আপনার টায়ার আপগ্রেড করা আপনার রাইড উন্নত করার সবচেয়ে সস্তা উপায় হতে পারে, কিন্তু আপনি কি বেছে নিয়েছেন? এগুলি কীভাবে তৈরি এবং কাজ করে তা আমরা ভেঙে দিই৷
এটি বিজ্ঞান কল্পকাহিনীর মতো শোনাচ্ছে, কিন্তু রাস্তার বাইকের টায়ারে স্থান-যুগের উপকরণের প্রবর্তন তাদের ভার্চুয়াল বুদ্ধিমত্তার একটি রূপ দিতে পারে। আপনি যখন একটি সমতল, মসৃণ রাস্তা ধরে রাইড করছেন, তখন টায়ারের রাবারটি ঘূর্ণায়মান প্রতিরোধ কমাতে স্বয়ংক্রিয়ভাবে শক্ত হয়ে যাবে, কিন্তু আপনি যখন ব্রেক করবেন, ত্বরান্বিত করবেন বা একটি কোণে নেবেন তখন এটি আরও গ্রিপ তৈরি করতে নরম হবে৷
যাদুটি গ্রাফিনের আকারে আসে – বস্তুগত বিজ্ঞানের ক্ষেত্রে হৃদয়কে বিস্ময়কর পদার্থ স্থাপন করে। গ্রাফিন হল কার্বনের এক-পরমাণু-পুরু স্তর যা অবিশ্বাস্যভাবে হালকা, শক্তিশালী এবং নমনীয়।এটি মোবাইল ফোন ভাঁজ করতে পারে, নাটকীয়ভাবে হালকা বিমান এবং, সবচেয়ে পাতলা, সবচেয়ে দুর্ভেদ্য কনডম (বিল অ্যান্ড মেলিন্ডা গেটস ফাউন্ডেশন আরও ভাল সংবেদন সহ একটি নিরাপদ গর্ভনিরোধক তৈরি করতে গ্রাফিনে বিনিয়োগের জন্য $100,000 দান করেছে)।
এটি রাস্তার টায়ার সহ সাইকেল চালানোর জগতে রূপান্তরিত করার জন্যও সেট করা হয়েছে এবং এর প্রভাব পরীক্ষা করার জন্য আপনাকে কয়েক দশক অপেক্ষা করতে হবে না। ইতালীয় কোম্পানি ভিট্টোরিয়া সবেমাত্র ট্রেড কম্পাউন্ডে যুক্ত গ্রাফিন সহ তার জনপ্রিয় করসা টায়ারের একটি সংস্করণ চালু করেছে এবং এটি দাবি করেছে যে ফলাফলটি তার পূর্বসূরীর তুলনায় রোলিং প্রতিরোধের 19% হ্রাস, সেইসাথে বৃহত্তর পাংচার প্রতিরোধ এবং সামগ্রিকভাবে বড় উন্নতি হয়েছে দীর্ঘায়ু।
যদিও সাইক্লিস্টের পক্ষে এই দাবিগুলি যাচাই করা খুব তাড়াতাড়ি, এটি অবশ্যই প্রমাণ করে যে টায়ারগুলি, আপনি একটি বাইকে পাওয়া সবচেয়ে কম গ্ল্যামারাস উপাদানগুলির মধ্যে থাকা সত্ত্বেও, বৈজ্ঞানিক উন্নয়নের অগ্রভাগে রয়েছে এবং এর অনেক বেশি প্রভাব রয়েছে রাইডের গুণমান এবং পারফরম্যান্সের তুলনায় তাদের প্রায়শই ক্রেডিট দেওয়া হয়।ভাল মানের টায়ারগুলি সম্ভবত সবচেয়ে সস্তা এবং সবচেয়ে সহজ আপগ্রেড যা আপনি আপনার বাইকে করতে পারেন, তাই এই রাবার হুপগুলিতে কী যায় সে সম্পর্কে কিছুটা বোঝার মতো।
সমঝোতার বৃত্ত
