যেভাবে কানাডিয়ান প্রাক্তন প্রো ক্রিশ্চিয়ান মেয়ার জিরোনায় তার নিজস্ব কফি সাম্রাজ্য গড়ে তুলেছিলেন
সাইক্লিস্ট: জিরোনা পেশাদার সাইক্লিস্টদের জন্য একটি কেন্দ্র হয়ে উঠেছে। আপনি যখন প্রথম এখানে এসেছিলেন তখন কি স্পেনের এই অংশটি পেশাদারদের কাছে জনপ্রিয় ছিল?
ক্রিস্টিয়ান মেয়ার: না, আমি যখন প্রথম আসি তখন 2008 সালে গার্মিন-স্লিপস্ট্রিমের সাথে একজন স্টেগিয়ার [একটি প্রো দলের অপেশাদার] হিসেবে ছিলাম। তখন এখানে পেশাদাররা বেশিরভাগই ছিলেন গারমিন রাইডাররা যেহেতু তাদের এখানে সার্ভিস কোর্স ছিল, এছাড়াও জর্জ হিঙ্কাপি এবং মাইকেল ব্যারির মতো আরও কয়েকজন। মৌসুমে আমরা এক ডজন রাইডার ছিলাম, কিন্তু শীতকালে আমরা তিনজন ছিলাম।
শীতকালে এটি সত্যিই একটি ঘুমন্ত শহর ছিল। সাইক্লোট্যুরিজম তখনও বাড়েনি, কিন্তু তারপরে আরও অ্যাংলো-স্যাক্সন ওয়ার্ল্ড ট্যুর দলে যোগ দিয়েছিল এবং তারা গিরোনায় এসেছিল কারণ তারা এখানকার লোকদের চিনত।
লুকাতে আমেরিকানদের একটি ছোট সম্প্রদায় ছিল, নিস এবং মোনাকোতে কিছু লোক ছিল, কিন্তু অবশেষে গিরোনা সবচেয়ে বেশি সমর্থক রাইডারদের সাথে জায়গা করে নিয়েছিল৷
সাইক: আপনি সক্রিয় পেশাদার থাকাকালীন জিরোনায় ব্যবসা খুলেছেন। আপনি কিভাবে খেলাধুলার সাথে ব্যবসা মিশ্রিত করেছেন?
CM: আমরা 2015 সালে লা ফ্যাব্রিকা ক্যাফে, 2016 সালের বসন্তে এসপ্রেসো মাফিয়া [ক্যাফে এবং রোস্টারি] এবং 2016 সালের শীতকালে সার্ভিস কোর্স বাইক ভাড়ার ব্যবসা খুলেছিলাম। যখন আমি দৌড়ে যাচ্ছিলাম।
এটা আসলে আমার রাইডিংয়ের জন্য দারুণ ছিল। যে বছর আমরা ফ্যাব্রিকা খুলেছিলাম সেটি ছিল আমার ক্যারিয়ারের সেরা বছরগুলোর একটি। এটা আমাকে বাইক চালানো থেকে বিভ্রান্ত করেছে। পেশাদার ক্রীড়াবিদরা দীর্ঘস্থায়ী ওভার-বিশ্লেষক - 'আজকে আমার কেমন লাগছে?', 'আমাকে কী প্রচেষ্টা করতে হবে?' - তাই আমি বাইকে থাকার সময় সংখ্যাগুলি নিয়ে ভাবতাম, কিন্তু তারপরে আমার কাছে আমার রাখার জন্য ক্যাফে ছিল সারাদিন মন ব্যস্ত।
অন্য যে জিনিসটি আমি শিখেছি তা হল 'যখন আপনি বসতে পারেন তখন দাঁড়াবেন না'-এর মতো উপদেশটি ছিল কেবল একটি প্রতারণা। আমি সারাদিন ট্রেনিং করতাম তারপর সারা বিকেল ক্যাফেতে আমার পায়ে থাকতাম এবং এটা ঠিক ছিল।
সাইকেল
CM: আমি মনে করি এর কয়েকটি কারণ আছে। এর একটি অংশ ঐতিহাসিক – এসপ্রেসো ইতালি থেকে এসেছে। তারপর আরেকটি কারণ অবশ্যই যে সকালবেলা কফি পান করা সহজ।
তাহলে আমি বলব যে এটি এমন কিছু যা সম্পর্কে আপনি কিছুটা আচ্ছন্ন হয়ে পড়তে পারেন। আপনি যখন কফিতে আগ্রহী হন তখন আপনি যা শিখতে পারেন তা অবিরাম। কফি অনেকটা ওয়াইনের মতো, কিন্তু প্রো লাইফস্টাইল একইভাবে ওয়াইনে আগ্রহী হওয়ার জন্য উপযুক্ত নয়৷
কফিও প্রো ট্রেনিং রুটিনের একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ – আমাদের অনেক রাইডিং আসলে সামাজিক। আমি প্রায় প্রতিটি যাত্রায় থামি এবং কফি খেয়েছিলাম।
আমি মনে করি কোম্পানীগুলিও লিঙ্কটি বুদ্ধিমান পেয়েছে। আপনি দেখতে পারেন রকেট [কফি মেশিন] প্রো সাইক্লিং এ কি করেছে। মূলত যে কেউ একটি বাইক রেস জিতবে তার বাড়িতে একটি রকেট মেশিন থাকবে।
সাইক: কফির প্রতি আপনার মুগ্ধতা কোথা থেকে শুরু হয়েছিল?
