোটনের মধ্যে রাইডারদের জরিপ করার একটি প্রক্রিয়া ছিল 2017 সালের শেষের দিকে দ্য সাইক্লিস্ট অ্যালায়েন্স প্রতিষ্ঠার মূল বিষয় এবং 2018 মৌসুমের শেষে আরও একটি সমীক্ষা করা হয়েছিল।
'এই সমীক্ষা থেকে বেরিয়ে আসা একটি বড় জিনিস হল যে রাইডাররা তাদের স্বাস্থ্য বীমা নিয়ে উদ্বিগ্ন ছিলেন, ' এলভিন যোগ করেছেন।
'কিছু রাইডার জানতেন না যে তাদের দল থেকে কোন স্তরের কভার রয়েছে, অন্যদের কাছে যথেষ্ট ছিল না, অন্য দলগুলি খুব কমই ছিল৷
'এটি অবশ্যই একটি সমস্যা ছিল, কীভাবে আমরা রাইডারদের টিমের মধ্যে আরও ভালভাবে সুরক্ষিত করব এবং তাদের পরিষেবাগুলি অফার করব যেখানে, যদি তারা তাদের নিজস্ব কভার নিতে চায় তবে এটি সাশ্রয়ী ছিল৷
'সদস্যদের জন্য ছাড়ের অফার দেওয়ার জন্য আমরা SVL ইন্স্যুরেন্সের সাথে অংশীদারি করেছি, একটি প্রধান ক্রীড়া বীমা সংস্থা।'
দ্য সাইক্লিস্টস অ্যালায়েন্স এখনও UCI দ্বারা একটি ইউনিয়ন সংস্থা হিসাবে স্বীকৃত নয়, যার প্রতিনিধিত্ব মূলত UCI-এর মহিলাদের ওয়ার্ল্ড ট্যুর এবং রোড কমিশনের মাধ্যমে করা হয়েছে৷
'আইরিস [স্ল্যাপেনডেল] সত্যিই এর জন্য আমাদের মুখ, ' এলভিন বলেছিলেন। 'তিনি রাইডার কমিশন এবং UCI ওমেনস' ওয়ার্ল্ড ট্যুর কমিশনে জড়িত ছিলেন এবং শুধুমাত্র সাইক্লিস্টদের জোট নয়, সমস্ত রাইডারদের প্রতিনিধিত্ব করেন৷
'তিনি এখনও অনেক উপায়ে খেলাধুলায় বিনিয়োগ করেছেন এবং আমরা সত্যিই তার সময়কে মূল্য দিই। এটি সবই অবৈতনিক সময়, সেই কমিটির অংশ হওয়া এবং আমাদের প্রতিনিধি হওয়া তার অংশ।
'তিনি এবং কারমেন [ছোট] আমাদের জন্য বেশিরভাগ কাজ করেছেন, টিম মিটিং এবং রেসে আমাদের মুখ। তাদের কাজ সেখানে থাকা এবং আমাদের এজেন্ডা এবং রাইডারদের জন্য এজেন্ডা ঠেলে সাহসী হওয়া।'
এছাড়াও অনেকগুলি ব্যক্তিগত সমস্যা রয়েছে যেগুলি বড় সমস্যাগুলির বাইরেও সমাধান করা দরকার যা শিরোনাম অর্জন করে, দ্য সাইক্লিস্ট অ্যালায়েন্স ব্যক্তিগত আইনি প্রক্রিয়াগুলির সাথে রাইডারদের প্রতিনিধিত্ব এবং সমর্থন করার ভূমিকা পালন করে৷
প্রো ফর্মা কন্ট্রাক্ট রাইডাররা টিমের সাথে আলোচনার জন্য ব্যবহার করতে পারে এবং মহিলাদের পেলোটনের মধ্যে একটি মেন্টরিং প্রোগ্রাম প্রতিষ্ঠা করা অন্যান্য উদ্যোগ যা ইতিবাচকভাবে গৃহীত হয়েছে।