ঘূর্ণায়মান প্রতিরোধের হ্রাস করা, গ্রিপ সর্বাধিক করা, রাইডকে কুশন করা, সব কিছু কাঁচ, চকমকি এবং কাঁটা থেকে ক্রমাগত হুমকি থেকে রক্ষা করার সময় – টায়ারগুলি ইঞ্জিনিয়ারিংয়ের চিত্তাকর্ষক কৃতিত্ব। কন্টিনেন্টালের রোড টায়ারের প্রোডাক্ট ম্যানেজার বেঞ্জামিন ব্লাউরক ব্যাখ্যা করেছেন, নতুন টায়ার তৈরি করার সময় নির্মাতাদের এই প্রতিযোগিতামূলক চাহিদাগুলির ভারসাম্য বজায় রাখতে হবে এবং এটি কোন সহজ কাজ নয়। 'যদি আপনি এই পরামিতিগুলির একটি বাড়ান তবে এটি কমপক্ষে অন্যগুলির একটিকে প্রভাবিত করবে,' তিনি বলেছেন। 'উদাহরণস্বরূপ, একটি খুব শক্ত যৌগ ঘূর্ণায়মান প্রতিরোধকে কমিয়ে দেবে কিন্তু গ্রিপ কমিয়ে দেবে, এছাড়াও এটি চড়তে খুব কাঠের মনে হবে। আপনি যদি উচ্চ পাংচার প্রতিরোধের চান তবে আপনি একটি পুরু অ্যান্টি-পাংচার লেয়ার যোগ করতে পারেন, তবে এটি ওজন বাড়ায় এবং রোলিং প্রতিরোধকে ঠেলে দেয়।’
এই ধরনের অনিবার্য আপস উপলব্ধ রাস্তার টায়ারের বিস্তৃত বর্ণালী ব্যাখ্যা করে।এক প্রান্তে শক্ত, ভারী, টেকসই এবং অত্যন্ত সুরক্ষিত টায়ারগুলি ভ্রমণ এবং যাতায়াতের জন্য সবচেয়ে উপযুক্ত, যেখানে পাংচার প্রতিরোধের সম্পূর্ণ গতি এবং কর্মক্ষমতার চেয়ে উচ্চ অগ্রাধিকার রয়েছে। অন্য প্রান্তে রয়েছে সুপার-লাইট, গ্রিপি, নমনীয় টায়ার রেসারদের উদ্দেশ্যে যারা ফ্ল্যাট টায়ারের বর্ধিত ঝুঁকি গ্রহণ করতে প্রস্তুত এবং অতিরিক্ত কর্মক্ষমতা লাভের জন্য দীর্ঘায়ু হ্রাস করতে পারে যা তাদের একটি জয় নিশ্চিত করতে পারে বা রেসের দিনে একটি নতুন পিবি আসতে পারে।
ব্লাউরক যেমন উল্লেখ করেছেন, 'আপনার টায়ার থেকে দুর্দান্ত অনুভূতি পাওয়া গুরুত্বপূর্ণ, এবং তারা পারফরম্যান্স স্তরকে প্রভাবিত করতে পারে
খুবই তাৎপর্যপূর্ণ উপায়ে।' তিনি আমাদের মনে করিয়ে দেন যে কিছু লোক টপ-এন্ড কার্বন চাকার জন্য £2,000 এর উপরে শেল আউট করার জন্য প্রস্তুত, যখন একটি মধ্য-পরিসর এবং একটি প্রিমিয়ামের মধ্যে মূল্যের পার্থক্য -গুণমানের টায়ার সবেমাত্র £50। টায়ারগুলি তুলনামূলকভাবে সস্তা আপগ্রেডের প্রতিনিধিত্ব করে৷