CM: এটি সম্ভবত শুরু হয়েছিল যখন আমার বয়স 21। আমি কানাডার একটি কন্টিনেন্টাল দলে ছিলাম এবং আমরা স্টাম্পটাউন কফির কাছে পোর্টল্যান্ডে রেস করছিলাম। এটি এখন একটি বিশাল ব্যবসা, কিন্তু তখন এটি শুধুমাত্র একটি দোকান ছিল।
ক্যাফেতে তাদের একটি ছোট রোস্টার ছিল। ক্যাপুচিনোগুলি খুব মিষ্টি ছিল, তারা কেবল চকোলেটের স্বাদ পেয়েছিল এবং দুধটি খুব ঘন ছিল এবং ফেনাটি এত দুর্দান্ত টেক্সচার ছিল। আমি জানতাম না কফি এত ভালো হতে পারে। আমি শুধু তাই দূরে প্রস্ফুটিত ছিল. এই ধরণের এটি শুরু হয়েছিল এবং আমি আঁকড়ে পড়েছিলাম৷
2012 সালে আমি আমার প্রথম রকেট কিনেছিলাম এবং এটি দ্রুত বাড়তে থাকে। বাসা থেকে ভাজা শুরু করলাম। তারপরে আমি গিরোনায় বসবাসকারী পেশাদারদের জন্য রোস্ট করা শুরু করি, কারণ বিশেষ কফি কেনার জন্য গিরোনায় কোথাও ছিল না। তারপর আমরা লা ফ্যাব্রিকা খুললাম।
সাইকেল: কফির মটরশুটি রোস্ট করে আপনি নিজের জন্য একটি নাম তৈরি করেছেন। আপনার প্রক্রিয়া সম্পর্কে বিশেষ কি?
CM: এটি ব্যাখ্যা করতে কয়েক ঘন্টা সময় লাগতে পারে! প্রথমে আমরা মানসম্পন্ন উপাদান নির্বাচন করি - আপনি রোস্টিং এর মাধ্যমে একটি খারাপ মানের কফির স্বাদ তৈরি করতে পারবেন না। তারপর আমরা অনেক ডাটা দিয়ে রোস্ট করি। আমার কাছে এটা অনেকটা প্রশিক্ষণের মতো। আপনি একা অনুভব করার প্রশিক্ষণ নিতে পারেন এবং বেশ শক্তিশালী হতে পারেন, কিন্তু আপনি যদি ট্যুর ডি ফ্রান্স জিততে চান তাহলে আপনাকে ডেটা ব্যবহার করতে হবে।
কফি রোস্টিংয়ে, আপনার পুরানো স্কুল আছে – ধারণা যে এটি একটি শিল্প। আমি একটু বেশি বিশ্বাস করি যে কফি রোস্টিং শিল্প এবং বিজ্ঞানের মিশ্রণ। আমাদের কাছে চারটি তাপমাত্রা প্রোব রয়েছে, তাই আমরা রোস্টের সাথে ঠিক কী ঘটছে তা বাস্তব সময়ে ম্যাপ করতে পারি। এটি আমাদের তথ্য দেয় যা আপনি একা কফির রঙ বা গন্ধ থেকে পাবেন না৷
অন্য জিনিসটি হল ধারাবাহিকতা। আপনার কাছে যদি দারুণ স্বাদের কফি থাকে, তাহলে আপনি সেটি আবার রোস্ট করতে পারবেন। তাই আমরা এখন পর্যন্ত করা প্রতিটি রোস্ট থেকে সমস্ত ডেটা পেয়েছি, তাই আমরা প্রতিবার একই ফলাফল পেতে পারি৷
সাইক: বিস্তারিত এই মনোযোগ কি প্রতিফলিত করে আপনার প্রশিক্ষণের পদ্ধতির প্রতিফলন?