'আমরা এর সাথে কিছুটা গতি অর্জন করেছি এবং গত বছর রাইডারদের আইনি বিষয়ে সাহায্য করার সুযোগ পেয়েছি। সেই গল্পগুলি এখন পেলোটনের মাধ্যমে ফিল্টার করতে শুরু করেছে, যে আমরা রাইডারদের জন্য গুরুত্বপূর্ণ এবং দরকারী জিনিসগুলি করছি, ' এলভিন ব্যাখ্যা করেছেন৷
'আইনি বিষয়গুলির ক্ষেত্রে আমাদের সেই গোপনীয়তা রাখতে হবে।মামলাগুলো নিষ্পত্তি হয়ে গেলেই আমরা কিছু বলতে পারি। আমরা এখনও অনেক কিছু নিয়ে কথা বলতে পারিনি, কিন্তু আগামী বছরে আমরা কিছু কাজ সম্বন্ধে কথা বলতে পারব যা আমরা সম্পন্ন করেছি৷
'এছাড়াও মেন্টর প্রোগ্রামের মতো অন্যান্য প্রোগ্রাম সেট আপ করুন, যা এমন কিছু যা একটি পার্শ্ব প্রজেক্টের চেয়ে বেশি হয়েছে - এমন কিছু যা আমরা মূল্যবান বলে মনে করেছি।
'আমাদের 10 জোড়া আছে এবং তারা বিভিন্ন দল জুড়ে রয়েছে তাই পেলোটনের মধ্যে তথ্য এবং সমর্থনের ক্রস শেয়ারিং দেখতে আকর্ষণীয়।'
মেয়েদের রেসিং দৃশ্যের বৃদ্ধি গত কয়েক বছর ধরে লক্ষণীয়ভাবে অগ্রসর হচ্ছে, আগের চেয়ে অনেক বেশি রেস এখন টেলিভিশনে লাইভ দেখানো হয় এবং গড় সাইক্লিং ফ্যান মহিলা পেলোটনের ছোট নামের সাথে আরও বেশি পরিচিত, মারিয়েন ভোসের নাম বলতে না পেরে।
'এটি এখনও ক্রমবর্ধমান, মহিলাদের সাইক্লিংয়ে আরও ভক্তদের জড়িত করার প্রক্রিয়া গত কয়েক বছরে সোশ্যাল মিডিয়া এবং আরও ভাল কভারেজের মাধ্যমে ত্বরান্বিত হয়েছে,' এলভিন বলেছেন৷'আমরা এটিকে ঠেলে রাখতে চাই, এটি আমাদের জন্য আরেকটি বড় এজেন্ডা, এটি টিভি বা অনলাইনের মাধ্যমেই হোক না কেন আরও ভালো কভারেজ।'
এই সিজনটি সাইক্লিস্ট অ্যালায়েন্সের ক্রমাগত উন্নয়নের একটি বছর হিসাবে আকার ধারণ করে, কিন্তু এলভিন মহিলাদের দৌড়ের ক্রমাগত বৃদ্ধি এবং রাইডারদের অংশগ্রহণকে সংগঠনের এগিয়ে যাওয়ার মূল ফলাফল হিসাবে দেখেন৷
'আমরা সত্যিই রাইডারদের সমর্থন চেয়েছিলাম কারণ আমরা এখানে যাদের জন্য এসেছি,' এলভিন বলেছিলেন। 'আমাদের জন্য মেম্বারশিপ বেস তৈরি করা গুরুত্বপূর্ণ, রাইডারদের দেখানো যে এটি তাদের স্বার্থ আমাদের নিজস্ব নয় - আমরা এর থেকে অর্থ উপার্জন করছি না।
'ইউসিআই-এর মতো অন্যান্য অ্যাসোসিয়েশনের কাছ থেকে সেই স্বীকৃতি পাওয়া খুবই গুরুত্বপূর্ণ পাশাপাশি এটি আমরা যা করছি তা যাচাই করে। আমরা তাদের সাথে সহযোগী হতে চাই, সাইকেল চালানোর জন্য জিনিসগুলিকে আরও ভাল করার জন্য আমরা সবাই একত্রিত হতে পারি - শুধু রাইডার নয়।'