রাস্তার পৃষ্ঠের সাথে এত কম যোগাযোগের সাথে - একটি থাম্ব প্রিন্টের চেয়েও কম - একটি টায়ার কীভাবে রাইডের অনুভূতিতে এত পার্থক্য করতে পারে? মাউন্টেন বাইকের টায়ারের বিপরীতে, যেখানে ট্রেড প্যাটার্ন ধরার জন্য অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ, রাস্তার টায়ারগুলি রাবারের যৌগ এবং মৃতদেহের নমনীয়তার সংমিশ্রণের উপর বেশি নির্ভর করে। ভেজা অবস্থায়, একটি রাস্তার টায়ার জলের ফিল্মের মধ্য দিয়ে কেটে যাবে (এবং এর উপরে অ্যাকোয়াপ্লেন নয়) এবং তাই এমনকি একটি সম্পূর্ণ স্লিক টায়ার এখনও আপনাকে সোজা রাখতে যথেষ্ট গ্রিপ সরবরাহ করতে পারে। এমনকি টায়ার নির্মাতারাও স্বীকার করেন যে রাস্তার টায়ারের উপর যেকোন ধরণের ট্র্যাড প্যাটার্ন থাকা রাইডারের মনস্তাত্ত্বিক সুবিধার জন্য যে কোনও অবদানের চেয়ে বেশি। এটি যা দেখায় তা হল একটি রাস্তার টায়ারের নির্মাণ কার্যক্ষমতার প্রতিটি দিকের জন্য কতটা গুরুত্বপূর্ণ, তাই আসুন স্তরগুলি খোসা ছাড়ি৷
রোল আপ, রোল আপ
টায়ার সাধারণত চারটি উপাদানের সমাবেশ। এইগুলির প্রতিটির জন্য ব্যবহৃত উপকরণগুলির গুণমান গুরুত্বপূর্ণ, তবে তারা কীভাবে ইন্টারঅ্যাক্ট করে তা সত্যিই কার্যকারিতা নির্ধারণ করে।বাইরের স্তর থেকে ভিতরের দিকে কাজ করলে, প্রথমে রাস্তার সাথে যোগাযোগকারী ট্রেড বা রাবার যৌগটি আসে। এর পরেরটি সাধারণত কিছু ধরনের পাংচার সুরক্ষা স্তর থাকে এবং অবশেষে আসে মৃতদেহ যা একটি টায়ারকে এর গঠন দেয়। চতুর্থ উপাদানটি হল অভ্যন্তরীণ নল, যা হয় সম্পূর্ণরূপে মৃতদেহের মধ্যে আবদ্ধ থাকে, যেমন টিউবুলার টায়ারের সাথে, অথবা ক্লিঞ্চার অনুসারে একটি পৃথক উপাদান হিসাবে লাগানো হয়।
টিউবলেস টায়ার, জার্মান টায়ার প্রস্তুতকারক শোয়ালবে 'ভবিষ্যতের প্রযুক্তি' হিসাবে বর্ণনা করেছেন, একটি অভ্যন্তরীণ টিউবের প্রয়োজনীয়তা দূর করে এবং তাই টিউব এবং টায়ারের মধ্যে সৃষ্ট ঘর্ষণজনিত ক্ষয়ক্ষতি দূর করে ঘূর্ণায়মান প্রতিরোধকে হ্রাস করে। টায়ার রোল এবং flexes. শোয়ালবে দাবি করে যে তার প্রো ওয়ান টিউবলেস টায়ারের একটি অভ্যন্তরীণ টিউব সহ তুলনীয় ক্লিঞ্চার টায়ারের তুলনায় 25% কম ঘূর্ণায়মান প্রতিরোধ ক্ষমতা রয়েছে, যা টায়ার সিস্টেমে একা অভ্যন্তরীণ টিউবের প্রভাবকে হাইলাইট করে৷