CM: সাধারণত আমি আমার ক্ষমতা এবং আমার প্রশিক্ষণের সংখ্যা দেখেছি। আমি বলবো না যে আমি কারোর মতো আবেশী ছিলাম, তবে আমি আমার ডেটাতে সুন্দর ছিলাম। কিছু লোক ছিল যারা তারা যা খেয়েছে তার ওজন করেছে, কিন্তু তাদের দুই মাস সময় দিন এবং একটি বড় ধাক্কা হবে।
আমি বুঝতে পেরেছিলাম যে এটি ভারসাম্য সম্পর্কে ছিল। আমার তত্ত্বটি ছিল যে আমি সারা বছর ভাল থাকতে পছন্দ করি, আমার জীবনে ধারাবাহিক এবং স্থিতিশীল থাকতে চাই এবং সর্বদা একটি নোংরা জারজ হতে চাই না।
সাইকেল: আপনি যখন প্রো সাইকেল চালানো শুরু করেছিলেন তখন থেকে আপনি পেলোটনে কী পরিবর্তন দেখেছেন?
CM: স্ট্রেস লেভেল সত্যিই তৈরি হচ্ছে। ফলাফল পাওয়ার জন্য দলগুলির চাপ রয়েছে এবং এই স্নায়বিক শক্তি স্নোবল। দলগুলি তাড়াতাড়ি রাইড করা শুরু করে – তারা আর স্প্রিন্ট পর্যায়ের শুরুতে 100কিমি সহজে রাইড করে না৷
আপনি সেই বয়স্ক ছেলেদেরও মিস করছেন। রবি হান্টারের মতো ছেলেরা, যারা প্যাকেটে বোকা কিছু করলে আপনার ঘাড়ের আঁচড়ে আপনাকে টানবে। সম্মান এখন একটু কম।
যখন আমি শুরু করি মেধাবী তরুণরা নেতা হওয়ার আগে কয়েক বছর কাজ করে। এটি আপনাকে রেসিং বুঝতে সময় দিয়েছে এবং আপনাকে আরও পাকা নেতা বানিয়েছে। এখন আরও অনেক তরুণ দল নেতৃত্ব দিচ্ছে। ওরিকাতে, ক্যালেব ইওয়ান 21 বছর বয়সে বিশ্ব-মানের স্প্রিন্টার হিসাবে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করছিলেন, এবং আপনার কাছে ইয়েটস ভাই আছে যারা 22 বছর বয়সে দলের নেতা ছিলেন। এটি খেলাধুলায় একটি ভিন্ন গতিশীলতা এনেছে।
সাইকেল: আপনার জন্য পরবর্তী পদক্ষেপ কী?
CM: বড় প্রেরণা হল চ্যালেঞ্জ। আমি মনে করি রেসিং বন্ধ করার সিদ্ধান্ত নেওয়ার একটি বড় কারণ হল আমার সামনে বৃদ্ধির অভাব। আমি যা করতে স্থির করেছি তার সবকিছুই আমি করেছি, এবং আমি যদি একজন পেশাদার হয়ে থাকি তবে আমি স্পষ্টভাবে দেখতে পারতাম যে পরবর্তী পাঁচ বছর আমার সামনে, এবং এটি আলাদা কিছু ছিল না।
এখন আমি ইতালি এবং ফ্রান্সের মতো আরও জায়গায় ব্যবসা সম্প্রসারণের লক্ষ্য রাখছি। আমি যখন একজন পেশাদার হিসাবে শুরু করেছি তখন এটি একই ধরণের অনুভূতি। আমি দেখতে চাই আমরা কোথায় নিতে পারি। সার্ভিস কোর্স আমাদের কোথায় নিয়ে যায় তা দেখে আমি খুবই অনুপ্রাণিত।
এমন কিছু লোক আছে যারা ভ্রমণ করে, যারা কাস্টম বাইক চালায়, এবং এমন কিছু লোক আছে যারা পোশাক তৈরি করে, কিন্তু আমি মনে করি না যে কেউ এখনও সম্পূর্ণ প্যাকেজটি সত্যিই ভালোভাবে সম্পন্ন করেছে। আমি মনে করি আমরা এটা করতে পারেন। এটি সেই চ্যালেঞ্জ যা আমাকে চালিয়ে যাচ্ছে।