জাতি দিবসের জন্য, ট্র্যাক, টাইম-ট্রায়াল, রোড এবং সাইক্লোক্রস সহ বিভিন্ন বিষয়ে পেশাদাররা টিউবুলার টায়ার ব্যবহার করে, যেখানে ট্রেড, কেসিং এবং টিউব একটি একক কাঠামোতে সেলাই করা হয়।এই টায়ারগুলিকে হুইল রিমগুলিতে আঠা লাগানোর সমস্যা থাকা সত্ত্বেও (ক্লিঞ্চার অনুসারে এগুলি হুক করা পুঁতির মাধ্যমে জড়িত নয়), পেশাদাররা টিউবুলারগুলির মসৃণ রাইডের পক্ষে, প্রমাণিত নিম্ন ঘূর্ণায়মান প্রতিরোধ এবং আশ্বাস যে এমনকি একটি ফ্ল্যাট সহ, টায়ার রিমে থাকে।
'একটি (সাধারণত) ল্যাটেক্সের অভ্যন্তরীণ টিউবকে আলতো করে আলিঙ্গন করে নিখুঁতভাবে গোলাকার আকৃতির পদার্থবিদ্যা একটি নরম, নমনীয় সিস্টেমের জন্য সর্বোত্তম কারণ এটি প্রতিটি দিক থেকে পুরোপুরি বিকৃত হবে,' বলেছেন মর্গান নিকোল, প্রধান প্রযুক্তি কর্মকর্তা চ্যালেঞ্জ টায়ারস, হস্তনির্মিত টিউবুলারগুলিতে বিশেষজ্ঞ একটি সংস্থা। একটি সাধারণ ক্লিঞ্চার টায়ার একটি উচ্চারিত U-আকৃতি দিয়ে তৈরি করা হয় এবং একইভাবে বিকৃত হবে না।
এই ব্যাপারটা কেন? রোলিং রেজিস্ট্যান্স কমানোর জন্য একটি টায়ারকে যথেষ্ট নমনীয় হতে হবে যাতে রাস্তার উপরিভাগের কোনো অপূর্ণতা বিকৃত ও শোষণ করতে পারে, যাতে রাইডার এবং বাইকের গতিবেগকে বাধাহীনভাবে চলতে দেওয়া যায়।
নিকোল বলেন, বিকল্পটি হল যে প্রতিবার একটি টায়ার একটি পাথর বা অসম পৃষ্ঠে আঘাত করলে এটি একটি ক্ষুদ্র ভগ্নাংশ (যা প্রতি চাকার বিপ্লবে বহুবার ঘটছে), সামনের গতি প্রতিহত করে। আপনি যদি বিবর্ধনের অধীনে একটি অতি-মসৃণ রাস্তার পৃষ্ঠকেও স্কুটিনাইজ করেন তবে এর প্রোফাইল সমতল থেকে অনেক দূরে। একটি আণুবীক্ষণিক স্তরে, টায়ারগুলি প্যারিস-রুবাইক্সের প্রতিটি রাইডের মোচড়ের উপর বাউন্স করার মতো কিছু অনুভব করে, চাকা বারবার বায়ুবাহিত হওয়ার কারণে শক্তি হারিয়ে ফেলে। এই কারণেই কম চাপে চালিত চওড়া টায়ারের পক্ষে চিকন, উচ্চ চাপযুক্ত টায়ারগুলি ধীরে ধীরে পর্যায়ক্রমে বন্ধ করা হচ্ছে, কারণ এটি প্রমাণিত হয়েছে যে চওড়া, নিম্ন-চাপের টায়ারগুলি কম ঘূর্ণায়মান প্রতিরোধের সৃষ্টি করে কারণ তারা আরও সহজে বিকৃত হয় এবং এইভাবে কম বাউন্স করে।
বন্ট্রাগারের প্রধান টায়ার প্রকৌশলী এরিক গার্টনার বলেছেন, ‘প্রত্যেকে 120psi-এ পাম্প করা 19mm-চওড়া টায়ার চালাতেন ভেবে এটি দ্রুততর।কিন্তু আমরা এখন জানি যে এটা হয় না। আমরা পরীক্ষায় যা দেখেছি তা থেকে, একটি উচ্চ-চাপের টায়ার আপনার চারপাশে আরও বাউন্স করবে এবং চারপাশে বাউন্স করা আসলে মহাবিশ্বে শক্তি প্রবাহিত হচ্ছে। একটি পালিশ ভেলোড্রোমে একটি 19 মিমি টায়ার সবচেয়ে দ্রুত হতে পারে, তবে একটি রাস্তায় সেই রাস্তার শব্দটি দূর করার জন্য সর্বোত্তম অবশ্যই বড়, এবং কম চাপ, কারণের মধ্যে, অনেক লোকের জন্য একটি ভাল পদক্ষেপ৷'
নমনীয়তা, মনে হয়, একটি টায়ারের সবচেয়ে বড় সম্পদ, এবং এমনকি কোণঠাসা করার সময়, বিশেষ করে ভেজা বা রুক্ষ পৃষ্ঠে। নিকোল বলেছেন, 'আপনি যখন কোণে প্রবেশ করেন যেখানে রাস্তার পৃষ্ঠটি নিখুঁত নয়, বাম্পের উপরে যে কোনও বাউন্সিং টায়ারের ওজন কমিয়ে দেবে৷' যদি এই পরিস্থিতিতে জল যোগ করা হয় তবে এটি একটি লুব্রিকেন্ট হিসাবে কাজ করে এবং আপনি সম্ভবত স্লাইড করতে পারেন৷ আপনার পিছনের দিক যদি না আপনার টায়ারের মসৃণতা রাস্তার সাথে যোগাযোগ ধরে রাখতে পারে।
‘নমনীয়তা আংশিকভাবে ট্রেডের পুরুত্ব এবং নমনীয়তার উপর নির্ভর করে, কিন্তু প্রকৃতপক্ষে এটি কেসিং যা একটি টায়ারের কর্মক্ষমতায় প্রভাবশালী ভূমিকা পালন করে,’ নিকোল বলেছেন।এই আবরণটি বোনা এবং বন্ধনযুক্ত থ্রেডের স্তর নিয়ে গঠিত। প্রতি ইঞ্চিতে থ্রেডের সংখ্যা যত বেশি হবে (TPI), প্রতিটি থ্রেড তত পাতলা হবে এবং টায়ারটি তত বেশি নমনীয় হবে। রেস মানের টায়ারে 320TPI পর্যন্ত থাকতে পারে, যখন শীতকালীন প্রশিক্ষণের টায়ারে মাত্র 60TPI থাকতে পারে। কিন্তু টায়ার নির্বাচন করার সময় সতর্কতা অবলম্বন করুন, কারণ নির্মাতারা প্রায়শই মৃতদেহের একাধিক স্তরের উপর ভিত্তি করে TPI হার উদ্ধৃত করে। উদাহরণস্বরূপ, একটি 180TPI মৃতদেহ 60TPI এর তিনটি স্তর হতে পারে।
মেটেরিয়ালগুলি এখানেও গুরুত্বপূর্ণ, টপ-অফ-দ্য-রেঞ্জ সিল্ক (ট্র্যাক টিউবুলারের জন্য ব্যবহার করা হয়) সুতির থ্রেডের তুলনায় নরম এবং আরও কোমল, যা নাইলনকে ছাড়িয়ে যায়। কিন্তু কন্টিনেন্টালের ব্লাউরক যেমন শুরুতে উল্লেখ করেছেন, আপনার কাছে এটি সবই থাকতে পারে না। উচ্চ থ্রেড গণনা, তুলার মৃতদেহ এবং নরম ডুরোমিটার রাবার ট্রেডগুলি সবচেয়ে নমনীয় হতে পারে তবে তাদের আরও কঠোর নাইলন এবং শক্ত রাবার যৌগগুলির কাটার স্থায়িত্ব এবং প্রতিরোধের অভাব রয়েছে৷
এখনও পর্যন্ত, কিছুই এই আপসকে অস্বীকার করতে এবং নমনীয়তা এবং স্থায়িত্বের নিখুঁত মিশ্রণ তৈরি করতে সক্ষম হয়নি। কিন্তু গ্রাফিন বিপ্লবের হাত ধরে গেলে কী হতে পারে কে জানে?
